路基开工报告.doc

甘肃路桥建设集团有限公司商漫高速公路N21合同段路基施工方案二OO六年八月二十五日 一、工程概况 本段路基形式为分离式，宽度为12、25米，路基起点K149+750，右线终点为K150+180，左线为K150+202。其工程量包括路基挖方39110m3,路基填方23080 m3。二、工期安排日 期2 0 0 6 年8月9月10月11月12月路 基施 工三、施工准备1、驻地建设与临时设施我公司在接到任务以后，以最快的速度组织项目部及劳务队先遣人员进场，进行施工前的准备工作，尽快修建临时工程，解决“三通一平”，保证水、电、路、通讯和排污系统设施的畅通，并组织管理人员及其它施工机械设备和人员尽快进场。同时对施工环境进行摸底，对施工水源、自采材料进行详细调查取样化验，确保施工设备、材料、生活用水的供应。2、技术交底和图纸复核进场后，参加由业主、设计代表、承包人三方参加的技术交底工作，对线路主要控制点进行现场接交、现场标记，并做好交底文字记录。随后对图纸等设计文件进行全面详细的复核，复核过程中发现设计与复核结果有异的以书面形式上报监理工程师和业主，以求尽快解决。目前的技术交底和图纸复核工作已结束。3、施工复线在项目部的统一安排下，我们将对设计单位提提供的导线点及水准点认真进行复核测对，设计单位设置的导线点过稀而不便使用，我们对导线点进行了加密。其次，我们在各构造物附近增设临时水准点，以方便施工控制。为了提高精度，我们用全站仪加密导线点，用精度比较高的自动安平水准仪增设临时水准点。复测工作我们做到了以下几点：（1）开工前的路线恢复和固定，其内容包括导线复测、中线的恢复、水准点的复测与增设，横断面的复测。每段测量成果完成后测量记录及成果由测量人员及主管技术人员共同签字，送交监理工程师符合认可，必要时协助监理工程师符合。（2）在监理工程师核查全部或一部分的测量成果，我们无偿提供设备和辅助人员。（3）施工测量的精度满足公路勘测规范及公路路基施工技术规范的规定。（4）人员配置序号姓名性别年龄职称拟担任职务备注1张建明男40工程师技术总工2张先文男36工程师测量工程师3王长江男32工程师地质工程师4张世虎男44工程师机械工程师4、标准试验及原材料检验进场后积极联系监理工程师取土样，做好各种原材料的试验工作，委托有一定资质的试验机构作试验，并出具了试验报告单，为开工做好了准备。（1）试验人员配置序号姓名性别年龄职称拟担任职务备注1刘杰男33工程师试验工程师2王强男38工程师试验工程师3徐恕男30工程师试验工程师（2）试验仪器配置序号设备名称规格型号单 位数量备注1全站仪莱卡TC2702台12水准仪索佳台13水准仪莱卡NAT20台14计算机联想台25传真机松下台16核子密度仪ME3台17重型击实仪GDG12388台18标准筛GB6003套19坍落桶套210集料筛GB6003套111台秤100感量50g112案秤10台113灌沙桶10个214灌沙桶15个215环刀700个2016修土刀把1017铝盒80个205、施工用水供应计划由于本地区地下水丰富，该路段施工用水均采用地下水，并在一些现场设不同规格的蓄水池，蓄水要适当，保证施工的正常运转。6、施工用电计划为满足施工要求，我公司与当地电力部门协调，在施工现场安置两台630千瓦的变压器，以保障施工及生活用电。7、施工便道计划本项目部承建的路基施工全面展开后，为了保证施工要求以及当地人民群众的交通方便，避免施工与交通发生冲突，对施工便道进行加宽、加固。其宽度为4-5米，并且每200米设置一处会车点。对部分临河便道边修筑挡墙，开挖基坑的构造物旁设置防护栏，从而有效的保证了交通畅通和行车安全。四、施工方法及工艺（一）试验路段1、试验目的试验的目的是通过试验路段的铺筑，确定科学的施工方案和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型组合及工序，同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及有效的压实厚度、含水量等参数，以便指导全线施工。