抓好关键人帮教工作,确保轨道车运用安全.doc

抓好关键人帮教工作，确保轨道车运用安全南宁供电段动力设备车间一、概况动力设备车间是南宁供电段负责轨道车辆运用和检修管理工作的生产车间，下辖三个运用车队和一个内钳班，共有成员90人，轨道作业车21台、平车18台。每个网工区配1台轨道作业车（南宁南网工区2台车6人）和3名司助人员均匀配备到南昆线的10个接触网工区，其余的车辆和人员在车间本部灵活机动使用。动力设备车间的主要任务是为南昆线的接触网设备检修、抢修、工程施工、油料运输提供动力，车间的生产安全主要取决于轨道车的行车安全，抓好轨道车司助人员的教育和管理，将为车间的安全生产打下坚实的基础。二、选题理由动力设备车间是南宁供电段直接从事行车管理工作的生产车间，南宁供电段的生产安全很大程度上取决于动力设备车间的行车安全，从历来的行车经验上看，影响行车安全的因素主要有：一是人的因素，二是设备的因素，三是天灾人祸。而在这些因素当中，人为因素造成的事故占绝大多数，比如刚建段不久发生的无行车凭证进入区间和进入尽头线不执行一度停车制度导致撞土档等，这些都是人为因素造成的不良后果，因此，要想做好安全工作，就必须首先要做好人的教育管理工作。作为动力设备车间行车主要工种的轨道车司助人员，他们工作质量的好坏就成为安全生产的关键所在，而轨道车司助助人员技术业务的高低、思想情绪的好坏、家庭生活上的顾虑等方面的因素成为制约生产安全的一个瓶颈，要想确保轨道车的行车安全，首要的就是做好轨道车司助人员的教育和管理工作。三、攻关目标和原因分析针对上述原因，我们成立了攻关小组，决定运用管理现代化系统原理，通过加强对轨道车司助人员的教育和管理，重点抓好对安全关键人的监控和教育管理，强化轨道车运用安全生产的最薄弱一环，从而提高轨道车运用安全的可靠性。通过具体分析，提出了项目攻关的课题、时间和目标。攻关课题：抓好关键人帮教工作，确保轨道车运用安全攻关时间：2007年1月1日至2007年12月31日1、确定攻关目标根据分析，我们将通过攻关活动，预期达到以下目标：（1）加强对关键人的业务素质教育，提高安全关键人的驾驶和故障应急处理技能；（2）加强对关键人的思想教育，疏通思想情绪，避免开情绪车；（3）加强对关键人的责任意识教育，增强关键人的工作责任感。（4）加强对关键人的抽查和添乘指导，用制度来约束他们的不良行为。2、关键人的构成关键人主要包括：技术业务偏弱的人员、有思想包袱的人员、安全意识薄弱的人员、工作责任心不强的人员等方面，其构成如下：（如图一所示）。以下因素既有单项、也有多项存在于一个关键人身上，这些因素的存在影响到轨道车运行安全的可靠性问题。下面将对这些因素分别进行分析。安全意识薄弱的人员有思想包袱人员工作责任心不强的人员技术业务偏弱人员关键人图一：关键人员构成图3、现状分析目前，轨道车司助人员中的关键人主要存在以下问题：（1）技术业务偏弱由于司助人员个人文化程度、学习能力、领悟能力、兴趣爱好等方面的差异，在这一群体中有少部分人员对轨道车的驾驶技能、构造原理、故障应急处理等方面掌握得不好，影响轨道车的运行安全，具体表现为：A、驾驶技能差的人员经常由于操作不当导致轨道车设备损坏、自停放风或酿成不良后果甚至事故。B、对轨道车构造原理、故障应急处理等方面掌握得不好的人员在轨道车运行过程中，对轨道车出现的故障判断和处理不当，会导致轨道车运缓或轨破、轨故。（2）有思想包袱A、家庭收入低，生活困难，心理负担重，上班精神不够集中，影响行车安全。