六盘水工务段招聘管理和专业技术人员考试试卷(桥路).doc

六盘水工务段招聘管理和专业技术人员考试试卷（桥路）一、 填空题（每空2分共20分）1、严禁安排未经 人员上岗。答：安全教育培训并考试合格2、_工务段应对桥涵排水及防护设备进行一次检查。 答：春季和汛前3、 “三控”指 ，“两互”指 。答：自控互控他控，互包互保4、干砌片石，先将已挖好的基坑的基底进行夯实，并_然后进行片石干砌作业。答：铺设反滤层5、钩螺栓安装时，螺杆顶部应不高出基本轨顶面_，且无不满帽现象。答：20mm6、设备检查做到“两严禁”，即： ， 。答：严禁检查作假，严禁检查缺项7、每个护轨接头安装_螺栓，螺帽安装在线路中心一侧。 答：4个8、护轨梭头尖端悬空不得大于_mm。 答：5二、 选择题（每题2分共20分）1、工务段危险源辨识的周期：工务段应（ ）组织对危险源进行一次清理普查。A、每周 B、每月 C、每季度 D、每年答案：C2、下列桥梁应铺设护轮轨的是（ ）桥长大于50m的有砟桥面及无砟无枕桥梁；桥长大于20m的明桥面钢梁桥；桥长大于等于10m，且桥上线路曲线半径在300m及以下钢梁桥；跨越铁路的桥梁；跨越重要公路的桥梁；跨越城市交通要道的立交桥A、 B、 C、 D、答案：C3、在时速为60kmhmax120kmh的线路上作业时，本线来车时应距来车不小于 B下道避车；A、500m B、800m C、1400m D、2000m答案：B4、路基设备检查中，定期检查分为（ ）A、防洪检查和设备检查B、防洪检查和雨中检查C、雨中检查和雨后检查D、搜山扫危和设备检查答案：A5、警报信号的鸣示方法是：（ ） （A）连续短声 (B)一长三短声 (C)一长一短声 (D)三长一短声 答案：B6、标准轨距铁路基本建筑限界半宽为（ ）mm。A、2000 B、2225 C、2400 D、2440 答：D7、下列为段定二类违章是：（ ） A、慢行施工地点，防护员未按规定接车或显示防护信号；B、上岗作业人员不带上岗合格证；C、安排劳务工在无路工监护下上线路作业； D、上线作业时未设置有效防护； 答：B8、分段浆砌片石，每段砌筑高度不得大于（ ），石块间咬合紧密，砂浆饱满。A、80cm B、100cm C、120cm D、140cm 答：C9、施工地点在站外，距离进站信号机小于 时，如车站方面防护距离（自施工地点至最外方第一个响墩间）小于 时，可不设置响墩。（ ）A、800m 20m B、820m 40m C、840m 40m D、860m 60m 答：D10、片石混凝土灌注石块数量不应超过混凝土体积的（ ）。A、10% B、20% C、30% D、40% 答：B三、判断题（每题2分共20分）1、护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于25mm。 （ ）答：2、如区间发生故障，危及行车安全，但不知来车方向，此时应在故障地点两端设置响墩。（ ）答：3、共用天窗进行施工时，各施工单位均在同一车站信号楼设驻站防护。（ ）答：4、线路允许速度为160km/h及以下的区间铁路，路堤地段路肩宽度不应小于1m（ ）答：5、墩台基础埋深不明，应进行挖验或钻探，以判明是否浅基。（ ）答：6、利用区间空闲时分进行作业时，施工负责人和驻站联络员必须预先确定区间空闲时间段满足点外作业要求后方可作业。（ ） 答：7、弯制钢筋时宜从一端开始逐步弯向另一端，且弯钩必须一次完成。（ ） 答：8、Vmax200km/h的区间线路慢行施工，带T字的移动减速信号牌设在距施工点1400m处。（ ） 答：9、沉降缝和伸缩缝的宽度一般为23cm。（ ） 答：10、撤出移动停车信号防护程序时，应先撤出响墩，再撤出两端移动停车信号牌。（ ） 答：四、简答题（每题5分共10分）1、简述桥隧建筑物综合维修的原则？ 答：桥隧建筑物的综合维修应以整座设备进行，按照“预防为主，防治结合，有病治病，治病除根”的原则，做到全面整修，项目齐全。(5分)2、我局营业线施工“八不准”制度的内容？答、（1）施工计划未经审批，不准施工；（2）未按规定签订施工安全协议书，不准施工；（3）没有合格的施工负责人不准施工；（4）没有经过培训并考试合格的人员不准施工；（5）没有召开施工协调会、没有准备好必需、充分的施工料具及其他准备工作的不准施工；（6）不登记要点不准施工；（7）配合单位人员不到位不准施工；（8）没有制订安全应急措施不准施工。五、问答题（每题10分共30分）1、桥隧建筑物保养质量评定标准中，桥枕的保养标准是什么？答：1、腐朽部分或垫板切入深度在3mm及以上处所不超过15%(2分)；2、顶面2mm及以上裂缝漏灌不超过15%(2分)；3、桥枕端部裂缝宽大于3mm应做防裂处理(2分)；4、桥枕无连二失效或接头四根中无单根失效，净距符合标准(2分)；5、桥头双枕完好，联结牢固(1分)；6、时速120-160Km区段的桥枕无隔一或连二失效(1分)。2、怎样检查和鉴定失效桥枕？ 答：检查和鉴定桥枕状态，一般采用看、敲、探、钻相结合的方法进行。1、看：目视桥枕外表有无腐朽；观察列车通过时桥枕挠曲变形状态，如上下挠曲严重，可能是内部腐朽；如局部变形严重可能该部位有腐朽(2.5分)。2、敲：用0.5kg的检查锤敲击桥枕侧面，声响较清脆是好桥枕，声响较沉闷或有空声，可能有腐朽；手感明显松软部位也可能有腐朽(2.5分)。3、探：用直径35mm探针，对内部可能腐朽部位进行探测，如易插入的地方，则内部已腐朽拨起道钉较松时，钉孔附近可能已腐朽(2.5分)。4、钻：用1216mm木钻钻取实样，木屑硬而成片的是好枕，木屑松散呈粉状表示已经腐朽(2.5分)。3、如何整修栏杆托架？技术质量要求有哪些？ 答：作业程序：1.搭设必要的脚手架或吊架(1分)。2.用除锈铲或机械除掉表面旧漆膜或铁锈，用钢丝刷打磨并清擦干净(1分)。3.选择合适的漆料并调配、搅拌，使其黏度适中，无沉淀(1分)。4.涂刷底漆两度（涂刷一度底漆后应将易积水的缝隙进行腻平）(1分)。5.涂刷面漆两度(1