（1）确定填料的松铺系数采用有效的摊铺设备，使每一层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度，在进行各层压实时，为保证每层得到充分压实，并进行整平，以保证碾压均匀一致。（2）最佳组合方式及压实次数根据路基施工规范规定的压实度要求及必须的施工工序，通过对不同类型的压实机具组合，确定达到规定的压实度所需的碾压遍数。（3）压实方案严格按照压实原理，在最佳含水量下进行压实，压实过程中禁止机械停顿、变速、调头，第一遍填料压实时采用无振动静压，在无超高路段，碾压由两边向中间进行；在有超高路段，碾压从弯道内侧向外侧进行，碾压过程中，轮迹应重叠1/3。2、试验路段施工工艺清基洒水整平碾压测高程压实度检测 汽车运料至现场摊铺整平测高程、断面洒水、测含水量测压实度、高程重复-结束 试验路总结。3、试验路段的施工（1）清基按规范和设计文件的要求，地表1030cm范围内的杂物、活性土用推土机清除干净，有特殊地质路段应有针对性地进行特殊处理。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土超挖并分层回填压实。（2）整平、碾压为保证压实工作地正常进行，同时考虑到环保，减少扬尘，文明施工，可适当洒水降尘。填前碾压采用18T振动压路机压实，按公路前进方向碾压，严禁压路机调头，若前进方向为振动碾压，则后退方向静碾，这样可以保证填料在第二次碾压时结果不变，达到压实地目的。如果往返都用振动，将会造成前进方向压好的填料结构遭到破坏而变为后退方向地结构重新排列，达不到越压越实的效果。摊铺整平上层路基压实验收合格后，计算出下层路段所需用填方数量，然后采用自卸汽车均匀的运送填料，采用推土机粗平，平地机精平控制摊铺厚度，形成路拱，经测定高程后，在最佳含水量时根据试验方案，采用规定形式的压路机压实。施工检测按检测频率测定压实后路基左、中、右逐桩地面高程，测定路基压实度，并按规定填表，待自检合格后，报请监理工程师检验签证认可。4、试验总结通过对试验路段不同机械组合，在不同松铺厚度试验检测原始记录的计算，整理，确定松铺系数，按路基压实度不同要求，各种压实机械的最少压实次数，确定最佳压实方案，通过试验，绘制压实次数-压实度，含水量-压实度关系曲线，并对试验结果进行总结，以正式文件行文上报监理工程师审查批准后进行大规模施工。（二）路基施工1、施工准备在路基土方施工前，我项目部对场地进行清理和挖掘，并对路基范围内的坑穴进行处理，其余地方进行填前整平压实，为机械车辆运行创造良好的条件。（1）按有关规范及要求清理路基用地范围内的乱石及地表有机质土，彻底处理一切障碍物，为了保证路基施工不受影响，此工程施工时应分段分步进行。（2）场地清理后，全面进行填前碾压，使压实度达到规定要求，并复测地面标高，做好施工及测量记录。（3）统一布置，合理规划，做到施工与保护农田、维护正常交通运输三不误。并避免对当地自然环境造成不必要的破坏。2、质量检测路基施工每层填筑前，将对下一层填土质量状况进行检测。在施工过程中，按照试验路段提供的有关工艺参数碾压达到要求后，由实验人员进行压实度检测，达到标准后，报请监理工程师进行检验、签证。合格后方可进行下一层填筑施工，否则应重新碾压，直到合格为止。3、施工方案本项目由两个路基土方劳务队完成路基土方施工任务。本段路基均为利用方。在路基施工前对图纸的挖方段取有代表性的土样进行试验，按规定频率或在土质有变化时都要取样，按公路土工实验规程（JTJ050493）方法进行颗粒分析，含水量与密实度、液限与塑限、塑性指数、天然稠度、有机含量、相对密实度、土的击实、承载比及易溶盐含量的实验，以取得填料的最佳含水量和最大密度实验参数。经核实各项试验指标完全满足施工要求。4、施工方法（一）路基土方施工l 路基挖方施工路堑挖方根据设计文件及当地地形条件结合我公司实际情况采用机械开挖，人工配合修坡的原则进行施工。在路堑开挖前，先做好现场伐树除根等清理工作和排水工作。