东风汽车公司油漆涂层企业标准.doc

Q/EQ 东 风 汽 车 公 司 企 业 标 准Q/EQY22008代替EQY-2-1998东风载货汽车油漆涂层质量标准Coating standard of Dong Feng commercial vehicle2008-07-07发布 2008-07-07实施 东风汽车公司技术标准化委员会发布10 / 12前 言本标准根据GB/T.1-2000标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则制定了东风载货汽车油漆涂层质量标准。 东风载货汽车油漆涂层质量标准是汽车涂装标准的重要组成部分，本标准于一九七三年制定，即EQB4-73。随着我国汽车涂料质量的提高和我公司涂装技术的发展，对本标准进行了四次修订，一九八五年版（EQY-2-85）突出和提高了耐蚀性和车身装饰性等要求，降低了涂层冲击强度、柔韧性等要求，分别列出出国车和国内车的不同要求，盐雾试验、抗石击性测定和附着力测定等试验采用国外先进的试验方法。一九九五版（EQY-2-95）在车身和车箱的涂层装饰性和耐久性方面，技术指标有较大提高，在底盘件涂层的耐蚀性方面，技术指标也有较大提高，但在底盘件的涂层外观方面，适当降低了要求，删去“推荐的油漆材料及涂装工艺”。一九九八年版（EQY-2-1998）对每组中级别的选用作了明确说明，在涂层质量已普遍获得提高的基础上，取消了按出国车和国内车划分级别的做法，对标准中的一些技术指标作了修改。二OO八年版（Q/EQY-2-2008，代替EQY-2-1998）针对东风汽车公司产品质量提升及公司合资后体制的变化，对部分组别的分级进行了调整 ，由八个组别调整为七个组别，强调了各级别黑漆件涂层技术指标的一致性，修订了有关技术指标。 本标准自实施之日起，EQY-2-1998东风载货汽车油漆涂层质量标准停止执行。 本标准与整车油漆外观质量检查标准都是东风载货汽车涂层的有关标准，分别是从不同角度和为不同目的而制定的，应配套使用。 本标准应作为东风系列载货汽车产品设计人员标注产品油漆涂层、油漆工艺人员制定技术文件及技术检查人员检查油漆涂层质量的技术依据。本标准由东风汽车有限公司工艺研究所提出。本标准由东风汽车公司技术标准化委员会归口管理。本标准起草单位：东风汽车有限公司工艺研究所。本标准由东风汽车有限公司工艺研究所负责解释。本标准主要起草人：刘安心、孟东阳、周全东风载货汽车油漆涂层质量标准1 范围本标准规定了东风系列载货汽车产品的油漆涂层的质量要求，东风系列的客车可参考采用。本标准不适用轿车涂层。2 引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。心是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 Q/DFLCM5439 色漆和清漆 耐液体介质的测定3 油漆涂层的分组及代号根据汽车各零部件使用条件对油漆涂层质量的要求，油漆层共分为七个组和若干级别（表1）漆层代号分组名称级别漆层名称及特性使用举例QC-1车身车箱组甲高档装饰防护性涂层。具有优异的耐候性、耐蚀性、装饰性及机械强度驾驶室、覆盖件、后视镜支架、雨刮器、保险杠等。推荐涂装工艺：1 驾驶室/覆盖件/金属保险杠等：脱脂磷化阴极电泳抗石击 涂料中涂底色漆罩光清漆2 非金属零件：脱脂底漆中涂底色漆罩光清漆3 后视镜支架、雨刮器等：脱脂三元磷化喷粉末涂料乙中档装饰防护性涂层。具有优异的耐候性、耐蚀性、装饰性及机械强度。驾驶室、覆盖件、后视镜支架、雨刮器、保险杠等。推荐涂装工艺：1 驾驶室/覆盖件/金属保险杠等：脱脂三元磷化阴极电泳抗石击涂料中涂本色面漆2 非金属零件：脱脂底漆中涂本色面漆3 后视镜支架、雨刮器等：脱脂三元磷化喷粉末涂料丙装饰防护性涂层。具有优良的耐候性、耐蚀性、装饰性及机械强度。驾驶室、覆盖件、后视镜支架、雨刮器、保险杠等。推荐涂装工艺：1 驾驶室/覆盖件/金属保险杠等：脱脂三元磷化阴极电泳抗石击涂料本色面漆2 非金属零件：脱脂底漆本色面漆3 后视镜支架、雨刮器等：脱脂三元磷化喷粉末涂料QC-1车身车箱组丁一般装饰防护性涂层。