新建川藏铁路拉萨至林芝段涵洞工程专项施工方案

新建川藏铁路拉萨至林芝段涵洞工程专项施工方案新建川藏铁路拉萨至林芝段涵洞工程专项施工方案新建川藏铁路拉萨至林芝段涵洞工程专项施工方案 本文简介：新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部1新建川藏新建川藏铁铁路拉路拉萨萨至林芝段至林芝段LLZQ-3标标段段（DK123段）涵洞工程涵洞工程专项专项施工方案施工方案编编制：制：复。新建川藏铁路拉萨至林芝段涵洞工程专项施工方案新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部1新建川藏新建川藏铁铁路拉路拉萨萨至林芝段至林芝段LLZQ-3标标段段（DK123段）涵洞工程涵洞工程专项专项施工方案施工方案编编制：制：复复核：核：审审核：核：批批准：准：20152015年年1010月月33日日新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部2目录目录1.编编制依据制依据.52.编编制范制范围围.63.工程概况及主要工程数量工程概况及主要工程数量.6设计技术标准6工程概况6主要工程数量8地形地貌10工程地质10水文地质10不良地质11工程特点、难点.114.组织组织机构与施工安排机构与施工安排11组织机构11施工安排12工期计划12劳动力安排12机械安排135.施工部署施工部署.14施工技术准备.14图纸复核14测量放样14现场校核14施工布置.15施工场地布置15临时用电15临时用水15施工便道及运输方式15施工目标控制.15质量目标15安全目标16环保及水土保持目标16文明施工目标166.施工方法及工施工方法及工艺艺流程流程16施工准备.16场地平整16施工放样16施工流程.16基底加固涵洞施工流程.17新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部3基底非加固涵洞施工流程.18施工测量18平面控制测量18高程控制测量19施工放样测量19涵洞施工方法.19基底处理施工方法.19基坑开挖.24垫层施工.24涵身施工.24模板工程.24钢筋的制备.25混凝土浇筑.25防水层、保护层施工.26沉降缝施工.26涵身主体施工工艺流程28翼墙施工28路面施工.30涵洞沉降与变形控制（数据更新）.307.施工注意事施工注意事项项.31旋喷桩施工注意事项31涵身施工注意事项318.施工施工质质量保量保证证措施措施32旋喷桩施工保证措施32涵洞施工质量措施33基坑开挖施工质量措施.33垫层和基础施工质量措施.33涵身施工质量措施.34防水层施工质量措施.36沉降缝施工质量措施.36质量保证组织管理措施37物资采购措施.37技术保障措施.389.施工安全保施工安全保证证措施措施38旋喷桩施工安全保证措施38涵洞施工安全保证措施38季节性安全保证措施39雨季防洪安全保证措施.39冬季（高原高寒地区）施工安全保证措施.39夏季施工安全保证措施.4010.工期保工期保证证措施措施41新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部4组织保证措施41管理保证措施42资金保证措施43技术保证措施43文明施工措施44文明施工.4411.施工施工现场现场文明施工措施文明施工措施.46场容场貌46生活区管理47靠近市区施工现场文明管理47现场机械管理48特殊地区文明施工措施4912.附件附件.49附件1拉林铁路3标二项目部涵洞支架模板体系图50附件2拉林铁路3标二项目部涵洞支架模板受力验算书50附件3拉林铁路3标二项目部涵洞施工进度横道图50新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部5新建川藏新建川藏铁铁路拉路拉萨萨至林芝段至林芝段LLZQ-3标标段段（DK123段）涵洞工程专项施工方案涵洞工程专项施工方案1.