二级公路大修工程施工总结.doc

2013年省道出海路复线大修工程 第X合同段 施 工 总 结 XX市政建设集团有限公司 二 年 月 2013年出海路复线大修工程二合同总结报告 一 工程概况 1 2013年河北省XX市普通干线公路S269承秦山海路市区 石门寨复线大修工程 路线全长11 935km 2 本项目工程路线大修起点K6 000 K11 935 终点位于京沈高速公路秦东连接线平交 3 公路等级二级公路标准 设计速度为60KM h 路基维持现有路基宽度 路线长度11 935 路面宽度11 5米 路基宽12米 路基外侧各设宽度为1米的绿化平台 路面结构为 24cm水泥混凝土面层 18cm水泥稳定碎石基层 20cm水泥稳定碎石底基层 路肩石0 35米 二合同正式开工日期 2013年4月23日 完工日期 2013年6月25日 二 质量管理机构及工地试验室建设 1 项目部设专职质检工程师负责合同工程的质量管理工作 各施工班组设置专职的质量检查员负责工程质量的检查管理工作 本合同施工组织机构图 项目部管理组织机构图 项目经理 技术负责人 财 务 部 技 术 部 工 程 部 工 程 组 机务 组 安保 组 试验 室 后勤 组 2 人员配备 1 进场技术人员 姓 名 职 务 姓 名 职 务 项目经理 测量负责人 项目总工 材料负责人 计划负责人 质检负责人 安全负责人 财务负责人 计量负责人 试验负责人 3 机械配备 1 Z型压路机 YZ18CC 1 2012 5 10 良好 路面工程 2 多锤头破碎机 LX400 2 2012 5 10 良好 路面工程 3 铣刨机 W2000 C 1 2012 5 10 良好 路面工程 4 沥青混凝土摊铺机 DYNAPAC 2 2012 5 10 良好 路面工程 5 双钢轮压路机 DYNAPAC 3 2012 5 10 良好 路面工程 6 胶轮压路机 徐工XP261 1 2012 5 10 良好 路面工程 7 自卸汽车 40T 10 2012 5 10 良好 路面工程 8 施工管理车 捷达 五菱 2 2012 5 10 良好 路面工程 9 水稳摊铺机 时风 2 2012 5 10 良好 路面工程 11 移动发电机 英泰STC 15 4 2 2012 5 10 良好 路面工程 12 洒水车 解放平头 1 2012 5 10 良好 路面工程 4 试验设备 试验检测设备统计表 序号 设备名称 规格型号 进场日期 技 术状 况 拟 用时 间 备注 1 压力试验机 NYL 2000D型 2010 4 15 良好 2 路面格料强度试验仪 YZ 7134 2010 4 15 良好 3 电热鼓风干燥箱 101 2AS 2010 4 15 良好 4 电动多用脱膜机 LYT 200 2010 4 15 良好 5 数量标准电动击实仪 DT 2010 4 15 良好 6 数显水泥砼标准养生护箱 YH 40型 2010 4 15 良好 7 电子天平 案称 2010 4 15 良好 8 液塑限联合测定仪 2010 4 15 良好 9 滴定管量筒锥型瓶等玻璃仪器 2010 4 15 良好 10 路面基层集料筛 2010 4 15 良好 11 砼钻孔机 HZ 15型 2010 4 15 良好 12 发电机 EG2500型 2010 4 15 良好 13 沥青混合料拌合机 LHB 2 2010 4 15 良好 14 马歇尔电动击实仪 LD 236 II 2010 4 15 良好 15 电脑数控沥青自动针入度仪 LZRD 3A 2010 4 15 良好 16 全自动制冷沥青延伸度仪 LYY 7 2010 4 15 良好 17 电挖软化点测定仪 LRHD 3 2010 4 15 良好 18 离心式沥青抽提仪 DLC 3 2010 4 15 良好 19 水泥稠度凝结测定仪 2010 4 15 良好 20 水泥胶砂搅拌机 JJ 5 2010 4 15 良好 21 水泥净搅拌机 NJ 160B 2010 4 15 良好 22 水泥胶砂振动台 ZS 15 2010 4 15 良好 23 抗压夹具 BZ 2010 4 15 良好 三 工程质量管理 一 质量目标 1 整体标段工程质量达到市优质工程 全部分项工程质量达到 公路工程质量检验评定标准 JTG F80 1 2004 中的合格等级 2 各分项工程质量目标均按照 公路工程质量检验评定标准 JTG F80 1 2004 执行 3 质量目标 全部工程合格率100 质量评定90分以上 二 质量保证体系 1 健全的质量保证体系是实现质量目标的组织保证 建立以项目经理为首的质量保证体系 并执行项目质量岗位责任制及工程质量责任终身制 2 项目部成立质量管理领导小组 由项目经理任组长 项目工程师任副组长 成员由项目部质检工程师 试验工程师及施工技术负责人组成 项目经理部设专职质检工程师和质检员 班组设兼职质检员 保证各道工序的施工作业始终在质检人员的严格监督下进行 3 项目部设专职质量检查人员及测量 试验人员 负责施工前及施工过程中的质量检查工作 施工专业队设专职质量员 协助专业队长及施工员进行各工序的自检及交接检验 4 设立质量保证体系 质量总负责人 质量技术负责人 公司内部由工程部负责对该项目实行内部监理 确保本合同项目力争省 部优项目 该项目质量保证体系组织机构 三 质量保证措施 1 质量保证措施 坚持 百年大计 质量第一 的方针 按照ISO9002标准和公路工程质量管理的特点 制定完善的工程质量管理制度 建立有效的质量保证体系 从保证质量的组织措施 管理措施和控制措施三方面严格入手 在单位工程的分部分项施工工序技术上严格把关 以达到工程质量创优规划及目标的实现 2 质量管理组织机构与管理体系 