沥青下面层施工方案.doc

AC-25沥青混凝土下面层施工方案一、工程概况（一）工程简介S235湖南路湖田至西官庄段立交桥及路面翻修工程一合同共分为两段，第一段为湖田至西官庄，起点位于G309湖田路口处，桩号k0+000，终点桩号k11+330，与2008年度改建南段相接；第二段为湖田至中润大道，里程桩号k0+000-k3+850，起点位于湖田G309路口处，终点为湖南路与中润大道交汇处，本工程总长度为15.1公里。本项目沥青路面结构层为4cmSBSAC-13改性沥青混凝土+6cmAC-25沥青混凝土，路线纵坡大于2.5%爬坡和穿村路段下面层采用SBS改性沥青混凝土路面。（二）技术标准1、公路等级：集散型公路一级。2、设计行车速度：80公里/小时。3、桥涵设计荷载：公路-级 。二、编制依据（一）本项目招标文件。（二）本项目设计图纸。（三）现行的相关技术规范。（四）淄博市路网工程改造四化管理指南试用本。（五）拟投入工程的施工技术力量和机械设备。三、主要工程量透层：178220m2。厚60mmSBS改性沥青混凝土：80356 m2。厚60mm沥青混凝土97347 m2。四、施工计划及顺序根椐招标文件相应合同工期的要求并本工程的特点，AC-25沥青混凝土下面层采用半幅施工，并与上面层交叉施工以减少总施工周期，同时根据不同材料类型分段进行施工，根据现有工作量及投入的拌合设备，确定阶段性工期及总工期，计划安排如下：湖田至中润大道段K1+850-k3+850东幅：4.30-5.25 K1+850-k3+850西幅：7.19-8.20 湖田至西官庄段K0+931-k3+700东幅、K3+700-k11+250西幅：4.30-5.25 K0+931-k3+700西幅、K3+700-k11+250东幅：7.250-8.20五、施工前期准备工作我部有完整的工程管理机构和丰富的施工管理经验，具有完善的施工技术和后勤保障实力，试验路施工后，及时总结各技术数据，确定各机械参数，为大面积展开施工打下良好基础。本分项工程前期主要做了以下准备工作：（一）、人员准备（附施工组织机构框图）项目经理：杨元斌路 面 面 层 施 工 组 织 机 构 图安全负责人 王丙宗车辆负责人杨敬永材料负责人李安源拌和站负责人张群技术负责人曹广文试验负责人李安源清扫负责人宋德福摊铺负责人焦玉旺碾压负责人崔冲测量负责人魏代强质检负责人任远帅项目总工：吕志勇面层负责人：张天泉项目副经理：史永光（二）、原材料准备工作1、 沥青：本工程普通沥青混凝土下面层采用齐鲁石化AH-70基质沥青，SBS采用路通公司生产的改性沥青，经抽样试验各项指标符合JTGF40-2004规范的有关要求。进场沥青每车取样检测三大指标（软化点、针入度、延度），均符合规范及设计要求。2、 粗集料：采用青州东山石料厂生产的石料，石料洁净、干燥、无风化、无杂质，经试验检测各项指标均符合相关文件及规范要求。进场后每种材料分层堆放，避免离析，相邻材料间采用隔离墙进行隔离，使用前发现局部离析部分采用装载机重新拌合，然后方可供料。目前，各种规格碎石储备有一定数量，满足工程生产需要。3、 细集料：采用邹平石料厂生产的水洗玄武石粉及潍坊临朐优质河砂，细集料洁净、坚硬、无风化、无杂质或其它有害的物质，有适当级配，与沥青具有良好的粘附性。4、 填料：采用青州东山石料厂生产石灰岩加工磨制的矿粉，并且矿粉在生产过程中加入了10%的生石灰粉提高其粘附性，矿料干燥、洁净、无杂质，每100T检测表观密度、含水量、外观、亲水系数、塑性指数等。