编编制依据制依据1）新建川藏铁路拉萨至林芝段站前工程施工总价承包招标文件。2）新建川藏铁路拉萨至林芝段站前工程LLZQ-3标段设计图纸及工程数量。3）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。4）国家、中国铁路总公司（原国家铁路局）现行的法律、法规、设计规范、验收标准、规则和规章制度。5）设计文件和招标文件采用的的“技术标准和要求”。6）中国铁路总公司企业标准铁路工程施工组织设计规范(Q/CR9004-2015)。7）铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定（铁建设189号）。8）拉林铁路施工组织设计编制管理办法（暂行）；9）新建川藏铁路拉萨至林芝段站前工程施工总价承包招标补遗、答疑书。10）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。11）新建铁路川藏线拉萨至林芝段DK123段框架涵施工图及相关参考通用图。12)新建铁路川藏线拉萨至林芝段中铁五局工程指挥部所编制的新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部6DK123段框架涵施工组织设计施工组织设计。2.编编制范制范围围新建铁路川藏线拉萨至林芝段LLZQ-3标DK123DK145段共63座框架涵和2座盖板涵，所包含的基础、箱身、涵洞进出口护墙及基础、环境保护等所有工程。3.工程概况及主要工程数量工程概况及主要工程数量设计设计技技术标术标准准（1）铁路等级：级（2）设计速度目标值：160km/h（3）正线数目：单线（4）最小曲线半径：一般2000m、困难1600m（5）最大坡度：设计允许最大坡度12（6）牵引种类：电力（7）机车类型：货机HXD2，客机HXD1D（8）牵引质量：3000t（9）到发线有效长度：650m（预留880m）（10）闭塞类型：自动站间闭塞工程概况工程概况DK123DK145段共63座框架涵和2座盖板涵，涵洞基底地质，与线路关系及基底加固方式详见下表3-1。表3-1DK123DK145段涵洞工程概况统计表序号涵洞里程构造形式涵洞长m功能基础地质地基处理线路关系新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部7序号涵洞里程构造形式涵洞长m功能基础地质地基处理线路关系1DK123框架涵立交兼灌溉涵换填砂夹卵石斜交452DK123框架涵灌溉涵旋喷桩正交3DK124框架涵灌溉涵旋喷桩正交4DK124框架涵立交兼灌溉涵换填砂夹卵石正交5DK124框架涵立交兼过管涵换填砂夹卵石斜交106DK125框架涵人行兼灌溉涵换填砂夹卵石正交7DK125框架涵人行兼灌溉涵换填砂夹卵石斜交208DK125框架涵灌溉涵细角砾土正交9DK126框架涵人行兼灌溉涵换填砂夹卵石正交10DK126框架涵灌溉涵换填砂夹卵石正交11DK126框架涵人行兼灌溉涵换填砂夹卵石斜交3012DK126框架涵灌溉涵旋喷桩正交13DK126框架涵灌溉涵旋喷桩正交14DK126框架涵立交兼灌溉涵旋喷桩斜交515DK126框架涵灌溉涵换填砂夹卵石正交16DK126框架涵灌溉涵旋喷桩正交17DK127框架涵立交兼灌溉涵旋喷桩正交18DK127框架涵灌溉涵旋喷桩正交19DK127框架涵立交兼灌溉兼过管涵旋喷桩斜交520DK127框架涵灌溉涵旋喷桩斜交1521DK128框架涵灌溉涵旋喷桩正交22DK131框架涵灌溉兼人行换填砂夹卵石斜交3523DK131框架涵立交兼排洪换填砂夹卵石斜交2024DK131框架涵灌溉换填砂夹卵石正交25DK132框架涵立交兼灌溉旋喷桩斜交2026DK132框架涵灌溉兼排洪换填砂夹卵石斜交2027DK132框架涵灌溉换填砂夹卵石斜交2028DK132框架涵人行换填砂夹卵石斜交2029DK135框架涵立交兼排洪涵旋喷桩斜交4030DK135框架涵立交兼排洪涵换填砂夹卵石斜交3031DK135框架涵灌溉涵换填砂夹卵石正交32DK135框架涵排洪涵