A320机型试题4-ATA 24.doc

ATA 24157. 正常构形下，直流主汇流条如何供电？ A 来自变压整流器1 B 来自主变压整流器 C 来自变压整流器2 D 来自电瓶2 158. 主交流汇流条的正常电源来自： A 交流汇流条 1 B 交流汇流条 2 C 应急发电机 D 静变流机 159. 直流电瓶汇流条如何供电： A 直流汇流条 1 或电瓶 B 直流汇流条 1，直流汇流条 2 或电瓶 C 直流汇流条 2 或电瓶 160. 在应急发电机测试期间会出现什么情况？ A 冲压空气涡轮放出 B 蓝系统增压且应急发电机联机 C 绿系统增压且应急发电机开始工作，由 2号热汇流条供电 161. 在应急电源板上，如果在“RAT AND EMER GEN” (冲压空气涡轮和应急发电机)标签下的故障灯亮： A 冲压空气涡轮没有放出 B 当 1号和 2号交流主汇流条无电(大于100KT)或直流电瓶汇流条无电时，应急发电机不再供电 C 应急发电机在供电，但交流主汇流条没有电 D 当 1号和 2号交流主汇流条无电并且机轮收起时(前起落架在收上位)，应急发电机未供电 162. 当 1号发电机网路电门在关位时会出现什么情况？ A 1号和2号交流汇流条没有电并且应急发电机自动连接 B 1号交流汇流条因1号发电机不起作用而由2号发电机供电 C 1号交流汇流条因1号发电机网路继电器在断开位而由2号发电机供电 D 1号交流汇流条没有电因为1号发电机网路继电器在断开位并且转换接触器没有闭合 163. 在冷飞机外形(无交流或直流供电)，在哪儿可检查电瓶电压？ A 在ECAM电气页面 B 在电气顶板上 C 无指示 164. 应急发电机测试期间会发生什么情况？ A 应急发电机联机，由热汇流条2供电，且绿液压系统被增压 B 冲压空气涡轮放出 C 由于蓝系统已被增压，应急发电机联机 165. 当汇流条联结接触器关闭时，交流汇流条1和2： A 由任何一个主发电机或外部电源供电 B 仅由APU发电机或外部电源供电 C 被并联 166. 在空中，仅由电瓶供电时，主交流卸载汇流条和主直流卸载汇流条失效： A 是 B 否 167. 静变流机何时工作： A 一直工作 B 飞机在空中，且只有电瓶供电时 C 主发电机故障时 168. APU起动前推荐的最小电瓶电压为： A 25伏 B 27.5伏 C 22伏 D 无最小值 169. 在地面，如果“RAT AND EMER GEN MAN ON”(冲压空气涡轮及应急发电机人工接通)按钮按下，会发生什么情况： A 冲压空气涡轮放出 B 应急发电机起动 C 什么都不发生 170. 在应急电源面板上，如果在“RAT AND EMER GEN”(冲压空气涡轮和应急发电机)标签下的故障灯亮，表示什么： A 应急发电机供电，但交流主汇流条没有电 B 当1号和2号交流主汇流条无电并且机轮收起时(前起落架在收上位)，应急发电机未供电 C 冲压空气涡轮没有放出 D 当1号和2号交流主汇流条无电(大于100KT)或直流电瓶汇流条无电时，应急发电机不供电 171. 静变流机将来自电瓶汇流条的直流电压转换成： A 单相115伏，400赫兹交流 B 三相115/200伏，400赫兹交流 172. 在空中，如果所有主发电机故障，应急发电机不工作，静变流机将供电给： A APU和发动机开车 + 主交流汇流条 B 发动机开车 + 主交流汇流条 + 主交流卸载汇流条 C 发动机开车 173. 外部电源的优先权高于APU发电机 A 对 B 错 174. 当1号和2号发电机工作时，其优先权高于APU发电机： A 对 B 错,发电机工作时，其优先权高于APU 175. 当APU可用时，如果一台发动机的发电机故障，故障的发电机将由谁代替： A APU B 另一台发动机的发电机 176. 如果变压整流器故障(10R2)，主变压整流器为主直流汇流条供电吗？ A 是 B 否 177. 在空中，如果所有发电机都故障，应急发电机不工作，主直流汇流条由谁供电： A 热汇流条2 B 主变压整流器 C 以上两者 178. 在空中，如果所有主发电机故障，应急发电机工作，主直流汇流条由谁供电： A 热汇流条2 B 主变压整流器 C 以上两者 179. 综合驱动发电机调节 A 速度 B 电压 C 发电机频率 180. 发电机有时并联： A 对 B 否 181. 如果所有主发电机都故障会出现什么情况？ A 冲压空气涡轮自动放出并为黄液压系统供电，黄系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起) B 冲压空气涡轮放出并与应急发电机机械连接 C 冲压空气涡轮自动放出并为蓝液压系统供电，蓝系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起) D 必须人工放出冲压空气涡轮 182. 如果交流汇流条1故障，主交流汇流条由谁供电： A 应急发电机 B 交流汇流条2 C 静变流机 183. 如果失去全部供电，主交流汇流条由谁供电： A 静变流机 B 应急发电机 C 以上两者 184. 在应急外形下，主交流卸载汇流条： A 在起落架放下时自动卸载 B 在起落架放下时由静变流机自动供电 185. 在空中，只有一台发电机工作时： A 主厨房自动卸载 B 辅助厨房自动卸载 C 所有厨房卸载 186. 在空中，你能否再次连接综合驱动发电机 A 能 B 不能 187. 断开综合驱动发电机，按钮应被按下： A 不超过3秒 B 不超过5秒 C 超过3秒 D 直至故障灯熄灭 188. 当1号和2号发动机选在“关”(OFF)位时： A 发电机断电且线接触器开路 B 发电机仍通电且线接触器开路 189. 绿色外部电源按钮“AVAIL”(可用)灯亮表示什么？ A 外部电源接上 B 亮表示飞机网路被供电 190. 电瓶何时为直流电瓶汇流条供电： A APU开车时 B 失去交流汇流条1时 C 失去交流汇流条1和2(速度小于100KT)时 D 以上 A + C 191. 当你想检查电瓶电压时，你必须将电瓶按钮设在： A 自动位 B 关位 192. 电瓶故障灯何时燃亮： A 电瓶电压小于 25伏 B 在空中，电瓶按钮设在关位 C 充电电流以反常速率增加 193. 在某些情况下，静变流机由谁供电： A 热汇流条1和热汇流条2 B 热汇流条1 C 直流电瓶汇流条 194. 静变流机何时工作？ A 一直工作。 B 当只有电瓶供电时。 C 当一台发动机工作失效时。 195. 基本交流汇流条通常由什么供电？ A 1号交流汇流条。 B 2号交流汇流条。 C 应急发电机。 196. 直流电瓶汇流条可以由什么供电？ A 1号直流汇流条或电瓶。 B 1号直流汇流条，2号直流汇流条或电瓶。 C 2号直流汇流条或电瓶。 197. 交流电转换使交流汇流条： A 并联。 B 由任一发电机或外部电源供电。 C 只由APU发电机或外部电