拌和站施工方案.doc

南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8D8 合同段拌和站标准化施工方案合同段拌和站标准化施工方案 江西省公路机械工程局江西省公路机械工程局 昌宁高速公路昌宁高速公路 D8D8 合同段项目部合同段项目部 20132013 年年 1212 月月 6 6 日日 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8 合同段 I 目目 录录 1 编制依据编制依据 -1 2 工程概况工程概况 -1 2.1 工程简介-1 2.2 交通运输及沿线材料分布情况 -1 2.2.1 交通运输及沿线材料 -1 2.2.2 拌合站水、电、油料解决方案-2 3 拌和站规模及主要工程量拌和站规模及主要工程量 -2 3.1 拌合站选址-2 3.1.1 选址原则-2 3.1.2 拌合站位置的确定 -3 3.1.3 拌合站选址处状况 -3 3.2 拌合站规模及生产能力 -3 3.3 拌合站平面布置-3 3.3.1 总体布局及平面布置示意图 -3 3.3.2 生产区规划设计-4 3.3.3 辅助生产区规划设计 -5 3.3.4 办公生活区规划设计 -6 3.3.5 场区围墙设置-6 3.3.6 生产及生活用水-6 3.3.7 场地硬化及排水布置 -6 3.3.8 场地边坡防护方案 -7 4 拌合站的建设方案拌合站的建设方案-7 4.1 施工资源配置 -7 4.1.1 施工队伍及劳动力配置-7 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8 合同段 II 4.1.2、施工设备配置-7 4.2 工期安排计划 -8 4.3 施工工艺及方法-8 4.3.1 场地平整碾压填筑施工-8 4.3.2 混凝土施工 -8 4.3.3 砖砌施工-8 4.3.4 活动板房安装施工 -9 4.3.5 机电安装施工-9 5 拌合站施工人员的配备情况拌合站施工人员的配备情况-9 6 拌合施工机械设备配备情况拌合施工机械设备配备情况 -10 7 质量保障措施质量保障措施-10 7.1 质量目标 -10 7.2 质量保证组织机构 -10 7.3 原材料质量控制措施-11 7.4 混凝土质量控制 -11 7.4.1 生产质量控制 -11 7.4.2 混凝土运输质量控制-12 8 安全保证体系及措施安全保证体系及措施 -12 8.1 安全管理方针及目标-12 8.2 安全生产管理机构 -13 8.3 安全保证体系-13 8.3.1 建立安全生产责任制-13 8.3.2 安全生产保证体系-13 8.4 安全生产保证措施 -14 8.4.1 建立健全各项安全制度 -14 8.4.2 安全生产教育与培训-14 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8 合同段 III 8.4.3 加强现场管理,促进安全生产-14 8.4.4 安全生产检查 -15 8.4.5 施工机械安全保证措施 -15 9 应急预案应急预案-16 9.1 建立应急处理机制 -16 9.2 应急处理程序-16 9.3 拌合站应急预案演习方案 -17 10 环境保证措施环境保证措施 -17 10.1、扬尘-17 10.1.1、目标 -17 10.1.2、控制措施-17 10.1.3、实施步骤-18 10.1.4、检查落实-18 10.2、噪声-18 10.2.1、目标 -18 10.2.2、控制措施-18 10.2.3、实施步骤及经费预算 -18 10.2.4、检查落实-19 10.3、生产废弃物生活废弃物-19 10.3.1、目标 -19 10.3.2、控制措施-19 10.3.3、实施步骤-20 10.3.4、检查落实-20 10.4、生产和生活污水排放-20 10.4.1、目标 -20 10.4.2、措施 -20 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8 合同段 IV 