待中线、边坡开挖线复测完毕，监理工程师检测合格后方可开工，综合各方面因素决定采用以下几种施工方法：（1）横向挖掘对于开挖高度不大、路堑较短的路段，由人工配合机械按断面半幅一次性挖到设计标高，利用挖掘机、装载机配合自卸汽车运料。开挖过程中设安全员指挥疏导交通运输正常运行，避免压车、赛车现象发生。（2）纵向挖掘对于较长的路堑开挖采用纵向分段，分层开挖法，半幅施工，及时疏通便道，并做好防、排水工作。（3）施工中的要点开挖前对沿线土质进行试验检测，各种材料分堆堆放。路堑开挖时，按照自上而下的原则进行，保证边坡稳定。挖方路基施工标高，考虑压实的下沉值，不能将路基的设计标高与施工标高混同，造成超挖或少挖。在路堑开挖前应做好截水沟，并做好防渗工作，修建的临时排水设施应与永久排水设施相结合，避免造成淤积冲刷。（4）非适用性材料的处理：路基挖至规定断面后，如仍留有非适用性材料，经监理工程师审查继续挖至必要的宽度和深度，将路基挖方和填方区内挖除的非适用性材料，按弃方要求处理，对于弃方的数量、调运方案、位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置按计划进行，保证弃土堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对周边环境造成损坏或污染。施工工艺流程见表1l 路基填筑路基填筑工程采用水平分层填筑法施工，施工前根据填方材料的试验，进行试验段的铺筑，根据路基施工的工序依次分为：平整场地，试验段的铺筑，填筑路基，整修边坡。1、现场清理路基施工前，首先利用推土机配合人工，将施工范围内的旧路面、树木、灌木丛，垃圾，有机 物残渣及原地表以下10-30cm以内草皮、农作物根系和表土清除堆放在弃土场内。场地清理完成后进行填前整平，待碾压合格后再进行洒水闷料，使其含水量接近最佳含水量后，再用压路机进行碾压，待碾压合格后再进行下一层路基土石方的填筑。填土高度小于4m的路段，当施工场地较大时，基地应进行冲击碾压，碾压遍数为20遍。当施工场地较小时，应进行强夯处理。2、路基填方施工路基填方与试验路段施工工艺相同，路基填筑施工采用水平分层填筑法施工，施工前根据规范要求进行填方材料的取样试验，以取得填料的压实度等试验结果。鉴于土方施工为大规模机械化作业，我项目部根据施工现场地形、路基横断面图和土方调配图等，合理地规划机械运行线路。（1）路基填料严禁使用腐植土、淤泥，不得含草皮和树根等杂物，超过10cm粒径的土块打碎后使用；（2）路基填方的压实在最佳含水量的状态下进行。分层摊铺后及时进行碾压。碾压作业由路边向中间进行，轮迹重叠1520cm，碾压58遍至无明显轮迹且达到密实度要求为止。（3）路基将分层填筑、分层碾压，分层检测。分层松铺厚度按试验段松铺厚度的90%控制，陡峭的山坡路段当施工难度较大时，将事先安排好填料运输路线，按既定施工方案先低后高、先两侧后中间卸料，并用推土机水平分层摊铺整平。施工工艺流程见表2（二）路基石方施工本标段工程石方施工时应充分考虑爆破法施工对环境的影响，为减小对周围环境的破坏，采用小型爆破法。路基石方开挖采用小型光面爆破法，在爆破前应调查空中是否有缆线，地下是否有管线，同时应调查开挖边界线外的建筑物，然后制定方案。必须确保缆线、管线、建筑物的安全，并确保不对周围环境有大的破坏。根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计，其设计图纸及资料应报送有关部门审批。(3).进行爆破作业时，必须由经过专业并取得爆破证书的专业人员施爆。(4). 石方开挖，应充分重视挖方边坡稳定，选用中小炮爆破，在部分地方，为了确保边坡稳定，也可采用人工开凿，在施工过程中，加强对坡面的检测，避免松石滚下，边坡严格按照设计边坡施工。施工工序：施工区管线调查炮位设计与设计审批钻孔炮孔检查与废渣清除装药与引爆器材炮孔堵塞施工安全检查起爆测定爆破效果施工工艺流程见表3。五、施工机械化组织针对本工程的工程量及工期紧的要求，我公司拟组建施工经验丰富的技术人员及劳务队承担施工任务，施工机械采用先进的路基施工设备。采用大规模机械化施工是现代化公路施工企业的发展方向，我公司着眼现在，展望未来，已购置了大量先进的路基施工设备，并配备了相应的操作能手和机械检修技术能手。