旋喷桩斜交2533DK135框架涵灌溉涵换填砂夹卵石正交34DK135框架涵行人兼排洪涵换填砂夹卵石斜交4535DK135框架涵排洪涵换填砂夹卵石斜交2036DK135框架涵灌溉涵旋喷桩正交37DK136框架涵立交兼灌溉涵旋喷桩斜交4038DK136框架涵立交兼灌溉涵旋喷桩斜交45新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部8序号涵洞里程构造形式涵洞长m功能基础地质地基处理线路关系39DK136框架涵立交兼灌溉涵旋喷桩斜交4540DK136框架涵立交涵粗角砾土正交41DK137框架涵排洪涵细角砾土正交42DK137框架涵排洪涵旋喷桩正交43DK137框架涵灌溉涵粗角砾土正交44DK137框架涵立交涵粗角砾土正交45DK137框架涵灌溉涵粗角砾土正交46DK137框架涵行人兼排洪涵粗角砾土正交47DK138框架涵行人涵碎石土正交48DK138框架涵排洪涵粗角砾土正交49DK141框架涵排洪涵旋喷桩正交50DK141框架涵立交涵换填砂夹卵石正交51DK142盖板箱涵排洪涵换填砂夹卵石正交52DK142盖板箱涵排洪兼灌溉涵粗角砾土正交53DK142框架涵灌溉涵旋喷桩正交54DK142框架涵行人兼灌溉涵细角砾土正交55DK142框架涵立交涵旋喷桩正交56DK142框架涵排洪涵旋喷桩正交57DK142框架涵立交涵细角砾土斜交1058DK142框架涵立交涵旋喷桩斜交1059DK143框架涵立交兼排洪涵旋喷桩正交60DK143框架涵灌溉涵旋喷桩正交61DK143框架涵立交兼灌溉涵旋喷桩正交62DK143框架涵排洪兼灌溉涵旋喷桩正交63DK144框架涵行人兼排洪涵旋喷桩正交64DK144框架涵行人兼排洪涵旋喷桩正交65DK145框架涵行人兼排洪涵旋喷桩正交主要工程数量主要工程数量新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部9DK123DK145段63座框架涵和2座盖板涵的主要工程数量详见表3-2.表3-1DK123DK145段涵洞主要工程数量表序号涵洞里程构造形式挖基土m3圬工方m3钢筋t旋喷桩m垫层或换填m31DK123框架涵21072DK123框架涵3DK124框架涵4DK124框架涵6465DK124框架涵38926DK125框架涵8767DK125框架涵7068DK125框架涵9DK126框架涵75210DK126框架涵60511DK126框架涵99312DK126框架涵13DK126框架涵14DK126框架涵15DK126框架涵49516DK126框架涵17DK127框架涵18DK127框架涵19DK127框架涵20DK127框架涵21DK128框架涵22DK131框架涵23DK131框架涵24DK131框架涵45125DK132框架涵26DK132框架涵27DK132框架涵28DK132框架涵29DK135框架涵30DK135框架涵6831DK135框架涵32DK135框架涵33DK135框架涵34DK135框架涵597新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部10序号涵洞里程构造形式挖基土m3圬工方m3钢筋t旋喷桩m垫层或换填m335DK135框架涵36DK135框架涵37DK136框架涵38DK136框架涵39DK136框架涵40DK136框架涵41DK137框架涵42DK137框架涵43DK137框架涵44DK137框架涵45DK137框架涵46DK137框架涵47DK138框架涵48DK138框架涵49DK141框架涵50DK141框架涵70851DK142盖板箱涵19552DK142盖板箱涵53DK142框架涵54DK142框架涵55DK142框架涵56DK142框架涵57DK142框架涵58DK142框架涵59DK143框架涵60DK143框架涵61DK143框架涵62DK143框架涵63DK144框架涵64DK144框架涵65DK145框架涵地形地貌地形地貌DK123涵洞均处于地势较为平坦地带。