《第三方物流在供应链中的作用研究》.doc

1 目 录 引 言 3 第一章第三方物流在供应链中的价值 5 第一节第三方物流的定义及运作模式 5 一 第三方物流的定义 5 二 第三方物流的运作模式 6 第二节 供应链管理的定义及结构模型 7 一 供应链与供应链管理的定义 7 二 供应链结构模型 8 第三节 第三方物流在供应链管理中的价值分析 9 第二章第三方物流发展的理论依据 12 第一节 经济学角度解释 交易费用理论 12 一 交易费用理论 12 二 交易费用理论对第三方物流的解释 13 第二节 管理学角度解释 组织管理理论与核心竞争力理论 14 一 组织管理理论对第三方物流的解释 14 二 核心竞争力理论对第三方物流的解释 15 第三节 社会发展角度解释 社会分工和生产社会化理论 16 一 社会分工和生产社会化理论 16 二 社会分工和生产社会化对第三方物流的解释 17 第三章供应链管理需要第三方物流发挥重要作用 18 第一节 第三方物流发展现状研究 18 第二节供应链成员对第三方物流运作现状的评价 22 第三节供应链成员企业对第三方物流的需求分析 24 第四节第三方物流的发展前景分析与发展模式分析 25 一 第三方物流的发展前景分析 25 二 第三方物流的发展模式分析 26 第四章 第三方物流如何在供应链管理中发挥作用 28 第一节 第三方物流参与客户的供应链物流规划与设计 28 一 供应链战略定位 28 二 给出供应链的基本描述 29 三 建立供应链总体评价指标体系 30 第二节 第三方物流为供应链成员提供定制的物流信息系统 31 一 供应链物流信息系统的范畴 31 二 第三方物流企业如何为供应链成员企业提供定制的物流信息系统 33 第三节 第三方物流为各供应链成员提供创新的物流增值服务 35 第五章 第三方物流企业在供应链管理中可能面临的问题及解决方案 38 第一节 逆向选择 问题及解决对策 38 第二节 道德风险 问题及其解决对策 41 第三节 利益分配问题及其解决对策 45 结 论 48 致 谢 49 参考文献 50 附录一 层次分析法 52 附录二 案例研究 55 一 公司及项目背景 55 一 公司背景 55 二 项目背景 56 二 项目整体规划与设计 57 一 科龙销售物流信息系统项目建设的内容 57 二 科龙销售物流信息系统模型的建立 57 三 科龙销售物流信息系统项目总体规划 59 三 项目核心子系统介绍 60 一 科龙销售物流运输管理子系统 60 二 科龙销售物流仓储管理子系统 62 3 引 言 一 研究意义 物流作为 第三利润源 的作用已为众多的企业所认识 许多企业都在通过整 合来提升自身的物流体系 但是 无论从整合的深度 还是从广度来看 仅仅基于 企业自身层面的整合都已显得有所不足 这样 供应链管理走向了前台 供应链管理强调 供应链中的各个成员企业应专注于自己的核心竞争力 因此 物流外包成为一种趋势 正为越来越多的企业所接受 在供应链成员企业将物流业 务外包的过程中 第三方物流企业所发挥的作用正为更多的人所关注 第三方物流企业在供应链管理中能否发挥出更大的作用 供应链成员企业对第 三方物流提出了哪些需求 第三方物流的发展前景如何 未来第三方物流企业发展 的潜在增长点在哪里 第三方物流如何在供应链中发挥更大作用 第三方物流在供 应链管理中发挥作用时会面临哪些问题 如何解决这些问题 所有这一切都是有待 探讨和解决的现实问题 本文试图从理论与实践两个方面入手 并且将二者相结合 力求找出以上问题的答案 二 结构安排 在文章的结构安排方面 本文将从以下几点方面由浅入深地展开 第一章 首先对第三方物流及供应链管理的有关理论进行描述 为后面的论证 提供理论基础 第二章 从三个不同的角度证明第三方物流的存在和发展有其合理 性和必然性 第三章 通过对调查报告的数据分析证明供应链管理需要第三方物流 发挥更大的作用 第四章 详细论述第三方物流如何在供应链中发挥更大的作用 第五章 对第三方物流在供应链中发挥作用时碰到的问题进行描述 并着重提出解 决问题的方案 三 本论文的整体研究框架 本文拟通过对第三方物流和供应链管理及其二者相互之间关系的理论研究及对 国内物流行业以及物流企业的现状研究 包括第三方物流企业和生产制造企业 商业 企业的物流现状 来概括总结出第三方物流企业在提升供应链管理能力中的作用 同时对第三方物流企业在与供应链核心企业结合时出现的问题提出解决的方法 本文的整体研究框架如下 最后 希望本文能够对我国的第三方物流企业和供应链核心企业起到一点借鉴 和启示作用 3PL 有关理论SCM 有关理 论 结论与建议 理论上第三方物流应 在供应链中发挥更大 作用 我国第三方物流现状分 析 数据 理论部分 实践部分 结论 第三方物流发展方向研究 第三方物流在供应链 中的作用研究 案例研究 面临的问题及解决对策 图 1 1 论文整体研究框架图 5 第一章第三方物流在供应链中的价值 第一节第三方物流的定义及运作模式 一 第三方物流的定义 第三方物流是指传统的组织内履行的物流职能现在由外部的专业物流组织履行 所谓专业的物流组织 是指以物流业务为核心业务的组织 第三方物流企业所能履 行的物流职能包含了整个物流过程或整个过程中的部分活动 本文认为 应从以下三个方面来理解第三方物流的定义 一 第三方物流是独立于供方与需方的物流运作形式 第三方物流是由专业的物流组织进行的物流 