县交通局交通工作总结范文

精选优质办公范文县交通局交通工作总结第一篇：20XX年交通局交通工作年终总结20XX年交通局交通工作年终总结20XX年，全市交通工作在市委、市政府正确领导下，在省交通运输厅、省公路局和市直有关部门的大力支持下，全市交通系统干部职工以科学发展观为统领，积极践行“三个服务”，解放思想，开拓创新，全力推进我市交通事业发展，狠抓公路交通建管养，规范运输市场经营秩序，不断提升行风和精神文明建穿越小说网 XX.设水平，为全市经济社会发展做出了积极贡献。一、各项交通工作进展情况重点突出，交通基础设施建设跃上新台阶20XX年1-11月份，全市已累计完成交通固定资产投资23.58亿元，已完成年度计划30.5亿的77.31，比去年同期19.79亿元增长了19.15，其中重点项目完成投资万元，路网改造完成投资3266万元，农村公路建设项目完成投资58334万元，农村客运站点建设完成投资449万元，其它建设4600万元。1.重点项目建设进展顺利高速公路。公路全长64.265公里，于20XX年12月27日开工，项目概算总投资37.138亿元，20XX年1-11月份完成投资65894万元，累计完成投资万元，占总投资的52.48。现全线开工里程已达96，工程已进入建设的快车道。二级公路三期工程项目。公路改建项目概算总投资13.4亿元，二级公路一、二期工程现已建成通车，共完成沥青路面140公里。三期工程全长32.63公里，于20XX年11月份开工建设。20XX年1-11月完成投资320XX万元，现累计完成投资万元，占总投资的91.04。目前工程稳步推进，预计20XX年底完工。澜惠二级公路。公路全长53.68公里，于20XX年12月23日开工，是我市打造“绿三角”旅游环线公路的重要路段，20XX年1-11月份完成投资20XX8万元，累计完成投资57452万元。现工程进入扫尾阶段，即将完工。澜西二级公路项目。澜沧至西盟公路工程项目，系原拟建三级公路改为二级公路，公路始于澜沧县，国道g214线k2964 600米处，止于西盟县勐梭镇，县道xj78线k18 500处，全长60.8公里。工程概算总投资6.5亿元，今年2月份进场，已完成投资10248万元。思江二级公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城区茶苑路与梅园路交叉处，止于思茅区与江城县交界处的曼中田，长59.869公里，其中思茅城区到倚象为二级公路加宽建设。思茅段今年1-11月完成投资15089万元，已完成路基土石方112.78万立方米；路基拼宽换填14.68万立方米；软基换填8.7万立方米，排水及防护工程13万立方米。采备石料35.9万立方米、水泥26538吨、沥青7482吨。二级公路。-景谷二级公路全长97公里，于20XX年12月开工，今年1-11月完成投资17558万元，目前已完成路基工程土石方126万立方米，浆砌挡土墙5.02万立方米,涵洞接长220/494，浆砌水沟3.6万立方米，完成级配碎石底基层9.8万平方米，共采备水泥稳定基层碎石20万立方米，采备沥青面料7万立方米，采购水泥7000吨。采购沥青4500吨,清坍方10万立方米。市旅游环线公路。全长77.672公里，项目前期工作已基本完成，计划12月进场建设。国道214线小黑江至澜沧公路。全长114公里，总投资9.8亿元，施工队伍已进场，目前完成交通固定资产投资313万元。国道323线永平至临沧公路。全长62公里，总投资5亿元，施工队伍已进场。碧云大桥项目。项目采用省内试点的施工设计总承包模式，由具有特大桥设计、施工资质的两家单位组成联合体，共同参与大桥的设计、施工。项目工可总投资6600万元，于20XX年12月开工建设，现完成桩基16棵，完成1号、2号主墩桩基和承台，完成0号桥台及3号桥台开挖，1号主墩墩身完成60.25米，2号主墩墩身31.5米。20XX年1-11月完成投资1497万元，预计20XX年底完工。2.农村公路建设再掀高潮农村公路建设是全市“十一五”期间交通基础设施建设的重点和亮点。