龙门吊防风防碰撞措施.doc

中国能源建设集团安徽电力建设第二工程公司作业指导书版本号：1.0状态：审批编号：W10-HRHF-TY-005华润海丰电厂21000MW超超临界燃煤发电机组工程安装A标段通用、汽机组合场龙门吊防风、防碰撞措施编 制： 日期 审 核： 日期 工 程 部： 日期 质 保 部： 日期 安 环 部： 日期 批 准： 日期 通用、汽机组合场龙门吊防风、防碰撞措施编号：W10-HRHF-TY-005版本号：1.0状 态：审批目 录1 编制目的2 适用范围3 编制依据4 作业项目简述5 龙门吊防风、防碰撞措施6 附录文件修改记录：版本号修改说明修改人审核人批准人华润海丰电厂21000MW超超临界燃煤发电机组工程安装A标段 通用、汽机组合场龙门吊防风、防碰撞措施1. 目的为了保证通用、汽机组合场两台共轨龙门吊充分发挥效能和安全使用，根据华润海丰电厂地处海边，施工现场多风、多雨且风向多变的施工特点，特制订本措施，以防止和杜绝机械及人身事故的发生。2. 适用范围适用于华润海丰电厂21000MW机组安装工程A标段通用、汽机组合场两台共轨龙门吊的安全运行，防止两台龙门吊之间的碰撞。3. 编制依据3.1. 电力建设安全工作规程-第一部分：火力发电厂（DL5009.1-2002）3.2. 工程建设标准强制性条文(电力工程部分)建标2006102号3.3. 电力建设起重机械安全监察规定中的四个规定（电建1996381号）3.4. 华润海丰电厂21000MW机组安装工程A标段施工组织总设计4. 作业项目概述4.1. 汽机组合场60t/42m龙门吊，轨道跨度42米，额定起重量60t，作业区域在汽机道东侧约120米范围（具体见附录一）。龙门吊的行走台车两端配有安全警示灯、极限行程开关、缓冲止档等安全保护装置。4.2. 通用组合场20t/20m龙门吊, 轨道跨度20米，额定起重量20t，作业区域在汽机道西侧约93米范围（具体见附录一）。龙门吊的行走台车两端配有安全警示灯、极限行程开关、缓冲止档等安全保护装置。4.3. 以上两台龙门吊共用一条轨道，在施工过程中容易产生相互干扰、相互碰撞。为此，需在施工作业过程中加以规定、约束，限制其使用范围或从时间、空间上错开作业时间，以确保各台龙门吊安全运行，防止相互碰撞的事故发生。5. 龙门吊防风、防碰撞措施5.1. 20t龙门吊与60t龙门吊防碰撞措施为了将烟风煤成品管道倒运至通用组合场东部进行组合或者将其它成品钢结构工件倒运至钢结构成品存放场地进行存放时，60t龙门吊与20t龙门吊将进入彼此的施工范围内进行作业，在60t龙门吊（或20t龙门吊）进入20t龙门吊（或60t龙门吊）施工区域前60t龙门吊（或20t龙门吊）起重工应和20t龙门吊（或60t龙门吊）起重工进行沟通，等20t龙门吊（或60t龙门吊）停靠在安全区域进行避让后，60t龙门吊（或20t龙门吊）方可进行吊运作业。5.2. 当两台龙门吊同时进行吊装作业时，为了避免由于指挥人员、操作人员的疏忽，而导致某两台龙门吊发生碰撞，作业前应根据当天的施工任务，明确各吊装设备的吊装顺序、吊装位置，各台龙门吊的起重指挥人员不得随意更改以上内容，若根据现场情况必须进行更改时，必须经过监护人员同意，采取一定的监护措施后，方可进行更改。作业过程中必须设置专职管理人员进行统一调度和监护（我分公司设置机械管理员赵云国（手机号为第一监护；若第一监护离开施工现场时，指定钢结构制作施工生产经理申健（手机号为第二监护）。监护人员要密切关注两台龙门吊同时运行的运动轨迹，及时提醒起重指挥人员采取合理的措施，避免龙门吊发生碰撞。5.3. 因为两台龙门吊共用一根轨道，因此在工作时，若发现其中一台龙门吊运行异常，另外一台龙门吊应立即采取避让措施。5.4. 龙门吊司机在操作龙门吊行走动作前，首先要观望其它龙门吊的停留位置，再进行行走操作。避免与其它龙门吊相撞。5.5. 龙门吊指挥人员，在指挥龙门吊行走作业前，首先要观望其它龙门吊停留位置，提醒龙门吊操作司机注意，避免出现龙门吊相撞。5.6. 龙门吊司机在做行走动作前，一定要按警示铃或警示喇叭发出行走信号，引起周围施工人员的注意，以便于施工人员及时避让。5.7. 龙门吊司机每班工作前须先检查、调试制动系统。5.8. 两台龙门吊不工作时（包括中餐或晚餐期间短暂休息，不工作时的状态），应停放在各自运行区域内，吊钩上的起吊钢丝绳等索具均应取下，夹轨钳锁紧轨道。5.9. 指挥人员必须使用规范的起重指挥信号，指挥信号要清晰、准确，否则操作工有权拒绝操作。5.10. 当龙门吊向一个方向行走的时候，行走方向一侧配置的安全警示灯就会亮起。起重人员在吊运重物的过程中应注意其它龙门吊的行走信号，防止两台龙门吊发生碰撞事故。5.11. 每台龙门吊上都配置了极限行程开关和龙门吊端部缓冲器等安全保护装置，当两台龙门吊之间的距离小于一定距离的时候，极限行程开关动作，龙门吊停止动作；如果极限行程开关动作失灵，两台龙门吊缓冲器相撞，起到吸收动能，减小冲击载荷。5.12. 在轨道的两端设置了龙门吊车档，防止龙门吊由于失控发生脱轨事故。5.13. 密切关注气象台发布的天气预报，提前做好施工现场防风准备工作。5.14. 龙门吊应严格按照操作规程要求,超过风力限制时,应立即停止作业,夹紧行走台车两端的夹轨钳，并拉紧布置在轨道与龙门吊支腿之间的4根缆风绳。5.15. 每台龙门吊上的电源线,应做好固定达到防风要求.5.16. 每天工作结束（或每次工作结束后）各台龙门吊，应停放在规定停车区域（具体见附录二），夹紧夹轨钳、拴好缆风绳。5.17. 各机械操作人员，明确自己的职责，在大风天气来临之前，按照措施要求停放机械或配合采取其它应对方案，并进一步检查确认。5.18. 在通用组合场倒运钢结构工件时，尽量从时间上、空间上避免两台龙门吊同时进行工件倒运作业。5.19. 其他规定5.19.1. 遇大雨、大雾、雷雨等恶劣气候，或夜间照明不足，指挥人员看不清工作地点、操作人员看不清指挥信号时，不得进行起重吊装作业。5.19.2. 当作业地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业，当风力达到六级及以上时，不得进行起吊作业。5.19.3. 起重机械的指挥人员必须经有关部门按GB5082的规定进行安全技术培训，经考试合格、取得合格证和有效资格证后方可上岗指挥，起重指挥人员必须佩戴印有“起重指挥”字样的袖章。5.19.4. 起重作业必须由专人指挥（选派有丰富经验的人员担任），非专业持证上岗起重工作人员禁止进行起重指挥作业。5.19.5. 吊装过程中，参与吊装的起重指挥、监护、操作工等不得接听手机。5.19.6. 现场起重指挥和机械操作人员，禁止戴口罩指挥和戴耳套操作。5.19.7. 所有参加吊装作业的起重指挥、起重工