10.5、油和化学品泄漏、有毒有害气体排放、火灾、爆炸 -21 10.5.1、目标 -21 10.5.2、措施 -21 10.5.3、实施步骤-22 10.5.4、检查落实-22 10.6、能源资源-22 10.6.1、目标 -22 10.6.2、措施 -23 10.6.3、实施步骤-23 10.6.4、检查落实-23 10.7、其他控制措施-23 10.7.1 液化气使用-23 10.7.2 油烟排放 -23 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8 合同段 1 昌宁高速公路昌宁高速公路 D8D8 标拌和站标拌和站 标准化建设实施方案标准化建设实施方案 1 编制依据编制依据 1.1 标准化施工指南； 1.2 本建设项目招标文件； 1.3 本项目部编制的实施性施工组织设计 ； 1.4 规范 GBT10171-2005 混凝土搅拌站(楼)。 2 工程概况工程概况 2.1 工程简介工程简介 本合同段起始桩号：K232+600，终点桩号：K235+600，全长 3 公里。路线 总体为北南走向，位于宁都县青塘镇境内。本段路线起于宁都县青塘老埠水库 库尾西侧山坡上，跨老埠水库、鸟竹坑，终于桐子面山脉中。主要控制点有神 龙高架四、神龙高架五、青塘隧道等。 本合同段混凝土主要工程量如下： C15:12507m3； C20:14449m3； C25:48629m3； C30:13088m3； C35:3902m3； C40:4532m3； C50:14942m3； C55:5890m3； 2.2 交通运输及沿线材料分布情况交通运输及沿线材料分布情况 2.2.1 交通运输及沿线材料交通运输及沿线材料 我标段用于构造物料场有：宁都老嵊碎石场，从宁都竹笮乡出发，途经 319 国道、319 国道至青塘镇老埠水库施工便道，最小运距 28km。 中、粗砂采用的砂场有：宁都周边砂场，从宁都梅江出发，途经 319 国道、 319 国道至青塘镇老埠水库施工便道，最小运距 39km。 钢筋以及其他钢材，采购江西省萍乡钢铁厂合格产品。钢绞线采用新余钢 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8 合同段 2 铁厂的合格产品。 低标号水泥采用沿线各地区市、县生产的合格产品；高标号水泥从瑞金万 年青水泥厂购买合格产品。 2.2.2 拌合站水、电、油料拌合站水、电、油料解决方案解决方案 拌合站用水 沿线分布有老埠水库，水质能满足工程所需，就近抽取，运输方便。 拌合站用电 根据现场施工组织情况，在砼搅拌站和预制场共用安装一个 400KW 变压器， 然后由其配电房向外引，立杆架空铺设，立杆间距为 30m，立杆高度为 6m，从 立杆向下引线，需用软管绝缘保护，每机边设分配电箱、闸刀和插座，做到一 机一闸，所有配电箱均为铁壳，并上锁，须符合安全生产需要，同时设置 3 台 215KW 柴油发电机作为备用电源使用。 施工用油料 拌合站设置储油罐，施工车辆用的油料集中从油库加油，油库采用围墙封 闭，设专人管理，包括油料进出库及安全防火、防爆。 3 拌和站规模及主要工程量拌和站规模及主要工程量 3.1 拌合站选址拌合站选址 3.1.1 选址原则选址原则 根据拌合站标准化建设要求： (1)拌合站场地要选择地势平坦、高差小，场地不能积水； (2)地质状况要好，能满足拌合站大型机械设备的正常运转； (3)交通便利，满足大量原材料和成品拌合料的运输； (4)合理的运输距离，以满足冬夏季混凝土坍落度因时间和气温的影响而 产生的变化； (5)注重环保，拌合站场地尽可能的选在远离住宅和人口稠密区，减少产 生的噪音、粉尘和有害气体对人体的伤害，尽量避开居民区的上风口； (6)拌合站用水、用电量大，拌合站设置位置附近须有充足的可饮用和生 产用水源及电力设施； (7)拌合站生产和生活需要采取永久和临时建筑相结合，尽量减少征地拆 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8 合同段 3 迁及复垦量。 