今年1-11月农村公路共有建设项目251项，其中，路网改造计划3项，省级计划4项，以工代赈计划3项，地方自筹建设计划188项，通乡油路建设23项，通达工程项目5项，农村客运站点25项，思茅港码头改造完毕，岩羊山电站码头稳步推进。目前农村通乡油路已完工222公里，正在实施710.5公里，今年已下达项目计划22个795公里。通达工程已下达计划2324公里210个村，正在实施。规划的“两山经济带”中，无量山脉经济干线495公里已全部完成路基改造，完成油路铺筑80公里，正在进行油路铺筑213公里。哀牢山脉经济干线481公里已全部完成路基改造，完成油路铺筑108公里，正在进行油路铺筑216公里，“两山”经济干线公路将于明年全线贯通。今年1-11月完成投资58334万元，农村客运站点建设完成投资449万元。穿越小说网 XX.3.扩大内需项目稳步推进20XX、20XX年我市交通扩大内需项目共有5个：糯普山至邦海垭口公路、通关至景星公路、那卡-漫湾公路、炮掌山公路、上允至大山农村公路，共104公里，计划总投资6963万元。其中，墨江县糯普山至邦海垭口公路，全长14公里，工程于20XX年12月开工，于20XX年5月30日完工，完成投资700万元；通关至景星公路全长13公里，各项前期工作已基本完成，项目正准备进场施工；那卡-漫湾公路于20XX年12月8日开始施工，目前工程正在施工，已完成投资680万元。思茅区炮掌山公路全长17公里，项目于20XX年1月开工建设，已完成投资1030万元，主体工程已基本完工。上允至大山农村公路全长48公里，总概算投资3982.3万元，已完成投资500万元，目前工程正在有序进行。4、项目前期工作快速推进。项目前期工作是争取项目和项目建设的核心工作。市交通局根据交通投资导向变化的具体情况，多措并举，把项目前期工作作为交通建设的重点来抓，项目的报批、储备均取得了较好的效果。一年多来，完成了澜西路三改二、路、思江路、永平至临沧、小黑江至澜沧和国家公园旅游环线二级公路的工可、土地、林业、环保、水保等各项前期工作的审批工作，项目已进入实施阶段；完成了澜沧至孟连至勐啊、镇沅至景谷二级公路及全市未建通乡油路项目的工程可行性研究报告上报评审工作；完成了普大高速公路项目建议书上报评审工作。聘请交通部交通规划院和省航管局专家完成了市综合交通发展战略研究和市水运发展规划，及时安排部署市公路路网规划、市公路客、货运输站场规划、市“十二五”公路水路交通发展规划和市农村公路发展若干问XX.题研究等课题研究。公路管养效率和水平得到较大提高20XX年市交通局认真贯彻全省交通工作会议精神，坚持第二篇：20XX年度交通局交通工作总结20XX年度交通局交通工作总结一年来，在县委政府的正确领导下，全局干部职工以科学发展观为指导，统筹部署，狠抓落实，各项交通工作建设得到全面持续推进。现将一年来的工作总结如下。一、加强机关作风建设，提高为民服务能力和水平一是认真加强干部职工的业务技能培训。全年共安排24人次参加上级主管穿越小说网 XX.部门开展的农村公路建设、农村公路养护技术、公路工程造价等业务培训，进一步提高了干部职工的业务素质，为交通事业的快速发展打下良好的基础。二是加强党的知识和政治理论学习。认真学习党的十七大、十七届三中、四中全会精神，按照省、市、县的统一要求和部署，广泛动员领导干部、党员、普通职工共35人积极参加第二批深入学习实践科学发展观活动，进一步解放思想，提高认识，创新发展思路，谋求科学发展。通过开展科学发展观学习活动，实现了广大党员干部受教育，交通建设有提高，人民群众得实惠。同时认真实施阳光政府四项制度，实行重大决策听证、重大事项公示，重点工作通报，通过政府信息公开平台以及政务信息查询平台，积极主动公示各项交通重点工作开展及进展情况，让社会及时了解交通工作动态，全方位多角度接受社会监督，促进“责任交通”、“阳光交通”建设。