其中的 第三方 是指提供物流 交易双方的部分或全部物流功能的服务提供者 即物流企业 它是独立于第一方 第二方之外的组织 具有比这二者明显的资源优势 是能够承担物流业务 组织物 流运作的主体 二 第三方物流提供的是增值的专业物流服务 第三方物流的专业能力 不是简单的仓储和运输管理 甚至都不是现代配送中 心的管理 因为这些能力是可以模式化的 是比较容易获取的 第三方物流最突出 的能力 是根据客户的生产运作和市场需要 为客户规划物流体系和设计物流流程 进而提供一体化的物流解决方案的能力 这是广义的 第三方物流 它部分整合了第四方物流的有关业务 本文所研 究的第三方物流就是这种广义的第三方物流 三 第三方物流是一种综合化的物流服务 第三方物流是根据合同条款规定的要求 而不是临时需要 提供多功能甚至全 方位的物流服务 一般说来 第三方物流公司能提供物流方案设计 仓储管理 运 输管理 订单处理 产品回收 物流信息系统等物流服务 综合化的物流服务也正 是第三方物流发挥规模优势和资源优势的最好表现 二 第三方物流的运作模式 总体而言 第三方物流有两种运作模式 即简单运作模式与复杂运作模式 1 具 体见下图 图 1 1 图 1 2 在简单运作模式下 第三方物流所从事的主要是一些相对分散的物流增值业务 并没有从系统的角度为整个供应链提供一体化的物流服务 这也是狭义的 第三方 1 参见董蕊编著的 供应链管理与第三方物流策划 第 278 页 中国经济出版社 用户的物流需求 第三方物流企业 物流运作管理 运 输 管 理 仓 储 管 理 信 息 管 理 其 它 管 理 图 1 1 简单第三方物流运作模式 用户的物流需求 第三方物流企业 物 流 设 计 仓 储 管 理 信 息 管 理 其 它 管 理 供应链物流规划设计物流信息系统物流运作管理 运 输 管 理 物 流 规 划 技 术 开 发 系 统 规 划 包 装 加 工 图 1 2 复杂第三方物流运作模式 7 物流 所涉及的主要业务范畴 在复杂运作模式 2下 第三方物流的业务范围有了极大的拓展 真正以供应链主 导者的姿态参与到整个供应链的规划与设计中去 并为供应链成员企业提供一体化 的专业物流服务 从未来的发展趋势看 第三方物流企业应积极转变运作模式 实现由简单运作 模式向复杂运作模式的过渡 第二节 供应链管理的定义及结构模型 一 供应链与供应链管理的定义 一 供应链的定义 供应链 3是一种全球性的网络 供应链通过精心设计的信息流 物流和资金流 从原材料开始直到把产品和服务交到客户手中 它包括了所有的合作伙伴 以及通 过物流 信息流和资金流的形式 连接合作伙伴的各种方法 这些合作伙伴包括最 终客户 制造商 其他相关的供应商 分销商 零售商 运输公司等 二 供应链管理的定义 供应链管理 SCM 的概念仍然处在一个不断完善的发展过程中 本文认为 给供 应链管理下定义应从以下几个方面考虑 首先 供应链管理是一种运作管理技术 它能够使企业的活动范围从仅仅追求 最佳的物流活动扩展到所有的企业职能 这些职能包括市场营销 加工制造和采购 等 所有这些职能都以最佳的方式紧密地结合在一起 成为一个整体 在这个层面 上的企业集成将使企业管理者能够将他们在竞争中起决定性作用的主要价值活动的 运作连接在一起 并保持高度的协同 其次 供应链管理是物流一体化管理的扩展 其目的是将组织的物流职能和供 应链中合作伙伴使用的对等职能的物流部分进行无缝连接 以便将企业内部物流职 能和外部供应商及顾客连接在一起 形成一个完整的集成化系统 最后 供应链管理是一种企业战略 供应链管理的实际应用是以一个共同目标 2 有些学者将第三方物流复杂运作模式下的供应链规划与设计 物流信息系统等业务归结为第四方物流 3 在马士华编著的 供应链管理 一书中将供应链定义为 供应链是围绕核心企业 通过对信息流 物流 资 金流的控制 从采购原材料开始 制成中是产品以及最终产品 最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供 应商 制造商 分销商 零售商 直到最终客户连成一个整体的功能网络结构 为核心的组织管理 最初 供应链管理被认为是一种关于加快物品和信息在供应链 中流动的运作管理活动 这种活动可以优化业务环节 并能使他们和供应链中的伙 伴的活动保持同步 以在整个供应链中降低成本 提高生产率 然而这仅是供应链 管理概念所涵盖的一部分 供应链管理还应加入至关重要的战略方面 供应链管理 包含加快发货速度 降低成本的方面 也包含利用新的管理方法和信息技术的力量 以便在针对市场具体需求的产品和服务方面实现重大突破 供应链管理的战略作用 能使供应链中的合作伙伴达成共识 构筑互利的供应链联盟 通过以上探讨 本文认为供应链管理可以定义4为 为了给客户提供最大价值 在系统成本最低的前提下把供应商 制造商 分销商和零售商有效结合成一体 集 成它们的各种竞争力和资源来生产商品或提供服务 并通过同步化 集成化管理把 正确数量的商品或服务在正确的时间配送或提供到正确地点的一套方法 从而形成 高度竞争力 二 供应链结构模型 供应链将所有的相关企业有机联系起来 形成了一个从供应商的供应商到客户 的客户的系统 它的基本结构 5如图 1 3 供应链的基本结构是链状的 相对而言比较简单 而实际在供应链中会有为数 众多的供应商和客户 因此 