项目部设专职的质量控制部 专职负责本标段工程的全部质量管理工作 建立纵成线 横成网的严密工程质量组织与管理体系 按项目经理部 施工队 工班分工负责 层层落实 在项目经理和总工程师的领导下 由专职质检工程师组成质量控制部专职负责质量管理工作 各施工队设专职质检员 各工班设兼职质检员 质量控制部每月组织一次质量检查 每季度由总工组织一次质量检查 召开一次工程质量总结分析会 施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级 班组坚持 三检制 自检合格后 专职质检员进行全面检查验收 然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认 发现违反施工程序 不按设计图纸 规范 规程施工 使用不符合质量要求的原材料 成品和设备时 各级质检人员有权制止 必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议 3 质量保证管理措施 加强质量教育不断加强对职工进行有关质量法规的教育 增强全员的质量责任意识 使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动 深入开展 一学 五严 一追查 学法规 严守设计标准 严守操作规程 严用合格产品 严格程序办事 严格履行合同 追查责任者 和 质量月 活动 充分发动职工群众 切实履行法定的质量义务 做到依法经营 加强技术培训 定期或不定期地组织职工开展岗位技能培训 学习有关规范 标准和操作规程 进行 四新 新技术 新材料 新工艺 新设备 成果的技术培训和推广 积极开展QC小组活动采取自愿结合或行政组织等多种方式 做好质量管理小组的活动组织 资料管理 成果推广总结工作 结合本标段施工特点 从现场实际情况出发 成立提高工序质量和工程质量的QC小组 真正解决本标段路面及附属设施工程等施工中的关键质量问题 提高工程质量 降低物能消耗 提高经济效益 4 施工准备 进行导线点 水准点的复测 恢复路中线 并进行旧路横断面的测设 报监理工程师认可 对原路进行外业调查 对路口 地下构造物 桥头跳车进行统计 并确定合理的施工方案 施工放样 路基中桩放样过程中 直线段每20米放样 曲线段根据曲线半径分每10米放样及每隔5米放样两种形式 全线采用NTS360全站仪放线 水准仪进行高程控制 5 多锤头破碎施工 1 为确保路面被破碎成规定的尺寸 施工时将开挖试坑 试坑选择在没有横向接缝或工作缝的位置 路面破碎粒径应在全深度内检测 试坑应用密级配碎料回填并压实 如果破碎的混凝土路面粒径没有达到要求 那么破碎程序必须进行相应调整并相应增加试验区以保证结果满足要求 最终 符合要求的MHB的设置应记录备查 清扫路面 试破碎 试坑检查 确定破碎参数 破碎施工 Z型压路机压实 光轮压路机压实 洒水 喷洒乳化沥青 撒石屑 双钢轮压路机压实 2 碎石化施工工艺流程图 3 碎石化的施工控制 碎石化要把75 的混凝土路面破碎成颗粒 肉眼观测 表面最大尺寸不超过7 5厘米 上层不超过22 5厘米 下层不超过37 5厘米 若破碎后的块径超过最大尺寸 将用人工进行再破碎或清除 然后用密级配的破碎粒料替换并压实 原来挖补的部分有许多是超厚的 对于这些部分 碾碎尺寸达到正常厚度板的中间层22 5厘米且裂缝间距小于45厘米时 破碎时将从混凝土路面的高处向低处破碎 以避免摊铺沥青混凝土后影响排水 与相邻车道的连接破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应超过一个车道 与相邻车道搭接一部分 宽度至少是10 15厘米 凹处回填 施工时将不修整破碎后砼路面或试图平整路面以提高线形 不会破坏混凝土路面碎石化以后的效果 在压实前发现的5厘米的凹地用密级配碎石粒料回填并压实 在路面碎石化施工正式开始之前 多锤头破碎机的工作装置由中间2排各3对 两侧各1对 共8对质量为450 550kg的锤头构成 液压缸的往复运动带动各锤头交替地锤击水泥板块并使其破碎 每对锤头可单独作业 作业宽度可在每次0 45 4 0m范围内 锤头可调节下落高度和锤击频率以及行进速度 在正常碎石化过程中 依据试验段确定的破碎参数 结合路面状况应不断对行进速度 落锤高度 落锤频率作出微小的调整 特殊情况应作大的调整 经过近几年的施工总结 一般行进速度控制在100 150 m h范围内 落锤高度控制在1 0 1 2m范围内 锤迹间距控制在6 12cm范围内 当水泥砼路面下基层或路基强度低时 落锤高度调小 行进速度提高 锤迹间距变大 当水泥砼路面下基层或路基强度高时 落锤高度调大 行进速度减缓 锤迹间距变小 但实际施工中 由于原路面的基层或路基承载力变化比较大只能依据肉眼观测及挖坑检查来灵活调整多锤头破碎机的工作参数 一般认为破碎后用肉眼观测表面呈均匀的鳞片状时工作参数为最佳 4 施工要点和注意事项 试验段以确定能满足质量要求的最佳的锤头高度 频率和行进速度等 所谓 最佳 是指能够彻底击碎水泥混凝土面板达到要求的尺寸状态 但又对路面基层的板体整体性和构造物不产生任何伤害的状态 按照试验段所确定的参数进行破碎 在路面破碎过程中 设备操作人员应不断地监控破碎操作并在施工中及时进行小的调整 以达到满意的破碎效果 破碎后的路面采用Z型压路机和钢轮压路机振动压实 破碎后碾压过程 要严格控制压路机吨位 行进速度 碾压变数 以达到坚实 稳固状态 及时进行路面强度的检测 进一步控制碾压质量 为确保破碎尺寸 在试验区内两个独立位置开挖两个面积为1m2的试坑 以检验混凝土底面破碎尺寸 同时对基层或构造物的影响程度做出判断 原路面经过破碎 