二、加强党风廉政建设，为交通事业又好又快发展提供坚实保障进一步加强反腐倡廉建设工作，切实把思想和行动统一到县委政府的决策部署上来，扎扎实实做好党风廉政建设和反腐败工作，为维护改革发展稳定大局提供有力保证，一年来，我局主要做了以下几方面工作。加强领导，层层签订责任书。切实加强对党风廉政建设工作的领导，成立党风廉政建设领导小组，全面负责我局的党风廉政建设工作，并在领导小组成员发生变动后，及时做了调整充实。并严格执行党风廉政建设责任制，党政齐抓共管，层层抓落实，局主要负责人与干部职工签订党风廉政建设责任书30份。预防为主，加强警示教育。年内共组织党员领导干部和职工观看人民英雄、铁人等多部先进模范人物的典型事迹，进一步坚定理想信念；同时还组织观看原河南省人大常委会副主任王有杰受赌案人生的败笔、国家二级法官吴振汉受赌案大法官等多部党风廉政教育片；并多次请到联系交通工作的县纪委二工委杨先华书记到局机关对全体干部职工进行廉政教育和警示教育，不同形式引导党员领导干部牢固树立正确的世界观、人生观、价值观和正确的权利观、利益观，对全面深入开展党风廉政建设和反腐败斗争起到极大的推动作用。建立健全惩治和预防腐败体系。党的十七大明确提出，要在坚决惩治腐败的同时，更加注重治本，更加注重预防，更加注重制度建设。根据全县贯彻落实第三篇：20XX年20XX 年，我局在县委、县人民政府正确领导下，在上级交通主管部门的大力支持和指导下，以科学发展观统领工作全局，紧紧围绕党的十七大精神，按照县委经济工作会议和州交通工作会议的部署要求，坚持以交通基础设施建设为中心，扎实推进干线公路项目和农村交通基础设施建设，突出抓好交通行业管理，着力推进交通依法行政，着力改革创新，着力构建和谐交通，努力实现交通各项工作全面协调发展，抢抓机遇，科学发展，狠抓落实，较好地完成了 20XX 年的各项工作任务。一、工作目标完成情况克难攻坚，大力推进交通基础设施建设1 、重点项目有序推进。 围绕提升县城功能和品质，完善区域公路网络，着力打造全新的综合道路交通体系的总体目标。今年我局重点推进张家界至花垣高速公路的前期工作，加快*至石堤二级公路、*至花垣二级公路的前期工作，完成*至龙山二级公路、*至小农村二级公路前期工作；不二门大桥实现复工、*至桑植公路完成路面招投标工作， 12 月初将开工建设路面工程。截止目前，张花高速已于 10 月 31 日举行开工仪式；*至龙山二级公路于 9 月 26 日破土动工；永小二级路已纳入张花高速联络线计划并与高速公路同时建设；*至石堤、*至花垣二级公路已经完成工可；经积极争取，省交通厅同意*大桥据实调概，于 8 月 16 日顺利复工，大桥建设稳步推进。2 、竭力抓好农村公路建设。 一是以加快县到乡镇公路建设为重点，以资金整合、计划调整为手段，以重点、难点公路建设为突破口，不断提升乡镇交通通行能力和物流畅通水平。 20XX 年，县到乡镇公路路基开工 99.49 公里，其中：马鞍山至松柏 11.43 公里 ，长官至永茂 34.22 公里，分水岭至朗溪 23.8 公里，石堤至润雅 18 公里，杨柳湾至三家田 3.04 公里，青坪至卓福 9 公里；路面开工 82.38 公里，其中：杉木至田谷垭 20.59 公里，下基湖至西歧 15.37 公里 ，长官至永茂 34.22 公里 ，高坪至保坪 7.2 公里，勺哈至哈家 5 公里。目前，共完成路面 72.3 公里，占全年目标任务的 101% ，占省定为民办实事任务的 176% 。同时，经积极争取，一系列网络路和旅游路进入县到乡镇公路建设计划笼子。二是加快通畅工程建设。通过推广花垣、龙山先进经验，充分发挥乡村的积极性，鼓励乡村多方筹资建设通村水泥路，并得到了县委、县政府的大力支持，归集全县各类项目资金用于通畅工程地方配套，启动建设 39 个行政村、 98.2 公里的通畅工程，目前已经完成 50 公里水泥混凝土路面改造任务，占目标任务的 67% ，占省为民办实事任务的 250% 。三是积极推进农村客运站场建设。根据全县发展总体规划，进一步完善农村客运站场布局规划。抢抓乡镇客运站场建设的重要机遇，尽快开工建设各乡镇综合枢纽站场。