3.1.2 拌合站位置的确定拌合站位置的确定 根据上述要求和对线路周边情况的考察：、在青塘隧道进口 YK234+750 右侧 50m 设砼集中搅拌站，集中供应我部的全部混凝土。、在桐子面 K234+900 青塘隧道洞口设一台 JS750 混凝土搅拌站，供应青塘隧道初期支护喷 射混凝土。 3.1.3 拌合站选址处状况拌合站选址处状况 砼集中搅拌站长 200 米，宽 70 米，占地 14000m2，借土填方 4.5 万方，碾 压整平后全部采用厚 15cmC15 砼硬化。 3.2 拌合站规模及生产能力拌合站规模及生产能力 拌合站设 HZS120 搅拌机两台，每小时可供应砼 240m3,我标段拌合站具有 皮带传输集料装置；配有电脑计量自动控制配合比功能，控制中心具备打印功 能；水、减水剂计量采用质量法自动计量，满足GBT10171-2005 混凝土搅拌 站(楼)的要求。 3.3 拌合站平面布置拌合站平面布置 3.3.1 总体布局及平面布置示意图总体布局及平面布置示意图 拌合站设置生产区、辅助生产区、试验室、办公生活区。 生产区包括拌合作业区、材料计量区、材料储存区，在生产区入口处设置 场区平面布置图，拌合作业区设置安全质量保证体系、管理体系，材料计量区 设置配合比标识牌等，并在醒目位置设置安全生产、文明施工、环境保护的宣 传教育牌。生产区采取封闭式管理，四周建 2m 钢丝网与外界隔开，进口设置地 磅一台；辅助生产区包括运输车辆停放区、沉淀池；办公生活区包括员工宿舍、 食堂、厕所、门卫室等；实验室包括实验办公室和混凝土标养室。 生产区：拌合站生产区规划配置 HZS120 型拌合站两座，拌合站根据计算能 够满足施工生产需要。每台搅拌机配置粉煤灰仓 1 个，每个容量 100t，水泥仓 存 3 个，每个容量 100t；拌合站临近老埠水库，采用抽水泵配合水管供应现场 砼搅拌用水，蓄水池为 6m4m3.5m 的长方体，能够容纳水量 84m，拌合站 配置砼搅拌车（9m）8 台；拌合站场地南侧计划建设材料储存区，面积 1500m2，分为 8 个仓进行材料储备，其中细骨料仓 2 个，粗骨料仓 6 个（细骨 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8 合同段 4 料及粗骨料分别设置 1 个及 3 个待检仓） ，每个仓能够容纳材料 280m，隔仓墙 高度 1.5m，宽 360砖砌墙体。 辅助生产区：场地内设置运输车辆停放区，沉淀池，沉淀池为 5m3m2m 的带斜坡的长方体。车辆冲洗平台配置高压水枪，用于冲洗车辆和搅合楼。 办公生活区：建设在场地东侧，彩钢房占地面积 200m2，其中包括办公室、 员工宿舍、食堂、厕所、门卫室等，厕所采用砖砼砌筑，占地面积 12m2（4m3m2m） 。 实验室：建设在办公生活区南侧，负责对进站的砂石料、粉煤灰、等进行 常规检测，出具砼施工配料单，控制砼的出机、施工现场的拌合物性能，按验 标要求的频率制作砼试件。试验室设置办公室和标养室，总建筑面积 45m2，标 养室面积 30m2。 具体布置情况见拌合站平面布置示意图拌合站平面布置示意图。 3.3.2 生产区规划设计生产区规划设计 生产区应设置场区平面布置图、配合比标识牌、管理体系、安全质量保证 体系等公告牌，安全生产、文明施工、环境保护的宣传教育标牌。进口设材料 员室和电子汽车衡，及时对进场的原材料过磅和检查。 (1)搅拌机布置： 拌合楼位置及基础设计图详见拌合站平面布置图拌合站平面布置图，HSZ-120HSZ-120 拌合站基础布拌合站基础布 置图置图。拌合楼基础、支墩和主机的基础采用钢筋混凝土，基础及支墩均采用素 混凝土。 (2)储料区 储料区设置 2 个细骨料储料区，4 个粗骨料储料场区， （中间用高 1.5m， 三七隔墙隔开） 。储料区场地前 10m 用 15cm 厚的 C20 砼统一硬化，储料区架设 钢雨棚作为防雨。 其结构形式为：基础采用 0.5m 宽，0.5m 高的砖砌结构，基础必须整平夯 实。墙身高 1.5m，宽为三七墙，也为砖砌结构。