碾压成型后必须浇洒透层沥青 在破碎结束表面稍干后 用沥青洒布车喷洒透层沥青 当表面过分干燥时 应进行清扫 在表面少量洒水 并待表面稍干后浇洒透层沥青 透层沥青采用慢裂的洒布型乳化沥青 乳化沥青用量及稠度应通过试洒确定 用量可按3 5L m2计 分两次浇洒 浇洒透层油后 应立即撒石屑或粗砂 用量可按5m3 1000m2计 通过碎石化混凝土路面试验段的施工 我项目部总结出了碎石化混凝土路面的施工指导参数和机械配合的施工工艺 确定了标准段试验的数据符合施工条件 行进速度120m h 落锤高度1 2m 间距10cm 超厚段为行进速度100m h 落锤高度1 2m 间距6cm 路面薄弱段150m h 落锤高度1 2m 间距12cm 透层油撒布量为3 5L m2 石屑用量可按5m3 1000m2 6 沥青混合料施工 1 本合同段为12厘米沥青混凝土路面 下层采用8厘米厚粗粒式沥青混合料类型为AC 20C型 上层采用4厘米厚细粒式沥青混合料类型为AC 13C型 沥青采用70号A级道路石油沥青 2 沥青混凝土路面施工工艺流程图 详见附页 材料采备 混合料拌和 混合料的运输 温度检测 进行下道工序 配合比试验 施工准备 测量放样 摊铺机摊铺 温度检测 碾压 边角处理 检查验收 报验 监理抽检 沥青混凝土路面施工工艺流程图 3 混合料的运输 1 根据拌和能力 为保证混合料的运输 摊铺的连续性 采用大吨位自卸汽车 数量应根据拌和能力 摊铺能力及路面结构 运距而定 运输时间不宜过长 不能无故停留 雨季车辆应配备苫布 防止热拌料运输中途遭雨淋 热拌料运输程序 接料 过秤 运输 卸料 空回 从拌和机向运料车上放料时 应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置 以减少粗细集料的离析现象 尽量缩小贮料仓下落的落距 2 当运输时间在半小时以上或气温低于10 时 运料车用篷布覆盖 车厢内坚实无破损 漏洞 且有清洁光滑的金属底板 为防止沥青混合料与车厢底相粘结 车厢内应涂一薄层油水 柴油 水为1 3 混合液 不得出现积聚现象 3 沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余 施工过程中前方应有等待卸料的车4 5辆 连续摊铺过程中 运料车在摊铺机前10 30cm处停住 不得撞击摊铺机 卸料过程中运料车应挂空档 靠摊铺推动前进 4 已经离析或结成不能压碎的硬壳 团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料 以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃 5 除非运来的材料可以在白天铺完并能压实 或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施 白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场 否则 多余的混合料不得使用 6 沥青混合料运至摊铺地点后 工长凭运料单接收 并检查拌和质量 不符合温度要求或已结成团块 已遭雨淋 花白料 油过大的混合料不得铺筑 4 混合料的摊铺 整平 采用先进的摊铺设备摊铺沥青混合料 摊铺温度不低于135 同时配备标准的自动找平装置 1 摊铺过程中应尽量采用全幅施工 若采用半副施工时 可阶梯进行或每天一侧半副摊铺一个台班 便于处理接缝 2 调整好熨平板的高度和横坡后 进行预热 要求熨平板温度不低于100 它是保证摊铺质量的重要措施之一 要注意掌握好预热时间预热后的熨平板在工作时如铺面出现少量沥青胶浆 且有拉沟时 表明熨平板已过热应冷却片刻再进行摊铺 3 正确处理好角笼内料的数量和螺旋输送器的转速配合 角笼内最恰当的混合料数量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋叶片 料堆的这种高度应沿螺旋全长一致 因此要求机械手操作螺旋的转速配合恰当 4 热拌料运到路段上 化验员检测温度后 由现场指挥人员指挥卸料 最好4 5台料车排好卸料 减少摊铺机停机次数 保证摊铺的连续性 5 不能全幅一次摊铺的沥青路面上下两层之间的纵逢 应至少错开30cm 如果行车道为两条 则表层接缝应在路中 6 连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的主要措施 根据施工经验 保证连续摊铺的几种解决方法如下 摊铺机的摊铺速度摊铺速度应根据拌和机的产量 施工机械配套情况及摊铺厚度 密度进行调整选择 做到缓 慢 均匀 不间断地摊铺 摊铺过程中不得随意变换速度 避免中途停顿 防止铺筑厚度 温度发生变化 而影响摊铺质量 在铺筑过程中 摊铺机螺旋拨料器不停的转动 两侧应保持有不少于拨料高度2 3的混合料 一但熨平板按所需厚度固定后 不应随意调整 摊铺机的速度应符合2 6m min的规定 V 100Q C 60D W T V 摊铺机摊铺速度 m min D 压实成型后沥青混合料的密度 t m3 Q 摊铺机产量 t h T 摊铺层压实成型后的平均厚度 cm C 效率系数 根据材料供应 运输能力等配套情况确定 宜为0 6 0 8 采用大吨位的运输车辆 富余的运力进而减少停机的次数 增长连续摊铺的长度 运输车辆需用数量一般根据拌和场至路段之间的距离来确定 估算的公式为 N a I V1 I V2 t1 t2 t a 中通行阻滞的安全系数 1 2 1 3 I 拌和场与路段之间的距离 km V1 自卸汽车重车行驶速度 km h V2 自卸汽车空车行驶速度 km h t1 调头和卸料时间 min t2 