今年建设计划的毛坝、松柏、对山三个客运站，总投资 110 万元，目前已经全部完成前期工作及场地“三通一平”工作，正在实施站场主体建筑物的建设，完成总投资 80 万元，年内可以完成全部工程。加强推进县城南区及王村二级客运站的前期工作，争取早日开工。狠抓公路、航道养护管理1 、狠抓干线公路、航道管养一体化，明显改善通行条件。 公路管养部门坚持养护中心地位不动摇，树立服务意识，稳步推进公路养护体制改革，大力开展各种养护劳动竞赛，坚持日常养护和专业养护相结合，养护管理力度明显加大，劳动纪律明显加强。公路部门在养护资金缺口十分大的情况下，多方筹措资金，加大养护力度，省道 s306 和 s229 开展了重点路段大中修工程建设，对 s230 永小公路和 s306 石堤至吊井共 35000 余平方米的病害路面进行了整修，以保证该公路在改建前具有良好的路况、较好的通行能力。全年共完成病害路面的处理 47000 余平方米，水泥路清灌缝 11 公里，清理标准水沟 288 公里，清理水毁坍方 59 处 7860 立方米。国省道干线公路完成雨季好路率 87.75% ，年末好路率 89.63% ，年平均好路率达 88.07% ，干线公路养护质量稳中有升，公路养护水平和质量得到提高，保证了全县干线公路路况稳步提升。海事部门重点加强对王村码头、凤滩库区、马鞍山库区和民桥民渡的检查，并对重要航线进行了维护管理，排除安全隐患，加强水上运输安全，保障水运航道安全畅通。2 、狠抓农村公路养护，着力改观农村公路现状。我县农村公路管养里程共 2764 公里，其中县乡道 301 公里，村级公路 2463 公里。农村公路养护工作中，做到了思想认识、组织领导、机构人员和工作措施“四个到位”。村级公路养护在去年的基础上进一步明确了交通主管部门和乡、村各级工作职能，严格按照村道养护管理暂行办法开展工作，并落实了养护责任制，乡镇政府严格按照养护要求，认真选择养护人员，行使养护职权。同时，抽调专人、专车组建村级公路养护办公室，常年对农村公路养护进行全方位监督检查，督促养护不到位的进行整改，奖励养护先进路段、先进个人。一年以来，全县农村公路养护质量进一步提升，农村公路通行能力得到有效改善。3 、加强公路桥梁安全隐患排查和整改，实施安保和危桥改造工程，确保道路出行安全。 在全县范围内开展了桥梁道路隐患排查，对国省道、县乡道、村道桥梁进行了检查，查清病害原因，建立桥梁管理档案，继续实施安保工程的危桥改造工程。对 8 座病危桥梁进行了全面修复，对 3 处黑点路段进行了整治，投入资金 200 万元对小干溪至两岔公路实施了 11 公里的钢护栏安全防护设施安装，完善了管养线路的进出口、桥梁的限速、限载标志，尽最大限度保证公路行车安全。4 、坚持依法行政，建设法治公路，阳光公路。 坚持依法行政，规范执法，文明服务。国道、省道、县道无出现公路“三乱”现象，依法行政、文明执法、行政处罚和行政许可正确率达到 100% ，无行政复议变更、撤消案件和行政诉讼败诉案件，法律文书制作齐全、规范；开展治理超限运输整治工作，坚持“科学检测、卸载放行”原则，综合采取各种手段，大力开展联合执法整治行动，车辆超限超载运输现象得到明显遏制。路政管理逐步加强，路政执法逐步规范，违章建筑得到了进一步控制，路产路权得到了有效保护。采取工班监督、群众举报和路政人员上路巡查等工作方式，使路政管理有了新的突破，上半年，共清除各种路障 352 起，制止违法违规建筑 80 起，拆除非公路标志牌 10 块，勒令停工违法违规埋置杆线 3 起，查处破坏公路案件 32 起，路政案件的查处率达 100% 。严格按照有关法律法规治理超限超载运输，打击了超限超载违法行为，有效地遏制了超限超载上扬势头。加强行业管理，有序推进城乡客运一体化。1 、规范运输行业管理，维护运输市场秩序。 一是规范客运经营许可，严把市场准入关。严格贯彻执行行政许可法、道路运输管理条例和相关法律法规，实行经营权招投标、许可前征求意见和许可公示制度，保证客运经营许可从严、公平、公正。