网状的供应链结构 图 1 4 更能够反映供应链的真实 4在 物流术语 国家标准 GB C18354 2001 中将供应链管理定义为 利用计算机网络技术全面规划供应链中的 商流 物流 信息流 资金流等 并进行计划 组织 协调与控制 5该结构图引自 www supplychain org 客户服务客户服务Customer Line 1st tier 2nd tier供应管理供应管理Supply Line 1st tier 2nd tier 计划计划 CustomerCustomer s Customer Supplier s Supplier 采购采购制造制造交付交付 SMD s Supplier 图1 3 供应链基本结构 D D SMD SMDSMD 9 状况 制造商 销售商 销售商一级供应商 商 用 户 用 户 用 户 用 户 一级供应商 商 一级供应商 商一级供应商 商 一级供应商 商 一级供应商 商 一级供应商 商 图 1 4 网状供应链结构 供应链管理就是要通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流 将供应商 制 造商 分销商 零售商 直到最终用户连成一个有机的整体 或者可以这样认为 供应链管理不是供应商管理的别称 而是一种新的管理体制策略 它把不同的企业 集成起来以增加整个供应链的效率 注重企业之间的合作 供应链管理强调的是一 种集成的管理思想和方法 把供应链上的各个环节有机结合 实现供应链整体效率 最高 此外 值得注意的是在供应链的结构模型中 供应链的每一个环节都存在有物 流活动 因此第三方物流企业可以参与到供应链的每一个环节中去 这样做有助于 提升整个供应链管理的绩效 第三节 第三方物流在供应链管理中的价值分析 供应链管理的思想已经深入人心 第三方物流在供应链中所发挥的作用也正为 越来越多的企业所重视 调查显示 许多供应链核心企业愿意将其供应链物流的全 部或一部分外包给第三方物流企业 核心企业之所以愿意与第三方物流企业结合 主要是因为第三方物流企业可以为其创造出巨大的价值 6 第三方物流在供应链管理 中的价值可归结为以下几条 一 增强供应链核心企业对核心业务的管理 6骆温平 第三方物流 理论 操作与案例 上海社会科学院出版社 2001 年 第 43 页 将第三方物流的价值 归结为作业利益 经济利益 管理利益和战略利益 将企业的部分或全部物流业务外包有利于企业的管理层集中精力对企业核心业 务进行管理 企业的经营活动涉及到采购 生产 销售等诸多环节 对于生产企业 来说 其关键环节在于生产 如果由生产企业自营物流 意味着企业必须投入巨资 于场地 建筑 设备 人员 库存商品 信息系统等领域 但是可供企业使用的资 源却是有限的 如果将运输 储存 配送等次要环节外包给第三方物流企业 将初 期一次性巨额的固定资产投资转为分次的流动费用的支出 将大片的物流场地变为 生产经营用地 将大量的生产辅助人员转为直接生产人员 则可使企业有限的资源 配置到更关键的环节使其发挥最大的效用 企业的核心竞争力也可得到提升 二 第三方物流可以降低企业成本 提高顾客服务水平 与核心企业自营物流业务相比 由于第三方物流企业提供的是专业化的物流服 务 物流的运作效率将会比较高 并且它集成了大量的物流资源和物流需求 从规 模化的角度 第三方物流企业可以提供低成本的物流服务 所以核心企业在向第三 方物流购买物流服务时成本相对也会较低 更为重要的是 第三方物流企业可以通 过专业化的物流运作 更好的满足客户需求 提高顾客满意度 三 第三方物流使核心企业增强灵活性 21 世纪的竞争对企业的灵活性提出了更多的要求 这也从另外一方面要求企业 尽量外包其物流业务 巨额物流设施设备的投资不仅占用了企业大量的资金 而且 也使得企业的灵活性变差 因为 在企业经营中由于市场需求的变化或企业经营战 略的调整 企业物流设施设备有时不能适应经营的需要 如果重新改建 投入大 时间长 它对市场的反应速度也要受到影响 相反 若是将物流业务外包给第三方 物流企业 核心企业就可以根据市场需求灵活变动与第三方物流企业的合作内容 从而增强企业对市场的灵敏度 四 使核心企业快速进入新兴市场 核心企业进入新的市场 包括地域上的 需要建立物流网络 核心企业可以建立 和使用自己的物流网络 但是这不仅需要花费大量的投资和人力去建立网络 同时 还需要大量的时间 这往往与快速进入新兴市场的原则相悖 相反 如果供应链核 心企业借助第三方物流企业已经在当地建立的物流网络 核心企业就可以迅速地进 入新兴的当地市场 从而把握发展的市场机遇 11 第二章第三方物流发展的理论依据 第一节 经济学角度解释 交易费用理论 一 交易费用理论 交易费用理论是西方新制度经济学的一个分支 其主要代表人物有科斯 威廉 姆森 科斯在其著名的 企业的性质 一文中提出了交易费用这一概念 从而创建 了交易费用理论 科斯认为 交易费用就是利用价格机制的费用 是获得准确的市 场信息所付出的费用 以及谈判和经常性契约的费用 交易费用理论 7的提出是建立在一定的基本前提假设基础之上的 首先 关于人的前提假设 一是有限理性 二是机会主义 交易费用理论突破 了新古典经济学的传统 提出了有限理性的人 而不是所谓的 经济人 理性之 所以有限是因为理性的信息是有限的 不完全的 不对称的 人的理性要受到信息 