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x 0 x 1 2 气动力矩 压力中心和焦点 一 弹 机 体固连坐标系和力矩 1 2 气动力矩 压力中心和焦点 一 弹 机 体固连坐标系和力矩 1 ox1y1z1 2 力矩 力矩 力矩分为三个方向 沿力矩分为三个方向 沿ox1 oy1 oz1 三轴 三轴 Mx1 My1 Mz1 1 Mx1 滚转力矩 倾斜力矩 引起 从头部看当右副翼前缘下偏 左 副翼前缘上偏时 此时 滚转力矩 倾斜力矩 引起 从头部看当右副翼前缘下偏 左 副翼前缘上偏时 此时 Mx1 y y z 0 z qSL M m z z 1 2 My1 偏航力矩引起 当方向舵前缘向右偏时 此时 偏航力矩引起 当方向舵前缘向右偏时 此时 My1 0 3 Mz1 俯仰力矩 纵向力矩 引起 升降舵后缘向下偏时 俯仰力矩 纵向力矩 引起 升降舵后缘向下偏时 Mz1 0 机体长度 无翼 机体长度 无翼 3 力矩系数力矩系数 S L 机翼面积机翼面积 有翼有翼 机体最大横截面积机体最大横截面积 无翼无翼 机翼平均气动力弦长机翼平均气动力弦长 有翼有翼 z z YYY Y z z Y 二 压力中心和焦点二 压力中心和焦点 由迎角所引起的那部分升力 的作用点 称为飞行器的焦点 在小 常把总升力在纵轴上的作用点作为 全弹的压心 舵偏转所引起的那部升力 就是作用在舵面的压力中心上 由迎角所引起的那部分升力 的作用点 称为飞行器的焦点 在小 常把总升力在纵轴上的作用点作为 全弹的压心 舵偏转所引起的那部升力 就是作用在舵面的压力中心上 1 焦点 焦点 2 压力中心 压力中心 总空气动力的作用线与飞行器纵 轴 总空气动力的作用线与飞行器纵 轴 ox1 的交点 称为全机的压 力中心 的交点 称为全机的压 力中心 yx x y n k k yxkyk n k k n k yxkk yx c S S xc Y xY x 1 1 1 0 z 0 0 y c 3 压心距离 压心距离 头部至压心的距离 焦点一般并不与压心重合 它的位置也完全不 取决于舵偏角和机翼安装角 只有在 飞行器相对 头部至压心的距离 焦点一般并不与压心重合 它的位置也完全不 取决于舵偏角和机翼安装角 只有在 飞行器相对xoz1平面完全对称 即 时 两者才完全重合 平面完全对称 即 时 两者才完全重合 k Y jk x 2 1 2 1 1 1 0 y n k k jkyk k n k jkk n k k n k jkk j c S S xc Y xY Y xY x 由飞行器第 由飞行器第k部分所产生的升力 并包括 其它部分对它的影响 对迎角的导数 飞行器第 部分所产生的升力 并包括 其它部分对它的影响 对迎角的导数 飞行器第k部分所产生升力的作用点 部分所产生升力的作用点 焦点位于飞行器的纵向对称平面内 当操纵面固 定时 空气动力相对通过该点且平行于横轴 焦点位
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