今年以来，共实施道路运输许可 137 个，没有发生一例违规许可行为。二是健全和完善营运车辆、船舶基础管理工作。落实专人负责营运车辆、船舶的档案管理工作，对全县所有营运车辆、船舶的证照、保险等基础信息建立了完备详细的台帐，做到情况明、底子清。三是规范客运经营行为管理。启动道路旅客运输经营业户质量信誉考核工作，并对客运经营业户的经营行为通过多种形式实行全程监督，设立了旅客运输服务质量投诉电话。通过群众举报、投诉和运政执法人员稽查等方式，对经营业户的经营行为和服务质量进行监督，督促经营业户诚信经营，提升运输服务质量。四是继续开展客运市场秩序 整 治工作，维护客运市场稳定。 5 至 12 月期间，在全县范围内开展客运市场秩序综合整治工作，集中人力、物力重点整治了“黑车”、“黑站”、乱停乱靠、欺行霸市及其他扰乱客运市场秩序的行为，出勤 885 人次，上路执勤 120 天，共检查车辆 6813 台次，查处违章车辆 200 台次，查处非法停靠点 2 个，各种违法违章行为明显减少，有效地维护了广大经营业主和旅客的合法权益。春运期间，积极配合县物价局开展了客运票价整治工作，共出动执法车辆 50 多台次，出动执法人员 230 多人次，检查车辆 552 台次，纠正违章 106 台次，下发各类违法行为通知书 40 余份，纠正乱停乱摆车辆 76 台次，取缔非法临时停车点 1 个，暂扣无牌无证车辆 5 辆，依法补办各类证件 20 余个，纠正乱涨价 27 起，清退乱涨价票款 1000 多元，发整改通知书 400 多份。检查各类船舶 500 艘，排查违章隐患 30 艘次，发整改通知书 25 份。通过开展各项整治工作，我县运输市场秩序进一步好转，违法违规经营行为有所减少。同时，积极发挥行业管理机构职能，及时调解客运纠纷及维修质量事故纠纷，共成功调解客运纠纷 9 起，维修质量事故纠纷 6 起，及时化解了经营业主之间的矛盾，挽回经营业主经济损失 3.5 万元。五是进一步规范维修、驾培市场管理，提高维修和驾培质量。到目前为止，共完成二级维护检测 1644 台次，技术等级评定检测 611 台次，没有一起因检测质量问题而发生纠纷。完成营运船舶检验 40 艘，年审率达 98% 以上。2 、推进“路站运一体化”，着力构建农村客运网络。 一是继续推进“路站运一体化”发展，努力培育农村客运市场。截止目前，我县建成并投入营运的农村客站 4 个，组建农村客运公司 1 家，各种联营车队十余个，开通农村客运班线 66 条，投入营运车辆 297 辆，其中 20XX 年新增农村客运线路 18 条。全县 30 个乡镇全部开通了客运班线，行政村通班车率达 60% 以上， 15 个乡镇客运实现了公司化经营管理， 18 条线路实行了公交化经营模式，已初步形成以县城和重点乡镇为中心，以农村客运站为依托，向周围乡镇、村辐射的客运网络。二是按照“农村客运网络化”和集约化经营的经验，继续做好客运网络建设工作，鼓励和引导经营业户发展农村客运，特别是发展乡到村、村到村的农村客运班线，引导经营业户选购经济、舒适、节能减排的车型经营农村班线，方便更多的农村群众。积极做好交通规费征收，确保应征不漏为了确保交通规费依法征收任务顺利完成，运用电视媒体、散发宣传资料等形式，宣传征收政策，并推出上门服务等便民方式，以增强车主自觉缴费意识。同时，严肃执收纪律、实行勤奖懒罚，业绩与工资福利挂勾，提高执法、执收人员素质，做到交通规费应征不漏。截止 20XX 年 11 月份，共完成交通规费征收 904.2 万元，已完成全年计划的 115% ，全年可望突破 1000 万元，其中：县征稽所完成交通规费征收 755 万元，县运管所完成交通规费征收 119 万元；县海事处完成交通规费征收 30.2 万元。交通规费的超额征收，将为我县交通基础设施建设提供强有力的资金保障。在全力确保交通规费应征不漏、依法征费过程中，全体交通执法执收人员严格按照征费纪律，从不随意减免规费。特别是今年 3 月 10 日，县交通规费征稽所干部贾光军同志在依法对逃避交通规费的违法车辆拦阻过程中英勇献身，表现出一个普通交通规费执收人员的高尚情操，堪为后人楷模。