具有良好的耐候性、耐蚀性、装饰性及机械强度。车箱、汽油箱。推荐涂装工艺：脱脂三元磷化底漆本色面漆戊一般装饰防护性涂层。具有良好的耐候性、装饰性及机械强度，耐蚀性要求稍低。翻斗车等改装车车箱。推荐涂装工艺：前处理底漆本色面漆QC-2车架车轮组优良防护性涂层。具有良好的耐候性、耐水性、机械强度和一定的耐候性，适用于使用条件苛刻、经常与泥、砂、水接触的汽车下部零件。车架总厉、车轮总成、脚踏板、挡泥板、风扇、各类托架、制动系零件、散热器固定框、贮气筒、电瓶框等。推荐涂装工艺：脱脂三元磷化电泳/喷粉末涂料/喷漆QC-3发动机组防护性涂层。具有良好的耐蚀性、耐机油性、耐汽油性和低温快干的特点。发动机总成、变速箱总成、分动箱总成、发电机等。推荐涂装工艺：前处理电泳/喷粉末涂料/喷漆QC-4底盘组防护性涂层。具有良好的耐蚀性、耐机油性、耐汽油性和机械强度。车桥、转向机、减震器、传动轴、绞盘、钢板弹簧、螺旋弹簧、各类垫板、箍带、空气滤清器等。推荐涂装工艺：前处理电泳/喷粉末涂料/喷漆/浸漆 （总成零部件单件涂装后再进行总成涂装）QC-5毛坯、半成品组防锈底漆涂层。具有良好的附着力、防锈和机械强度。车箱木制件毛坯，铸造件毛坯及某些冲压件，如：汽缸体、油底壳等的底漆。推荐涂装工艺：前处理电泳/浸漆/喷漆QC-6散热器组防水、防锈涂层。具有良好的耐水性、耐蚀性和耐热老化性能。各件散热器及螺旋滤。推荐涂装工艺：前处理电泳/喷粉末涂料/喷漆QC-7车身内部零件组装饰防护性涂层。具有良的耐候性、耐蚀性、装饰性及机械强度。仪表各零部件及其骨架、车身内部黑漆件。推荐涂装工艺：金属件：前处理电泳/浸漆/喷漆非金属件：脱脂底漆面漆注：表1中的推荐涂装工艺应针对零部件的实际情况而采用，如传动轴、钢板弹簧、车桥不能承受高温烘烤，其涂装工艺就不能采用电泳、喷粉末涂料，而处于同一级别要求的各类垫板、箍带则可以采用电泳、喷粉末涂料的涂装工艺，因此每个零部件应具体分析后选择合适的涂装工艺达到相应的质量要求。4 漆层的技术要求（表2）表2漆层代号级别漆层的主要质量指标备注QC-1甲1漆膜外观：装车后可见的漆膜应平整、光滑、无流痕、无污物、无缩孔、无明显桔皮，色调光泽一致。2漆膜着色： 符合标准色差板3漆膜光泽： 90（20） （A区）4漆膜鲜映度：0.5（PGD） (A区)5漆膜厚度:： 总厚度100m6机械强度： 附着力（级） 1冲击强度（cm） 20杯突（mm） 4硬度 0.7抗石击（级） 37耐候性：在海南岛曝晒3年或荧光紫外人工老化800小时，涂层完整，不粉化，不起泡，不生锈，不开裂，失光率10%，颜色变化E3.0。8耐盐雾性（h）：8809在正常条件下使用三年无外表锈，使用五年无穿孔性腐蚀。10耐水性（h）： 24011耐湿热性（h）： 50012耐机油性（h）： 4813耐汽油性（h）： 2414耐溶剂性（min）：3（二甲苯）15：耐酸性（h）： 2416：耐碱性（h）： 2417耐循环腐蚀： 70个循环18耐冷热循环： 10个循环（非金属件）19抗石击涂料： 外观：涂膜应干透、无脱落、无严重流痕。 涂层厚度（mm）：0.5 抗石击试验:三块平行试验板平均滞留量不少于95%,同时,每块试验板的滞留量不少于90%,且不得露金属. 附着力： （剥离法） 无整片剥起1对于采用阴极电泳底漆，总装后在正常情况下看不见的部位可不喷涂中涂、面漆，但阴极电泳底漆应完整，无缩孔、无针孔等缺陷，且底漆厚度15m2区范围见（整车油漆外观质量检查标准），第四节之规定。3耐水温度为40C。表2（续） 乙1漆膜外观：装车后可见的漆膜应平整、光滑、无流痕、元污物、无缩孔、无明显桔皮，色调光泽一致。2漆膜颜色： 符合标准色差板3漆膜光泽： 高光85（20） （A区） 半光3040（60）4漆膜鲜映度：高光0.4（PGD） (A区)5漆膜厚度:： 总厚度80m6机械强度： 附着力（级） 1冲击强度（cm） 30杯突（mm） 5硬度 0.6抗石击（级） 37耐候性：在海南岛曝晒二年或荧光紫外人工老化550小时，涂层完整，不粉化，不起泡，不生锈，不开裂，失光率10%，颜色变化E3.0。