在拌和机下估计待装时间 min t 自卸汽车装满混合料需用时间 min 机前的清扫工作要保证1km的作业面 作业面内不得有闲杂人等 不得停留车辆 以保证摊铺的连续性 7 摊铺机推动运料车进行混合料摊铺 摊铺时测工利用水准点随时跟踪检查摊铺厚度和标高 根据测量的数据调整传感器 掌握好松铺系数 使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求 8 摊铺机铺筑不到的地方 桥面边部 应由人工摊铺后夯实成型 并由一名有施工经验 技术强的工长 带两名技术工人和部分民工跟随摊铺机修补摊铺缺陷 5 混合料的碾压 摊铺好的沥青混合料应立即进行压实 以确保碾压温度 当不能及时碾压或遇雨时 应停止摊铺 并应对卸下的沥青混合料采取覆盖等保温措施 压路机应以慢而均匀的速度碾压 压实作业程序为 初压 复压 终压 包括成型 压路机的碾压速度应符合下表的规定 压路机碾压速度 km h 压路机类型 初压 复压 终压 适宜 最大 适宜 最大 适宜 最大 钢筒式压路机 2 3 4 3 5 6 3 6 6 轮胎压路机 2 3 4 3 5 6 4 6 8 振动压路机 2 3 静压 3 静压 3 4 5 振动 5 振动 3 6 静压 6 静压 1 初压应在混合料摊铺后较高温度下进行 一般不低于130 碾压速度1 5 2 0km h 并不得产生推移 开裂 压路机应从外侧向中心碾压 相邻碾压带应重叠1 3 1 2轮宽 最后碾压路中心部分 若单副从低向高处碾压 压完全幅为一便 每条碾压带折回点部都应等距错开 一遍完成进行第二遍碾压时 用压路机将所有错开的折回点打斜摸平 提高平整度 采用轻型钢筒式压路机 8 10T 或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍 其压力不宜小于350N CM 初压后质检员 测工检查平整度 测工检查平整度 路拱 必要时予以适当调整 2 复压采用重型轮胎压路机或双钢轮振动压路机 碾压遍数经试压确定 不少于4 6遍 温度为90 110 达到要求的压实度 并无明显轮迹 速度为4 0km h 采用振动压力路机时 振动频率宜为45 50HZ 振幅0 3 0 55mm并根据混合料种类 温度和厚度选择 层次较厚时选用较大的频率和振幅 相邻碾压重叠宽度为10 20cm 振动压路机倒车时应先停止振动 并在另一方向运动后再开始振动 终压终压紧跟复压后进行 终压可选用双光轮压路机或关闭振动的振动压路机 碾压遍数不宜小于两遍并无轮迹 终了温度不低于70 压实过程中随时用四米检查 用压路机趁热反复碾或用细料修补 碾压时需注意的几个问题 沥青面层不得在雨天施工 当施工中遇雨时 应停止施工 雨季施工时必须切实做好路面排水 当高速公路和一级公路施工气温低于10 其他等级公路施工气温低于5 时 不宜摊铺热拌沥青混合料 沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm 压路机在碾压一个轮迹 折回点必须错开 形成一个阶梯 用压路机打斜摸平 当使用平衡粱时 必须紧跟摊铺机后 碾压平衡梁下的两行轮迹 压路机不得随意停顿 而且停机时应停靠在硬路肩上或倒到后面温度低于70 的地方 并且再起机时 要把停机造成的轮迹碾压到没有 碾压与构造物衔接处或桥面及路面边缘时 工长要亲自随机指挥碾压 压不到的死角应由人工夯实 压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时 可向碾压轮洒水或加洗衣粉的水 严禁洒柴油 严重时派民工用锹清理干净 同时修补沾起的路面 进入弯道碾压时 应从内侧向外侧高处依次碾压 纵坡段时不论上坡还是下坡应使驱动轮朝向坡低方向 转向轮朝坡面方向 以免温度较高的混合料产生滑压路机应由较低的一边向较高的一边错轮碾压 驱动轮面向摊铺机 以减少波纹和热裂缝 变更碾压路线时要在碾压区内较冷的一端进行 停车应在硬路肩或温度低于50 的已成型的路段上 6 养护及开放交通 热拌沥青混合料待摊铺后完全自然冷却 沥青路面表面温度低于50 后 方可开放交通 需要提早开放交通 可洒水冷却降温 因本工程属于局部断交施工 待沥青混凝土路面下面层试验段完成后 不进行开放交通 7 工程质量控制点及措施 在预定摊铺段的末端先铺上一薄层砂带 再摊铺 压实混合料 待混合料稍冷却后用四米直尺找平 将低的部分 1 2米 用粉笔划一条垂直于路中线的横线 接缝时用切割机沿划好的横线 将低的部分 1 2米 切割整齐后取走 用干拖布将横缝处冷却水吸走 待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺 接头处必须保持干燥 摊铺机的熨平板应放在已铺筑完的路段上 距横缝5 10cm 并在下面按松铺系数放上垫片 其长度应超过熨平板前后边距 厚度应小于松方数 调整初始工作仰角 让提升油缸处于浮动状态 加热熨平板15 30分钟 熨平板温度达到140度以上时进行摊铺 对于加热不到的死角要用喷灯烤 用热混合料对接缝垂直端烫缝 以避免粘附的粒料拉裂铺层表面形成沟槽现象 摊铺机在设定好初始工作仰角等工作参数后进行摊铺 起车的速度一定要慢 要渐渐加速到规定速度 由工长亲自带领技术工人 耙工 和民工进行横缝处理 用四米直尺按松铺系数在成型路面上垫板条 从边缘纵向向前每1米宽推四米长浅槽 然后耙工按此槽找平 找平速度要快 以免温度降低的过多 不得向新铺混合料方向过分推刮 应拣出表面粗料用细料填补 要用4m直尺反复找平 缝隙要控制在2mm以内 找平后必须用扫帚将新铺表面及旧路面上的大颗粒扫干净 然后用6 8T光轮压路机从低处向高处错20cm 先碾压横缝10m长 