传播效率和人本身接受信息的能力的限制 同时 人的行为又呈机会主义特征 人 的本性中恶劣的一面是不可避免的 交易中人们都有损人利己的动机 这样就使市 场交易活动变得十分复杂 不得不增加谈判次数 增加合同条款 严格的检查监督 合同的履行等等 这些都直接关系到交易费用的大小 其次关于环境的假设 一是未来的不确定性 二是市场不足 未来不确定性指 未来不可预测性 由于人的理性能力有限 不可能知道未来发生什么 因此在交易 过程中人们尽可能要面面俱到 以应不测 甚至设置一些监督保障机构 这样交易 费用势必增加 另一方面市场上的角色是不足的 没有形成足够的市场 这样垄断 结构的市场使得非垄断一方付出很高的代价 市场交易费用十分大 关于交易费用理论 科斯认为 企业与市场是不同的交易机制 市场机制以价 格机制配置资源 企业机制以行政手段配置资源 企业与市场可以互相替代 交易 费用决定着企业存在 当市场交易费用高于企业内部交易费用时 为减少交易费用 企业可以 内化 市场交易 从而企业比市场更有效率 企业又不可能完全取代市 场 因为企业扩张有边界限制 企业规模越大管理费用越高 当扩大企业内化市场 交易费用的节省恰好等于管理费用的增长时 企业规模达到均衡点 7 有关交易费用的理论引自周慧中编著的 微观经济学第 一书 上海人民出版社 13 交易费用理论的核心是交易费用的节省 由于市场交易费用的存在 导致经济 资源配置效率的降低 因此节省交易费用的努力就成为市场经济中组织结构和组织 行为产生与变化的决定因素 二 交易费用理论对第三方物流的解释 企业的各种物流活动 诸如仓储 运输 采购 分销等必然要涉及一系列的交 易 根据交易费用理论 交易必然会产生一定的费用 而问题的关键就在于如何使 交易费用最低 一 自营模式 企业交易机制 按照科斯定理 当市场交易费用高于企业内部交易费用时 为减少交易费用企 业应选取自营模式 自己拥有车辆来运输本企业的产品 自已建仓库对库存物资进 行保管 自已建立营销渠道从事销售物流 但是企业在这样做时碰到两个问题 其一 当企业规模比较小时 企业没有能力从事这些物流业务 因为无论是拥 有自已的车队 建立自己的仓库 还是铺建营销渠道都需要大量的资本投入 而这 是中小企业根本无法做到的 其二 当企业规模很大时 尽管企业完全有能力成立自己的物流公司做自营物 流 但这样做会使企业的管理费用大大增加 信息传递效率降低 并最终导致管理 费用的增加大于内化市场交易费用的节省 此外 随着企业物流量的增加和对物流 质量要求的提高 企业很难完全自揽自办物流 否则将使企业实际交易成本增加 严重损害产品供应方和需求方的利益 二 外包模式 市场交易机制 当市场交易费用低于企业内部交易费用时 企业应选择市场交易模式 即企业 应将有关物流业务交由物流公司去做 但这样做时又会碰到另一个问题 分散购买 物流服务还是整体购买物流服务 1 分散物流服务 从交易费用的角度看 分散购买物流服务是不经济的 因为分散购买运输 仓 储等物流服务 搜寻成本 包括搜寻所需的费用和时间 就会随搜寻量的增加而增加 同时交易过程中不可避免的要发生谈判和签约的费用 谈判的目的在于消除或减少 交易中的不确定性 谈判越仔细对自身的交易利益越明确 但谈判的费用也在增加 另外交易发生的次数越多交易中的签约费用也就越大 这样分散购买物流服务的交 易费用肯定大于整体购买物流服务的交易费用 此外 由于物流的中间环节很多 分散物流服务会导致这些物流环节难以很好 的衔接 因而其服务质量就难以达到人们的要求 往往在产品的流通过程中会出现 某些突发性的情况和事件 当运输与仓储之间无法准确衔接并对例外情况很快反应 及时变通解决时 将会导致多方利益受损 交易费用又以物流服务质量的下降而表 现出来 2 一体化物流服务 第三方物流 第三方物流这种形式采用的是趋于一体化的物流生产过程 它不仅可以减少由 于分散购买物流服务带来的过多的选择 谈判和签约的费用 减少由于价格竞争带 来的市场混乱以及单项物流提供商的低质量服务 还能很好的满足用户个性化 灵 活性 高质量的服务要求 此外 它还能大大减少市场交易中介 削减信息不对称 的影响 能较好的平衡各方利益关系 节省交易成本 减少市场失灵的不良影响 第三方物流减少了以上所述的种种交易费用 克服了自营物流和传统物流的许 多不足之处 能大大增加企业的竞争力 相对于企业自营物流和传统的分散物流的 生产方式都具有不可比拟的优越性 一项事物的存在必有其合理性 因此当特定的 条件达到后第三方物流这种物流生产方式就自然的得以产生 并会在长期内固定下 来 在物流生产市场中居于主导地位 第二节 管理学角度解释 组织管理理论与核心竞争力理论 一 组织管理理论对第三方物流的解释 一 组织管理理论 精简原则和有效跨度原则是组织管理的基本原则 组织精简就是机构 人员及 管理层次能减则减 办事程序及规章力求简单明了 管理跨度是一个主管直接指挥 人员的恰当数量 管理跨度直接决定企业的部门数及层次 因此精简和管理跨度关 系密切 机构精简和有效跨度首先是组织效率要求决定的 同时与组织适应性 协调性 及至激励性也有直接关系 管理学大师彼得 F 德鲁克指出 每增加一个层次 就 会使得保持共同方向和互相理解更困难一些 每增加一个层次 就会使目标歪曲而 注意力分散 8 数学中的信息论有一条规律 在通信系统中每增加一个中继站就会 使信息减半而 噪音 加倍 