系统检修开停车修改版.doc

甲醇厂2012年大检修开车方案一、开车总体方案目的 为保证一次安全开车成功，使生产装置能持续、稳定生产，尽快达到设计规定的各项技术经济指标，发挥投资效益，特制定本方案。二、开车组织机构（一）开车领导机构 组 长：曹 磊 副组长：张锡斌 樊 甄 武富智 王永忠 成 员：李振东 王 琛 李考斌 杜耀平 侯建荣 陈晓光 陈 喜 杨岐生 梁周锋 （二）系统开车小组1、空分开车小组组 长：陈晓光副组长：郭海波成 员：高 翔 李 斌 王 平 武进赟 2、合成开车小组组 长：杨岐生副组长：李彦鹏 段 敏 成 员：王建华 袁小刚 史国柱 任艺馨 3、净化开车小组组 长：侯建荣 副组长：梁周峰 冯向辉成 员：苏杰华 高卫杰 王银军 王峰彬4、锅炉开车小组组 长：陈 喜 副组长：李 青 李智强成 员：韩建生 闫乐乐 石建文 鲁麦升 刘正寅 赵龙飞 刘乐园5、开车保运小组仪表保运组长：王 伟 设备保运组长：梁 英 陈 冬 电器组组长 ：徐 亮 杨增学 三、本次检修系统状态1、合成系统氮气保压。2、精脱硫系统氮气保压。3、转化催化剂钝化、氮气保压。4、公用系统：正常运行。四、开车方案公用系统调度联系仪表空气、循环水、脱盐水、除氧站除氧泵岗位正常运行。注：重点检查更换阀门、垫片部位，及时消除跑冒滴漏点。锅炉车间1、启炉前的准备工作a检查设备、管线、阀门处于关闭状态、仪表调试完毕，盲板抽加情况具备开车条件。 b各调节阀调试正常，液位计，安全阀调校正常c各联锁完好备用d电、汽、水、仪表空气已正常各仪表调试正常。e水压试验、流化试验结束，具备启炉条件。2、启炉a确认汽水系统各阀门开关位置及风机有无异常。b启动引风机、一次风机、罗茨风机保持炉膛负压。c关闭正常风门，开启点火风门，点火孔微负压，开启煤气罗茨风机，保持煤气进口压力10KPa，打开放散阀、煤气切断阀置换煤气管线，待化验分析氧含量合格后，关闭放散阀、切断阀；d准备点火，调节煤气调节阀开度，进枪，启动高能点火器，打开煤气切断阀，确定火已点着，退枪，将点火器恢复。e床温升到550左右启动给煤机，开启进出口挡板少量投煤。f床温升至850左右，关闭煤气切断阀，关闭各门。g床温升到900，开启正常风门，关闭点火风门。h当蒸汽压力达到0.2MPa，关闭空气门，冲洗水位计，对照中控-现场液位计，记录膨胀指示。i蒸汽压力达到0.35MPa，联系检修人员热紧，热工冲洗压力表，开连排，加药门。j蒸汽压力升至0.4 MPa时，定排一次，冲洗水位计，对照水位，记录膨胀指示。k根据汽包液位情况，开启主给水上水阀。l当蒸汽压力升至3.5MPa时，温度达到420，根据情况投减温水。m排烟温度达到80时，投除尘器。n对设备全面检查，对照冲洗水位计。o联系调度，锅炉启动完成。空分车间1、开车前的准备工作a检查所有手动、气动阀门开关灵活，各调节阀须经调试校验合格，具备投运条件。b检查所有安全阀调试完毕并具备使用条件。c所有的电气、仪表调试结束。e检查在线分析仪表能正确显示。2、启动空压机(1)启动前的准备工作 检查压缩机 a 打开压缩机级间冷却器的冷凝水排放阀排放积水 b 盘车数圈确认无卡住和碰察现象油系统a油箱液位正常，油箱温度35，若油温低，可开启加热器或提前开启油泵来提高油温b油泵进出口阀门及油冷缺器和油过滤器的进出口阀门均打开，油冷缺器、油过滤器的切换阀处于单侧工作，油冷缺器的出水阀打开，进水阀关闭c开启油泵，观察油泵振动、声音是否正常，出口油压是否稳定，调节油压0.85Mpa，润滑油压力0.25Mpad观察各回油视镜是否有油流回，各连接点是否漏油e启动排烟风机循环水系统a循环水压力正常，进空分总管进、出口阀门打开b级间油冷却器、油冷却器进、出口阀门均打开c应把级间冷却器和油冷却器顶部的排气阀打开，待有水流出时把阀门关闭仪控连锁系统确认机组所使用各压力表、压差计、流量计、监视测量仪表和各自动调节、安全保护、报警装置等仪表都调试正常备用状态。