大桥预应力空心板张拉台座设计及施工.doc

苦苦的咽下那一份悲凉 /shige/aiqingshige/涩涩的回味那一段绕梁 在年轮的皱纹里 晚上的泪 清晨的霜 过去的岁月 刻下淡淡的沧桑 没有刻骨 /shige/aiqingshige/预应力空心板张拉台座设计及施工马坝大桥预应力空心板张拉台座设计及施工摘要：马坝大桥先张法预应力空心板张拉台座的设计及施工。一、工程概况马坝大桥是国道106线马坝炮师至狮子岩段改建工程项目中的一座大桥，跨越马坝河，全长171.2米，宽21.5m，其上部结构为跨径20米先张法预应力空心板，全桥8跨，全桥共160片空心板梁，采用槽式张拉台座进行空心板的预制施工。二、空心板张拉台座的设计（1）预制场的设置空心板梁预制场设在马坝大桥8#台后广州方向已平整压实的路基上，预应力张拉台座设在左幅路基上，张拉台左外边预留3米左右的位置为起梁、移梁等设施用地，钢筋加工棚、砂、碎石、水泥堆放场地、搅拌站设在路基右侧，在路基中间预留一条5米左右的施工便道，根据该桥场地和工期及梁的数量，确定采用3长线、4片梁/线的槽式张拉台座进行空心板的预制。（如图1所示）（2）、预应力空心板张拉台座的设计张拉台座由压杆、横向连续梁、端部重力墩、底板及端部横梁构成。1、初定张拉台座尺寸及砼标号张拉台座主要受力构件为压杆，由C30砼浇筑，取其截面尺寸：边杆为45cm50cm，中杆为50cm50cm，压杆之间净距取：(梁宽)1.0m+(工作空位)0.2m2=1.40m；为保证台座刚度和稳定性设置了横向连续梁，由C30砼浇筑，其间距为5.0m（或5.5m），其截面尺寸为40cm20cm；出于安全保守设计，台座端部设置了重力墩，由C15片石砼浇筑；底板为厚15cmC20砼，5cm厚C20砼细石砼台座面层；张拉台座长宽尺寸（如图 2所示 ）台座长：(梁)420.0m+(梁间距)31.0m+(台座端部)22.7m=88.4m；台座宽：槽宽(1.0m+0.2m2)3+压杆宽0.45m2+0.5m2=6.1m；2、张拉台座的受力计算：计算数据：图纸要求：预应力钢绞线采用符合ASTM A-416-87a ，标准的270级12.7的钢绞线，空心板中板为17根、边板18根钢绞线，其物理力学指标如下：标准强度：Kby=1860Mpa公称截面积：Ai=98.71mm2张拉控制应力：k=0.75Kby=1395Mpa张拉控制力：Pk=139598.71/1000=137.7KN超张拉103%应力： 1.03k=1436.85Mpa每根钢绞线最大张拉力：P1=1.03kAi=141.8KN每片中梁17根钢绞线张拉总计为：P=17141.8=2410.6KN每片中梁18根钢绞线张拉总计为：P=18141.8=2552.4KN受力计算：、压杆受力验算：当多条生产线同时生产时，中压杆为受力最大的构件，采用有效承压面50cm50cm，中柱受力计算取边梁最大张拉力2552.4KN，正应力：k=2552.41000/(500500)=10.21Mpa30Mpa因此，压杆采用C30砼浇筑强度符合设计要求。、端部横梁受力计算：由张拉台构造图可知，端部横梁其跨径为1.0m，按受均布荷载的简支梁考虑（见张拉台设计图），其分布荷载q=2552.4KN/m，弯矩：M=1/8ql2=1/82552.412=319.05KNm2326.0KNm剪力：V=ql/2=2552.4/2=1276.2KN319.05KNm；剪力：V=2874.8KN1276.2KN；因此，横梁取240C槽钢(锰钢)，满足受力要求。3、张拉台座设计图（见附图）压杆内设420+416钢筋，设8150mm的钢筋网；横向连续梁内设616钢筋；设8150mm的钢筋网；端部横梁为2条40C的槽钢(锰钢)。三、空心板张拉台座的制作1、张拉台座位于广州方向竖曲线路基上，根据现场的实际情况，将张拉台座设计为横向水平，纵向设2%纵坡，保证台座处于路面面层以下，待使用完毕废弃时可将其埋置于路面下，避免凿除台座浪费人力物力资源。2、张拉台座采取分段浇筑施工，预计整个张拉台座分7次浇筑，由台座中部向两端进行施工。先进行压柱和横系梁的施工，再进行两端重力墩的施工和端部横梁安装，最后进行台座底板施工。3、在端部横梁与压杆端部接触面处设置厚2cm钢板（钢板规格：中柱90cm50cm，边柱65cm50cm），以防受力不均压坏压杆端部砼。4、在端部横梁上安装预应力钢绞线定位钢板，钢绞线定位钢板由厚2cm钢板制成，定位钢板孔眼按设计图纸