BMW产品技术卖点

BMW产品技术卖点八缸发动机：重量降低30%，油耗减少14%的同时功率增加了14%，关键技术是采用VALVETRONIC连续控制两个进气门，确保发动机在任何时候都能获得合适的进气量V8高转速发动机：A. 八个独立油门的协调控制，低速下保证更好的响应，高速时能输出更大的功率B. 特有的机油泵技术可以在车辆侧向加速度达到1.4G时任然能保证完美的润滑和散热，不会出现不均匀的现象C. 离子流防爆震监控系统检测着发动机的每一个燃烧过程，第一时间识别发动机出现任何轻微的爆震或抖动迹象D. 在发动机转速达到8400RPM时爆发出420马力的最大输出功率，3900RPM可爆发出400NM的最大扭矩舒适进入功能：不用拿出钥匙即可打开车门或启动车辆。当您将钥匙遗忘在车内时车门也不会自动上锁，钥匙上可以记忆您的驾驶习惯，比如座椅姿势，外后视镜角度等BMW高效动力：从新型燃料，轻质结构，低磨损零件和空气动力学，高度复杂的能源管理技术，目的在于用最低的能耗提供最大的驾驶乐趣。BMW ONLINE：通过全球定位系统可以确定您当前的位置并为您提供沿途的各种道路信息，比如停车位，医院等，然而这些都是免费的BMW监测：BMW呼叫中心会先与您取得联系，得到您的确认后报警，车内的集成发射机会永远的定位车辆当前的坐标，协助警方寻回您的爱车，大大降低车辆丢失的几率。BMW夜视系统：夜晚驾车，视线会比较差，这套系统可以将300米外的行人通过远红外热成像的技术显示在I-DRIVE屏幕上，以100的时速驾驶相当于多提供了7S的反应时间，大大提升夜间行车的安全性！车道偏离报警系统：用来警示驾驶员当前的错误驾驶状态，70KM/H以上时，如果未打转向灯，您当前的车道发生偏移，系统会通过方向盘的抖动来警示您的驾驶方式，大大降低疲劳驾驶所带来的安全隐患车载诊断功能：可以监视和管理BMW的所有核心功能，一旦出现功能的偏差会立即报警，防止进一步的损坏，检修时也可以通过该系统查找出问题所在，比较方便，又可以防患于未然巡航控制系统1. 带制动功能的巡航系统2. 带启停式行车功能的巡航控制系统3. 主动巡航控制系统电控减震系统EDC：实时调整悬挂的行程及软硬。有效的消除颠簸路面的对舒适性的影响，制动时车辆前倾的趋势得以解除。电控驻车制动系统：当车辆静止时起到手刹的功能。优势所在：当车辆静止时，自动驻车功能被激活，无需任何操作即可停稳车辆，再次起步时踩下油门立即被解除，尤其在红绿灯频繁的市区，该功能大大提高驾驶的舒适性。或者在坡道上时，坡道停止功能可以避免由于重力原因的出现的倒溜现象，安全性更高。电子节气门控制系统：用以精确的控制发动机进气量。传统的节气门与油门踏板采用机械连接的方式，控制精度不理想，而该系统通过收集油门踏板深浅的信号，利用马达来调节节气门开口大小，这样设计使油门响应更为灵敏，带来更平稳的功率输出和更高的燃烧效率。电动助力转向：比传统液压式助力响应更加迅速，并且节能。该系统可以根据当前行驶条件灵活提供所需能量，直线行驶时不会消耗发动机动力，因此在提升燃油经济性方面有优势，并且转向更直接。电子伺服式助力转向：根据车速的不同调节打方向的轻重手感，低速时更轻，操作灵活，高速时重，增加稳定性。主动转向：通过调节方向盘与车轮的转角比值的大小来达到不同速度对转向的要求，例如低速时车轮转向对方向盘的敏感度更高，转向更直接，高速时降低车轮对方向盘转角的转化量，行驶更稳重。整体主动转向：意在减小低速时的转弯半径和增加高速变线的平稳效果。低速转向情况下，后轮转动方向与前轮相反，转向更灵活，高速转向时，后轮转向与前轮一致，产生平移的效果，令高速转向更有自信DSC动态车身稳定系统：避免车辆的失控现象。运用电子模块对当前行驶状态是否在极限范围内进行监控，一旦出现失控，根据实际情况对车轮实施制动，将车子拉回“正轨”，确保行驶的安全性DTC动态牵引力控制系统：允许后轮在一定的范围内打滑。当车辆处在冰雪或沙石路面时，所有车轮严重打滑，DSC的防滑介入会限制发动机功率输出以及对车轮制动，这将致使车辆无法起步，DTC将允许后轮打滑提供牵引力，即使遇到冰雪路面也不用担心无法起步。CBC弯道控制系统：高速入弯对两侧车轮适时的制动。高速入弯时，会由于离心力的作用使得外侧车轮负荷过大而内测车轮的牵引力变小，这就会使得车辆滑出欲行轨道，CBC通过对两侧车轮的合理分配制动力来避免这种现象的发生，使得操控感更好，也更安全。动态驱动力分配系统：负责给转弯的外侧车轮多分配驱动力。高速转弯可能会出现转向不足，一旦出现这样的情况，该系统会自动分配更多的驱动力至外侧车轮，减小转弯半径动态制动系统DBC：帮助驾驶员施加制动力。即使驾驶员未能全力踩下制动踏板，该系统会识别紧急刹车，在ABS可以控制的范围内施加最大的制动力，确保车辆以最短的距离刹停。