再向前碾压 初压后再用4米直尺检查是否有不一致的地方 再对其进行处理 如出现麻面时 可筛取热料中的细集料填补 然后用振动压路机从成型路面向新铺路面横向以15 20cm的宽度横向深入新路面中碾压 直至伸入轮宽2 3为止 纵缝处理 若采用梯队作业时 纵缝应用热接缝 可将先铺好的部分靠纵缝处留10 20cm宽度 暂不碾压 作为后幅的铺筑高程和基准面 由耙工将纵缝找平并清理好现场 用压路机跨缝碾压 若半幅施工不采用热接缝时 必须将纵缝处清扫干净 保持干燥 并涂少量的粘层沥青 铺筑时应重叠已铺路面的5 10cm 摊铺厚度应高出成型的半幅 其高度按松铺系数确定 面层一般为5 8mm 由工长亲自带耙工将已成型路面上的料耙除 并用手推车将清扫出的干净的料推到前方及时利用 压路机将轮大部分放在已成型段上 深入新铺面15 20cm碾压一遍 然后再将轮大部分放在新铺段上 深入已成型面15 20cm碾压一遍 接着正常碾压 纵缝的碾压必须跟上摊铺机 以免温度低不利于碾压工作 桥头的处理为了防止桥头处理不好出现跳车问题 采取在铺筑桥头前先将伸缩缝拆除并简单填塞 桥头两侧人工找平各20m长 使摊铺的厚度保持一致 然后将桥头清理干净 涂粘层沥青 从桥头向两侧进行机械摊铺 然后切缝安装伸缩缝 中途停机处理 因为沥青路面施工受许多因素影响 期间有许多是偶然的因素 停机过久不及时处理 会使混合料温度低而无法达到压实标准 而且平整度也较差 尤其是熨平板20 30cm范围被压成板体的硬块 当混合料的温度降低不大仍在120 以上可以继续摊铺时 最后摊铺的混合料的温度 周围环境的温度允许不提机时 但压路机必须尽可能靠近摊铺机碾压 不允许有人在未碾压的地方行走 待料来时选择温度较高的混合料起机 开始摊铺时应降低振捣力 频率降低30 50HZ 同时减慢摊铺速度 因停机未及时碾压的部分直接用振动压路机启动强振系统碾压4 6遍 若摊铺机熨平板下的部分比别出低时 可用耙子耙松1 5 2cm然后填补新料按松方系数人工摊铺 用振动压路机横向碾压即可 当混合料温度降低很大 不能继续摊铺时 此时必须提起摊铺机 再次摊铺时需重新接横向缝 施工中的过程控制 为掌握沥青混凝土路面施工的第一手资料 全面监控施工质量 积累实际生产数据 工长必须如实 认真填写五日志 并由工程办存档保存 这样便于及时发现问题 解决问题 总结经验 使施工质量逐步提高 五日志即 横缝施工日志 温度施工日志 平整度日志 边部碾压控制日志 厚度日志 沥青混合料的施工温度应符合下表要求 详见附页 沥青混合料的施工温度 0C 沥青种类 石油沥青 备注 沥青标号 70 A级 沥青加热温度 155 165 间歇式拌和机拌和矿料温度 比沥青加热温度高10 30 填料不加热 沥青混合料出厂正常温度 145 165 混合料贮料仓贮存温度 贮料过程中温度降低不超过10 运输到现场温度 不低于145 摊铺温度 正常施工不低于135 碾压温度 正常施工不低于130 碾压终了温度 钢轮压路机 不低于70 7 水泥稳定碎石基层工程施工 基层所用碎石等原材料经过检测经监理工程师认可 施工主要采用集中厂拌法拌和 汽车运输 摊铺机摊铺作业法 为保证施工时的碾压宽度达到设计要求 在施工时摊铺宽度应比设计宽出15cm 并提前做好施工配合比组成设计 确定最佳含水量及最大干密度 控制好水泥剂量 A 材料要求 水泥 采用复合硅酸盐P C 32 5号水泥 初凝时间大于3h 终凝时间在6小时以上散装水泥 不采用快硬 早强水泥及受潮 结块 变质的水泥 并建立水泥进场的检测 收料制度 在收料时须经质检员检测后方可打入罐中 试验人员按标准在规定检测频率内对水泥进行自检 并及时通知监理进行抽检 碎石 按设计及规范要求进行集中采集 进场时应严格控制 根据规范要求进行试验检测 对于不符合规定要求的材料坚决不能进场 水 饮用水 B 准备下承层 水泥稳定碎石基层对下承层 底基层 要求严格 尤其要求底基层表面平整 坚实具有规定的路拱 其平整度 压实度 标高 弯沉等检测项目应符合 公路工程质量评定标准 的要求 因此对成型底基层按公路工程质量评定标准我们将做全面的检测 报监理工程师检测认可后方可进行下道工序 C 施工放样 采用摊铺机施工 测量员根据控制点对底基层恢复中线 并在两侧路肩钉设控制桩 直线段每20米一排桩 弯道每10米一排桩 按设计要求用白灰洒出基层边缘线 用水平仪测量 然后在控制桩外侧钉钢钎 挂钢铰线 控制基层宽度和标高 钢钎要牢固 位置准确 钢丝直径采用3mm钢铰线 在挂线时应由控制桩顶向上量取以确保施工的精度 并由专人对挂线负责 及时对已破坏桩进行补测 D 拌和 拌和设备采用WSD500灰土拌合站一台 拌合站配备5级料斗 并配有2 80吨立式散装水泥贮藏罐 灰土拌和站在施工前进行调试 对配比的控制及出料速度进行调整 以更好的发挥机械的性能 在拌合过程中试验人员对含水量及灰剂量及时进行检测 以保证配合比精确 满足强度要求 雨季施工及时采取措施保护集料 特别是不能让水泥出现结块受潮的现象 拌和楼冷料仓上面及出口处配有剔除超粒径的筛子 在入料口处派专人清除各种杂质 拌和现场必须由专人按规范频率检测灰剂量及含水量 集料的筛分 并且及时做好记录 发现异常情况及时做相应调整 拌制好的混合料较最佳含水量大1 2 使得混合料在运输及摊铺后 在碾压时接近或略大于最佳含水量 从而保证压实效果 E 运输和摊铺 运输均采用自动翻斗车 运至施工现场后采用摊铺机一次摊铺成型 摊铺前先检查摊铺机各部位是否牢固 安全 然后根据摊铺的宽度 厚度和横坡进行调整摊铺机熨平板的宽窄和仰角的大小 摊铺时沿钢绞线用电脑自动找平 控制摊铺机的标高和厚度 摊铺速度根据混合料的供应能力而确定 一般掌握在2m min左右 