1、潍柴发动机介绍.doc

目录1、潍柴发动机介绍42、潍柴WD615系列发动机介绍52.1、潍柴WD615系列发动机编号含义及机型62.2部分配件变更明细表153、潍柴国III发动机183.1、WP6发动机介绍183.2、WP6结构特点193.2.1、燃油系统193.2.2、电控系统193.2.3、放气阀增压器213.2.4、进气电加热装置213.2.5、曲轴、连杆、活塞及活塞环223.2.6、飞轮、飞轮壳233.3、WP10发动机243.4、WP10结构特点253.4.1燃油系统253.4.2电控装置263.4.3、气缸体263.4.4、WEVB及气缸盖273.4.5法兰泵283.3.6进气电加热装置293.3.7水泵293.3.8空压机前置313.3.9机油压力传感器324.1WP12发动机334.2、WP12结构特点344.2.1气缸体344.2.2、气缸盖354.2.3、配气系统364.2.4、飞轮端结构364.2.5、进排气系统371、潍柴发动机介绍山东国有企业，大型企业集团。主要是斯太尔系列的615、618、蓝擎WP10、WP12系列产品。潍柴通过一系列的资本运作，目前成为拥有三大车用总成的企业集团，并且成功控股陕西重汽，在山东国资委的大力支持下，兼并重组山东地方企业，非常具有实力。2008年，潍柴销售28万台，销量第二。由于潍柴在工程机械，特别是50装载机上绝对的统治地位，使其销售收入和利润都是行业第一。优势：地方支持，资金雄厚，体制活跃主配整车（供货量前三位）：陕汽、福田、朝工综合实力：技术优势：发展前景：2、潍柴WD615系列发动机介绍WD615系列柴油机是潍柴从奥地利斯太尔戴姆勒-普赫公司引进的具有世界先进水平的发动机。该系列柴油机总排量9.726L，有自然吸气、增压、增压中冷机型，基本型转速22002600r/min，功率范围176kW280kW,最低燃油消耗率达194g/kW.h,具有体积小、重量轻、功率大、油耗低、排放指标先进、噪声低、通用性强等优点,是重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等理想动力。2.1、潍柴WD615系列发动机编号含义及机型机型：WD615.30（300马力）、WD615.31（310马力）、WD615.34（340马力）、WD615.38（380马力）WD615.44（320马力）、WD615.46（360马力）WD615.50（280马力）、WD615.56（262马力） WD615.58（240马力）、WD615.61（260马力） WD615.67（280马力）、WD61568B（310马力）2.2部分配件变更明细表序号原件号新件号名称备注190003098086612600010735密封垫圈A30*3629000331117990016020002轴承39000380056490003802558六角头螺栓49000380254290011270011六角头螺栓59000380267290011400001六角法兰面螺栓加大系列12*90690003871252900038712501型六角螺母79000390141190003901409圆柱销890003930282612600080664小垫圈99000393425090003934260孔用弹性挡圈GB893 52109001127002190003802637六角头螺栓119001135003390011260048螺栓12612600010205612600011242右支架13612600010557612600010701油尺管组件14612600070071612600112716增压器回油软管（耐低温）15612600080535612630090020喷油器总成1661260008068890003098018密封垫圈17612600090124612600090342支座18612600110199612600110796船用废气涡轮增压器（包泥）19612600110361612600112294回油管21612600112231612600112966消音器22612600118901612601110971增压器23612600150163612600150104油底壳总成24612630010043612630010168前端盖010043是铸铝的，改为010168是铸铁的25612630010276612630010381油底壳总成26612630020159612630020107皮带轮27612630050026612630050062摇臂28612630060262612630061034风扇托架总成（2008年9月1日切换为612630061034），目前两种都供货29612630080191612600080947端子30612630110067612630110556压力油管3161260001000761260001053361800010331油尺管上组件合并为一个件号32900033100179000331001690016090002双列角接触球轴承3056205(3205ATN)33900160400069000332005690003320046900033200649000332001690016100002圆锥滚子轴承32206(NU206EM)34C612600110001612600111651中冷器进气管35C612600110005612630120031中冷进气管总成36C612600110008612600118923增压器110008是川汽件号，用潍柴件号8923可以替代37C612600110010612600070167进油管38612600020325皮带轮总成612600020572皮带轮+612600020515皮带轮，可以分开买39612600020503皮带轮总成612600020515皮带轮+612600020567皮带轮，可以分开买40612600020507皮带轮总成612600020569皮带轮+612600020515皮带轮，可以分开买41612600150136油底壳总成配欧I机体用，欧II机体用61260015017542612630110465增压器可以用612630110519增压器调角度43617041000105增压器与617041000109增压器通用，只是厂家不一样。