全面加强交通安全生产管理工作1 、领导重视，健全机构，落实责任。 安全生产工作事关人民生命财产安全和社会稳定，事关地方经济发展，抓好交通安全生产工作尤为重要。为此，我局十分重视安全工作。成立了强有力的安全生产领导小组，对安全工作作了全面部署，明确任务，区分责任，并对具体工作提出了具体目标和要求。一是把安全工作摆上重要位置，全程组织安全生产计划，明确工作重点，确定监管思路，部署安全检查、督查及整改，组织安全生产责任制考核。二是把安全工作建立健全横向到边、纵向到底的安全责任制，把安全管理责任层层分解，落实抓生产必须抓安全，做到安全工作与生产同时布置、同时立项、同时检查、同时总结验收。三是根据上级主管部门下达的事故控制指标和安全工作任务，在年初交通工作会议上，与交通战线各单位签订了安全生产目标管理责任书，明确了今年安全生产工作任务，按照“谁主管，谁审批，谁负责”的原则，各单位进一步将安全生产责任分解到企业、班组和个人，做到每个岗位都能明确责任。与 14 个有船舶乡镇签订安全责任书，落实了安全责任单位、安全责任人，建立健全安全生产管理责任制。加强对战线各单位安全生产工作的考核，特别是对第一责任人和直接责任人的考核，促使各单位进一步落实安全责任制。2 、努力营造“以人为本，关注安全”的良好氛围。 主要督促建立健全单位内部的安全学习制度，特别是强化公路、水路运输企业的主体安全学习制度。由各单位领导带头，每月组织 12 次学习安全生产法、道路交通安全法、中华人民共和国道路运输条例等相关法律、法规，通过学习，进一步树立全员坚持预防为主，防微杜渐的正确思想。同时结合安全生产月活动，张贴宣传标语、横幅，进行广泛宣传，为交通行业安全生产各项工作的顺利开展营造良好的氛围。3 、认真开展安全生产各项活动，促进水陆安全运输。 根据省、州、县 “ 安全生产月 ” 、“百日督查”等活动方案的要求，围绕活动主题，认真组织落实并进行广泛的宣传。一是强势宣传，强力推进，提高交通安全生产意识。交通战线各单位 40 余人，出动宣传车 2 台，悬挂横幅 20 条，设置宣传板 16 块，散发法律、法规宣传资料 10000 余份。二是深入一线，加大检查，全面排查隐患。公路部门开展公路危险地段排查整治，积极实施 “ 安保工程 ” ，着力开展对路、桥安全隐患进行认真排查。运管部门通过开展各种安全生产活动，加强对客运站场及 客运企业的 安全监管。海事部门开展水路运输安全隐患排查，发现隐患督促企业尽快整改。客运企业在内部员工素质管理、车辆技术管理上苦下功夫，特别是对驾驶员的技术素质严把关，对车辆出车前、行车中、收车后层层把关检查，做到 “ 回场检 ” ，有效杜绝了带病车辆参加客运。三是突出重点隐患的检查。 6 月 11 日 至 19 日，对全县 14 个 有船舶 乡镇 16 艘渡船和客船进行了水上安全大检查，检查中，要求乡镇分管领导要到位，乡镇安监人员要到位，船管员要到位，船工要到位。其中检查渡船 16 艘，已封渡船 2 艘，建议撤销渡口 3 处。对现场检查出的隐患进行了现场办公，确保能够及时消除隐患。在安全生产各项活动中，共出动检查组 20 个，人员 1000 余人次，排查隐患 22 处，整改隐患 19 处，取得了较好效果，有效地保障了水、陆安全生产。加强了春运及节假日期间的安全工作，消除安全隐患，杜绝事故发生。春运期间共投入车辆 400 台、船舶 40 艘，水、陆运输总计完成客运量 49.91 万人次，与去年相比减少 6.5% 。全年完成水、陆客运量 65.8 万人次，实现客运周转量 1927 万人公里。全年营运车辆行驶总里程 1087 万公里，肇事频率和死亡频率分别为 0.092 次 / 百万公里和 0.092 人 / 百万公里。交通企业健康发展我县有*汽车站、客运公司、 168 车队、劳动服务公司和汽车保修厂共 5 家州直交通企业，企业总体经济状况不是很好。 