压缩机气路控制阀a手动把压缩机进口导叶关闭，以减少压缩机启动负荷b关闭送气蝶阀c打开放空蝶阀(2)空压机启动a启动按照汽轮机开车步骤，启动汽轮机，待机组运行正常后可缓慢打开空压机进口导叶，观察出口压力及流量。在逐渐关闭放空阀，使压缩机排气压力到达操作要求b注意事项启动过程中要调整好油压、油温、各级冷却器的出口温度、压缩机轴位移和轴振动并定期排放及间冷却器可能析出的冷凝液3、启动空分系统a启动冷却水系统开LCV1103阀门，循环水温度 20。循环水压力0.3MPab启动仪表空气系统和纯化系统切换程序将备用仪表空气接通.接通程序控制器接通切换阀，并检查切换程序c启动空分预冷系统检查全部指示仪表、电气系统是否正常，所有阀门是否关闭，自调阀是否灵活准确打开冷却水进出口阀，吹除水冷却塔，并观察溢水管工作情况缓慢增加空压机出口空气压力，并导入空气冷却塔，待压力稳定大于0.4MPa时，启动水泵启动水泵进口V1132或V1133启动冷却水泵WP1102-1或WP1102-2开V1141或V1142，开FCV1102开LCV1101阀，调整空冷塔液面为500-800mm，开V1104，V1103，V1101开LCV1101打自动控制开LCV1103建立水冷塔液位启动冷冻水泵待水泵压力正常后LCV1103投自动控制调节冷却水泵压力和流量缓慢增加空气压缩机排出压力(七)启动冷冻机组，调整负荷，使空冷塔出口空气温度15，符合进纯化系统的条件。d启动分子筛纯化系统检查仪控系统，确认切换阀门动作正常，蒸汽量，压力，温度均正常分子筛的启动接通蒸汽加热器，确认畅通好用联系空压机岗位保压，手动打开HV1203给1#分子筛充压至与系统压力一致，手动打开V1201，关HV1203手动打开V1207充压至V105、V106、V107、V108阀前，手动充压时要慢缓，不允许分子筛前压力大幅度波动从微机中调出MS，将其控制开关打至ON位置，接通程序控制器，程序将由MS1接通，MS2再生结束，开始升压，开始再次启动（同上）检查程序运行情况和阀门动作情况开V1215保证分子筛再生气量e吹除空气管道全开吹出阀V308，缓慢打开HV101时，注意分子筛吸附器前后压差不超过8kpa,阀门操作应缓慢，避免分子筛床层波动分段吹除第一流路：吹除主换热器 HV101V105（V106、V107、V108）V308大气第二流路：吹除下塔C1及液空、液氮管线 LV-1 下塔C1E2 HV-2 大气 V308第三流路：吹除上塔C2及相应的管路吹除阀（三）确认吹除后空气露点达到指标f启动增压透平膨胀机油箱油位正常仪表空气，密封气供应压力正常，所有阀门开关灵活润滑油温15冷却水上、回水畅通膨胀机启动任意一台膨胀机的油泵，油压调节正常全开增压机回流阀及增压机进、出口阀门开膨胀机进、出口阀启动膨胀机，紧急切断阀通电全开开膨胀机喷嘴调节阀，控制好转速至正常检查内外轴承温度，间隙压力、油温、油压和整机运行情况是否正常g分馏塔积液，调纯，氮气合格后通知调度。4、氧压机启动（1）检查准备工作根据汽轮机试车方案作好准备工作检查氧压机 a氧压机进气管路及空气过滤器应清除干净b.打开氧压机级间冷却器的冷凝水排放阀排放积水c.盘车数圈确认无卡住和碰察现象油系统a.油箱液位正常，油箱温度35，若油温低，可开启加热器或提前开启油泵来提高油温b油泵进出口阀门及油冷缺器和油过滤器的进出口阀门均打开，油冷缺器、油过滤器的切换阀处于单侧工作，油冷缺器的进、出水阀打开（待油冷缺器放气阀喷水时开回水阀，关进水阀）c开启油泵，观察油泵振动、声音是否正常，出口油压是否稳定，调节油压0.85Mpa，润滑油压力0.35Mpad观察各回油视镜是否有油流回，各连接点是否漏油e启动排烟风机循环水系统a循环水压力、温度正常b级间油冷却器、油冷却器进、出口阀门均打开c应把级间冷却器和油冷却器顶部的排气阀打开，待有水流出时把阀门关闭 电控、仪控联锁系统a检查轴位移探头、防喘振装置及进口导叶装备是否合格，并投入运行b确认机组所使用各压力表、压差计、流量计、监视测量仪表和各自动调节、安全保护、报警装置等仪表都调试合格，处于备用状态c控系统正常氧压机气路控制阀a氧压机吸入阀V3301全开，氧压机进口导叶处于启动位置，以减少氧压机启动负荷b氧气中压旁通阀V3302、高压旁通阀V3303全开c保安氮气阀V3315、V3316全关，氮气进口压力控制阀V3317全关，泄漏其排放阀V3318全开，中压氮气密封阀V3311、V3312、V3313全开d氧气送气V3306阀关闭e氧气放空阀V3304全关f.