工程地工程地质质该段大部分涵洞地表表层为中、粉细砂，局部地段表层为粉土，需进行换填砂夹卵石和旋喷桩基底加固。部分涵洞下伏粗细角砾土或新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部11碎石土层上，地基承载力满足设计要求。水文地水文地质质经调查，DK123段涵洞地表水较为丰富，多为灌溉渠道水和排洪，地表水对混凝土结构无侵蚀性。不良地不良地质质经调查，DK123DK145段部分涵洞无法满足地基承载力要求，其中31座涵洞需采用旋喷桩加固处理，另22座涵洞基底需换填砂夹卵石施工，具体涵洞里程详见表3-1。工程特点、工程特点、难难点点DK123DK145段共有31座涵洞需旋喷桩加固处理基底。施工时需严格控制施工质量，确保涵洞地基承载力满足相关质量验收标准与规范。4.组织组织机构与施工安排机构与施工安排组织组织机构机构DK123框架涵施工管理由综合一队、综合二队和综合四队负责，人员配备按标准化的规定，构建作业架子队设架子队长、技术负责人、技术员、安全员、质量员、试验员、材料员、施工员和工班长，下设旋喷桩工班、钢筋作业班、模板支架班、混凝土班和杂工班，以规范施工管理，实现各项管理目标，组织机构图如下：新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部12项目经理：罗凛技术员总工：张世文项目副经理：梅光波、孙勇工程部周楚颖机物部黄梅生财务部赵云泉工经部潘涛安质部张兴盛办公室马俊锋架子队长旋喷桩工班模板支架班钢筋作业班混凝土班杂工班试验室董登峰技术负责人架子队副队长安全员试验员材料员质检员施工员施工安排施工安排工期工期计计划划本管段65座涵洞计划2015年10月1日开工，2016年3月26日完工，工期143天，具体关键性节点工期安排根据实际施工进度再统筹安排调节。劳动劳动力安排力安排项目部成立综合架子队，施工总体安排由各综合作业队长负责，新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部13设置技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、施工员、工班长等，各岗要明确职责，落实责任。因本段涵洞工程量较大、分部范围较广，计划DK123782DK128360框架涵共21座由综合一队下设两个涵洞施工队伍负责施工；DK131831DK132604框架涵共7座由综合二队下设一个涵洞施工队伍负责施工；DK135164DK145120框架涵共37座由综合四队下设六个涵洞施工队伍负责施工；每支队伍高峰期作业人数达84人。具体劳动力安排详见表4-1。表4-1DK123782-DK145120段劳动力配置表序号工种数量(人)备注1钢筋工902架子工723混凝土工364模板工545普工506电工5机械安排机械安排砼由自建2#拌和站统一供应，专用砼罐车运输，泵送入模；钢筋加工在钢筋加工场集中制作，利用自卸汽车运输钢筋半成品至施工现场绑扎。其机械设备配备情况见下表4-2。新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部14表4-2涵洞施工主要机械设备配置表序号机械名称规格型号额定功率或容量或吨位数量设备性能1挖掘机良好2自卸汽车CZ325015t5良好3插入式振捣器良好4平板式振捣器良好6汽车吊QY2525t3良好7电焊机BX-400400A20良好8对焊机UN1-100100kw3良好9发电机QF200200kw6良好10旋喷桩机良好11压路机20t3良好5.施工部署施工部署遵循施工工艺及施工规范，合理安排施工程序。采用科学的施工组织，合理组织人力、物力。采用先进的施工技术和科学的管理方法，优质高效完成施工任务。采取有力措施，提高施工机械化水平，合理储备物资，确保工程需要。