第6章汽车照明信号系统第三讲分析.ppt

6 3汽车信号系统 6 3 1转向灯及危险报警装置 1 转向灯及危险报警电路 在汽车起步 转弯 变更车道或路边停车时 需要打开转向信号灯以表示汽车的趋向 提醒周围车辆和行人注意 转向信号灯系统由闪光继电器 简称闪光器 转向灯开关 转向信号灯和转向指示灯等组成 当接通危险报警信号开关时 所有转向信号灯同时闪烁 表示车辆遇紧急情况 请求其他车辆避让 根据GB7258 2004 机动车运行安全技术条件 规定 危险报警灯操纵装置不得受点火开关控制 转向灯闪烁是由闪光器控制电流通断实现的 闪光频率规定为1 5 0 5Hz 图6 32TJ7100轿车转向灯电路 转向信号闪光器和危险报警闪光器共用 图6 33切诺基转向灯电路 转向信号闪光器和危险报警闪光器单独设置 2 闪光器的工作原理 常见的闪光器 flasher 有电容式 翼片式 晶体管式等几类 图6 34 翼片式和带继电器的晶体管式闪光器结构简单体积小 闪光频率稳定 监控作用明显 工作时伴有响声 故被广泛使用 图6 34常见的闪光器 1 翼片式闪光器 翼片式闪光器分为直热翼片式和旁热翼片式两种 1 直热翼片式 图6 35直热翼片式闪光器 2 旁热翼片式闪光器 图6 36旁热翼片式闪光器 2 晶体管式闪光器 晶体管式闪光器有带继电器晶体管闪光器 有触点 无触点闪光器 集成电路闪光器等 1 带继电器的晶体管闪光器 图6 37带继电器的晶体管式闪光器 2 集成电路闪光器 图6 38上海桑塔纳汽车装用的集成电路闪光器SR 输入检测器 D 电压检测器 Z 振荡器 SC 输出级 RS 取样电阻 J 继电器 6 3 2倒车信号装置 1 倒车灯及报警器电路 汽车倒车时 为了警示车后的行人和其他车辆注意避让 在汽车的后部装有倒车灯和倒车蜂鸣器 或倒车语音报警器 它们均由装在变速器上的倒挡开关控制 图6 39解放CA1092汽车倒车信号电路 2 倒车报警器 1 倒车蜂鸣器 图6 40倒车蜂鸣器 图6 41解放CA1092型汽车装用的倒车蜂鸣器电路 2 倒车语音报警器 随着集成电路技术的发展 现在已经能将语音信号压缩存储于集成电路中 制成倒车语音报警器 图6 42 在汽车倒车时 能重复发出 请注意 倒车 等声音 以此提醒车后行人避开车辆而确保安全倒车 图6 42BJY222倒车语音报警器 倒车语音报警器的典型电路如图6 43所示 集成块IC1是储存有语音信号的集成电路 集成块IC2是功率放大集成电路 稳压管VD用于稳定语言集成块IC1的工作电压 图6 43倒车语音报警器电路 3 倒车雷达 倒车雷达装置在倒车时起到辅助报警功能 能使倒车更加安全 倒车雷达装置由倒车雷达侦测器 亦称超声波转换器 声纳传感器 俗称电眼 控制器 蜂鸣器等组成 图6 44轿车倒车声纳报警系统图 倒车雷达侦测器安装在车辆后部保险杠上 如图6 45所示 它向汽车后部发射超声波 并接收反射回来的超声波 图6 45倒车雷达安装位置 雷达侦测器 图6 46 由一个无线电收发机和一个处理器组成 处理器将回波信号转换成数字信号后传递给控制单元 图6 46雷达侦测器的外形和结构 当驾驶员将变速器挂入倒挡后 倒车雷达侦测器进入自我检测 当自我检测通过后 就开始检测汽车后部障碍物 如图6 47所示 控制器接收从侦测器传来的信号 经计算判断障碍物离车尾的距离 如达到报警位置 就传送信号给蜂鸣器 图6 47倒车雷达装置工作原理 如风神 号轿车的倒车雷达装置 当在汽车后部50cm处检测到物体表面为25cm以上的障碍物时 就会发出报警声 以提醒驾驶员注意 倒车雷达装置的有效侦测范围如图6 48和图6 49所示 图6 48 图6 49 2 汽车倒车将要遇到障碍物时 带有超声波的倒车雷达系统开始发出报警声响 距离障碍物越近 