混合气体压力控制阀V3309全开（二）氧压机启动按照汽轮机开车步骤，启动汽轮机，待机组运行正常后可缓慢打开进口导叶，观察出口压力及流量氧压机启动后，中压旁通阀V3302关闭，运行3分钟后，高压旁通阀V3303投入自动，氧气放空调节阀V3304投入自动手动打开氧气进口阀V3301，混合气体压力控制阀V3309投入自动V3309投入20s后，保安氮气阀V3316全关，氮气进口压力控制阀V3317全关，泄露气体排放阀V3318全关，进口压力联锁PICS3302投入，进口导叶投自动手动打开氧气出口阀V3306，氧压机投入正常开始升压后由进口导叶开度、高压旁通阀和放空调节阀的配合对氧气压力、流量进行调节，以保证满足后序系统所需求的氧气净化车间1、精脱硫系统开车前的准备工作a检查设备、管线、阀门处于关闭状态、仪表调试完毕，盲板抽加情况具备开车条件。b电、汽、气、水、氮气已正常仪表调试正常。c安全阀效验完毕。d升温炉燃料气管线置换合格，炉膛分析合格。e准备好升温记录报表。2、精脱硫开车a联系调度，压缩机打氮气送至精脱硫，并于精脱硫现场放空，煤气流量控制在14000Nm3/h升温至200后改用煤气。b点升温炉，对单槽进行升温，气体在中温氧化锌脱硫槽后放空。c陆续将各槽温度升至停车前正常使用温度，直至把整个系统串联起来，意温升应控制在30/h，提压速度0.1Mpa/h。d各槽温度稳定后，联系化验室取样分析精脱硫出口硫含量，分析氧化锌出口总硫0.1PPm。3、转化系统开车前的准备工作a检查设备、管线、阀门处于关闭状态、仪表调试完毕，盲板抽加情况具备开车条件。 b电、汽、气、水、氮气已正常各仪表调试正常。c确认系统联锁已切除。d准备好催化剂升温、还原记录报表。e置换预热炉燃料气管线，化验分析合格。 d废热锅炉和气饱上水，给转化夹套上水至正常液位。4、转化系统开车a转化炉氮气升温，升温速率20h，压力控制在0.5-0.7MPa系统于常温氧化锌前放空。b氮气升温至转化炉出口200后，开启开工蒸汽对转化催化剂进行蒸汽升温，升温速率30-50h，流量设计量50% ，控制压力0.5-0.7Mpa ，升至450-500。c转化配氢：煤气流量控制在12000Nm3/h至15000Nm3/h左右，压力控制在0.6-0.8MPa左右，调整好水碳比，直至温度升至620，升温速率20-30h。d配氧：氧气纯度99.6%以上，控制蒸汽压力氧气压力煤气压力，且压差0.2MPa。e待转化炉出口温度850后，联系化验对出口甲烷含量进行分析。f注意（1）升温过程注意各冷凝液的排放。(2)及时投用锅炉给水预热器及脱盐水预热器，避免几台换热器单面受热或受压。g开车正常后，各联锁自调阀投入正常。合成车间1、气柜岗位a通知化验人员对焦炉煤气进行分析，总硫合格后，排气柜进口水封，开进口蝶阀，将煤气导入气柜。b待气柜高度上升时排气柜出口水封，直至高度上升至正常指标。c联系调度，气柜做好随时送气的准备2、焦炉气压缩岗位准备工作a仔细检查各种仪表，计量电气仪表是否显示正确。b检查油质、油温符合工艺要求。c试压试漏、置换达到开车条件d空分具备送氮气条件、焦化具备送煤气条件。e所有阀门调试正常开车根据精脱硫或转化需要，启动1#或2#机将氮气送至工艺管网或氮气管网，配合精脱硫、转化系统升温还原。注意：a检查现场远传仪表是否能正确显示。b注意各摩擦部位（如轴承、填料、滑道、气缸等）的温度变化情况.c循环油压力是否保持在0.25-0.35MPa之间，注油器注油情况是否良好。d用听筒检查个运转部件和气缸有无异常声响。e地脚螺栓是否松动。