河下车站拆除既有桥梁、现浇钢筋砼盖板施工方案.doc

河下车站拆除既有桥梁、现浇钢筋砼盖板施工方案一、拆除既有桥梁与现浇钢筋砼盖板方案：本施工段在河下车站既有线行车道之间，共有两座桥梁要拆除。在拆除既有桥梁时不能影响到行车。一座在二站台内，此座桥梁拆除要利用涵内空间堆码枕木，采用千斤顶把梁顶出路基面，采用人工大锤破碎法将桥梁破碎并用人担运将其费料外弃。另一座是在既有、道拨移到位后，封闭道线路进行拆除。既有桥梁拆除施工完成后，整平修复盖板支座，既可支模绑扎盖板钢筋进行现浇盖板，采用N26式钢筋砼盖板。盖板底模采用钢模，钢筋在支好的底模上绑扎，严格按施工图要求进行分块绑扎，间距均匀且满足要求。成型的盖板钢筋经监理工程师验收后，随后浇筑砼。砼要严格按施工配合比进行搅拌配料，采用人工振捣，施工完后，用塑料薄膜覆盖养生。保证其温度及湿度符合要求。当同条件养护试件达到规定强度时方可进行拆模。在既有道与道间有一盖板排水沟，待一站台钢筋盖板现浇完成且其强度达到设计要求时，道拨移完工后，方可进行道与道间的盖板排水沟的拆除。二、安全生产、文明施工保证措施：1、安全保证措施认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程去组织施工；做好安全生产，对保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧，创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行至关重要。安全目标为：杜绝一切事故发生（1）牢固树立“安全第一、预防为主”的安全生产方针把安全工作贯穿到施工生产的全过程中。各方面都要紧紧围绕着安全生产的目标，以提高安全管理水平为主线，合理组织安全生产。在施工生产中要做到“五同时”，即在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作。（2）建立健全以指挥部为首的安全保证体系，做到各级领导、业务部门、作业班组，安全责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的安全生产积极性。项目部设专职安全员、工班设兼职安全员，对施工生产提供组织保证和合理监控。（3）以建设安全标准工地为基础，对重点工程制定安全标准工地的标准及考核办法，并组织实施，逐步实现全工程的安全标准工地建设。切实加强“硬件”建设和投入，随时按标准检查控制，使施工安全标准化、规范化，达到有序可控。（4）根据本工程的实际情况制定安全奖罚措施，定期考核，及时兑现，运用经济杠杆作用，充分调动广大干部职工的安全生产积极性，促进安全管理水平的提高。（5）对高、难、险工程及惯性事故易发的施工工序，要制定针对性强、可操作性强、便于检查的安全技术措施，并指定专人负责贯彻落实。日常安全检查要增加检查频数，并对照安全技术措施（监控措施），发现问题及时纠正、解决，把事故消灭在萌芽状态。（6）根据施组安排，划分节点工期，按照节点工期分段施工，实现均衡生产，避免抢工、会战出现不安全因素，为保证施工安全创造条件。（7）实行安全生产检查制度。定期组织安全生产大检查，专职安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。（8）开展安全教育，上岗前，由指挥部领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。工班每日由班长或安全员进行班前讲话提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。（9）实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。（10）施工现场应做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐、用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。（11）所有进入施工现场的人员，必须配戴安全防护用品。（12）对特殊及不良地质地段施工，制定切实可行的安全施工细则，并加强施工中的安全监控。（13）对所有机械、设备、施工车辆，加强日常维护保养，严禁带病运转。加强对道路交通的管制，避免发生交通事故。（14）制定详细的汛期安全施工措施和防汛计划，组织人员、设备、物资、后勤等落实到实处，防患于未然。（15）站场施工安全措施：在施工时，严格执行铁道部、铁路局既有线施工有关规定。与运营、设计部门密切配合及时解决行车与施工中的安全问题。