（三）、投入的机械设备序号机械名称型号数量产地用途1沥青拌和设备玛连尼1 意大利拌合2摊铺机F182CS2德国摊铺3双钢轮压路机英格索兰DD1301英国终压4双钢轮压路机戴纳派克CC6222德国复压5双钢轮压路机戴纳派克CC5221德国复压6胶轮压路机XP2611德州初压7装载机ZL-402青州上料8装载机ZL-502青州上料9自卸车斯太尔25济南运输10沥青洒布车欧亚1陕西透层11洒水车JYJ511GPSC2济南便道洒水及压路机供水12山猫清扫机S3001美国清扫13强力清扫车1济宁清扫14拖拉机501上海清扫15背负式吹风机S7002清扫16服务车3（四）、投入检测、试验仪器序号设备名称规格型号单位数量1沥青含量测定仪TLD-LH4000台12恒温双数显沥青延伸度仪SY-1.5B台23电脑沥青软化点测定仪HRHD-3台14电脑沥青针入度仪LZRD-3台15电热鼓风干燥箱101A-3台16电热鼓风干燥箱101X-3台17马歇尔电动击实仪 HDMGS台18数显全自动马歇尔稳定度DF-3台19电子天平MP2000B台110电子天平YP5001台111分析天平TG328A台112沥青集料方孔筛300套113脱模器台114集料压碎值仪台115沥青旋转薄膜烘箱XH-85台116全自动混合料拌和机TLD-BH20台117砂当量试验仪SD-台118自动数显搁板式磨耗试验机MH-台119冲击值试验仪JCJ-台120海尔电冰箱BD-132B台121钻芯机台122摆式摩擦仪BM台123渗水仪台124平整度仪YLPY-F套125水准仪DZS3-1套226全站仪徕卡套1（五）、技术准备：对已验收合格的基层段落，进行路面实地放样，确定路面中桩及边桩，距中桩0.5m及距中桩6.7m处纵向每5m布设一个点，边桩纵向每10m一个点进行高程测量。测量基层高程后计算挂线高，挂线高的调整以保证路面厚度、平整度及横坡为主要依据。（六）、施工配合比：SBS类：20-32:12-20:5-12:3-5:0-3：矿粉=23：33：15：7：18：4，普通：20-32:12-20:5-12:3-5:0-3：矿粉=22：30：18：8：18：4，最佳沥青用量为4.0。六、施工工艺（一）、清扫及透层洒布：基层养护至规定龄期后，下面层施工前1-2天清除覆盖的养生毯和草苫，路口等部位如有大面积成片污染严重处，采用水车对施工路面清洗干净，同时做好废水排放工作。大面积清扫采用人工配合机械，人工对其表面大致清理干净，采用强力清扫机对基层进行表面扫毛并清理松散颗粒，然后采用山猫清扫机清扫，并用高压缩空气吹净表面，监理验收合格后，喷洒透层油，如基层表面较干燥，采用喷雾式洒水车微量均匀喷洒水份，并立即采用欧亚全智能洒布车一次性洒布改性乳化沥青透层及0.4%沥青含量的预拌碎石，透层油洒布量控制在1.0-1.2kg/m2, 以透入水泥稳定碎石深度不小于10mm为准，预拌碎石洒布量2-3m3/1000m2，工作面经监理验收后方可施工下面层。 透层施工前对中桩及边桩放样放样点采用洁净小石子覆盖点位，如有花白遗漏则人工补洒，喷洒过量处应予刮除，若透层油达不到渗透深度要求时，调整透层油稠度。洒布注意事项如下：1、喷洒完透层后，应进行封闭交通，在封闭期间，除运送混合料车辆外，其他任何车辆不得在上面通行。（路口道路不能封闭部分，要在下面层摊铺前全新清扫及时补洒，个别脱落露白部分也要补洒。）2、气温低于10或大风天气、即将降雨时不得喷洒。3、长度小于5m小桥涵、桥涵背墙与基层接茬处，底部洒透层油后铺设复合式土工格栅（土工格栅长度实际铺设长度根据试验段结果确定），并喷洒乳化沥青渗透，水稳基层出现裂缝处、混凝土路面搭板与沥青路面相接处、与老路接茬处及与原路顺接处为防止反射裂缝出现，经监理工程师同意同样铺设普通土工格栅。