则声音频率越高 从而提醒驾驶员汽车将要碰到障碍物 注意安全 倒车雷达系统工作过程如下 1 当挂倒挡时 倒车雷达系统即开始工作 发生 嘟嘟 的声音绿色区域 表明该系统状态良好 2 当汽车与障碍物相距1 6m 黄色区域 时 可听到间歇报警声 距离障碍物越近 声音越急促 如距离小于0 2m 红色区域 则发生连续的报警声 在倒车雷达系统的基础上 一些轿车已经装备了具有汽车前后障碍物距离测试功能的驻车距离报警系统 parkingdistancecontrol 简称PDC系统 PDC系统在汽车的前后保险杠上均装有雷达侦测器 车辆距障碍物的距离可以在车内的大屏幕显示器 一般与汽车导航系统的显示器共用 上直接显示出来 并伴有蜂鸣器的报警声响 也有些汽车采用可视倒车系统 图6 51 在汽车后保险杠或顶部 大型车辆 安装摄像头 直接显示汽车后部的实际情况 使得倒车 移库等操作更加安全便捷 6 3 3电喇叭 1 电喇叭的作用与分类 汽车上都装有喇叭 用来警告行人和其他车辆 以引起注意 保证行车安全 喇叭按发音动力的不同分为气喇叭和电喇叭两类 按外形分有螺旋形 筒形 盆形 图6 52 三类 按声频分有高音和低音两种 a 螺旋 蜗牛 形喇叭b 盆形喇叭c 筒形电动气喇叭 2 电喇叭的结构与工作原理 1 螺旋形电喇叭 图6 53螺旋形电喇叭1 铁心 2 衔铁 3 弹片 4 调整螺母 5 锁紧螺母 6 螺钉 7 支架 8 活动触点 9 固定触点 10 防护罩 11 绝缘片 12 灭弧电容 13 磁化线圈 14 传声筒 15 中心螺杆 16 膜片 2 盆形电喇叭 图6 54盆形电喇叭1 磁化线圈 2 活动铁心 3 膜片 4 共鸣片 5 振动块 6 外壳 7 铁心 8 螺母 9 按钮 3 电动气喇叭 电动气喇叭主要由电动气泵和气喇叭两部分组成 按下喇叭按钮时 直流电动机驱动气泵运转 产生压缩空气 压缩空气直接通入气喇叭使喇叭发音 图6 55电动气喇叭1 传声筒 2 弹簧 3 盖板 4 膜片 5 电动机轴 6 转子 7 偏心腔体 8 叶片 9 电动机 10 11 进气口 12 螺钉 3 双音电喇叭控制电路 为了得到较为和谐悦耳的声音 在汽车上常装有两个不同音调 高音 低音 的电喇叭 其中高音喇叭膜片厚 扬声筒短 用G 高 表示 低音喇叭膜片薄 扬声筒长 用D 低 表示 图6 56双音电喇叭继电器电路 4 电喇叭的调整 电动气喇叭一般制成不可调式 螺旋形 盆形电喇叭的调整一般有铁心气隙调整和触点预压力调整两个项目 改变铁心气隙可调整喇叭音调的高低 改变触点预压力可调整喇叭音量的大小 1 铁心气隙 即衔铁与铁心间的气隙 的调整 电喇叭音调的高低与铁心气隙有关 铁心气隙小时 膜片的振动频率高 即音调高 气隙大时 膜片的振动频率低 即音调低 铁心气隙值 一般为0 7 1 5mm 视喇叭的高 低音及规格型号而定 如DL34G为0 7 0 9mm DL34D为0 9 1 05mm 图6 57筒形 螺旋形电喇叭铁心气隙 的调整部位1 3 锁紧螺母 2 5 6 调节螺母 4 衔铁 7 弹簧片 8 铁心 铁心气隙 盆形电喇叭铁心气隙 的调整如图6 58所示 调整时应先松开锁紧螺母 然后旋转音调调整螺栓 铁心 进行调整 图6 58盆形电喇叭的调整 2 触点预压力的调整 电喇叭音量的大小与通过喇叭线圈的电流大小有关 当触点预压力增大时 流过喇叭线圈的电流增大 使喇叭产生的音量增大 反之音量减小 触点压力是否正常 可通过检查喇叭工作电流与额定电流是否相符来判断 如工作电流等于额定电流 则说明触点压力正常 如工作电流大于或小于额定电流 则说明触点压力过大或过小 应予以调整 对于筒形 螺旋形电喇叭 应先松开锁紧螺母 然后转动调节螺母 逆时针方向转动时 触点压力增大 音量增大 进行调