墙身后每隔 1.5m 设置一道砖 支墩，支墩采用五零墙砌筑，长宽均为 1.5m。详见下图。 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8 合同段 5 砖 墩 砖 墙 砖基础 原地面 说明：1、原地面必须整平碾压。 2、砖基础为五零墙，至少有30cm埋于地面以下。基础砌宽、 高均为0.5米。 3、砖墩为五零墙，4.5米一道，长、高均为1.50米。 4、砖墙为三七墙，高为1.5米。 砖墙断面图 单位：cm (3)蓄水池布置 蓄水池布置在 HSZ120 搅拌机的北侧，几何尺寸为(长)6m(宽)4m(高) 3.5m 的长方体，能够容纳水量 84m。蓄水池基础采用 C30 钢筋混凝土，尺寸为 860.3 米的长方体，详见蓄水池断面图。 三 七 墙 三 七 墙 三七墙 原地面原地面 C30钢筋砼基础 说明：1、砖墙的表面用砂浆砌筑饱满、并抺平。 2、基础采用C30钢筋混凝土，距基础顶10cm位置处横纵向 交叉布置一层 1220的钢筋网片。 3、侧墙内部用三七墙砌筑，外部采用13cm厚的钢筋砼，距 三七墙5cm处布置一层 1220的钢筋网片。 C30钢筋砼侧墙 C30钢筋砼侧墙 蓄 水 池 断 面 图 单位：m 3.3.3 辅助生产区规划设计辅助生产区规划设计 站内设置沉淀池、停车区、电子汽车衡，并与拌合站同时施工、同时投入 使用。 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8 合同段 6 原地面 沉淀池断面图 单位：m (1)沉淀池布置：在蓄水池旁 1m 处设置一个(长)5m(宽)3m(高)2m 带斜 坡的沉淀池，用于清洗灌车，砖墙采用三七墙砌筑，详见沉淀池断面图； (2)停车区布置：站内停车区布置在办公生活区与搅拌楼之间； (3)电子汽车衡设置：设置一个 120t 的电子汽车衡，设置在进入场区左侧， 便于砂石料车和水泥、粉煤灰罐车的进出场，门卫房设置在电子汽车衡的北侧。 3.3.4 办公生活区规划设计办公生活区规划设计 办公生活区房屋采用彩钢板房修建，地面用红砖铺砌，水泥砂浆抺面。办 公区、工地试验室、生活区房屋布置及尺寸详见拌合站平面布置图。厕所墙身 采用红砖砌筑，石棉瓦盖顶，几何尺寸为(长)5m(高)3m(宽)2m。 3.3.5 场区围墙设置场区围墙设置 拌合站场区采取封闭式管理，场区四周设置围墙，大门口设置门卫室，实 行 24 小时值班制。 场区围墙采用砖砌和铁丝网结构，基础厚 0.37m，高 0.5m，墙身用铁丝网 围护，铁丝网高 1.8m，并每隔 4m 设置一根 2.3m 高的 50 钢管。料仓隔墙与 围墙连为一体，铁丝网连接在料仓围墙上。 3.3.6 生产及生活用水生产及生活用水 生产及生活用水利用抽水泵配合水管将老埠水库引至拌合站的方式解决。 3.3.7 场地硬化及排水布置场地硬化及排水布置 拌合站的生产场地浇筑 0.15m 厚的 C20 混凝土硬化处理。场区内从东至西 采用 2.5%坡度，生产区、生活区均设置排水沟，粗细骨料储料区的排水坡设置 按照 2%的坡度控制(内高外低，流出的水直接排至排水沟内，不会对场地造成 污染)，排水沟底采用水泥砂浆进行抹面，顶部采用预制混凝土板进行覆盖(混 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8 合同段 7 凝土标号为 C20)，其中办公生活区水沟盖板为厚度 5cm 的素混凝土，生产区排 水沟盖板为厚度 15cm 内加设双层 16 钢筋网片的钢筋混凝土(保证材料运输载 重车辆顺利通行)。排水沟在东侧与既有沟相连接。具体尺寸及结构形式见下图。 排水沟尺寸及结构形式图排水沟尺寸及结构形式图 20混凝土 24砖墙 20混凝土盖板 生产区内排水沟断面混凝土盖板 混凝土盖板 生活区内排水沟断面 16圆钢 3.3.8 场地边坡防护方案场地边坡防护方案 由于本标段拌合站的生产场地处于山体边部，拌和站需开挖山体，开挖后 待边坡稍稳定后采用挂铁丝防护网，喷射混凝土进行防护。 