建立、健全安全生产组织，认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度，保证行车安全。施工中应执行下列有关人身安全的规定：a.不得在轨道上行走，如在两旁路肩行走时，所带工具不得侵入建筑限界。b.跨越无人看守道口时，应遵守“一停、二看、三通过”的制度。c.不得在车底下避雨或乘凉，从车底下钻过或递送料具。d.列车开动时，严禁扒车、跳车、钻车。e.用起道机抬起钢轨，位置应正确不得歪斜，应稳固放在道碴面上，以免倾倒，在放下时，工作人员勿将脚放在钢轨下，以免压伤。f.靠近线路堆放材料、机具，应堆码安放稳固，不得侵入建筑限界。从事特殊作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作，做到应知应会，持证上岗。在运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。施工中临时结构要进行安全设计，并向职工进行安全技术交底。施工现场要设置醒目的安全标语和安全警示标志，对施工地段的过往车辆设置路标，并有专人疏导交通。2、文明施工、环境保护措施（1）保护地下地上管线和周围建筑物措施、文物保护措施。施工前，先对施工区域内及其周围的地下管线和建筑物进行调查，会同其产权、维护单位共同确认地下管线的位置走向，并划定需要施工防护的范围，需要拆迁的地下管线和建筑物，及时与产权单位签订拆迁协议，并尽早拆迁。需保留的地下管线和建筑物，与产权单位商定加固防护方案，采取切实可行的措施，保证施工中正常使用及以后的使用维护。开挖施工前，必须在已查明的地下管线路径上设立标志或洒灰线，并向施工人员技术交底。地下管线路径两侧各1.5米范围内不得用机械开挖，人工作业时，禁止使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层轻插浅挖，同时请产权单位或维护单位人员到现场监护，一旦发生损坏，及时组织抢修。挖出的电缆、管线按监护人员的要求进行保护或迁移，保证既有设备的正常使用。施工中发现地下文物要保护好现场，及时通知文物管理部门进行处理，严禁私自占有和非法转卖。对地上各种管线和建筑物要采取措施加强防护，保证其安全使用。（2）交通配合措施施工机动车辆在国道或地方道路上行驶，要遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守公安部门道路交通管理条例，自觉维护交通秩序，保证运输畅通。所有机动车辆要始终处于完好状态，文明驾驶，礼让三先。施工所用机具设备、材料存放不得侵入公路路面，且不能影响交通。如需占用路面，要事先与交通部门取得联系，征得同意后方可占用，占用路面地点前后按规定设置警告牌及夜间警示灯。大型机械运输、行驶，要事先对既有公路的路面宽度桥涵宽度及通过荷载进行检查，需加宽道路和加固桥涵时，先要征得地方主管部门同意方可进行，车辆通过或施工结束后恢复原样。改移或封闭道路施工，要事先征得地方有关部门同意，并提前设立通告牌，进行通告宣传。道路施工作业要在规定的时间完成，施工完毕后对作业项目和道路设施进行检查，符合要求后方可通知主管部门开通道路放行。（3）保护环境卫生措施加强环境卫生管理，创造清洁、优美的工作、生活环境，促进两个文明建设，促进施工生产。充分发挥爱国卫生委员会的作用，广泛进行环境卫生宣传，提高全体职工的环境意识，养成良好的卫生习惯。定期进行驻地环境卫生大扫除，保持良好的生活环境。施工期间不得随意占用道路施工，堆放物料、搭设建筑物，施工期间的废水、泥浆不得流出场外，建筑垃圾及时清运，运输车辆不得带泥行走，污染路面。施工时，要注意保护环境，采取措施不压缩、不侵占、不污染河道，保护水源，灌渠，保护树木、植被。运输道路、便道应洒水防尘，防止污染环境。驻地及施工现场卫生设施齐全、布局合理，并有专人负责管理、清扫。施工驻地及施工现场尽量少破坏既有植被，对在施工期间破坏的植被，施工完毕后及时给予恢复。对地区性的病疫和卫生防疫状况进行调查了解，及早采取预防措施。（4）文明施工措施各工点设标牌，标明负责人，工程项目等，建成文明施工工地。施工现场应做到三通一平，各项准备工作就绪后，方可正式开工。按照施工组织设计的平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序。施工现场的临时用电和排水设施安装，要规范安全可靠。施工场地内各种材料要分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等，不同材料不能