20XX 年，通过深入进行企业改革，为广大职工排忧解难，各企业群策群力，想方设法挖潜创收，在生产经营上发扬民主作风，狠抓各项经营工作措施落实，开辟新的效益增长点，取得了可喜成绩：*汽车站全年完成营收 1900 万元，客运公司全年完成营收 545 万元，汽车保修厂完成营收 135 万元，劳动服务公司完成营收 40 万元，交通各企业共上交国家税费近 100 万元，在完成营业创收、保障职工利益的同时，各运输企业还较好地完成了全年各项安全指标。同时，在与县房产局达成相关共识的前提下，重点推进了县汽车修配厂的资产变现工作，登门上户为该厂职工做好思想工作，作好企业改制必要性的解释工作，经改制工作组的不懈努力，有望在年前实现部分资产变现，完成下岗职工社保资金上交，稳步推进县汽车修配厂的改制工作。狠抓行业文明创建和党风廉政建设，切实改进党的执政作风今年以来，交通战线各单位的思想、组织、作风和制度建设得到全面推进。以基础设施建设领域为重点的治理商业贿赂专项活动和对不正当交易行为进行自查自纠及评估考核工作成效明显。认真开展工程项目招投标现场监督，对重点项目的合同履约情况进行了全面检查，公路水上“三乱”治理取得良好效果，具有交通特色的预防和惩治腐败体系不断完善。深入开展“创建文明机关、当好人民公仆”活动，鼓励职工学习专业技术知识，提高业务技能， 80% 技术职工通过自学考试、成人高考和对口院校函授学习取得大专以上文凭。参加通讯员培训班、妇干班、办公室主任培训班和行政执法人员培训班等各种培训 20 多次，参培人员达 50 多人次。战线内组织党员干部集中学习 2 次，请县委党校理论教员讲课。狠抓党员“双基工程”建设。坚持领导带头，率先垂范，实行民主集中制原则，重大问题集体讨论，杜绝独断专行，防止软弱涣散；密切党群、干群关系，以实际工作成果取信于民；认真对待信访建议，及时做好案件办理工作，一年来共收到各类来信 21 件，来访 112 人次，回复率 100% ，满意率达 95% ；认真推行政务公开，改进审批方式，精简审批事项，着力树立行业形象；结合保持共产党员先进性教育活动，继续对党员实行“三卡”管理。深入开展“送温暖，献爱心”的教育实践活动，机关干部职工到扶贫点列夕乡龙车村走访慰问贫困户，建整扶贫工作取得较好成绩。计划生育工作取得了良好成绩，圆满地完成了上级下达的人口和计划生育工作任务，促进了交通战线人口与经济、社会、环境的协调、健康发展，为构建和谐交通创造了良好的人口环境。认真办理人大代表建议和政协委员提案20XX 年， 我局收到交办的州、县人大代表建议及县政协委员提案共 47 件，其中：州人大代表建议 1 件，县人大代表建议 26 件，县政协委员提案 20 件。其中县政协委员提案中有 6 件涉及农村公路通达工程，退回县政协交由其他单位办理。我局主办人大代表建议 27 件，政协委员提案 14 件， 主要涉及交通基础设施建设、农村公路养护、道路运输市场管理等方面内容。 在县人大、县人民政府和县政协的指导下，按照人大代表建议、政协委员提案办理工作的规定和要求，交办的 41 件建议提案全部在规定的时限内办结。其中 a 类 22 件， b 类 11 件， c 类 4 件， d 类 4 件，办结率 100% ，办成率 75% ，得到代表、委员们的普遍好评， 通过大力推行现场见面答复会以及电话联系、信函联系等方式，与代表、委员们见面率达 100% ，满意和基本满意率达 100% 。我们始终 把办理好建议案和提案作为交通部门的一项法定工作，作为自觉接受人大、政协监督，实现决策科学化和民主化的重要途径，作为促进交通建设持续、健康、协调发展的助推器。弘扬抗冰、抗震救灾精神，推进交通工作全面发展年初，我县遭受了历史罕见的低温雨雪冰冻灾害，导致我县国省道干线公路和大部分县乡公路无法通行，造成 2500 班次停开，冻坏沥青、水泥路面 10.21 公里 ，损坏砂石路面 165 公里 ，防护设施 250 米 ，直接经济损失达 1475 万元。旅客出行和货物运输受到严重影响。