（二）、拌合：混合料采用玛连尼4000型拌和机进行拌合，拌合机在使用前经标定合格，各指标性能均满足相关要求，每盘料拌和周期初步确定为45s（其中干拌5秒），温度控制见下表热拌沥青混合料的温度控制范围序号各节点温度控制SBS改性沥青混合料温度控制范围基质沥青混合料温度控制范围1集料加热温度1901951651752沥青加热温度1651701551653混合料出料温度1701801501604混合料到场温度1601801451605摊铺温度160-1701451506初压温度150-160135-1457复压温度130-140115-1358碾压终了温度不低于90不低于709开放交通温度5050拌和站每小时产量为280T（并根据工程实际适当调整）。拌合时在拌和机下料口设专人检测混合料的温度及成品料的质量，要求拌和的混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或离析现象，若出现成品料异常，立即通知操作室人员和试验室。混合料拌和过程中严格控制油石比和矿料级配，试验人员按照要求频率分别在拌合站和现场取样进行马歇尔试验和沥青含量测试、矿料级配及其它指标检测，确定施工配合比后严禁调整。施工结束后，拌合站打印各种材料用量并存档，并根据该用量计算平均施工级配、油石比、施工厚度，与抽提试验结果进行校核。温度控制采用工序交接制，拌合站拌合完成后建立每车温度控制台帐，负责人签认后送至现场，现场负责人再次量测该车到场温度，同时签认该车温度台帐，摊铺及碾压各阶段进行温度量测控制，压实完成一个作业段后将台帐交付自检负责人处，最后在完成一天工作面后自检负责人进行汇总。每一工序负责人严格按照交底施工温度进行控制，超出其范围做废料处理。（三）、混合料的运输: 混合料采用15辆载重18-21吨车况良好的自卸车运输，一侧厢板钻孔一个用以测设温度。自卸车均配备防雨篷布，用以保温、防雨、防污染。运料前先对自卸车车厢进行彻底清扫，并喷洒一层菜籽油与水（1：3）的混合液，以防混合料粘贴在厢板上，但不得有余液积聚在车厢底部。为避免混合料离析，自卸车在出料口处接料过程中，应注意前后挪动汽车位置，分三次装载，第一次靠近车厢的前部，第二次靠近车厢的尾部，第三次在车厢的中部。运输路线以09年新建张辛改线由张店外环运到现场，领车员引导指定停车位置，专人指挥倒车，每车料都进行温度检测,与出料单上温度比较，对温度过高或过低的混合料不得现场摊铺，并将温度、车牌号、到场时间做好详细记录，且在摊铺前5分钟方可揭开覆盖物，防止温度损失。运输车行驶在已撒布透层、下封层段落时，运输车靠近边部行驶，速度宜在20km/h内，避免急刹车并减少调头次数，防止对已撒布下封层及透层的损坏。运料车倒车时，应在摊铺机前1030cm处停住，换成空档轻踩刹车，迅速升起料斗，靠摊铺机的推力前进。（四）、混合料摊铺: 在摊铺机前50m范围内，用背负式吹风机清除透层表面杂物，清除松散石屑，对撒布不到边，或料车轮迹处对透层局部破坏处补洒适量乳化沥青。 摊铺松铺系数根据首件施工结果定为1.2，下面层采用两台摊铺机半幅梯队施工，组装宽度分别为6m和5.25m,6m摊铺机靠近中桩在前，5.25m摊铺机靠近边桩在后，两摊铺机搭接20-30cm。摊铺高程控制采用距中心线6.7m处，按照摊铺高程支撑铝合金杆，距中心线向外0.3m处、边桩向外0.2m处张拉钢丝绳，基准线的张拉力达到一定要求，以每10m钢丝绳不下垂为准，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生松动滑落现象，同时安排专人看护传感器，防止传感器脱离线高而影响摊铺平整度和摊铺厚度。具体摊铺示意图如下：中桩线11m搭接20-30cm5.25m6.0m钢丝线钢丝线偏中心线30cm铝合金杆摊铺顺序、宽度示意图摊铺方向摊铺机熨平板拼接紧密，不允许存有缝隙，防止卡入粒料将摊铺面拉出条痕。