采用大规模机械化施工是现代化公路施工企业的发展方向，我公司着眼现在，展望未来，已购置了大量先进的路基施工设备，并配备了相应的操作能手和机械检修技术能手。机械化施工组织示意图测 量 检 测施工工长技术负责人工地巡检燃料组配件维修保养机 械 作 业 组材 料 组工 程 组施 工 队机 械 组2、机械配套及选型本标段机械配套施工，除考虑到工程数量、施工方案、工期技术标准要求、当地的水文地质、本单位的实际情况外，还将考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。（1）设备的适应性、可靠性根据设计文件和环保要求：选用推土机推土，洒水车闷料，挖掘机、装载机配合自卸车运土。施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。机械配套组合在两个作业区同时进行，加强施工机械的维修保养，保持90%的完好率（2）同一流程上各种机械的生产率相互匹配，避免机械处于等待状态。在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，在填方施工作业过程中：“推松、装车、运输、碾压”其中如有一个环节不匹配就会造成车辆效率发挥不正常的现象，因此在施工组织中将及时合理地调配和安排机械设备。（3）科学地进行机械保养与维修由于土方施工扬尘大，对推土机、装载机自卸车的空气滤清器将作到勤检查、勤清理、勤保养，以保证施工正常进行。（4）保证燃油料和机械配件的供应燃油料的供应是机械施工的保证，经有关部门批准后在交通方便的地方我项目部将设置工地加油点。3、注意事项（1）作业段落的划分：路基土方施工采用并行操作，作业面设置是否合理直接影响工程进度、机械效率和质量要求。（2）每一配套组内必须有一名机械保养工，以便随时进行检修，或配有专业维修车辆人员，工地用对讲机联系，发现故障及时维修，及时调配车辆，保障机械配套施工。六、质量保证措施我部在本标段的质量管理体系中，总结以往经验教训，完善质量保证体系，狠抓一线施工质量，对各个环节进行严格控制，确保实现本标段质量目标。（一）质量检测验收标准1、严格按照平定高速公路招标文件的技术要求和合同约定条款进行检查验收。2、验收标准执行公路工程质量检验评定标准（JTJ07198）3、试验标准执行（1）公路工程石料试验规程（JTJ05494）（2）公路工程水泥砼试验规程（JTJ05394）（3）公路工程集料试验规程（JTJ0582000）（4）公路土工试验规程（JTJ05193）（二）在施工管理方面的质量控制1、加强质量宣传教育，提高全员质量意识。对参加施工的全体人员进行“百年大计、质量第一”的质量教育。质量好坏关系着国家财产和人民生命安全，关系着施工企业的声誉，要把质量作为企业的第一生命。认真搞好工地宣传，采用现场分析会、观摩会、短期培训等形式，不断提高全员的质量意识，参加施工员工牢固树立“质量第一，信誉第一”的思想。2、制定创优计划，完善保证体系。完善质量保证体系，建立项目部劳务队作业班组三级质量保证体系。各级领导要把质量目标作为首要任务亲自带头抓好，根据设计和业主的要求，制定以分项工程创优保单位元工程，以单位工程创优保整个项目工程的规划，将规划目标分解到各班组直至个人。实行质量经济责任制，把施工质量同每个人的经济收入相挂钩，以增强每个人的责任感和自觉性。用工作质量保证工序质量，用工序质量来保证工程质量，把工程质量规划目标落到实处。3、健全机构，加强组织领导。针对本标段的工程特点，设置专职的质量检查、监督机构，由专人负责成立以项目经理为组长，项目质检负责人为副组长和有关技术人员参加的管理小组。项目部下设质检处，配专职质量检查工程师，各劳务队配专职质检员，形成自上而下的质检网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、有经验的干部担任，做到质量一票否决制，使各施工工序始终处于受控状态。4、做好技术质量交底，严格质量审核制度。