施工技施工技术术准准备备图纸图纸复核复核项目部工程部牵头对管段内的涵洞施工图纸进行复核，并对涵洞所处地面标高、周边道路和沟渠进行核实，与设计基本相符，经统计二项目管段内涵洞开挖深度最大为，基坑开挖采取边坡放坡开挖方式。新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部15测测量放量放样样对于框架涵，设计资料图纸给出中心桩号、交角、长度等，根据这些资料，可以测设框架涵中心桩以及轴线。框架涵施工中的测量工作主要是测设框架涵中心桩位以及框架涵轴线方向。为了方便在施工过程中恢复轴线，在轴线方向设立护桩。现场现场校核校核框架涵开工前，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况与现场测量点位，对其位置、方向、孔径、长度、出入口高程等进行核对，确定无误方可进行下一道施工工序。施工布置施工布置施工施工场场地布置地布置根据DK123DK145铁路涵洞特点和施工现场调查情况，生产生活用房统一采用综合一队、二队和四队驻地搭设的活动板房，并按照有关规定采用围墙防护措施。涵洞钢筋统一利用各综合架子队钢筋场作为施工材料堆放、钢筋加综合队。钢筋场地布置主要分为钢筋存放区、钢筋加综合队、周转料堆放区等。临时临时用用电电本工程临时用电主要是钢筋场加工用电、加工机具及照明用电，拟从拉林铁路专用电网经变压器接入电力线，作为主要施工用电。施工现场采用六台200kw发电机发电共现场钢筋绑扎、模板加固施工使用。临时临时用水用水混凝土采用集中拌合，本框架涵砼均来自自建的2#混凝土拌和站拌合混凝土，拌和站用水采用附近打井抽取地下水供应，拌合用水经检测满足规范要求。涵洞现场施工用水在施综合队附近经检测合格的水沟、水塘中用水泵抽取，可满足施工需求。新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部16施工便道及运施工便道及运输输方式方式本段涵洞所属路基，沿线路右侧新建两条施工便道，新建施工便道通过与既有乡村便道连通，通过扩建乡村便道与S306省道连通，公路运输较为方便。用于该工程的材料（砂、石、防水材料、混凝土、钢材等），均采用汽车运输至施工地点。施工目施工目标标控制控制质质量目量目标标确保工程达到国家、铁路总公司现行的工程质量验收标准和设计要求，工程一次验收合格率达到100%。安全目安全目标标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。环环保及水土保持目保及水土保持目标标采取一切合理措施，保护现场内外环境，避免由施工作业引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害和财产损失，确保气体排放、地面排水及排污不超过规定指标，同时满足国家及工程所在地方政府主管部门颁布的法律规定的指标。文明施工目文明施工目标标严格按照施工组织设计及有关文明施工要求组织施工，创建安全文明标准工地。做到工地现场施工材料堆放整齐；工地生活设施清洁文明；现场开展以创文明工地为内容的主题活动。6.施工方法及工施工方法及工艺艺流程流程施工准施工准备备新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部17场场地平整地平整正式进场施工前，进行管线调查后，清除施工场地地面以下2米以内的障碍物，不能清除的做好保护措施，然后整平、夯实；同时合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一平”。施工放施工放样样根据设计资料与施工图纸，测量点准确放好桩位，并复检，做好桩位定点标记。施工流程施工流程根据涵洞基底处理方式的不同，施工流程分以下两种施工流程：基底加固涵洞施工流程基底加固涵洞施工流程基底加固涵洞施工，总体施工顺序：施工准备放线定位清表施工地基处理(换填砂夹卵石、旋喷桩施工)框架涵底板施工边墙、顶板施工拆模养生。