一个组织中的任何一个层次就是一个 中继站 链 8 见叶守礼主编的 企业管理 第 163 页 高等教育出版社 15 条中的每一环节都增加一些紧张程度并造成一个惰性 磨擦和松驰的根源 二 组织管理理论对第三方物流的解释 在企业自营物流的情况下 企业将在自身的组织机构设置中增加物流这一部门 但这可不是那么简单 它关系到企业的方方面面 因为物流部门并不是一个孤立存 在的部门 从基层物流设施的购置 维护 营运 到与计划 销售 调度之间的配 合和协调 再到财务预算开支 生产决策层 战略制定层的决策支持系统都无一例 外的要考虑到物流生产 单就物流这一部门的增加来说 就要相应的增加组织机构 管理人员 技术人 员 根据企业自身的组织特点 也许将其设置为一个新的中层管理部门 也许将其 归入已有的中层管理部门 前者将会增加中层管理部门的数量 使上一级的管理幅 度变宽 后者将会使企业组织的管理层级增加 管理链条拉长并使该中层管理部门 的管理幅度变宽 管理层级增加 管理幅度过宽 管理链条过长 不但增加管理费 用 还会使组织间信息的传达沟通和命令的执行反馈受到损失 极易滋生官僚主义 作风 使管理效率下降 并且各种 搭便车 行为也得不到有效的监督控制 使企 业内部激励机制失效 而导致组织的失灵 基于以上的分析 供应链成员企业应尽可能地精减企业的组织结构 将物流业 务外包给第三方物流企业 二 核心竞争力理论对第三方物流的解释 一 核心竞争力理论 所谓核心竞争力 就是企业借以在市场竞争中取得并扩大优势的决定性的力量 核心竞争力具有如下特性 9 1 明显的用户价值 只有那些确实能为顾客提供根本性效用的技能才能表明 企业在此方面具有核心竞争力 2 具有延伸现象 核心竞争力不是局限于某一业务领域 而是能为企业打开 若干销售渠道提供支撑 使企业出现许多商机 从而具有竞争优势的能力 3 具有独特性 核心竞争力不易被竞争对手模仿 起码短时间内不会被模仿 企业核心竞争力的表现形式多种多样 这些不同形式的核心能力存在于人 组 织 环境 资产 设备等不同的载体之中 9按照普拉哈拉德和哈默的定义 企业的核心能力有三个基本特征 1 核心能力提供了进入多样化市场的潜能 2 核心能力应当对最终产品中顾客重视的价值作出关键贡献 3 核心能力应当是竞争对手难以模仿的能力 供应链管理注重的是企业核心竞争力 强调根据企业的自身特点 专门从事某 一领域 某一专门业务 在某一点形成自己的核心竞争力 二 核心竞争力理论对第三方物流的解释 制造企业和商业企业的核心竞争力并不存在于物流方面 所以他们为了提高自 己在主营业务上的效率 降低自己在其它资源上的沉淀成本 必然要把自己在供应 链上的物流业务外包给适合的 能胜任的第三方物流企业去完成 以集中精力于自 己的核心业务 而这也是第三方物流企业在供应链管理中的生存空间 第三方物流企业自身所具有的核心竞争力就是自己的物流业务能力 自己在物 流方面的专业能力 以及在物流资产 设备 设施 物流人才上的优势 这样才能 参与供应链管理 与供应链核心企业共同发展壮大 供应链成员企业将供应链中的物流业务外包给第三方物流企业 也就是获得了 第三方物流企业的核心能力 物流能力 这种外包仅仅花费最小的代价就弥补了 供应链成员企业在物流业务能力上的不足 第三节 社会发展角度解释 社会分工和生产社会化理论 一 社会分工和生产社会化理论 社会分工是一个动态的过程 其主要功能是提高劳动生产率 使资源达到有效 利用 亚当 斯密提出财富的增长第一靠劳动的效率 第二靠劳动的数量 其中第 一点所起的作用尤其大 而劳动效率的提高主要靠分工 分工能大大提高劳动生产 力 原因有三 一是工人的技巧因业专而日进 二是可免除由一种工作转移到另一 种工作所浪费的时间 三是便于改良工具和发明机器 10 同时社会分工的发展具有两种不同的形式和结果 一种是从集中化的生产中产 生社会分工 即企业内部的分工转化为企业之间的分工 这里存在双重结果 一方 面 一部分生产从原有的企业内部分离出来由另外一些独立的企业来承担 因此原 来的企业在生产内容上变小了 另一方面 也正是由于原有企业的生产专业化加强 了 为生产规模的扩大和集中发展创造了条件 企业可能变得更大了 社会分工发 展的另一种形式是在现有生产的基础上创造新的分工关系 即创造原来没有的生产 这一点在当代科技革命的发展过程中表现最为突出 如一系列中小型高科技企业利 10亚当 斯密 国民财富的性质和原因的研究 商务印书馆 1972 17 用新的技术发明 生产和提供以往并不存在的新产品和服务 在社会生产发展中 生产的社会化同社会分工的发展是不矛盾的 都是生产力 发展的形式 通过集中化提高劳动的社会生产力和规模效益 通过社会分工实现专 业化 提高劳动的个别生产力和专业化生产水平 从产业结构的演变角度来看也是如此 在产业结构发展的最初阶段 由于社会 资源的有限性同各产业的发展之间的矛盾不是很突出 社会分工还是以分为主 而 当产业力量的增长使资源的有限性对发展的约束越来越强时 社会分工以合作为主 二 社会分工和生产社会化对第三方物流的解释 本文认为现代物流的发展进程具有与工业革命期间由家庭作坊式的手工业生产 模式过渡为手工工场的生产模式再过渡为社会化机器大生产模式一样的演变规律 都是生产不断社会化的表现 开始时生产力不是很发达 流通的产品数量有限 生 产企业自己拥有车辆 仓库等物流设施来自营物流服务 