8耐盐雾性（h）：8809在正常条件下使用三年无外表锈，使用五年无穿孔性腐蚀。10耐水性（h）： 24011耐湿热性（h）： 50012耐机油性（h）： 4813耐汽油性（h）： 2414耐溶剂性（min）：3（二甲苯）15：耐酸性（h）： 2416：耐碱性（h）： 2417耐循环腐蚀： 70个循环18耐冷热循环： 10个循环（非金属件）19抗石击涂料：外观：涂膜应干透、无脱落、无严重流痕。涂层厚度（mm）：0.5柔韧性（mm）： 5抗石击试验:三块平行试验板平均滞留量不少于95%,同时,每块试验板的滞留量不少于90%,且不得露金属.附着力： （剥离法） 无整片剥起 1对于采用阴极电泳底漆，总装后在正常情况下看不见的部位可不喷涂中涂、面漆，但阴极电泳底漆应完整，无缩孔、无针孔等缺陷，且底漆厚度15m2A区范围见（整车油漆外观质量检查标准），第四节之规定。3耐水温度为40C。表2（续） 丙1漆膜外观：装车后可见的漆膜应平整、光滑、无流痕、元污物、无缩孔、无明显桔皮，色调光泽一致。2漆膜颜色： 符合标准色差板3漆膜光泽： 高光80（20） （A区） 半光3040（60）4漆膜鲜映度：高光0.3（PGD） (A区)5漆膜厚度:： 总厚度50m6机械强度： 附着力（级） 2冲击强度（cm） 30杯突（mm） 5柔韧性（mm） 5硬度 0.6（高光） 0.5(半光)抗石击（级） 37耐候性：在海南岛曝晒二年或荧光紫外人工老化450小时，涂层完整，不粉化，不起泡，不生锈，不开裂，失光率15%，颜色变化E3.0。8耐盐雾性（h）：8009在正常条件下使用三年无外表锈，使用五年无穿孔性腐蚀。10耐水性（h）： 24011耐湿热性（h）： 50012耐机油性（h）： 4813耐汽油性（h）： 2414耐溶剂性（min）：3（二甲苯）15：耐酸性（h）： 2416：耐碱性（h）： 2417耐循环腐蚀： 70个循环18耐冷热循环： 10个循环（非金属件）19抗石击涂料：外观：涂膜应干透、无脱落、无严重流痕。涂层厚度（mm）：0.5柔韧性（mm）： 5抗石击试验:三块平行试验板平均滞留量不少于95%,同时,每块试验板的滞留量不少于90%,且不得露金属.附着力：（剥离法） 无整片剥起 1对于采用阴极电泳底漆，总装后在正常情况下看不见的部位可不喷涂面漆，但阴极电泳底漆应完整，无缩孔、无针孔等缺陷，且底漆厚度15m2A区范围见（整车油漆外观质量检查标准），第四节之规定。3耐水温度为40C。表2（续） 丁1 漆膜外观：外表面漆膜平整、无流痕、无明显污物、色调光泽一致。木制件的涂层无起泡。2 漆膜颜色：符合标准色差板（车箱底板的木制件色差不作要求）。3漆膜光泽（金属件）： 高光75（20） 半光3040（60）4 漆膜厚度:：外表面45m，车箱围板内表面40m。5 机械强度： 附着力（级） 2冲击强度（cm） 30杯突（mm） 5柔韧性（mm） 3硬度 0.46 耐候性：在海南岛曝晒一年或荧光紫外人工老化300小时，涂层完整，不粉化，不起泡，不生锈，不开裂，失光率不大于10%，颜色变化E3.0。7 耐盐雾性（h）：2408 在正常条件下使用1.5年无外表锈，使用3年无穿孔性腐蚀。9 耐水性（h）： 24010耐湿热性（h）： 24011耐机油性（h）： 4812耐汽油性（h）： 2413：耐酸性（h）： 2414：耐碱性（h）： 2415耐循环腐蚀： 30个循环 1耐水温度为40C。戊1 漆膜外观：外表面漆膜平整、无明显流痕、无明显污物、色调光泽一致。2 漆膜颜色：符合标准色差板。3漆膜光泽（金属件）： 高光75（20） 半光3040（60）4 漆膜厚度:：外表面45m，车箱围板内表面40m。5 机械强度： 附着力（级） 2冲击强度（cm） 30硬度 0.36 耐候性：在海南岛曝晒一年或荧光紫外人工老化150小时，涂层完整，失光率不大于10%，允许明显变色和轻微粉化。7 耐盐雾性（h）： 1208 耐水性（h）： 1209 耐机油性（h）： 4810耐汽油性（h）： 2411耐酸性（h）： 2412耐碱性（h）： 2413：耐循环腐蚀： 10个循环 1耐水温度为40C。