具体施工工艺流程见图：新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部18图基底加固涵洞施工流程图施工准备地基处理清表施工放线定位地基处理旋喷桩换填砂夹卵石框架涵施工拆模养护垫层施工桩头处理钢筋制作钢筋绑扎浇筑砼模板安装放线定位新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部19基底非加固涵洞施工流程基底非加固涵洞施工流程基底非加固涵洞施工，总体施工顺序：施工准备施工放样基坑开挖、修整基底承载力检验框架涵底板施工边墙、顶板施工拆模养生涵背回填。具体施工工艺流程见图：图基底非加固涵洞施工流程图施工施工测测量量平面控制平面控制测测量量该涵洞平面控制网以铁二院提供的基础平面控制网（CP）、线路控制网（CP）为基准，建立四等导线控制网，导线边长度新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部20250300米，导线边长测量采用级全站仪往返各测两测回，导线水平角采用方向观测法，测6测回，导线外业测量结束后应采用间接平差法进行数据处理，并求出实际的测角中误差。高程控制高程控制测测量量水准网以铁二院提供的二等水准网为基准，建立二等施工控制水准网。施工用高程控制点沿涵洞轴线两侧均匀布设，并构成连续的水准环。水准网采用DS1型水准仪和铟瓦水准尺施测，测站视线长度不超过65米，前后视距差和视距累计差不超过3米和6米。施工放施工放样测样测量量施工放样测量用全站仪采用极坐标法进行，角度测两测回，距离测两测回。坚持换手测量、三人以上复核制度。涵洞施工方法涵洞施工方法基底基底处处理施工理施工方法方法换换填砂填砂夹夹卵石施工方法及工卵石施工方法及工艺艺流程流程本管段内部分涵洞基底需换填砂夹卵石，地基挖除换填土应根据土质情况和换土深度，按设计范围将软土全部或分段清除，整平底部，再按照设计规定的填料进行填筑压实。换填法根据现场实际情况，采用推土机辅以人工进行施工。根据换填深度选择机械或人工施工，可采用挖掘机或推土机挖除换填深度内表层的软弱土层，再由人工将软土挖除到达设计标高，自卸汽车运输换填料、后倾法卸料、推土机摊铺、平地机平整、压路机碾压、分层填筑，直至达到设计标高。基底换填砂夹卵石施工工艺流程详见图“换填和原地面处理施工工艺流程图”。(1)施工准备：施工放样，确定需进行换填和原地面处理的范围，在开工前对现场需处理及换填范围、深度进行复查；备足换填材料。新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部21施工放样、场地、材料准备挖除需换填土层分层填筑压实质量验收图换填和原地面处理施工工艺流程图清表或台阶处理核查基底承载力并处理质量验收原地面处理换填（2）对于需换填处理的情况采用机械挖除换填深度内表层部分土层，直至高于设计标高1030cm处；再由人工清除剩余软土层，达到设计标高；采用自卸汽车将挖除的土壤运至指定的弃土场。对于原地面需处理的情况，采用推土机推出表层需清除的松软土、腐植土、植被等。（3）换填施工采用自卸汽车运输进场，后倾法卸料，推土机进行初摊铺，平地机整平，压路机碾压分层夯填密实。避免自卸汽车直接驶上原位土层，对其造成扰动。（4）根据换填层所处路堤部位进行相应的质量检验。在原地面处理之后对地基承载力进行核查，在监理工程师见证下确认满足设计要求后方可进行下道工序的施工。旋旋喷桩喷桩施工方法及工施工方法及工艺艺流程流程框架涵基底采用旋喷桩加固处理,旋喷桩桩体采用28天后复合地基承载力大于设计要求，桩身水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比可取。对于需旋喷桩处理地基，利用钻机完成旋喷桩地基加固后对地基承载力及桩基完整性进行检查，在监理工程师见证下确认满足设计要求后方可进行下道工序的施工。旋喷桩施工要求如下：（1）施工准备1.施工场地对原地面进行清理和整平，将路基范围内原地面上淤泥、树根、新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部22草皮、腐植土等全部挖除，为旋喷桩施工做好场地平整。