尽量避免摊铺机停机待料 运料车卸料时要与摊铺机保持10 30cm左右的距离 严禁撞击摊铺机 运料车应挂空挡 靠摊铺机推动前进 运料卸料时由专人负责指挥 以防止撞机或将料卸在摊铺机料斗外 影响正常摊铺 摊铺机摊铺3 5米后 测量员及时检测摊后的虚铺标高及横坡度是否满足要求 在摊铺机后面设专人进行消除混合料出现离析的部位 特别是铲除局部的粗集料窝 并用新拌和料找平 碾压过程中不得用薄层贴补的方法进行找平 摊铺前要对底基层均匀洒水 使其表面湿润 用大型自装卸车运输 摊铺机匀速 中途不得变速 其行走速度应和搅拌能力 运输能力相适应 尽量避免停机现象 减小影响大面积的平整度因素 F 碾压 摊铺机一般摊铺50米左右后压路机开始碾压并以50米为一个工作段 第一遍和第二遍用22吨压路机静压 然后用22吨压路机进行三至五遍的振动碾压 每次错半轮碾压 且纵向每次错半轴比上次超前压0 5 1米 使碾压段前进行方向成斜线 为了消除每段与下段间的捅包 在接头处用压路机横向压一次 振动碾压后用胶轮压路机静压2 3遍以消除轮迹 表面碾压顺序是在直线段由两侧路肩部位向中心碾压 在曲线段由弯道内侧向外侧碾压 每次重叠1 2轮 后轮必须超过作业段的接缝处 压路机严禁在作业表面调头或紧急刹车 在碾压过程中发现 弹簧 拥包 现象时要及时挖除换填好料 G 检测及养生 在碾压过程中测量及试验人员及时对所摊铺的段落进行检测 使其达到规范要求 对平整度及标高不合格处及时用刮平机和人工进行处理 接头处理对整个工程质量很严格 采用6米直尺进行检测 对不合格的部分切除 接缝切成直线 成型路段养生采用覆盖养生 土工布 进行7天养生 并且在养生地段设立标牌 标注施工日期 里程桩号 在养生期间断交 水泥稳定碎石基层工艺流程图 拌和机械调试 试机拌和 配合比调试 施工放样 基准线复测 生产拌和料 底基层检验 拌和料运输 洒水润湿 拌和料摊铺 压路机静碾收边 振动压路机碾压 标高检测 静碾压实 不合格 补压 压实度检测 合 格 洒水养生 二 质量保证体系 a 质量领导小组见上图 b 质量保证体系框图 见附图 c 质量保证体系说明 为确保作业段施工 加大质量预控和过程监控的力度 严把质量关 对最终产品的检验建立严格的三级质量检验程序 确保精品工程 在质量预控方面 为保证工程质量从源头抓起 原材料进场后都要进行质量检验程序 合格后方可投入施工正常使用 工程技术人员工在起草每一个分项工程施工方案时 都要同相关的管理人员协调 对施工方案的可行性和可靠性进行分析 并由技术负责人和项目经理审核 最后上报监理批准后方可实施 在施工过程监控方面 相关作业班组在施工中要边工作边检验自己的工作成果 试验工程师和质检工程师要对每一个施工环节进行全方位监控 及时填写各种施工记录 对发现的质量问题及时纠正 在最终检验方面我们实行三级检验程序 层层把关 对不合格的坚决返工 并查找原因制订纠正和预防措施 所有机械设备都醒目地标注施工单位的名称及机手姓名 三 雨季施工 1 成立抗洪抢险办公室 制定抗洪抢险方案 对职工进行雨季施工和防洪抢险教育 2 注意收听天气预报 对施工做出合理安排和及时调整 做好防护和排水准备 3 为了确保雨季道路畅通 雨季前对影响施工运输的道路进行改善 整修和加固 4 准备好雨季施工的防洪材料 机具和必要的避雨设施 质量保证体系图 试验工程师监控 质检工程师监控 道路工程师监控 班组自检 分项工程正式施工 完善施工方法 检查漏洞 试验路段 上报监理批准 项目经理审核 批准 技术负责人审核 制订开工报告 道路工程师制订施工方案 作业指导书 合格投入使用 合格可以任用 监理验收合格可以使用 定期检修保养 技能考核 试验员按批次自检 机械工程师检验 人员培训 收料员现场检验 进场机械 劳动力进场 进场原材料 机械进场计划 劳动力使用计划 原材料采购计划 过程监控 产品 试验工程师检查 道路工程师检查 质检工程师检查 技术负责人审核 交工验收 根据检查结果总结和完善施工方案 进一步提高合格率 如有不合格 坚决返工 并制订纠正和预防措施 8 混凝土施工 针对本工程工期紧 地方干扰因素多 协调难度大的现状 准备选调一支有丰富施工经验协调能力强 善打硬仗的优秀施工队伍 并配以足够的技术管理人员 根据工程数量和现场施工条件 我项目部计划安排充足的人员和机械设备 投入主要技术人员和劳动力安排如下 1 主要技术人员和劳动力计划表 序号 工种 数量 备 注 1 测量工程师 3人 2 质检工程师 1人 3 结构工程师 1人 4 安全工程师 1人 5 实验工程师 2人 6 机械操作工 30人 7 电工 1人 8 工人 20人 施工组织机构图如下 工程管理部 李 军 物资设备部 刘红建 安全质量部 陶立伟 办 公 室 王 鑫 副组长 张压军 副组长 唐风文 组长 杨平 计划合同部 陈岩 路基一队 2 机械设备配备计划 投入设备见下表 主要机械设备表 名称 型号 单位 数量 备注 全站仪 拓普康102 台 1 水准仪 DS3 台 1 振动梁 台 1 滚筒 台 1 吸浆机 台 1 抹面机 台 1 抹光机 台 1 压纹器 台 1 切缝机 台 1 发电机组 30KW 台 2 振动棒 台 2 钢筋切断机 1 钢筋调直机 1 3 材料的准备及其性能检验 1 水泥 水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准 并且每一批水泥都应有质保书 并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检 2 砂 质地坚硬 耐光 洁净 符合规定级配 细度模量在2 5以上 含泥量 冲洗法 不大于3 有机含量 比色法 不深与标准溶液的颜色 