燃气汽车安全操作及维护常识.doc

燃气汽车安全操作及维护常识1 汽车的驾驶操作1.1出车前检查1.1.1观察压力表所示气瓶储气压力与前一次停车时是否一致，以确认气瓶是否漏气。1.1.2开启天然气储气瓶截止阀和高压手动截止阀，并检查管路和接头组件是否漏气（开、关截止阀时，人不得站在阀门正面）。1.1.3点火开关置于“点火”位置，检查燃料转换开关、气量指示灯是否工作正常。1.2 汽车启动建议使用汽油燃料。按一般汽油车操作程序启动，以延长车辆使用寿命。1.3燃料转换1.3.1汽油转换为天然气燃烧 化油器车型先将燃料转换开关从“油”位置扳到“中间”位置，待发动机转速下降时，立即将燃料转换开关从“中间”位置扳到“气”位置即可。电喷车型直接从“油”位置扳到“气”位置即可。1.3.2天然气转换为汽油燃烧将燃料转换开关从“气”位置直接扳到“油”位置即可。如发动机出现转速下降或将要熄火时，应立即按下燃气转换开关至“气”位置，补充一部分天然气燃料，以保证发动机燃料转换运转平稳，避免熄火。1.3.3在行驶过程中进行燃料转换操作应作好充分准备，不得在铁路道口、交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。2充装天然气2.1充装天然气时。应先让车上的乘客下车后再加气。2.2充装天然气时，要挂空档、拉手刹、关闭点火开关，将燃料转换开关置于中间位置或汽油位置。2.3充气由加气站专业人员操作，充装压力不得超过国家标准规定的20MPa，严禁超压充装。2.4驾驶员应经常在充气时依据加气机上的压力示值对气体压力表或压力传感器进行目测校验。对于误差大于3MPa或损坏的压力表，应及时送有资质的汽车改装厂予以更换维修。2.5充气完毕，应检查供气系统是否存在泄漏现象，确定无异常后方可启动、行驶。3行驶中发生意外事故的应急处理在行驶中如发生燃气泄漏、火灾、撞车等意外事故，应根据实际情况立即按以下程序作出应急处理：开启应急灯，紧急停车关闭电源，切断油、气路疏散乘客关闭储气瓶截止阀隔离现场待泄漏气体扩散或扑灭火灾后，联系有资质的汽车改装厂及有关部门到现场处理。4汽车的维护4.1驾驶人员应经常查看气瓶有无擦刮、凹凸、损伤，并对气瓶、气瓶支支架、固定卡子的坚固情况进行校紧。气瓶不得与硬物、尖刺物、腐蚀物、易燃助燃易爆物接触。4.2驾驶人员应经常检查燃气系统的装置是否正常。压力表和气量显示灯示值是否一致；管线接头有无松动、摩擦、漏气；外保护管有无破损、欠缺；阀门橡胶件有无老化、断裂。4.3驾驶人员应经常检查车辆电气线路的完好性。发现线路有老化、破损、连接松动等情况要及时处理，以免由于外部跳火、短路而引起火灾。4.4驾驶人员应经常保持天然气系统及空气滤清器芯子的清洁。如滤清器芯子较脏或损坏，混合器的真空度变化，将影响天然气供气系统的性能，致使天然气装置性能不佳，启动、怠速不良。4.5车辆长期使用燃气时，应定期改燃汽油一小时，以防止燃油系统失效，确保两种燃料供给系统都处于良好状态。4.6燃油箱内储油宜为额定容量的1/4-1/2，且每次加注的汽油宜在45天内用完，以保证电动油泵的充分散热与润滑，并避免箱内汽油轻质成分过度蒸发、油品氧化结胶，造成燃油系统堵塞失效。4.7燃气汽车停车时，化油器汽车应将转换开关置于中间位置，使燃气、汽油电磁阀均处于关闭状态；电喷汽车将转换开关置于汽油位置。检视并记录燃料转换开关上的燃气剩余气量指示值（或燃气压力表指示值），关闭气瓶阀（或手动截止阀）。车辆应停放在阴凉处，防止日光暴晒。4.8燃气汽车长期停放时，应将冷却液和燃油放尽，天然气用完，电源断开。将车停放在通风、防潮、防火、防晒的场所，并且按燃气汽车使用说明书定期保养，或委托有资格的汽车改装厂定期保养。4.9 应委托具备资质的改装厂每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。每半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。 5其它注意事项5.1燃气汽车车用气瓶应定期检验。车主必须按照气瓶登记证规定的审验时间主动到具备资格的改装厂进行拆装、联系检验。5.2车主应妥善记录本车气瓶启用日期、日平均充装次数及定期强检日期。根据气瓶安全监察规定，对使用寿命到期、充装次数达到限额或有缺陷不能再使用的气瓶（出现任一种情况），由气瓶检验机构强制回收并进行破坏性处理，以确保车主和乘客的安全。5.3车辆需进行敲补、焊接等维修作业时，应首先关闭气瓶截止阀，必要时应委托有资质的改装厂操作。5.4严禁私自拆除燃气系统。若须拆除，由资质的改装厂负责，并强制回收，交由气瓶检验机构进行破坏性处理。5.5燃气系统出现燃气泄漏、管路损坏或供气系统异常等故障，应及时与有资质的改装厂联系修理，切忌自行改动装置、拆卸气瓶。 5.6驾驶室及车辆附近，不得使用明火，驾驶室内严禁吸烟。5.7车辆报废时，气瓶应随车一