做好临时排水设施，疏干场内积水，使周边水不再进人场内，雨水、渗水随时排出。做好临时储备材料及设备场地。完成现场便道及临时用水、用电工程。挖好排浆沟，设置回浆池。2.材料准备备用喷浆所用材料，保证施工连续。3.机械设备准备机械设备进场、检修、维护、试运转，并购置备件、耗材。4.技术准备施工前必须进行成桩工艺性试验，确定加固料掺入比、注浆量、压力、旋转提升速度等工艺参数，检验成桩效果。试桩数量不少于3根，并报监理批准。编制浆喷桩施工方案，经审批后向操作人员进行技术交底。收集场地工程地质资料和水文地质资料。在施工现场取样按设计要求进行室内配比试验，确定浆液最佳配比。（2）测量放样1.认真审核设计图纸，做到熟悉设计提供的各种资料，根据施工图要求，绘制桩位平面布置图，并按行列顺序进行编号，利于施工时记录。2.根据设计提供的控制点，采用全站仪放出高压旋喷桩区域的控制桩，然后使用钢卷尺根据桩距传递放出桩位位置，用小竹签做好标记，并撒白灰标识，确保桩机准确就位。（3）钻机就位钻机定位准确，要求钻机安放保持水平，钻杆保持垂直，其倾斜度不得大于1%。机械就位应平稳，立轴、转盘与孔位对正，高压设备与管路系统应符合设计及安全要求，防止管路堵塞，密封良好。（4）钻孔1.单管法采用振动钻机钻孔至设计深度后，再一边提升一边进行喷射注浆。旋喷桩孔内喷射注浆自下而上、均匀提升，喷射管分段提新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部23升作用时宜搭接处理，搭接长度不应小于。2.旋喷桩高压水射水试验合格后，即可开钻，射水压力逐渐增加，减小摩擦阻力，防止喷嘴被堵。3.相邻两桩施工间隔时间不小于48h，间距不宜小于46m。（5）插入注浆管在插入旋喷管前先检查高压水与空气喷射情况，各部位密封圈是否封闭，插入后先作高压水射水试验，合格后方可喷射浆液。（6）提升喷浆1.喷射注浆应注意设备开动顺序。单重管的水、气、浆供应应有序进行，衔接紧密。旋喷开始时，先送高压水，再送水泥浆和压缩空气，一般情况下，压缩空气可晚送30s。在桩底部边旋转边喷射1min后，再进行边旋转、边提升、边喷射。2.喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆量后再逐渐提升注浆管。（7）拔管及冲洗注浆完毕后应迅速拔出注浆管，桩顶凹坑应及时以水灰比为的水泥浆补灌。卸下注浆管后，泵、送浆管路和浆液搅拌机等应立即用清水冲洗干净，并拧上堵头，防止凝固堵塞。压气管路和高压泵管路也要分别送风、送水冲洗干净。新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部24图旋喷桩施工工艺流程图经确认成桩符合设计要求后，桩顶和框架基底之间设60cm厚碎石垫层及两层土工格栅。清理平整场地旋喷桩钻机就位位钻进至设计深度喷射注浆至桩顶、停止喷浆转移桩机测量放线停钻拔管碎石垫层施工成桩28天后检测工艺试验安装桩机位混合料搅拌计量投料配合比确定材料试验制作试件钻杆垂直度检查与调整位清土桩间土开挖桩头处理旋喷桩验收新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-3标第二项目部涵洞工程专项施工方案中铁五局（集团）有限公司拉林铁路工程指挥部第二项目部25基坑开挖基坑开挖采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸据据涵洞底版的尺寸、支模及操作的要求进行确定。基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则。根据现场土质，一般采取1：1：边坡。垫层垫层施工施工（1）施工方法按设计精确放样，包括涵洞轴线，执导边缘线，沉降缝位置。模板时要求线形顺直，位置准确，支撑牢固，表面清洁并涂刷胶模剂。砼均采用拌合站集中拌合，砼输送车运送，吊斗或溜槽入模，平板振捣器振捣。（2）质量控制砼严格按