施工组织说明.doc

S355江华分水岭至白芒营公路(第5合同段) S11-1 第十一篇：施工组织计划说明第十一篇：施 工 组 织 计 划 说 明 第 4 页 共 4 页1、初步设计审查意见及初步设计批复的执行情况本阶段按初步设计审查意见及批复进行施工组织计划设计。关于初步设计专家审查意见及回复、执行情况：审查咨询意见：应考虑施工期老路保通的安全问题。执行回复：根据审查意见修改相关内容。本设计阶段着重考虑的保通便道的安排,保通便道共计41处,长5.6Km，便桥3座长45m,主要设置在水淹区(K17+910至K51+380)，避开较大的切方处，堆土区，桥梁施工区，确保行车安全。审查咨询意见：临时工程基本合理，工期3年基本合理。缺施工组织方案，建议补充。执行回复：根据审查意见在第一篇总体设计中补充相关内容。本设计阶段已按专家意见补充本项目施工组织方案(工程分三期实施,总工期为5年)。2、施工组织与施工期限项目分期建设一览表项目分期桩号里程（km）路基宽度（m）所属市县计划工期一期工程K20+000K50+00030.00810江华县2015.1-2017.1二期工程K50+000K77+957.91928.76210江华县2016.1-2018.1三期工程K0+000K20+00019.88710江华县2018.1-2020.1根据湖南省交通运输厅对本项目初步设计的批复(湘交计统292号文),本项目拟分三期实施，总工期拟为60个月，一期里程为K20+300K50+000，计划于2015年1月开工；二期里程为K50+000K77+957.919，计划于2016年1月开工；三期里程为K0+000K20+000，计划于2018年1月开工；要求2020年1月底建成通车。本合同段桩号为K62+800K77+957.919。根据业主要求，本项目由各合同中标的法人组织施工。由于本项目较复杂，加存在雨季和冬季的影响，适宜的施工时间较短，建设质量要求高，各合同项目部应提前进场作好施工的一切准备工作，做好周密的施工进度计划，组织精良的施工队伍，配备先进的机械设备，采购充足的筑路材料；加强各分项工程施工的紧密衔接与配合，采取切实有效的措施在雨季和冬季进行路基施工，加快工程施工进度，确保本公路及时优质完成。3、主要工程的施工方法、进度及措施本项目沿线应先行安排修好便道、便桥，尽早完成涵洞及中、小桥施工，以利于全段土石方及建筑材料的调运。对起控制作用的的关键工程，如深路堑、高路堤等，应以机械创造多个作业面同时展开施工，确保全段按时完工，及时发挥效益。切实做好交通组织及采取相应的安全措施，确保行车安全和施工的顺利进行。各分项工程必须遵循从准备工作认可施工报告实施检测合格转入下道工序的原则，主要工程要求如下：3.1路基土石方工程路基土石方工程建议以机械为主辅以人工施工，挖方路段应尽量布置多个作业点以推土机或挖掘机作业，配以装载机和自卸翻斗车运至填方段填路堤或弃于废土场。路堑石方开挖应采用中、小型光面爆破，禁止大爆破，以保证边坡的稳定。填方路段则以装载机械或推土机伴以平地机找平，重型震动压路机碾压密实，施工中根据具体情况，随时调节各种机械的配套。高路堤、斜坡路堤施工必须严格按施工技术规范要求执行，分层填筑、分层压实，施工过程中须加强施工管理、严格工序控制；冬季施工时应加强施工措施，加快工程进度，确保工程按时优质完成。未尽事宜按照公路路基施工规范施行。3.2路基防护及排水工程本项目全线路基防护工程主要以生态防护为主，结合工程防护。为避免路基坡面在植被长成前遭暴雨冲刷。施工单位应及时覆盖塑料膜进行临时防护，尤其对于高边坡的防护应及时完成，防止雨水冲刷，确保边坡的稳定与安全。3.3路面工程路面各结构层的施工必须由路面施工设备齐全，施工经验丰富的专业公司承担，底基层、基层均应以机械拌合，摊铺机分层摊铺，压路机压实。加强各工序间的合理配合，当路基施工至路床顶面标高并经检验合格后，应尽快进行弯沉检测，检测完成后尽快进行路面各结构层铺装，避免路床未经隔水处理，汇集雨水下渗软化路基，造成通车后路床破坏。路面施工前应做好各项室内试验工作，并建议选择一定长度（400m）的路段设置试验段，获取经验后推广应用。3.4桥涵工程全段桥涵工程根据不同结构形式及部位，分别采用机械、机械与人工相结合的施工方案。由于本项目处在重山区，由于施工道路的局限性，不便于大规模全面开创桥梁上部结构的施工，只有待部分路基初步成型后再考虑在桥头做预制场，进行预应力混凝土空心板、装配式预应力T梁，钢筋混凝土盖板等结构物的预制，这段时间可考虑先进行桥梁工程的下部结构施工。项目起终点桥梁施工条件较好，可设置预制场兼混凝土拌合站。钢筋混凝土圆管可采用工场集中预制或向专业化预制厂定购，运至工点安装。当采用工场预制或定购构件时，应着重考虑相应的运输工具和运输条件。对于涵洞可根据结构型式、施工设备等实际情况采用预制安装或现浇方法施工。为保证台背填土的压实度，应尽可能在路基填筑完成后采用开槽施工，但回填应采用透水性材料，冲压密实。3.5环保绿化景观工程沿线地表覆盖的有机质土等非填筑材料，是提供植物生长丰富营养的最佳种植填料，建议在施工时进行很好的利用，如填方边坡（填石路堤）等。