在各分项工程开工前，要认真做好技术交底工作，向参与该项工程管理及操作的所有人员进行细致的技术交底，讲质量目标，施工方法，工艺流程，操作规范，验收标准及其它技术要求，使管理者明白如何管好，操作者知道如何操作。同时，在全期施工过程中，坚持质量审核制，对质量体系，工序质量，已完工程质量等方面定期审核，确保质量活动的正常实施。5、严格规章制度，狠抓目标落实。在全期施工中坚持贯彻执行工程测量双检复核制度，隐蔽工程检查签证制度、质量事故报告制度和关键工序把关制度，努力做到质量管理工作规范化，制度化，项目部每个劳务队每旬都开展一次质量评比活动，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查达到有效控制，各级施工管理人员要建立岗位责任制，依据各自的岗位工作职责，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。项目部、劳务队、作业班组要逐级签订保证责任书，并依据保证责任书中的质量目标实现情况，严格考核与奖罚。6、强化标准化作业，抓好QC攻关活动。严格按设计图纸、施工规范及操作规程要求施工，对每个分项工程在工程师指导下做好试验，再全面展开施工。各工序的衔接要按质量检验标准交接，不符合要求的工程要坚决推倒重来，直至达到标准为止。积极开展QC小组活动，推动全面质量管理工作的深入。开展QC小组活动是职工参加管理的重要组成部分，也是推动质量管理工作深入发展的有效形式。因此，根据企业的质量方针目标，承担工程任务的特点。，围绕提高质量，降低消耗以及推动新技术、新工艺等问题有计划、有重点地对易发生质量通病项目进行控制，严格按照PDCA循环工作程序开展工作，做到目标明确，现状清楚，对策具体，措施得力，并及时检查总结见面礼到有效控制关键工序，很好地解决施工中的质量总是推动工程质量的不断提高。7、强化计量工作，完善检测手段。计量工作涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节，计量的准确与否直接关系到质量的好坏，为此项目部配备专门的工程师负责本项工作，加强对计量工作的管理。同时积极完善检测手段，充实检测技术力量，并配备先进和检测仪器，施工中按规范和工程实测情况确保检测频率达到100%。8、严格控制原材料质量、抓好预制件施工工艺。严格控制各种原材料的质量，对每批进场的原材料都必须进行质量抽查，并记录在案，不合格的材料坚决不准进入现场，预制构件无出厂合格证的不准使用，对每一分项工程状况、设计标准、技术规范不清楚者不准开工，隐蔽工程不合格不覆盖，上道工序不合格不交接，严格按照设计要求和施工方案中的工艺流程进行预制和安装，确保预制和安装质量。9、真诚合作，严把质量关。与建设单位及监理单位真诚合作，共同把好质量关，是我们的优良传统。在施工过程中，教育所有施工人员尊重和服从业主及监理工程师的监督和指导，积极配合监理工程师做好质量的检查工作，及时准确地提供各种试验、检验报告单，不折不扣地执行建设单位、监理单位的有关工程质量控制的条款。10、预防为主，开展质量竞赛活动。突出以预防为主的原则，开展“创优质、树样板、争贡献”为内容的质量流动红旗竞赛活动，设立内部质量奖励基金，每月开展一次质量分析总结和质量评定。把施工质量同每个人的收入相挂钩，确保各项施工质量达到优良工程标准。11、找出差距，提高质量执行施工质量回访制度，对我公司施工的工程坚持一处回访制，以便总结成绩，找出差距和不足，更进一步地提高工程质量。不定期抽查，力求及时准确地掌握每一个施工阶段、每一个工程部位质量的真实情况，以确保施工作业按质量标准的规定要求组织实施。12、重点控制对施工中的弱点、难点和关键点实行重点控制，如设计图纸审查、施工技术方案确定、测量控制网布设、原材料与半成品质量检验、试验配合比的确定和实施、队伍管理等，均加大工作力度，予以重点关注、确保工作质量。13、动态控制对重复数较多，延续时间较长的作业近程，实行动态控制。如混凝土强度的质量波动情况，需持续采集资料、掌握质量动态，并通过资料分析、探索问题所在及时采取对策、改善施工管理，提高工程质量。