这就好比是家庭作坊式的 物流生产 自给自足 能流通多少就流通多少 物流生产能力很小 服务方式单一 并且范围较窄 随着生产力的发展 经济水平的提高 市场上生产和交换的产品越 来越多 此时的企业自营物流无论在数量上还是质量上都无法完全满足社会的需求 就不得不到市场中寻找物流服务供应商来帮助自己 有需求就有供给 这就促使传 统物流企业繁荣发展 它们也没有根本上的技术手段的革新 而是组织形式上的变 革 它们是家庭式的物流生产与市场的结合 将原来极为分散的物流过程相对的集 中起来完成 降低企业的生产成本 随着科学技术日新月异的发展 后工业时代的 萌芽有所展现 社会生产力在科技的促进下有了快速的增长 物流成本的节省成为 企业的第三利润源泉 物流创造的价值已经成为国民生产总值中不可忽视的部分 这时 传统的手工工场式的物流生产远远不能满足对物流的需求 因而必须向机器 化大工业生产式的第三方物流及综合物流转变 可以说 第三方物流是社会分工和社会化大生产的必然结果 第三方物流作为 一种专业的社会分工 比它没有作为一个专业分工从企业的其它业务中分离出来时 大大提高了它的物流业务的经营效率 第三方物流如果融入供应链中 可以提高整 个供应链的运作效率 可以降低供应链的物流成本及其它成本 因为它具有专业优 势和规模优势 第三章供应链管理需要第三方物流发挥重要作用 第一节 第三方物流发展现状研究 一 数据来源与样本构成分析 一 数据来源 本章节所用的数据来源于中国仓储协会于 2003 年公布的国内物流供求状况调查 报告 调查范围覆盖全国的生产 商业储运及第三方物流企业 通过邮寄问卷的形 式 调查企业 2400 家 回收 154 份 有效问卷 146 份 其中生产企业问卷 90 份 商业企业问卷 20 份 第三方物流企业 36 份 二 样本构成 按企业性质和行业划分 回收问卷的构成比例如下表 表 3 1 所示 表 3 1 样本构成 企业性质行业样本数量比例 食品 2114 4 家电 106 8 电子 1510 3 电信 106 8 日化 64 1 医药 1611 0 生产企业 汽车 64 1 综合副食 74 8 商业企业 百货 138 9 运输 21 4 仓储 2215 1 物流企业 第三方 128 2 总计 146100 19 二 第三方物流现状分析 一 工商企业的物流执行主体 工商企业物流执行主体主要包括 供货方 公司自身及第三方物流企业 涉及 的物流业务主要包括原材料物流和成品物流 具体如下表 表 3 2 所示 表 3 2 物流执行主体 执行主体生产企业原材料商业企业原材料 供货方 46 76 5 公司自身 36 17 9 第三方 18 5 9 总计 100 100 销售物流 分布 比例 生产企业产成品销 售物流 全部自理 24 1 全由第三方代理 16 1 部分第三方 部分自理 59 8 总计 100 调查表明 1 生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方 占 46 其次 是公司自身 第三方物流只占 18 2 成品销售物流中 大多数企业采用部分自 理 部分外包的方式 全部由第三方代理的并不多 二 工商企业使用第三方物流的比例及第三方物流的数量 1 使用第三方比例 工商企业将物流业务外包时 根据其与第三方物流企业关系紧密程度的不同 其物流业务外包的比例也明显有所差异 具体如下表 表 3 3 所示 表 3 3 使用第三方比例 企业性质 分布 比例 生产企业商业企业 30 以下 29 550 30 60 26 20 60 以上 44 50 总计 100100 调查显示 生产企业中 有第三方物流参与的情况下 第三方代理的物流量占 物流总量的比例大于 60 的企业并不很多 占 44 3 说明第三方物流参与的程度还 不算高 2 第三方的数量 工商企业在将物流业务外包时会根据自身的需要选择一家或数家第三方物流 企业为其提供服务 具体如下表 表 3 4 所示 表 3 4 第三方的数量 企业性质 分布 比例 生产企业商业企业 1 家 15 90 2 3 家 38 10 4 10 家 33 30 10 家以上 12 7100 总计 100100 调查显示 在有第三方参与的情况下 生产企业使用第三方的数量主要集中在 2 10 家 商业企业使用第三方物流企业的数量甚至更多一些 这说明目前我国的生 产企业和商业企业物流外包主要以分包为主 总包的比例很小 这样 企业物流被 严重分割 难以达到规模经济的要求 二 工商企业物流业务 外包 情况 工商企业在将物流业务进行外包时 其外包的侧重点也有所不同 具体如下表 表 3 5 所示 表 3 5 物流外包情况 业务 比例 企业性质 仓储干线运输市内配送包装 生产企业 2048284 商业企业 29292913 调查显示 生产企业的 外包 物流主要集中在干线运输 其次是市内配送和 仓储 再次是包装 商业企业的外包物流在市内配送 仓储 干线运输方面比例均 等 说明生产企业和商业企业物流 外包 的侧重点不同 21 三 物流作业表现分析 物流企业的表现主要可从以下三个指标来分析 单据准确率 配送及时率和货 损率 具体分析见下表 表 3 6 表 3 7 表 3 8 表 3 9 表 3 6 单据准确率 企业性质 比例 单据准确率 生产企业商业企业第三方物流 90 以下 4 65 63 0 90 95 18 