作好边坡绿化与路基施工的协调工作，建议采取清场开挖路基填筑路堤修整边坡防护边坡培填种植土移栽植物的分段流水作业顺序，及时移运清场的种植土、移栽生长状况较好的灌木和小林木等植物；剩余的种植土还应选择场地妥善堆置，不得造成水土流失，避免二次污染。4、劳动力计划及主要施工机具的使用安排4.1劳动力计划根据合同段工程进度合理安排劳动力，制订合同段劳动力计划。4.2主要施工机具设备本项目采用分合同段招标实施，承包人应具有承担该项工程相应的机具设备，在投标资格预审时，即作为与资质同等的条件参与竞标。5、主要材料供应、运输方案及临时工程的安排5.1外购材料的供应外购材料可由项目公司按设计所需要的规格、强度、标号等要求，统一采购，或由项目公司协同各承包人采购，以确保其质量。5.2自采材料的供应由各合同单元的承包人按设计所提供的自采材料料场表，按需要自行开采或采集，也可按其规格和质量要求，向砂、石公司购买。5.3主要材料运输方案及临时工程（1）外购材料可通过由项目公司统一管理，合同段配合，采用汽车运至工点临时库房堆放。（2）根据合同段在各个施工阶段投入的机械及劳动力的分布情况，自采材料一般可边采边用，但同时应考虑周边环境因素及开采季节因素的影响。自采材料可采用挖掘机配以自卸翻斗车、人工配以拖拉机等运至工点施工或堆放。（3）根据各单项工程的工程规模对所必需的预制场、拌合场、堆料场及施工机械设备停放场地，尽早提出临时用地计划，合理选择好场地，以方便施工。6、施工准备工作的意见6.1征地拆迁征地拆迁、水库移民是施工前期最重要而烦杂的工作，涉及面广，政策性强，对施工队伍的顺利开展工作起着非常重要的作用。根据我国国情及多条公路实施过程中的经验教训，建议按路线所在行政辖区，成立相应的地方指挥部，其费用根据征地数量和拆迁赔偿数量及其工作量分交各地方指挥部包干完成。6.2施工及保通便道由于项目建设周期长，施工时对原省道通行影响较大，因此保通便道路线较长；桥梁预制场较分散，施工便道路线较长。另应考虑设立被动防护网等安全措施保证下方原省道S355的行人、行车安全；便道应铺筑简易路面及修筑排水及农灌溉的涵洞，并加强经常性养护，且不得对当地农业生产造成影响。6.3架设临时电力线沿线分布有农用电力线，可根据各工点所处具体位置，从附近场镇或工厂就近接线；但尚应根据其工作量及用电量，自备50100KW柴油发电机组若干台。6.4电信设施根据各工点的需要，可由沿线就近的邮电局（所）临时接通电信线。6.5施工用水项目沿线水源充足，基本满足混凝土拌合指标，但还是建议检测合格后使用，饮用水可接引乡镇自来水。7、施工安全7.1工程开工前，对所有参加本段工程施工的人员进行安全生产教育，组织学习交通部有关桥涵、道路等施工安全的规则、规定，并结合本段特点，制定安全措施，进行宣传教育。7.1坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师或安全技术员针对当前施工项目，结合现行的有关规范，上好安全技术课。7.3对特殊工种必须持证上岗操作。7.4安全技术措施和保证制度（1）施工场地布置应符合防洪、防水、防雷等安全规则，生产生活用房、仓库、氧气乙炔库、油库等设置应遵守国家相关安全规定，并经业主主管部门批准后实施。（2）进入施工现场必须戴安全，每天有佩戴袖章的安全员值班，现场设“五牌一图”即：施工单位工场名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故天数计录牌、工场主管理人员名单牌和施工总平面图。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口悬挂安全宣传标语、设置安全警示牌和警示灯。（3）施工场地道路平整、坚实保证畅通，运输车辆严格遵守公路交通规则，文明行车确保安全。（4）进入施工场地的机械设备必须悬挂“安全操作规程”牌，定人定期检查保养维修。7.5其他 （1）夏季施工山区多雷，应加强避雷措施， 防止雷击事故发生（2）项目地处西南少数民族聚居区，应尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定，建设文明工地，创造良好施工环境。8、保通安全8.1道路保通方案作为施工组织当中的一部分，根据不同的施工阶段，不同的施工段落制定相应的的保通方案，对路线的走向有调整的段落，老路通行基本不受影响（如绕镇段，隧道段），施工期间既可以利用老路保通，同时也可以作为施工便道，老路利用改建段，路基设计标高基本高于原老路，尤其水淹区抬高较大，路基开挖对老路通行造成严重干扰，甚至中断交通；保通方案制定应遵循科学组织，安全保通，施工便利，便民出行的原则。本项目实施区域内交通道路单一，改扩建施工期间，旧路破坏，若施工组织管理不善，交通秩序维持措施不力，势必经常出现堵车甚至交通中断现象，造成不良的社会影响和重大经济损失。交通组织可采用“单道双通，客货混流，分向方向”的方案，配合科学的施工工艺流程组合方案，将项目实施对原道路的通行影响降至最低。8.2具体安全措施（1）设置防护网，防止飞石掉落，确保车辆行人安全。（2）设置围挡，控制临时占路范围和时间，确保车辆行人安全顺利通过施工区域。（3）按照设计方案设置临时交通导行标志，设置、路障、隔离设施。（4）组建现场人员协助交通管理部门组织交通。8.3交通导行措施（1）划分警告、过渡区、缓冲区、作业区、终止区