混合料摊铺前60分钟左右对摊铺机熨平板进行加热至温度不低于100，并在摊铺机收料斗中喷洒少量油水混合物，以防止粘料。摊铺前专人量测混合料的到场及摊铺温度，并做好记录，对不符合温度要求的混合料不允许摊铺。摊铺时两台摊铺机前后错开10-15m呈梯队前进，两幅之间相互搭接。待摊铺机前有五台以上待卸料车时，摊铺机开始摊铺，先摊铺第二或第三车料，然后再摊铺第一车料。摊铺机行走速度控制2.5-3.0m/min左右，夯锤开在1000r/min左右。摊铺过程做到缓慢、均匀、不间断的摊铺，同时调整螺旋布料器两端的自动料位器呈最佳状态，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料位以略高于布料器2/3为宜，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺出现离析。摊铺机料斗应在刮板尚未露出约有10cm的热料时收拢，收料分多次进行，防止一次收斗，粗料集中一处，产生局部离析，并应在料斗两翼刚复位时下一辆料车开始卸料，做到连续供料。摊铺机后设记录员2人对松铺厚度摊铺温度、初压温度、复压、终压温度进行记录，发现问题及时向现场施工员反馈。同时设四人对出现的油丁、划痕、漏料处等进行处理，如发现有局部离析现象则用1cm细筛筛除细料及时撒补。初压后如发现泛油现象，应及时沥青混合料换填处理。（五）、混合料的碾压:压实是保证沥青路面质量的重要环节，根据下面层所使用沥青的种类及首件施工结果，采用以下碾压组合: 1、初压：边部先空出20-30cm不进行碾压，压路机进行复压时，该部分连同已初压路面一起碾压，压实顺序由外侧向中心由低处向高处碾压，在沥青混合料不产生推移、开裂等情况下立即进行，从而减少温度损失影响。2、复压：避免进入碾压中的温度不稳定区（93-110）。3、终压：紧跟在复压后进行，压至无轮迹为止，并避免集料破碎。分类压实压路机型号速度（km/h）遍数碾压方式重叠轮辐平坡路段初压普通胶轮压路机2-32静压1/2轮宽SBS类CC5222-31振压1/2轮宽复压CC6224-54双向振压1/2轮宽终压DD1303-4至无轮迹纵坡大于1%路段初压普通胶轮压路机2-32静压1/2轮宽SBS类CC5222-31振压1/2轮宽复压CC6224-56单向振压1/2轮宽终压DD1303-4至无轮迹4、碾压时，压路机及时跟进摊铺机，驱动轮朝向摊铺机，遵循由低向高“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”的原则，每段初压压长度控制在2030米之间，复压长度控制在40-50m之间，并呈阶梯形逐渐向前推进，并使折回处不在同一断面上，整个碾压过程连续进行，压实过程中不得急转弯，起步、停车不宜过快，振动停止后不要立即停车，应向前静行一段距离方可停车，避免出现拥包影响平整度，同时作业时保持合理的压实速度，应尽可能少洒水，以不粘轮为原则。碾压过程中派专人采用插入式温度计量测初压温度、复压温度、终压温度，并做好记录,严格控制碾压温度、碾压遍数，掌握有效碾压时间，对初压、复压、终压段落设置明显标志，做到不漏压、不超压，复压过程中，由专人用三米直尺对路面进行平整度检测，平整度较差的部分作出标记指挥压路机进行处理。为防止边部碾压温度降低较快，在胶轮压路机初压一遍后立即对边部采用振动压路机进行复压2遍，以封住料温，在路面边部压实时沿边部慢速较常规振压3遍，以保证边部压实度，从而达到二者统一。中途压路机加油、加水，应在已终压完成并冷却的段落贴边停放，以防出现轮迹影响路面平整度，同时严禁对新铺路面污染。（六）、接缝横向施工接缝采用平接缝。