411 19 2 95 98 12 611 124 2 98 以上 64 472 263 6 总计 100100100 表 3 7 配送及时率 企业性质 比例 配送及时率 生产企业商业企业第三方物流 50 以下 1 25 80 50 80 2 411 83 1 80 90 23 55 924 2 90 以上 72 976 572 7 总计 100100100 表 3 8 货损率 企业性质 比例 货损率 生产企业商业企业第三方物流 2 以下 79 182 484 8 2 5 17 417 615 2 5 8 3 500 总计 100100100 表 3 9 物流执行主体和物流作业表现的交叉分析 作业表现物流执行主体 全部自理全部第三方部分第三方 合计 90 以下 25 25 50 100 90 95 25 18 8 56 2 100 95 98 18 2 9 1 72 7 100 单 据 准 确 率 98 以上 25 9 16 7 57 4 100 50 以下 100 0 0 100 50 80 0 0 100 100 80 90 26 3 15 8 57 9 100 配 送 及 时 率 90 以上 24 6 16 4 59 100 从表中可以看出 物流作业指标最高的物流执行方是部分自理 部分第三方 其次是全部自理 最后是全部第三方 该现状说明 目前我国第三方物流企业的作 业质量还存在一些问题 第二节供应链成员对第三方物流运作现状的评价 一 对第三方物流是否满意 调查结果表明对第三方物流运作绩效感到满意的被调查者占 81 7 不太满意 的比例为 18 3 满意的原因主要是作业速度快 服务态度好 运作成本低 弹性满足能力等 从中可看出生产企业和商业企业对第三方物流服务最关心的是作业速度和网络化物 流服务 其次才是运作成本的问题 不满意的原因中 首先是因为作业速度慢 其次是没有网络化的物流服务 其 后依次是运作成本高 物流信息及时性和准确率低 服务内容残缺 不能满足需求 的波动等 具体如下表 表 3 10 表 3 11 所示 23 表 3 10 满意的原因 满意的原因比例 运作成本低 15 物流信息准确及时 7 作业速度快 16 服务内容齐全 8 货损率低 11 网络覆盖广 6 作业差错率低 7 服务态度好 16 弹性满足能力 14 表 3 11 不满意的原因 不满意的原因比例 运作成本高 13 物流信息及时性和准确率低 13 作业速度慢 19 服务内容不全 12 货损率高 0 作业差错率高 8 服务态度差 6 总体而言 供应链成员对第三方物流企业的运作绩效还是比较满意的 这充分 说明第三方物流近年来的发展得到了广泛的认可 另一方面 通过对不满意的原因 分析 也为第三方物流企业未来业务水平的提高指明了方向 二 不同行业对第三方的评价分析 不同的行业对第三方物流的评价也不尽相同 具体如下表 表 3 12 所示 表 3 12 不同行业对第三方的评价 对第三方物流是否满意 评价 行业 比例 是否 合计 食品 73 926 1100 家电 5050100 电子 76 923 1100 电信 5050100 日化 66 733 3100 服装 0100100 医药 54 545 5100 汽车 2575100 其它 66 733 3100 通过不同行业对第三方物流的评价分析 可以看出 食品 电子 日化等行业 对第三方物流满意度较高 因而 这些行业的企业在今后将企业物流外包的意愿会 更强一些 这也是专业第三方物流公司切入的首选行业 第三节供应链成员企业对第三方物流的需求分析 一 供应链成员企业是否考虑寻找新的第三方物流提供商 表 3 13 是否考虑寻找新的第三方物流提供商 企业性质 意向 比例 生产企业商业企业 是 62 518 8 否 37 581 2 总计 100100 从以上数据可以看出 大部分生产企业希望将物流业务转交第三方物流企业 此外 以上数据也说明采用第三方物流的企业中物流供求关系并不稳定 这也给那 些具有先进理念和先进管理手段的第三方物流企业提供了良好的发展机遇 25 二 供应链成员企业期望第三方物流提供的服务内容 随着供应链成员对物流外包的要求越来越高 其对第三方物流的期望值也越来 越高 要求第三方物流企业提供的业务内容也越来越广泛 具体如下表 表 3 14 表 3 14 期望第三方物流提供的服务内容 期望提供的服务内容比例 仓储保管 16 干线运输 20 市内配送 14 包装加工 6 物流网络设计 12 定做条码扫描系统 8 构建物流信息系统 10 原料质检 3 代为报关 7 代结货款 4 工商企业期望新的第三方物流服务商提供的服务内容主要为干线运输 仓储保 管 市内配送和物流网络设计及构建物流信息系统 从中可以看出除了前三项为传 统的物流服务外 物流过程管理 物流决策 数据采集等信息服务越来越受到企业 的重视 以供应链物流系统规划 物流信息系统设计为核心业务的综合性第三方物 流企业将成为第三方物流市场上的主力军 第四节第三方物流的发展前景分析与发展模式分析 一 第三方物流的发展前景分析 通过以上对第三方物流的现状分析 供应链成员对第三方物流的评价分析 以 及供应链成员对第三方物流的需求分析 我们可以看出第三方物流的服务水平与供 应链成员的期望值之间还有一定的距离 目前 第三方物流提供的服务相对而言比 较简单 真正能为供应链成员提供全方位一体化物流服务的还不多 