4 拌合站的建设方案拌合站的建设方案 4.1 施工资源配置施工资源配置 4.1.1 施工队伍及劳动力配置施工队伍及劳动力配置 拌合站施工按工作项目由六个施工工班进行施工。具体情况见施工队伍 及劳动力配置表 。 施工队伍及劳动力配置表施工队伍及劳动力配置表 施工队伍人数工作内容 砼施工工班 20 负责拌合站所有项目的砼施工及其他附属工程施工。 基层土石方队 20 负责拌合站基层土石的填筑碾压施工。 砌体施工队 30 负责拌合站所有砖筑工程。 拌合机安装队 20 负责拌合站两台 HSZ 拌合机的安装调试。 机电施工队 10 负责拌合站所有机电安装调试。 活动板房安装队 20 负责拌合站内所有活动板房的安装。 单位：cm 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8 合同段 8 4.1.2、施工设备配置、施工设备配置 拌合站施工所用机械按施工工班进行配备，具体情况见机械设备配置表 。 机械设备配置表机械设备配置表 施工队伍主要机械设置备注 砼施工队钢筋加工设备 1 套用商品砼 基层土石方队 挖掘机 1 台，推土机 1 台，压路机 1 台，装载机 1 台 砌体施工队砂浆搅拌机 1 台 拌合机安装队交流电焊机 3 台，25t 汽车吊 2 台 活动板房安装队房屋安装工具 15 套 4.2 工期安排计划工期安排计划 拌合站建设开工日期：2013 年 11 月 25 日。 拌合站建设竣工日期：2014 年 1 月 30 日。 拌合站施工工期计划表拌合站施工工期计划表 项目名称工期（天）开工时间竣工时间 场地平整碾压填筑 52013.11.252013.11.30 场地硬化 72013.11.302013.12.7 拌合机基础施工 92013.12.212013.12.30 拌合机安装调试 182013.12.302014.1.17 活动板房安装 122013.12.172013.12.29 围墙、水沟砌筑 152013.12.172014.1.1 拌合站标定 92014.1.182014.1.27 其它相关工程 452013.12.152014.1.29 拌合站验收 12014.1.292014.1.30 4.3 施工工艺及方法施工工艺及方法 4.3.1 场地平整碾压填筑施工场地平整碾压填筑施工 拌合站场地平整碾压前必须将地表植被及腐植土清除干净。 4.3.2 混凝土施工混凝土施工 拌合站砼施工全部采用 C20 及 C30 商品砼，施工现场应对商品砼进行抽样 检查，严禁不合格砼进行施工场。砼施工采用砼罐车运输，用砼振动棒进行振 捣。 场地硬化生产区砼施工完后须进行表面整平拉毛，使表面不至车辆打滑； 生活区砼施工完后须进行抹面，保证砼的外观质量。 砼浇筑完毕后，采用洒水覆盖塑料薄膜养生，养护期一般不小于 7 天。 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8 合同段 9 4.3.3 砖砌施工砖砌施工 砌墙前应在基础定出各层标高，并找平，使各段砖墙底部标高符合设计要 求。 在底层将轴线放到基础面上，并据此弹出纵、横边线，确定砌筑位置。在 弹好线的基面上按选定的“三顺一丁”组砌方式进行摆砖。摆砖主要是为了核 对所弹出墨线在立柱或起始点处是否符合砖的模数，以尽可能减少砍砖。如偏 差不大，也可借助灰缝进行调剂。 为保证砌体垂直平整，砌筑时必须挂线。 按选定的组砌方式进行砌筑。 采用 M10 砂浆进行砌筑并随砌随勾缝。 砖砌工程质量要达到横平竖直、砂浆饱满、组砌得当、接槎可靠。 4.3.4 活动板房安装施工活动板房安装施工 施工时严格按施工图纸进行安装，安装螺帽必须拎紧，连接钢丝必须拉实。 4.3.5 机电安装施工机电安装施工 机电安装主要是拌合机及其配套设备的安装和变电站及其相应电路的架设。 拌合机及其配套设备的安装必须按厂方提供的说明书进行安装，施工时注意螺 栓连接须紧实，不能漏拧；加工件焊接必须按规范进行，注意焊接质量，保证 焊条符合要求。 变电站及其相应电路的架设按项目部“电力配置方案”及电管所的要求进 行，严禁胡乱架设电网。