B、家庭不和睦，夫妻闹矛盾，情绪低落，上班容易走神，影响行车安全。C、年轻人失恋或与恋人闹别扭，带着情绪上岗，上班容易走神，影响行车安全。D、家中有幼儿或重病老人需要照料，上班心中老牵挂，容易走神，影响行车安全。（3）安全意识薄弱A、对安规不熟悉，无意识的违章，影响行车安全。B、虽熟悉安规，但存在故意违章现象，影响行车安全。（4）工作责任心不强A、对车辆的自检自修、油润保养不认真，车辆质量下降，影响行车安全。B、对车上的物料捆绑疏于检查或检查不认真，物料捆绑不牢固在车辆运行途中跌落，影响行车安全。C、一次标准化作业程序执行不到位，简化作业现象时有出现，影响行车安全。四、对策和实施（一）提高人员素质1、对关键人进行轨道车构造和原理的补课。我们针对部分司助人员对轨道车构造和原理不熟悉的现状，由车间技术员、安全员、车队长担任教学工作，采用集中和分散到现场两种方式开展教学活动，及时给他们补上理论这一课，以促使他们对轨道车构造、原理的把握上升到一个新水平。2、开展非正常情况故障应急处理培训。由车间管理人员担任教学，现场组织关键人学习轨道车非正常情况下的应急故障处理方法，先后组织他们学习了轨道车发动机启动困难或不能正常启动、早上整备车时，轨道车无法启动、轨道车能启动，但运转不久，便熄火、功率不足、排气管冒黑烟、柴油机有敲击声、机油无压力或压力不足、柴油机过热、柴油机飞车、制动缸勾鞴穿销脱等的应急处理，通过开展专项的学习和培训，这些关键人对轨道车的非正常情况故障应急处理能力有了质的提升，有效提高了轨道车运行的安全系数。3、加强对关键人操作轨道的添乘指导。由车队长、车间安全员对操作技能差的轨道车司机进行有针对性的跟班添乘指导，及时发现和指正他们操作不当的处所，向他们讲清操作不当的危害性，使他们从思想上重视，行动上把关，防止同样的错误再次发生，从而提高操纵水平。（二）开展思想帮教，理顺关键人情绪1、我们车间低收入家庭基本上都是单职工，针对这种情况，我们通过工会组织的扶贫帮困活动，给困难职工家庭送温暖，力所能及的帮助他们解决困难，帮他们出点子开展家庭的创收活动，比如动员他们根据自己家属的特长开展种养殖、开摩的、开商店等，通过这些创收活动补贴家用，解决生活上的困难，从而减轻职工的思想负担。2、对家庭不和睦，夫妻闹矛盾的职工，由车间党支部书记牵头组织车间管理人员到这些职工的家中进行家访，通过与职工及家属拉家常、讲形势、讲道理等方式做职工夫妻双方的思想工作，使职工和家属双方能够多沟通，让职工家属体会到给爱人工作上的支持，爱人把工作做好了，确保了安全，把该得的工资和奖金挣回来就是为家庭争取最大的收益的道理，达到互相谅解和理解的目的。3、针对年轻人失恋或与恋人闹别扭，上班闷闷不乐的情况，车间管理人员及时找这些年轻人谈心，跟他们谈理想、谈工作、谈婚姻、谈家庭等方面的道理，教育他们树立正确的恋爱观、婚姻家庭观，冷静、乐观的处理恋爱中出现的各种问题，从而避免把生活中的各种躁动的情绪带到工作岗位上来。4、针对家中有幼儿或重病老人需要照料的情况，车间尽可能安排这些职工就近上班，缩短他们的时空距离，另一方面是组织志愿者不定期的到他们家中走访，帮助他们解决生活中的一些实际问题，减少他们对家中的牵挂，使他们把主要精力放在工作上。（三）加强关键人的安全意识教育1、对技规、行规、安规不熟的人员，我们组织他们进行强化培训，根据段教育科三个一的学习教育计划安排他们的学习内容，每季度开展一次考试，考试不及格者，安排再学习和补考，使每个司助人员牢记应知应会内容，人人都过关。