而第三方物流 的突出优势就应该体现在一体化 集成化方面 这就为第三方物流的发展提供了广 阔的空间 总体而言 第三方物流企业的业务扩张将主要来自以下几方面的需求11 一 老客户外包其它业务 当第三方物流企业承担运输和仓储业务取得成功后 货主往往会考虑进一步扩 大合作范围 如产品包装 标签印制甚至产品组装等 特别是会将处理供应链末端 任务 例如退货和末端配送等任务交给第三方物流企业 因为尽可能地在靠近消费 者或者买主的地方完成产品 已成为有效供应链管理的基本原则 二 整合的供应链物流服务 一体化供应链管理要求企业对整个供应链流程进行整合 而第三方物流企业是 该领域的专家 相对于制造业企业来说 它们可以做得更好 因而越来越多的企业 考虑与第三方物流企业合作进行供应链整合 第三方物流企业理应抓住机遇 努力 为供应链成员企业提供综合的供应链物流规划与设计 积极参与供应链成员企业的 物流业务流程重组 并以此为契机全面介入到供应链成员企业的物流运作中去 三 开发物流信息管理系统 高效的物流作业离不开物流信息系统的支持 从前面的数据中 我们已经看到 供应链成员企业对物流信息系统有着强烈的需求 从另一方面看 物流信息系统作 为一个具大的极具潜力的市场必将成为第三方物流企业的重要利润来源 因此 第 三方物流企业应将为客户提供定制的物流信息系统作为未来业务拓展的重点 二 第三方物流的发展模式分析 应该看到 第三方物流作为一个新生事物 在我国的发展还处于起步阶段 其 发展过程也必将是一个循序渐进的过程 结合国外第三方物流发展的成功经验 本 文拟按照发展阶段的不同将第三方物流的发展模式 12分为三种 一 传统物流 增值物流服务模式 该模式可以说是层次较低的一种第三方物流运作模式 这种模式中第三方物流 企业所从事的业务主要是传统的物流业务 如仓储 运输 装卸搬运等 但也提供 一部分的增值服务 如拼箱 贴标签等 这种模式下的物流服务只是作为一种独立 的产品出售的 因而第三方物流企业只是作为一个辅助者参与到供应链管理中去 通过前面的分析 我们可以看出 大多数第三方物流企业都处于这一层次 因 此 在这一层次上的第三方物流企业之间的竞争是非常激烈的 处于这一阶段的第 11 参阅了 工业工程与管理 2001 年第 2 期 第三方物流公司 供应链创新的推动者 一文 作者 温德成 12 李永伟在 试论第三方物流公司主导的供应链模式 一文中所描述的第三方物流发展模式为 完全或主要由 物流服务的第三方物流模式 既提供物流又提供供应链整合方案的第三方物流模式和完全提供供应链整合方案 的第三方物流模式 参见 物流技术 2004 年第 4 期 27 三方物流企业应依靠物流方面的特色服务来赢得客户 二 部分涉足供应链系统整合的第三方物流运作模式 在这种模式中 第三方物流公司不再处于被动的无意识地位 而是以一种较为 积极的姿态借助于自已的特色服务参与到供应链的组织和管理中去 但是该模式中 第三方物流公司的主要业务还是一般的物流服务 也就是说它所从事的供应链管理 和组织主要是服务于物流活动的 这种模式下的第三方物流企业一般与供应链成员 之间结成了较为紧密的关系 其物流信息系统也与成员企业的进销存系统无缝对接 来满足核心企业对高效物流服务的需求 通过前面几节的分析 我们可以看出 供应链成员企业对这方面的需求还是比 较大的 因此 这也是第三方物流企业的未来发展方向 三 以提供供应链整合方案为主导的第三方物流模式 这种模式实际上也可以称为第四方物流企业运作模式 因为它所从事的主要是 第四方物流的职能 但是由于从事这种物流业务的物流企业也是由第三方物流企业 转变而来的 而且这种模式的品牌也是以原来第三方物流企业的品牌为基础的 所 以本文仍将其归为第三方物流运作模式 在这种模式下 第三方物流企业将凭借其 对物流领域的熟悉 再加上专业化组织和管理优势 为供应链成员企业提供物流系 统设计 物流业务流程优化和信息系统支持等工作 并负责整个供应链的整合 在这种模式中 第三方物流企业将拥有强大的品牌力量 这种品牌与传统品牌 不同 它是一种结合各方优势的供应链品牌 这种品牌预示的不仅是可靠的产品质 量 还预示着完善的物流配送 所以它是一种全新的品牌 在这种模式中处于主导 地位的第三方物流公司通过运用各种先进的理论和信息技术真正达到了供应链的无 缝链接 最大限度地发挥了供应链的整合优势 第四章 第三方物流如何在供应链管理中发挥作用 通过上一章的分析 可以看出第三方物流企业应以一个更为积极的姿态参与到 供应链的管理与整合中去 并实现由简单运作模式向复杂运作模式的转变 以更为 有效的为供应链成员提供整合的物流服务 这种整合的物流服务应包括三个方面 供应链物流的规划与设计 供应链物流信息系统的建设与维护以及创新的增值物流 服务 本章拟从这三个方面来论述第三方物流如何在供应链中发挥更大作用 以满 足供应链成员的需求 第一节 第三方物流参与客户的供应链物流规划与设计 好的供应链管理是从供应链物流规划与设计开始的 对于一个新创建的企业而 言 供应链物流规划与设计应该是其企业创建阶段需要考虑的重要内容 而对于已 经处于经营过程的企业而言 定期地对现有的供应链物流的运行过程进行回顾 分 析和研究也是非常必要的 在这两种情况中 第三方物流都起着非常重要的作用 第三方物流企业可以为企业供应链物流设计和改进提供咨询 并为其提出改进的建