3 碎石 质地坚硬 耐光 洁净 符合规定级配 最大粒径不应超过31 5mm 石料的等级强度大于 级 压碎值符合规范规定 针 片状颗粒含量大于15 含泥量 冲洗法 不大于1 4 根据施工进度计划 组织好各种材料的进场 并对已进场的砂 碎石 水泥 钢筋要进行各种性能检验 若有不符合要求的 应另选或采取补救措施 5 混合料配合比检验和调整 A 工作性的检验和调整 按设计配合比取样试拌 测定其工作性 必须时还应通过试铺检验 如测得其工作性低于要求 则保持水灰比不变适当增加水泥用量 每次调整加入少量材料 重复试验 直至符合要求为止 B 强度的检验 按工作性符合要求的配合比 适当增减水泥用量 配置3组配合比的新拌混凝土试件 并测定其实际密度 到规定龄期后测定其强度 如实测强度未能达到要求的配合强度时 可采用提高水泥标号 减小水灰比或改善粒料级配等措施 C 通过选择不同水量 不同水灰比 不同砂率或不同粒料级配等配制混合料 通过比较 从中选择经济合理的方案 D 施工现场砂和石子的含水量经常变化 必须逐班测定 并调整其实际用量 二 施工放样 1 在路面基层验收合格后进行施工放样工作 直线每段20米一桩 曲线段每4米一桩 与模板长度同 同时要设胀缝 缩缝 锥坡转折点等中心桩 并相应在路边各设一边桩 2 根据放好的中心线及边桩 在现场核对施工图的砼分块线 对于曲线段 必须保持横向分块线与路中心线垂直 3 测量放样必须经常复核 做到勤测 勤核 勤纠偏 二 路面基层处理 1 所有挤碎 隆起 空鼓的基层应清除 并使用素砼重铺 同时设胀缝板横向隔开 胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐 2 当基层产生非扩展性温缩 干缩裂缝时 应进行密封防水 3 基层产生较大纵向扩展裂缝时 应分析原因 采用有效的路基稳固措施进行处理 4 对部分地段的基层需要进行大面积填补时 应以水泥稳定碎石作为基层 三 安装模板 1 模板必须具有足够的强度和刚度 模板的高度与砼路面等厚 对于变形的模板须纠正后在进行使用 2 模板应安装稳固 顺直 平整 无扭曲 相邻模板连接应紧密平顺 不得有漏浆 前后错茬 高低错台等现象 模板应能保证摊铺 振实 整平设备的负载行进 冲击和振动是不发生移位 3 平曲线路段采用短模板 4 内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板 以利振动梁能通过 5 模板安装完毕后 应经过现场监理人员的检查 合格后才能浇筑砼 四 混凝土的拌和和运输 1 拌和 A 混凝土拌和采用搅拌站集中拌和 搅拌站采用2台强制式搅拌机拌和 B 对砂 石子 水泥的用量经准确调试后方可拌和 在拌和的过程中 要随时抽检 C 严格控制含水量 每班开工前 实测砂 石子的含水量 并根据天气变化 由工地试验确定施工配合比 D 每一盘拌和物前 先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和 拌后排弃 然后再按照规定的配合比进行拌和 E 搅拌机装料顺序 宜为砂 水泥 碎石或碎石 水泥 砂进料后 边搅拌边加水 F 搅拌时间视工作性能而定 最低时间为90s G 水泥砼拌和物应严格控制坍落度 拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和 2 运输 A 运输采用自卸汽车 运送砼的车辆在装料前 应清洁车厢 洒水润壁 排干积水 并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析 B 装运混凝土拌合物 不得漏浆 出量及铺筑时的卸料高度 不应超过1 5米 如发生离析 铺筑前应重新拌合 C 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间 D 大风 雨雪低温天气较远距离运输时 自卸车要用防雨布遮盖 并增加保温措施 E 运输车辆在模板或导线区调头或者错车时 严禁碰撞模板或基线 一旦碰撞 应及时告知重新测量纠偏 五 混凝土浇筑 1 模板的要求和安装 模板的高度应与混凝土板厚度一致 A 立模的平面位置和高程 应符合设计要求 并应支立准确稳固 接头紧密平顺 不得有离缝 前后错茬和高低不平等现象 模板接头和模板与基层接触均不得漏浆 模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂 B 混凝土拌合物摊铺前 应对模板的间隔 高度 润滑 支撑稳定和基层的凭证 湿润情况 以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查 C 拆模 在20h后拆除 拆除不应损坏混凝土面板 2 混凝土拌合物的摊铺 A 摊铺厚度要考虑预留高度 拌合物的松铺系数控制在K 1 1 1 25之间 料偏干 取较高值 反之 取较低值 B 采用人工摊铺 严禁抛掷和搂耙 3 振捣 A 对于边角的部分 应先用插入式振捣器按顺序振捣 再用平板振捣器纵横交错托振 B 振捣器在每一位置振捣的持续时间 以拌合物停止下沉 不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准 并不宜过振 C 振捣时 应辅以人工补料 应随时检查振实效果 模板 拉杆 传力杆和钢筋的位移 变形 松动 漏浆等情况 并及时纠正 D 整平时 填补料应选用较细的拌合物 严禁使用纯砂浆填补找平 整平时必须保持模板顶面的整洁 接插处板面平整 4 振动梁振实 A 每车道路面使用1根振动梁 振动梁应具有足够的强度和质量 底部焊接4mm左右的粗集料压实齿 保证 4 