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轴加多级水封工作原理及轴封供汽系统操作多级水封是汽轮机轴封加热器的疏水部分。轴封加热器系统如图： 轴封加热器在运行时处于微负压状态，压力大约在6 kPa左右，与凝汽器真空压差约10 m水柱，按照多级水封工作原理，此多级水封在工作时必须产生高于10 m水柱的阻力方可保证疏水畅通又能阻止空气漏入。4号机轴封加热器至凝汽器多级水封为4级水封(如图1)，每级水封筒高约3m，多级水封结构的分析，如图: 一、轴封蒸汽系统作用 1.防止汽缸内蒸汽和阀杆漏汽向外泄漏。 2.机组正常运行时，防止高温蒸汽引起汽机转子轴承超温。 3.防止蒸汽漏入汽缸的真空部分。 4.回收工质和热量。 二、轴封蒸汽系统组成 描述：大容量机组的轴封系统为自密封系统，正常运行时，利用高中压轴封漏汽供给低压轴封用汽，大约在75%负荷时可进入自密封状态。 说明： （1）启动和低负荷时，溢流阀关闭，由主蒸汽和辅助蒸汽调整轴封母管的压力。 （2）正常运行时，利用高中压轴封漏汽供给低压轴封用汽。 （3）启动和低负荷时，溢流阀关闭，由主蒸汽和辅助蒸汽调整轴封母管的压力。高负荷时，高压轴封漏汽即可满足供汽要求，溢流调节阀将轴封母管的压力调整在设定值，在启动和低负荷时，溢流阀关闭，SSFV和 SSAFV将轴封母管的压力调整在21-28kPa。在高负荷时，高压轴封漏汽即可满足供汽要求，SSFV和 SSAFV关闭，多余蒸汽进入低加。 （4）在事故情况下（如低加因检修、加热器满水、低加抽汽管道温度高而退出运行），为防止轴封母管内的多余高温整汽经抽汽管道进入低压缸，特别在系统中设置了一个轴封转
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