3、合成气压缩岗位准备工作a联系电气人员，检查所有用电设备具备开车条件，确认214开闭所低压配电柜检修结束并可以正常运作。b联系仪表对系统所有调节阀进行打点试验，所有现场、远传仪表可以正常工作。c试压试漏、置换。d汽轮机单体试机，压缩机组调试正常。e检查所有工艺介质已经接至本岗位界区内，系统具体开车条件。f检查系统的盲板抽出完毕，并将系统恢复。g系统开启补氮阀，将压力升至：0.5MPa。h对润滑油进行滤油合格。二合一开车(1)报警联锁试验：a润滑油总管压力低辅泵自启动试验，低、低联锁试验。b高位油槽惰油试验：c油过滤器运行中的切换试验： d汽轮、压缩机的联锁试验： (2)汽轮机检查a 启动前必须进行周密严格的检查工作b检查仪表信号装置。c 检查汽水系统、油路系统、疏水系统。d 机组各部件应完整无缺，可动部分动作灵活，无卡涩现象，各紧固螺钉应拧紧，用盘车工具转动转子，检查有无摩擦声。e 速关阀应处于关闭状态，危急遮断器油门处于脱扣位置。f 检查凝汽设备，确认循环水是否循环并满足要求。(3)压缩机检查a 确认机组联锁因素全部消除。润滑总管压力低、低。所有振动、轴位移高、高。b 机组的复位条件全部具备。防喘振阀全开。润滑总管压力正常，0.25Mpac 机组静态调试结束。d 确认外部工艺条件具备。(4)投干气密封a投用现场压力表（压力表取压阀开）b投用隔离气：油泵运行前至少十分钟打开进隔离气总阀及过滤器前后阀V23、V24（或V25、V26），此时压力表PG63085指示应大于0.6MPa（G）c投用一级密封气：使流量计FI63081、63082指示在140Nm3/h左右。d投用增压泵驱动气：其活塞运行频率应为每分钟5060次。e投用二级密封气及火炬线： FT63085、63086指示约为11Nm3/h，压力表PG63086、63087指示约为0.08MPa（G），压力表PG63088、PG63089指示约为0.01 MPa。f当机组出口压力比氮气压力略高（最好保证出口压力比进口压力高0.3MPa）时，即可将密封气从氮气切换为机组出口气。FT63085、63086指示应为11Nm3/h左右。注意：压缩机必须带压启动，机内压力必须在0.1MPa（G）以上，否则一级密封上下游可能会形成负压差，启动后会损环密封。(5)建立润滑油系统检查控制油压0.85MPa,润滑油压0.25MPa，二次油压0.15 MPa，油温35.(6)暖管暖管用附线阀暖管，以阀门开度控制蒸汽流量来保证管道温度，温升为2-3度/分钟（注意：暖管严禁温升过快，应严格按升速曲线，暖管过程中保证疏水畅通，暖管350以上后，可全开旁路阀，暖管390以上，暖管完成。(7)盘车暖管时投入盘车，盘车应连续不断，以保证轴瓦受热均匀，减小开车后机组的轴震动和位移。(8)抽真空暖管过程中可根据具体情况抽真空，抽真空应首先建立热井液位，开脱盐水给水阀建立热井在液位，开凝结水泵；检查破真空阀关闭，启动抽气器抽真空至-0.08MPa左右。（9）确认现场各项工艺指标符合开车条件：a 主蒸汽压力3.43MPa，温度435左右b控制油压0.85MPa，润滑油压0.25MPac真空度-0.06MPad油温382e循环水压力0.25MPaf热井液位250-350mm以上条件具备后通知中控准备开车，退出盘车。现场打开启动油阀油压0.85MPa，关闭启动油阀，泄掉启动油压，建立二次油压（0.15MPa），确认速关阀已经全开，通知中控开车。4、合成岗位准备工作检查系统的盲板抽出完毕，并将系统恢复。联系电气人员，检查所有用电设备具备开车条件，确认214开闭所低压配电柜检修结束并可以正常运作。联系仪表对系统所有调节阀进行打点试验，所有现场、远传仪表可以正常工作。检查所有工艺介质已经接至本岗位界区内，系统具体开车条件。置换打开合成系统补氮气阀门，向系统充压至0.5MPa。打开HV-40001 调节阀，将氮气送往火炬，并在各处导淋置换34次，待分析系统内的O20.2。置换合格后，系统充压至0.5MPa后保压。建立液位联系调度，合成汽包建立液位700mm左右。