目前销售用105的件号44612630030011612630030208起动机可以通用45612600080361612600081529喷油泵齿轮2009年7月份前用361，7月份后用152946612600090401612600090599发电机（多挈带）2009年12月23号以后开始用，替代原来的612900090401三角皮带发电机，两者不能通用。47612600090353612600090630发电机（多挈带）2010年1月06号以后开始用，替代原来的612900090353三角皮带发电机，两者不能通用。4861567-517150022612600150347油底壳总成2010年1月12号前用61567-51715002249612600012077612600012392左支架加了加强筋，通用50612600012078612600012393右支架加了加强筋，通用51AZ1500070021A612600070317机油泵通用5261500070030612600070265机油泵53612600070060612600070270机油泵54612600070265612600070329机油泵55612600150209612600150380油底壳总成不通用，油尺改到机体框架上5661800150015612600150379油底壳总成不通用，油尺改到机体框架上57612600150309612600150382油底壳总成不通用，油尺改到机体框架上58612600150218612600150383油底壳总成不通用，油尺改到机体框架上59612600150235612600150325油底壳总成不通用，油尺改到机体框架上60612600150104612600150309油底壳总成不通用，油尺改到机体框架上61612600061359612600061685水泵通用，原件号消化完为止62612600061400612600061700水泵通用，原件号消化完为止63612600061364612600061697水泵通用，原件号消化完为止64612600061574612600061701水泵通用，原件号消化完为止65612600061334612600061698水泵通用，原件号消化完为止66612600061403612600061728水泵通用，原件号消化完为止67612600061312612600061666水泵通用，原件号消化完为止68612600061700612600061400水泵通用注：其中标红部分为咱家电子商务上已有数据3、潍柴国III发动机3.1、WP6发动机介绍 WP6国三柴油机是潍柴动力自主研发，采用BOSCH公司先进的高压共轨系统，对燃烧系统、进排气系统进行了全新的设计 传承DEUTZ柴油机的技术优势，满足国三排放，经济性、可靠性、排放和噪声等技术指标居国内领先水平3.2、WP6结构特点3.2.1、燃油系统WP6的燃油系包括：粗滤器、高压油泵、高压油管、共轨管。 采用BOSCH的CPN2.2高压共轨燃油系统，能够提供最高1600Bar的喷油压力，结合ECU的调整可以实现喷油量与正时的灵活控制，达到低排放与低油耗3.2.2、电控系统电控系统包括：ECU、线束（两套）、传感器（6个）、油量计量单元、喷油器 采用BOSCH的电控单元，具有稳定的系统处理能力；多层次的系统保护和纠错措施，提高发动机的可靠性和安全性 采用CAN和K总线可以实现与整车电控单元的自由通信，更人性化地实现整车故障诊断和报警处理3.2.3、放气阀增压器 WP6标配放气阀增压器，有利于改善发动机的低速性能 增压器有中置和后置两种结构，方便商用车管路布置3.2.4、进气电加热装置 采用电子加热法兰取代现火焰预热装置，有效解决冬季冷起动过程中的冒“白烟”现象3.2.5、曲轴、连杆、活塞及活塞环 为了承载较高的爆发压力，设计时采用最新技术的Miba四元电镀轴瓦；连杆、曲轴材料采用德国标准cf38非调质合金钢，在保证轴系可靠性的前提下大幅度提高抗疲劳强度 设计先进的活塞环即保证了其使用寿命又可以满足低机油耗的要求3.2.6、飞轮、飞轮壳 WP6的飞轮壳、飞轮因装转速传感器而改动，飞轮壳上增加转速传感器安装孔，飞轮一周打上了58个孔3.3、WP10发动机 WP10系列柴油机是潍柴动力在斯太尔WD615柴油机的基础上，采用BOSCH电控共轨系统自行开发设计排放达国三的新一代柴油机产品 其外形结构和相关连接尺寸与原斯太尔WD615国二系列柴油机基本相同，有良好的继承性和零部件通用性 并具有原斯太尔国二系列柴油机的所有优点（可靠性好、扭矩储备大、保养维修简便等等） 同时还具备了更优越的燃油经济性（通过柴油机工作数据的调整可以比国二排放阶段节油10）、符合了更高的排放要求、更出色的低温启动性能以及更低的噪音3.4、WP10结构特点3.4.1燃油系统 电控燃油供给系统是采用BOSCH公司研发的二代全新系统。共轨管能承受1600bar的压力3.4.2电控装置电控系统包括：ECU、线束（两套）、传感器（6个）、油量计量单元、喷油器ECU 发动机线束 气缸线束3.4.3、气缸体 采用框架式结构，为安装共轨管、粗滤器、ECU等增加了凸台和安装孔3.4.4、WEVB及气缸盖 喷油器换成BOSCH电控喷油器 增加了WEVB排气制动机构 WEVB也引起了摇臂发生变化，气缸盖罩高度增加，气缸盖增加了WEVB的进油管道3.4.5法兰泵 更改高压油泵和空压机同轴驱动结构方式；采用法兰式驱动高压油泵，油泵直接由齿轮传动，运转平稳 无联轴器结构故障率降低使得喷油提前角精度更高，减少了震动，提高了可靠性，减低了噪音3.3.6进气电加热装置国三用进气电加热装置客车用卡车用3.3.7水泵 水泵侧置，不与风扇连接，降低了零部件故障率，维修方便WD615水泵位置WP10水泵位置3.3.8空压机前置 空压机前置，不与高压泵连接减少了零部件的故障率，使得前端安装结构较为紧凑WD615空压机位置WP10空压机位置3.3.9机油压力传感器WD615机油压力传感器WP10机油压力传感器4.1WP12发动机 蓝擎WP12系列发动机是由潍柴动力与AVL，Bosch等知名公司强强联合，并与世界优秀的汽车零部件供应商全球协同开发的 开发中充分考虑到国内的油品和国内用户的使用情况，做到不因辅料如柴油、润滑油的质量水平影响柴油机的可靠性 最低油耗达到181g/kW.h，各项排放指标远远优于国三限值 全新设计的满足国三法规并具备国四潜力的国内最大排量的车用柴油机4.2、WP12结构特点4.2.1气缸体 框架式主轴承结构，保证发动机的高强度和低噪音，同时为适应整车匹配需要，进、排气管位置相对WD615/618柴油机左右镜射 齿轮室后置并与气缸体一体铸造，提高了稳定性，便于后端取力 回水管与机体一体铸造回水管注：原WD615/6