现场电力架设必须符合施工现场临时用电安全技术 规范。 5 拌合站施工人员的配备情况拌合站施工人员的配备情况 为满足生产需要，拌合站配备了有技术，有管理能力的人员到生产一线。 人员配备情况具体见拌合站人员配备表 。 拌合站人员配备表拌合站人员配备表 序号工种人数作业内容 1 副经理 1 主要负责生产管理 2 站长 1 负责拌合站日常管理 3 试验站 负责人 1 负责试验站全面管理，负责组织开盘鉴定和生 产过程中混凝土性能检测的检测和调整 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8 合同段 10 4 质检工程师 1 负责拌合站技术、质量管理。 5 材料员 2 负责拌合站原材料购进和管理 6 设备 2 负责拌合站设备管理 7 试验员 4 负责试验室日常工作 8 安全员 1 负责安全管理的各项规章制度的现场贯彻实施 9 维修工 2 负责设备检修 10 电工 2 负责施工用电线路布置及维护 11 装载机司机 4 驾驶装载机 12 罐车司机 10 驾驶罐车 13 杂工 10 负责拌合站清理及日常工作 6 拌合施工机械设备配备情况拌合施工机械设备配备情况 为满足管段混凝土需求量，除配备充足的人力资源外，拌合站还配备了精 良的机械。具体施工机械配备情况见拌合站机械配备表 。 拌合站机械配备表拌合站机械配备表 7 质量保障措施质量保障措施 7.1 质量目标质量目标 通过科学的混凝土生产管理和严格的混凝土过程控制，使拌合站生产的混 凝土质量充分满足公路桥涵相关规范、规程、标准的要求，以实现整体工程建 设质量优良目标。 7.2 质量保证组织机构质量保证组织机构 拌合站生产量序号设备名称规格型号数量备注 1 混凝土拌合站 HZS120 2 台租赁 2 装载机 ZL50G 2 辆租赁 3 电子汽车衡 120T 1 台自购 4 发电机组 215KW 3 组自购 5 变压器 400KW 1 台自购 6 混凝土罐车 9m3 8 台租赁 120000m3 7 高压水枪2 支自购 原材料输送作业班 配料、上料作业班混凝土输送作业班维修机电作业班 拌合站站长 质 检 工 程 师 试 验 工 程 师 材 料 工 程 师 操 作 手 安 全 员 设 备 工 程 师 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8 合同段 11 7.3 原材料质量控制措施原材料质量控制措施 物资部门根据料源供货情况，不定期到各料源了解材料的生产能力、质 量状况，保证有充足、合格的材料供应。必要时派人进驻源头，杜绝不合格材 料装车。 因原材料质量不稳定和供应造成混凝土质量问题的，对材料负责人处以 一定的经济处罚。 7.4 混凝土混凝土质量控制质量控制 7.4.1 生产质量生产质量控制控制 混凝土开盘，站长必须要接到由各相关部门负责人签名的混凝土开盘证， 并通知各机长开盘。不按上述规定操作，每发现一次当事人给以一定的经济处 罚，拌合站站长由上级主管部门给以一定的经济处罚。 拌合站试验员负责混凝土拌制前及拌制中砂石含水率的测定并检查原材 料的合格报告，根据测试结果、环境条件、工作性能要求等及时调整施工配合 比。有见证要求时，需通知监理工程师到场并经监理工程师确认。不按上述规 定操作，致使混凝土施工配合比偏离理论配合比设计要求，每发现一次由拌合 站负责人对试验员给以一定的经济处罚。 拌制混凝土时，拌合站操作手必须严格按照试验员下达的施工配料单以 及拌合时间等要求进行数据输入，对电脑数据的真实性和可靠性负责。对搅拌 过程中发现的异常现象，及时向试验员、站长反应，通过合法程序进行纠正， 不得擅自改变参数和程序。拌合站操作人员要密切注意所生产混凝土的配料误 差情况，确保各种材料计量误差在规定范围之内。 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8 合同段 12 拌合站操作手不按技术交底参数操作或拌合中发现异常情况不解决、不 汇报，由站长对其给以一定的经济处罚。 