面对历史罕见的严重灾害，交通战线广大干部职工在县委、县政府的正确领导下，在州交通、公路主管部门的大力支持下，迅速行动，采取有效措施，不惜一切代价，上下一心，周密部署，科学应对，多方联动，力保干线公路和县乡公路基本畅通，力保交通运输的安全。抗灾期间，交通战线共投入资金 90 多万元，出动养护、路政、干部职工 20XX 余人次，组织民工 10000 余人次破冰除雪，铺洒防滑砂 10300 余立方米，工业用盐 30 余吨，备三角木 326 个，防滑麻袋 5000 条，消耗扫帚 285 把，铁铲 350 把，实现了“安全、畅通、稳定”的目标，保证了客运安全和重要物资运输。“ 5.12 ”四川汶川大地震后，我局迅速组织战线各单位积极开展抗震救灾。一是开展了“抗震救灾，共铸爱心丰碑”活动，在为大地震遇难者默哀表示哀悼后，交通战线广大干部职工踊跃伸出援手，共募捐得款项 71726 元。二是发挥党委领导核心作用和基层党组织的战斗堡垒作用，号召广大党员干部起到先锋模范带头作用，积极踊跃交纳特殊党费。通过积极宣传发动，局党委领导亲自带头，党员干部踊跃响应，交通战线广大党员共缴纳特殊党费 18721 元。在抗冰、抗震救灾工作中，交通战线涌现一批先进单位及先进个人，通过先进集体和个人以模范带头作表率，大力弘扬抗冰、抗震救灾精神，引领交通战线广大干部职工充分发扬艰苦奋斗、自力更生的精神，促使交通工作得到全面有序的推进，交通事业得到健康发展。二、工作中存在的问题过去一年来的工作，交通工作尽管取得了一定的成绩，但也存在着一些困难和问题，严重制约了我县交通事业健康持续发展的进程。交通基础设施投资欠缺，建设环境有待改善。 交通基础设施建设受物价上涨、建设环境等影响，工程造价急速升高，进一步加大工程建设难度，延缓了工程进度。交通基础设施建设中的通畅工程与花垣、龙山等其他县市的差距较大，地方配套资金难以到位。运输市场监控难度大。 运输市场监管能力和调控水平与运输经济发展形势不相适应，客运市场管理线长面广，错综复杂，湘运企业融资困难，挂靠车辆难以管理。面临急需探索运输市场监控新模式，寻求运输市场健康发展新路子。交通运输安全生产管理压力大。 水上交通安全监管和骨干运输企业安全生产管理有待进一步加强。开展安全检查、春运、暑运等工作的安全经费欠缺。地方道路养护短腿。 由于地方道路管养机构改革，资金落实不畅，管理力度不够，加之物价上涨，农民代表工的工资十分有限，一定程度上挫伤了代表工的养护积极性。少数乡镇疏于管理，对县乡道养护责任归属问题认识有误，以为只是地方道路管理部门的事，忽视地方道路养护管理，造成少数线路路况差，影响农村公路通行能力的整体提升。困难企业改制难以施行。 县汽车修配厂是我县交通战线倒闭企业，现有职工 80 人。该企业职工长期处于破产状态，生活十分困难，长期生病卧床不起的职工十分多，存在着极大的不稳定因素，急待县委、县人民政府及上级主管部门高度重视，以及相关部门大力支持，以使该企业尽快完成改制，消除社会稳定隐患。交通行政执法执收有待进一步规范，执法力度需要进一步加大。 交通规费征稽环境日益恶化，暴力抗费、群体拒费等现象时有发生。众所周知的“ 3.10 ”暴力抗费事件，在我县社会影响极坏。社会上还存在大量无牌无证的“黑车”和违法套牌车辆，偷、逃交通规费现象十分普遍，征收秩序混乱，急需相关部门大力支持，加大力度整治。三、 20XX 年工作思路新的一年里，我们将进一步认真学习、深入领会，全面贯彻执行“十七大”会议精神，认真实践“三个代表”重要思想，坚持在交通建设、管理上落实科学发展观，在县委、县人民政府的领导下把交通工作落到实处，努力做好以下几个方面工作：继续抓好以公路为重点的交通基础设施建设。 一是大力争取吉首至湖北恩施高速公路走向选址于*，促进我县及湘西北地区交通基础设施跨越式发展，增强我县经济社会发展后劲。二是大力推进我县旅游公路建设，切实加快我县生态文化旅游产业发展，拟将县城经万福至万坪 35 公里、抚志至哈妮宫 8 公里、县城至老司城 19.5 公里、雨禾至猴儿跳 6 公里、展笔至小溪 52.5 公里、三拱桥至万坪 18 公里、西眉至塔卧