2、对经常违章违纪的司助人员，一是加强对他们的跟班添乘检查指导，及时纠正他们的违章违纪行为；二是对他们进行背对背的抽查，检查他们执行标准作业程序的情况，并将发现的问题给他们通报；三是落实奖惩考核制度，对他们的违章违纪行为按照奖惩条例进行考核，并对他们的违章行为进行说服教育，讲清违章违纪的危害性，使他们从中吸取教训，对他们表现突出的情况给予表扬和奖励，使他们有一种荣誉感和成就感，用激励的手段促使他们向好的方面转化。（四）加强关键人的责任意识教育1、组织关键人学习轨道车司机、助手的岗位职责，使他们懂得上班时自己的岗位职责是哪些，应该干什么，向他们讲清做好车辆的自检自修、油润保养的重要性，车辆保养质量提高了，将为行车安全提供必要的前提保证。2、组织关键人对车上的物料捆绑情况进行检查，并现场向他们讲解物料捆绑规范，使他们认识到物料捆绑不牢在车辆运行途中跌落造成事故的危害性，认识到检查物料捆绑是自己的职责之所在，从而加强出车前的检查，做到防患于未然。3、组织关键人学习一次出乘作业标准化程序，向他们讲清一次出乘作业标准化程序是机务系统长期以来从事行车工作的经验总结，使他们明白标准化程序里面的每一个步骤都是他人行车经验总结用来保安全的“法宝”，每个步骤执行不到位都有可能造成意想不到的事情或酿成恶果，并拿出车间汇编的事故案例跟他们一起学习，使他们认识到违章不一定酿成事故，但是历来的铁路事故，基本上是违章和简化作业造成的，从而使他们从思想上重视安全，从行动上自觉遵守规章。五、实施效果通过开展对安全关键人的帮教和管理攻关活动，轨道车运用安全的可靠性得到了显著提高，实现了预期目标。1、轨道车司助人员对轨道车的构造、工作原理的认识有了新提高，非正常情况下的应急处理能力也得到了新加强，整个司助人员的技术业务水平得到了相应提高，为轨道车运用安全打下了坚实的基础，截止2007年7月31日，实现了行车安全3007天和劳动安全3621天，本车间也因此被铁路局评为2006年度的先进车间。2、轨道车司助人员队伍的思想相对稳定，克服了司助人员带情绪上岗开情绪车的问题。3、轨道车司助人员的安全意识得到了较大的提高，多数司助人员都能够自觉的执行规章制度，从思想上重视安全，从行动上关注安全。4、轨道车司助人员的责任意识得到了明显的提高，多数司助人员能够自觉履行自己的岗位职责，严把安全关，开好安全车。5、社会效益明显：通过加强对安全关键人的教育和管理，使轨道车司助人员的整体素质有了一个新提高，使本车间安全生产中最薄弱的一环得到了强化，近年来动力设备车间的轨道车运用安全处在了有序可控状态，为接触网检修、抢修、施工和物料运输提供了可靠的动力保证，减少了对南昆线正常运输秩序的干扰，为南昆铁路的安全畅通打下坚实的基础。六、巩固措施在完成攻关活动后，我们采取了一系列的巩固措施：1、这次活动，虽然没有完全消除关键人对轨道车运用安全的影响，但是通过开展攻关活动，人员的综合素质和安全意识得到了相应的提高，工作责任心得到了加强。为了确保轨道运用安全，不断改进对安全关键人帮教的方式方法，提高帮教质量，是我们今后开展安全管理工作的一项长期任务。2、不断总结攻关活动过程中的有益经验和发现的问题，进一步完善帮教措施，不断提高我们的帮教质量。3、对安全关键人的帮教要因人因事而异，不能千篇一律，生搬硬套，要学会用一把钥匙开一把锁的方法去开展帮教工作，从而使安全关键人这一薄弱一环不“脱扣”。七、今后打算1、继续开展安全关键人的帮教工作，使轨道车运用的安全管理形成闭环管理