表2（续）QC-21 漆膜外观：表面基本平整，允许有桔皮和流痕，但不允许有露底、针孔和缩孔。2 漆膜颜色：黑色或其它指定颜色。3 漆膜厚度:：总厚度30m。 4 机械强度： 冲击强度（cm） 40柔韧性（mm） 3硬度 0.4附着力： （级） 15 耐盐雾性（h）： 1686 耐水性（h）： 2407 耐湿热性（h）： 2408 耐机油性（h）： 48 9 耐汽油性（h）： 2410耐酸性（h）： 2411耐碱性（h）： 2412抗石击性（级）： 313：耐循环腐蚀： 20个循环 1除脚踏板、挡泥板及各类托架等在苛刻条件下使用的零件之外，本组冲用零件在性能满足本标准的前提下，涂层厚度允许为20um，对铸件漆膜厚度要求60um。2只有保安件有循环腐蚀要求。3对蓄电池框架涂层要求耐40% H2SO4 72h漆膜无变化。CQ-31 漆膜外观：色调均匀、不露底、无脱落。允许轻微流痕和桔皮。2 漆膜颜色：按指定颜色。3 漆膜厚度:：总厚度30m。 4 机械强度： 冲击强度（cm） 30柔韧性（mm） 3硬度 0.4附着力(级) 25 耐盐雾性（h）： 966 耐水性（h）： 120 7 耐机油性（h）： 488 耐汽油性（h）： 24 QC-41 漆膜外观：无起泡、无针孔、无缩孔、不露底，允许轻微流痕和桔皮。2 漆膜颜色：黑色或其它指定颜色。3 漆膜厚度:：总厚度30m。 4 机械强度： 冲击强度（cm） 40柔韧性（mm） 3硬度 0.4附着力(级) 25 耐盐雾性（h）： 1206 耐水性（h）： 2407 耐机油性（h）： 488 耐汽油性（h）： 24 9 抗石击性（级） 310耐循环腐蚀： 15个循环11耐高温：500C（4h），机械性能、防腐性能无变化。1同QC-2备注1、2。2只有消声器和排气管(非镀镉)及排气系统零件涂层有耐高温要求。表2（续）QC-51漆膜外观：漆膜应干透、无露涂、无缩孔、无气孔和气泡，允许有流痕。2漆膜颜色：铁红色或其它按指定颜色。3漆膜厚度:：总厚度20m。 4机械强度： 冲击强度（cm） 50柔韧性（mm） 1硬度 0.3附着力： （级） 15耐盐雾性（h）： 486耐水性（h）： 487耐碱性（h）： 10min (b法)8耐机油性（h）： 48 1毛坯加工部位和个别指定部位允许不涂漆。2与底盘漆或面漆有良好的配套性。3应确保不涂漆的防锈处理毛坯及半成品开始涂装时无锈。CQ-61漆膜外观：漆膜应干透，允许有桔皮和流痕，但不得有露底（散热片除外），无针孔和缩孔。2漆膜颜色：黑色或其它指定颜色。3漆膜厚度:：总厚度30m。 4机械强度： 冲击强度（cm） 50柔韧性（mm） 1硬度 0.4附着力(级) 25耐盐雾性（h）： 966耐水性（h）： 144 QC-71漆膜外观：完整、无流痕、无明显桔皮和污物，非金属件颜色满足标准样板要求。2漆膜光泽： 20（85）3漆膜厚度:：总厚度45m。 4耐候性：在海南岛曝晒一年或荧光紫外人工老化300小时（或氙灯人工老化500小时），涂层完整，不粉化、不起泡、不生锈、不开裂，失光率不大于10%，颜色变化。E3.0。5机械强度： 冲击强度（cm）40柔韧性（mm） 3硬度 0.5附着力(级) 16耐盐雾性（h）：967耐湿热（h）： 1208耐冷热循环（非金属件）：仪表板 10个循环其他零件 4个循环1非外露的车身内部零件可取消漆膜光泽要求，在满足其它性能要求的前提 ，漆膜厚度允许25m。2阳光照射到的车身内部外露件有耐候性要求。5 对军车和二、三类车要求总装后整车底盘喷耐候型清漆（厚度20m）或底盘防锈蜡（厚度25m），对着出国车要求总装后整车底盘喷涂耐候型清漆后再喷涂一遍底盘防锈蜡（厚度45m）。6 在产品图上标注油漆涂层的规定6.1 零件所需的油漆涂层应作为“技术要求”在产品图上标注，对车身还应加注颜色编码。6.2 根据对产品质量的不同要求选择合适的涂层标准，并在产品图上标注该油漆涂层所属分组代号和本标准的编号。如：驾驶室总成的涂层标准为：“QC-1（甲/乙/丙）按Q/EQY2”。7 油漆涂层的质量检查