桩板墙施工监理安全卡控重点.doc

桩板墙施工监理安全卡控重点1、主要风险源：1、施工前未按规定办理相关手续；施工未列入铁路部门施工计划。2、施工人员未按规定进行教育培训。3、施工前未进行地下管线等的探测。4、上道作业时无专人防护；来车时不按规定下道避车。5、防护员、驻站联络员违反工作制度。6、机械设备、材料等侵入限界。7、线路封锁施工时，不按批准的项目施工或超前准备、超范围施工。8、线路加固时，支点深度不够。9、横撑施工时钢筋穿越线路易发生红光带。10、防护桩位置距线路近。11、机械设备安全。12、既有设备安全。2、卡控措施1、专监、总监审查施工单位提报的施工组织方案，审查是否将可能涉及到旅客列车安全的问题考虑周全，并书面提出意见，填写施工组织设计/方案审查意见要求施工单位修改。监理在施工前要对大型施工现场准备工作到位情况对照施工方案进行检查，未落实不允许开工。2、施工单位应按配合协议与配合单位共同到场签认有无电缆、供水、供热管道及接触网设备，确定类型、数量、走向、埋深等，防护措施、影响施工的迁改项目是否落实。开挖前先人工挖探沟，监理检查有无配合单位签署的配合单，配合单位人员是否在场。3、驻站联络员与工地防护员必须严格执行“呼唤、应答”和“预报、确报、复诵”制度。监理现场检查防护制度是否落实，是否按规定设置，防护员是否持证上岗，是否备齐防护用品。4、监理检查施工人员上道作业，是否按规定着装，及时按规定下道避车。5、施工单位应加强对机具设备和物资材料的管理，不得侵限，并应设专人看守。看守时应插设“路料看守”标志牌。长期看守处所需设置看守工棚。路料看守人员应穿着黄色防护马夹，戴黄色工作帽，佩戴红色袖标，持证上岗。监理人员应经常进行检查路材路料看守情况，对不符合规定的督促施工单位整改。检查情况留有记录。6、机械设备必须设专人监护，防止侵限。高大机械设备必须采取防倾覆措施。监理检查是否执行“一机一人专人防护”，机械设备是否有侵限的可能。7、应保持轨道线路绝缘良好。工具、设备应采取绝缘措施，防止轨道电路短路。防止横撑施工时钢筋穿越线路发生红光带。8、检查防护设置情况。9、孔口围圈应高出地面0.3m以上，并设防护栏。夜间作业时应悬挂示警红灯。10、孔内作业人员必须戴好安全帽，挂好安全绳，穿好绝缘胶鞋，人员上下不得携带任何工具和材料。11、孔内作业时，孔口必须有专人看守，随时与孔内人员保持联系，并随时注意护壁变化及孔底施工情况，发现异常时，应立即协助孔内人员撤出。12、绞绳、吊斗、卷扬机等机具必须经常检查维修。孔内应设置护盖等防止物体坠落的设施。孔内照明应采用低压行灯。起吊设备必须有限位器和防脱钩装置。监理应经常按重要用途钢丝绳（GB8918-2006检查钢丝绳磨损情况，不符合要求的钢丝绳不得使用。13、护壁施工应符合设计要求。应随挖随护，每一循环进尺不得超过1m，开挖后必须随即施作钢筋混凝土护壁。护壁经验收合格且在混凝土强度达到2.5MPa后，方可继续下挖。监理应经常检查护壁混凝土厚度、强度是否符合要求。14、监理经常检查弃碴是否及时运走，不得堆在孔口周围。15、监理检查孔内通风及排水是否符合下列要求：空气污染是否超过现行的大气环境质量标准GBHZ-1-82规定空气污染三级标准浓度值。应经常检查有害气体浓度，二氧化碳含量超过0.1%时，其它有害气体超过允许浓度或孔深超过10m时，均应采