1 mm表面砂浆厚度 B 振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行 往返2 3遍 使表面翻浆均匀平整 5 整平饰面 A 每车道路面应配备1根滚杠 振动梁振实后 应拖动滚杠往返2 3遍提浆整平 第一遍用短距离缓慢推滚或托滚 以后应较长距离均匀托滚 并将水泥浆始终赶在滚杠前方 B 托滚后的表面宜采用3m刮尺 纵横各1遍整平饰面 或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2 3遍压实整平饰面 C 在抹面机完成作业后 应进行清边整缝 清除粘浆 修补缺边 掉角 6 抗滑构造施工 待混凝土抗压强度达到的40 后方可进行硬刻槽 并宜在两周内完成 纹理应与横缝方向一致 纹理宽3mm 深4mm 间距为15 25mm 随机排列 六 接缝施工 1 纵缝 纵缝采用平缝加拉杆型 平缝施工应根据设计要求的间距 预先在模板上制作拉杆位置放孔 并在缝壁一侧涂刷沥青 拉杆的长度为70cm 间距为60cm 中间涂10cm沥青 如下图 纵向施工缝示意图 2 横缝缩缝 混凝土结硬后 应适时切缝 当为减少早期裂缝 切缝可采用 跳仓法 即每隔几块板切一缝 然后再逐块锯 切缝深度为混凝土面板厚的1 4 1 5 如下图所示 横向缩缝示意图 横向施工缝示意图 3 胀缝设置 普通混凝土路面每400米设置胀缝一道 胀缝应设置补强钢筋支架 胀缝板和传力杆 胀缝缝宽20mm 传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜 端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填塑料泡沫 胀缝传力杆间距为30cm 胀缝板应连续贯通整个路面板宽度 如下图所示 胀缝构造示意图 八 养生 施工结束后应立即进行养护 A 用土工布覆盖 洒水养生并加盖草帘保温保湿 应特别注重7天的保湿养生 养生总日期为28天 B 混凝土面板在养护期间和填缝前 禁止车辆通行 九 混凝土路面质量检查标准 表7 2 2 水泥混凝土面层实测项目 项 次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 高速公路 一级公路 其他公路 1 弯拉强度 MPa 在合格标准之内 按附录C检查 3 2 板厚度 mm 代表值 5 按附录H检查 每200m每车道2处 3 合格值 10 3 平 整 度 s mm 1 2 2 0 平整度仪 全线每车道连续检测 每100m计算s IRI 2 IRI m km 2 0 3 2 最大间隙 h mm 5 3m直尺 半幅车道板带 每200m测2处 10尺 4 抗滑构造深度 mm 一般路段不小于0 7且不大于1 1 特殊路段不小于0 8且不大于1 2 一般路段不小于0 5且不大于1 0 特殊路段不小于0 6且不大于1 1 铺砂法 每200m测l处 2 5 相邻板高差 mm 2 3 抽量 每条胀缝2点 每200m抽纵 横缝各2条 每条2点 2 6 纵 横缝顺直度 mm 10 纵缝20m拉线 每200m 4处 横缝沿板宽拉线 每200m 4条 1 7 中线平面偏位 mm 20 经纬仪 每200m测4点 1 8 路面宽度 mm 20 抽量 每200m测4处 1 9 纵断高程 mm 10 15 水准仪 每200m测4断面 1 10 横 坡 0 15 0 25 水准仪 每200m测4断面 1 十 填缝 混凝土板养生期满后 应及时灌缝 A 在灌封前应保持缝内清洁 防止杂物掉入缝内 B 灌注填缝料必须在缝槽干燥情况下进行 填缝料应与混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水 C 填缝料的灌注高度 宜于版面平或略低于板面 三 质量安全环保措施 1 质量保证措施 工程部是施工技术保证措施的直接责任者 负责制定合理先进的施工方法和施工工艺 工程开工前要对施工操作人员进行详细的技术交底 在施工中进行技术指导 完工后进行记录和总结 项目经理部设立安质部 试验室 测量组三部门直接进行现场质量监控 施工作业队和班组设立质检员 施工中的每道工序都必须经过自检 互检 质检工程师检查 报驻地监理工程师检查确认后 方可进行下一道工序的施工 安质部 负责全面的质量检验 工程质量总体评定 深入现场指导作业施工队质检工程师的工作 具体的检查项目包括 路面混凝土的摊铺厚度 振捣的密实程度以及路面的平整度 宽度 路拱 横坡检查和边坡整形控制检查等 试验室 确保每项工程开工前有标准试验 施工中有检测试验 完工后有准确完善的实验数据 具体的工作项目包括 原材料的取样检测 混凝土拌合物的坍落度检查与控制等 测量组 负责在建工程的平面位置 标高的控制 经常进行检查 重点工程专人负责 他人检查 确保平面位置 高程准确符合规范标准 各工种的操作者必须具有相应的操作技能 专业性很强的工种 操作者必须具有相应工种岗位的实践技能 做到考核合格 持证上岗 按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况 各工序实行操作者挂牌制 促进操作者提高自我控制施工质量的意识 整个施工过程中 做到施工操作程序化 标准化 规范化 贯穿工前有交底 工中有检查 工后有验收的 一条龙 操作管理方法 确保施工质量 2 安全保证措施 在加强安全员安全教育 提高安全风险意识和防范意识的同时 拟采用以下的措施 安全员对混凝土运输罐车要勤检查 勤保养 保证行驶和制动系统的完好 加强对车辆抽检 不符合要求的车辆不得上路 混凝土运输车和作业的机械 调度员及安全员要认真指挥