铺筑前，在接缝处涂洒乳化沥青，增加新铺与已压实路面粘结力，已压实的接缝处垫木板至虚铺厚度，然后进行熨平板加热，使已压实部分的混合料预热软化，以加强新旧混合料的粘结。从接缝处摊铺混合料时，应用三米直尺检查端部平整度，当不符合要求时，趁热进行处理，如无法达到要求时，予以换填处理。横向接缝采用双钢轮压路机进行碾压。碾压时压路机位于已压实的混合料上，每碾压一遍向新铺层移动1520cm，直至压路机全部在新铺层上，然后再改为纵向碾压。摊铺结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再进行碾压。碾压完毕后，立即用三米直尺检测端部平整度，趁路面尚未冷却用镐刨掉端部厚度不足的部分。因本项目中间有隔离带，上下面层纵缝不再错开，但相邻两幅及上下面层的横向接缝均应错开1m以上。（七）、养护与交通管制:对成品沥青面层封闭，在路面温度自然降到50c以下时方可开放交通，急于通车的小路口，洒水降温，两边顺接要垫高35cm，以防路面啃边。每天作业完成后收工前，将压路机、摊铺机停放在铺设土工布（两步一膜）地段，防止其滴漏污染，已经施工完毕的路段，每公里设1人进行路面保洁，持续至交工验收结束。（八）专项控制质量措施1、温度控制：温度控制采用电子温度计量测且标定合格，实行工序交接制，其他控制措施如摊铺前5分钟揭离覆盖物，防止温度损失，摊铺机每完成一车混合料摊铺及时进行料斗清理，防止遗留料斗两侧混合料温度降低导致摊铺的不合格。2、车辆进入施工现场入口处铺设两布一膜土工布20m，防止运输车辆带泥或尘土进入施工现场，每天开始碾压前，在基层表面铺设20m土工布，压路机洒水来回走动，消除钢轮表面锈迹，防止碾压时在路面留下痕迹。3、防止离析措施：自卸车装料时采用三步到位法，运输过程中行走缓慢，防止颠簸离析，卸料时迅速升起料斗，摊铺时匀速送料，且摊铺机收料斗在还剩半斗料时，不要向后传送料，在一次完成料斗收斗后，继续按照设定参数摊铺，摊铺完成后局部存在表面离析处，混合料过1cm筛子筛除大集料后，采用离析处扬撒细集料进行表面处理。在每一都要严格控制，某一工序的疏漏都可能导致离析产生。七、现场质量控制指标项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路、一级公路其他公路1压实度(%)试验室标准密度的96%(*98%)；最大理论密度的92%(*94%)；试验段密度的98%(*99%)按附录B检查，每200m测1处32平整度(mm) 1.22.5平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或2IRI(mkm)2.04.2最大间隙h(mm)-53m直尺：每200m测2处10尺3弯沉值(0.01mm)符合设计要求按附录I检查24渗水系数SMA路面200ml/min；其他沥青混凝土路面300ml/min-渗水试验仪：每200m测l处25抗滑摩擦系数符合设计要求-摆式仪：每200m测1处；摩擦系数测定车：全线连续2构造深度铺砂法：每200m测1处6厚度(mm)代表值总厚度：设计值的-8%上面层：设计值的-10%-8%H按附录H检查，双车道每200m测1处3合格值总厚度：设计值的-10%上面层：设计值的-20%-15%H7中线平面偏位(mm)2030经纬仪：每200m测4点8纵断高程(mm)1015水准仪：每200m测4断面9宽度(mm)有侧石2030尺量：每200m测4断面无侧石不小于设计10横 坡(%)0.30.5水准仪：每200m测4处当下面层混凝土碾压成型后，质检人员及时检测，自检合格后，向监理工程师申请验收。八、各项措施（一）、质量保证措施1、建立健全质量管理机构，成立质量管理小组。制订创优规划，项目经理对创优工作全权负责并进行组织、推动、决策，从项目部到施工队机构落实，人员固定。