在每次开盘之始，试验员和操作手应注意观察和检测前 2-3 盘混凝土的 和易性，如有异常，立即分析原因并积极处理，直至拌合物的和易性符合要求， 方可持续生产。 为了保证混凝土的施工质量，严格执行混凝土施工配合比，根据砂石含 水率和碎石的筛分结果进行调整混凝土施工配合比，具体步骤如下： 试验员每天应测定粗、细骨料的含水率（当雨天或含水率有明显变化时， 加大粗细骨料含水率检测频率） 。 根据粗、细骨料的含水率检测结果，计算施工配合比并由监理工程师签 字确认；根据粗骨料的颗粒分析结果，计算各规格的比例。 试验人员将混凝土施工配料单交拌合站搅拌机操作手，操作手根据混凝 土施工配料单参数输入自动计量系统控制器，经试验员复核确认并储存。 试验员负责混凝土拌合物性能检测并作好记录，填写混凝土施工拌合 及浇筑过程控制记录表 。包括坍落度和入模温度。其中坍落度测定值应符合理 论配合比的要求；混凝土入模温度控制在 5-30。发现失控将对试验员处以按 项目部相关规定进行一定的经济处罚。 7.4.2 混凝土运输质量混凝土运输质量控制控制 混凝土的运输能力应与搅拌、浇筑能力相适应，在最短的时间将混凝土 从拌合站运至浇筑地点，以保证拌合物在浇筑时仍具有施工所需要的和易性要 求，并保持良好的工作性。夏季混凝土从出机到浇筑应在 1.5 小时内完成，冬 季应在 2 小时以内完成。 拌合站司机根据调度的统一安排，负责将混凝土在规定时间内安全输送 至使用地点，并负责混凝土接收单的送出与取回，按照规定办理签认手续回归 档保存。 当因混凝土质量不合格拒绝接受时，司机应及时与调度取得联系，在现 场试验人员的指导下进行调整，严禁擅自加水，更不能在拖泵上加水输送；违 反上述规定者对操作人员给以一定的经济处罚。 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8 合同段 13 拌合站站长 8 安全保证体系及措施安全保证体系及措施 8.1 安全管理方针安全管理方针及目标及目标 坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善 安全生产保证体系，因工死亡事故、重伤事故为零；一般及以上责任交通事故、 火灾事故为零；重大机损事故为零；重大环境污染事故为零；生产区域隐患定 人、定措施、定期限整改率 100；特种设备安全运行，取证率 100%；特种作 业人员持证上岗率 100%；安全教育覆盖率 100。 8.2 安全生产管理机构安全生产管理机构 成立以拌合站站长为组长，安全工程师为副组长的安全小组，建立健全岗 位责任制，从组织上，制度上保证安全生产，做到程序化、规范化施工，全面 实现安全目标。安全管理组织机构见安全管理组织机构框图。 安全管理组织机构框图 8.3 安全保证体系安全保证体系 8.3.1 建立安全生产责任制建立安全生产责任制 项目部明确各现场分管副经理为施工现场安全生产的第一责任人，安质部 长是安全生产的直接责任人。对工程安全管理实行层层负责制，建立各级安全 生产责任制度；建立各项安全生产规章制度；建立内部考核制度；确保安全保 证措施得到层层落实。 安全工程师 试 验 人 员 操 作 手 维 修 电 工 设 备 人 员 南昌至宁都高速公路冈上至宁都段建设项目 D8 合同段 14 8.3.2 安全生产保证体系安全生产保证体系 按照 GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产 保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全 面管理的目的，充分体现“负责施工必须负责安全”和“安全生产、人人有责” 。 认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施 组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项 工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。 8.4 安全生产保证措施安全生产保证