（三）在施工作业方面的质量保证措施1、使用全站仪加密控制网，提高控制精度，保证整个桥梁工程平面线型顺直以及结构尺寸准确无误。2、在路基填方施工中，必须经常检查土的含水量及压实度，并根据压实机械计算出适宜的松铺厚度，以保证压实质量。在特殊路基的处理方面，最大限度的利用当地材料。3、涵台背回填土严格按设计要求及规范操作。化验，质检人员及时检测填土压实度，对边角外密实难以达到的地方需指派专人用专用工具进行夯实。4、项目质检负责人带领质检组对施工的各个环节进行检验。加强对原材料、中间产品的检验，保证执行检测程序，严格落实检测项目，试验手段及质量标准，杜绝不合格材料在工程中使用。5、施工技术资料应完整、真实、全部原始资料分类整理归档，主要有：（1）所用材料、半成品和成品质量检验结果；（2）地基处理和隐蔽工程施工记录；（4）各种质量控制指针的试验记录和质量检验汇总表；（5）施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；（6）施工如发生质量事故，经处理补救，达到设计要求的证明文件等；七、工期保证措施我项目部根据本工程的具体特点，制定了网络计划，通过对网络计划的多项优化，确定了整个工程的关键线路，工程实施阶段，要确保关键线路的人、财、物的供应，其它工程项目跟立脚点关键线路的方向流水作业，保证为关键线路上的工程项目提供工作面。1、确保施工人员的需求数量、满足施工质量和工期安排的要求，劳务队伍的选择，要经过详细调查、评审。2、对施工材料要做好详细的用量的计划，坚决杜绝因材料采购不及时而影响工程进度。3、确保机械设备按期进场，根据工程进度情况适时补充机械设备力量。4、狠抓重点工程进度，确保按期竣工。从施工准备开始，制定详细的实施性施工组织计划。每天由专人检查计划的落实情况，发现问题及时修正方案，调整计划，科学管理，不断优化施工组织设计和施工方案，抓关键工序，展开交叉、平行、流水作业。5、研究对策，确定应急措施，协调各工序之间的矛盾，确保工程顺利完成。6、统筹规划，确保计划严肃性。在安排施工计划时留有余地，关键工序在保证均均衡生产的前提下，不宜安排过紧，留有后期调整的余地。抓紧大好施工季节，计划安排紧凑。对控制工期的项目，从人力、财力等方面优先保证，各种配套计划一定要落实。做到施工季节多安排，冬雨季节少安排。7、冬季非施工季节加紧备料工作，备料前先对各料场样品进行试验，满足要求后，报监理工程师批准方可大批进场。8、制定合理的施工方案，合理安排施工工序，提高生产率。从施工方法上寻求加快施工进度的路子，避免重复作业和互相干扰，减轻人工劳动强度，提高工作效率，加快工程进度。9、有针对性的进行技术培训，提高工人的技术熟练程度，在单位时间内提高工作效率。10、处理好当地政府、群众及兄弟施工单位的关系，为施工生产创造一个良好的外部环境。11、合理安排特殊季节的施工，确保工期不受季节的影响。12、运用科学合理的办法，实行高效一流的管理，确定最佳的施工方案，充分发挥机械能动力，根据施工进度情况，及时调整各项工程进度及劳务、机械、材料，确保工程按计划完工。13、依照实施性单项或分项施工组织方案，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接、劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。14、建立由经理部统一调度指挥的项目管理体系，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题要提前研究，制订措施，修正方案，及时调整。保证工程的连续性和均衡性。15、根据项目总体计划进度，编制分阶段的度、月、旬计划，及时发出关键工序的转化，找出实际与计划差距，确定阶段工作重点。运用微机进行网络计划管理，及时掌握，分析调整进度，使项目实施处于受控状态。16、根据当地气象变化，水文资料，有预见地及时调整各项工程的施工顺序，做好预防工作，使工程有序不间断的进行。17、择优选用劳务队伍，严格制度合同条