职责明确、奖罚分明。对施工的全过程进行质量检查、控制及时发现问题。质检工程师要对质量薄弱环节制定出能够保证质量的各项措施，并组织实施，克服质量通病。2、加强质量意识教育，强化创优意识，对质量认识要高起点，从严要求，全体员工树立起“创优在我心中，质量在我手中”的观念，对参加本工程的全体技术人员开工前组织学习有关的技术规范、标准、规定和要求，掌握并遵守执行，实行全员质量培训，强化质量意识，推行全员质量责任制，在各工序、各岗位、各环节均定人、定责，提高全员抓质量的自觉性。3、严格控制原材料质量。原材料是工程实体的组成部分，原材料的好坏直接影响工程质量，没有试验室的检验报告和通知的原材料不能用于施工。加强对现有进场材料、成品、半成品的抽检，对所有拟用于工程的材料，将严格把关，不合格材料不准进场，对进场材料将按规范规定频率和内容进行检测，拿出数据报监理工程师认可后使用。4、严格控制沥青碎石的施工配合比，控制各种材料的用量。5、严格施工阶段的质量控制：做到“五不施工，三不交接”。五不施工是图纸未经复核不施工，测量资料未经复核不施工，不进行技术交底不施工，材料无合证和试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工下道工序。三不交接是无自检记录不交接，无监理工程师验收合格不交接，无施工记录不交接。6、加强技术指导。工程技术人员要经常深入现场，坚持工前交底，工中指导和工后总结。7、坚持检查制度。坚持开展三检制度，上道工序经检验合格后，下道工序方可施工。8、加强试验室的工作，严格做好原材料和混合料的试验工作。（二）、安全保证措施1、在施工期间,在每一施工路段设置规范、明显的警示标志。施工人员在工作中必须穿戴反光衣，工人穿红色反光衣，管理人员穿草绿色反光衣。设专职安全人员负责指挥疏导交通，做好交通封闭、交通分流工作，确保施工现场交通安全和施工安全。2、加强员工安全教育，成立安全领导小组，项目经理任组长，施工队主要负责人为组员。同时，各施工队设立专职安全管理人员，安全员不擅离职守，做到警钟长鸣，长抓不懈。3、在施工过程中，应严格抓好各工序、各环节之间的衔接工作，同时施工现场应设立醒目的工程简介，相应标语等，施工人员挂牌上岗，确保施工现场井然有序。4、特殊岗位，如电工、司机、机械操作手重点教育，持证上岗，特种机械作业时，操作手在施工中，要精力集中，施工管理人员合理规划各机械工作面，减少冲突，防止现场机械事故发生。5、规划好车辆运输路线，尽量避开村庄，严格控制运输车辆行驶速度，在车流量较大的路口、村口、拐弯处设置专人指挥引导。6、施工机械做到定时保养、维修，坚决杜绝带病作业。7、沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜灸、皮肤病及对沥青过敏反应者，不能从事沥青作业。沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。8、导热油加热沥青，加热炉使用前必须进行耐比试验，水压力应不低于额定工作压力的二倍；必须经常检查循环系统有无渗漏、振动和异声，定期检查膳胀箱的液面是否超过规定，自控系统的灵敏性和可靠性是否符合要求，并应定期清除炉管及除尘系统内的积灰；导热管道设防护装置。9、沥青拌合机启动、停机，必须按规定程序进行。点火失效时，应及时关闭喷燃器油门，待充分通风后再行点火，需要调整点火时，必须先切断高压电源；沥青混合料拌和站的各种机电(包括使用微电脑控制进料的)设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查，确认正常完好后才能合闸运转。机组投入正常运转后，