发动机节能启停功能：适时的自动关闭和启动发动机。正常驾驶车辆时通常会有暂时的静止，该功能会将发动机关闭，降低怠速时无谓的燃油消耗，市区路况效果尤为显著，再次启动也仅在瞬间，丝毫不会给您的驾驶带来耽搁。注意：以下情况该系统不会启动1. 发动机没有达到工作温度2. 电瓶电量不足（发动机启动非常耗电）3. 未达到车内预设温度4. 驾驶员移动方向盘翻车保护系统：增加敞篷车翻车时乘客的安全系数。敞篷车翻车时，该系统会从座椅后伸出防倾杆，与强化的A柱和风挡玻璃框共同构筑一个安全的乘客舱，留出足够的空间保护乘客的头部。防爆轮胎：即使爆胎，也不会立即丧失续航能力。采用特殊材质的胎壁设计，即使胎压为0，还可以以不高于80KM/H的时速最少行驶150KM，足够行驶到下一个维修站。ABS防抱死系统：全力刹车时车辆仍然可控。全力刹车时，该系统会通过不断的高频率“点刹”防止车轮锁死导致失控，令车辆始终在驾驶员的控制范围内。复合制动器：通过优化刹车盘的材质以及通风孔的结构设计，带来良好的散热效果，优异的制动性能和持久的使用寿命燃油高精度直喷系统：更精打细算的控制燃油消耗。高精度的压电式喷油嘴可以在0.14毫秒喷射出发丝细的燃油，并且一个燃烧过程可以多次喷射，确保每个燃烧过程都能保证清洁和高效。后轮驱动：将驱动力全部移到后部车轮。发动机在前，驱动轮在后，这种设计对转向，运动及舒适性都有积极影响，实现BMW特有的50:50质量配比，并且载重量越大，获得的牵引力就越大，行驶更稳定。节能换挡指示器：在恰当的时机提醒驾驶员操作换挡。数字式发动机管理系统监视着发动机的转速和当前车速，提出最高效的换挡建议，该系统可以显著的降低油耗并输出平稳的动力。节能轮胎：降低滚动阻力。普通轮胎会由于气压的不同而产生不同程度的形变，这样的话滚动阻力会变大。节能轮胎的胎壁采用抗变形材料制造，有助于保持轮胎形状，确保轮胎平滑的滚动，这样不仅降低了燃油的消耗，驾驶也更加平稳。空调气候舒适功能：自动空气再循环判断车外的空气质量，如果非常差，则会自动关闭外循环， 当空气质量可控时，会再次打开外循环。冷凝传感器确保车窗不会起雾。光线传感器会根据光线的强度和角度自动调节空调性能。乘客们总是可以享受到清新的空气，清晰的视野和稳定的温度。控制显示屏：显示车载电脑，娱乐，导航及相关信息。透反式显示屏可以在所有的角度以及光线条件下显示出清晰的防眩影像。LED技术：用来点亮刹车灯。LED即发光二级管，可以立即将电信号转变为光信号，不比普通白炽灯还需要预热时间，LED点亮速度快，并且比白炽灯节能50%，当LED寿命终结时，不会立即熄灭，而是逐渐失去亮度，综合各方面，LED以更快的反应速度，更低的能耗以及使用成本将逐步取代白炽灯。绿色条纹带防紫外线/隔热风挡玻璃：隔离无益光线。采用特殊材质的玻璃可以将灼伤皮肤的紫外线和升高温度的红外线反射掉，并且最高可以使车内温度降低10，空调系统得以高效的工作，让车厢总是处在舒适的温度。绿色条纹带可以防止光线直射驾驶员，不影响视野。铝制前桥：使得任何速度下的转向都轻盈和精确。得益于轻量铝合金的设计前桥质量降低30%，其效果立即显现出悬架和转向灵活的响应，越低的移动重量带来轻盈的操控。平视显示系统：将重要的信息直接投射在您前方视线内。可以将车辆速度，导航，车况监测系统及巡航控制系统的相关信息以虚拟影像投射在车头的位置，阅读起来方便舒适。该系统几乎可以忽略驾驶员阅读仪表盘信息的时间，降低因为低头无法及时接受路况信息而带来的安全隐患。钥匙记忆功能：用钥匙打开车门后可将车内功能立即恢复到个人偏好。两把钥匙都可以各设置两个驾驶员，一共可扩展4个驾驶员，进入车内时，后视镜角度，电动座椅角度以及空调温度和气流分配都可以按照不同驾驶员的习惯来调节，非常人性化。汽油发动机电子控制系统(DME)：管理发动机的运转，确保最佳的性能和最低的油耗，排放，还可以保护蓄电池避免完全放电带来的损坏。1979年第一次在732i引入该系统。双氙气大灯：用以清晰的照亮前方的路面。蓝色氙气大灯比传统的卤素大灯更加明亮清晰低能耗，并且使用寿命更长，在夜晚，蓝色氙气大灯投出的光束也使高档车的辨识度更高舒适座椅：可以提供各个方位的完美支撑。全电动可调座椅的横向位置，座椅高度，角度，靠背角度，座椅深度，腰部支撑，头部支撑均可个性化调节，不论是长途旅行还是短途剧烈驾驶，都可以保证出色的乘坐舒适及安全性。如果一辆车有多个驾驶员使用，自带的座椅记忆功能可以省去每次换手重新调节座椅的繁琐步骤。随动控制大灯：大灯的光束会随着道路的方向偏转。夜间行车，该总成将更多的光线集中在驾驶员即将驶入的路面上，消除视线盲区，使得夜间行车更安全。胎压报警指示灯（TDI）：在某个轮胎气压不足时向驾驶员报警。仪表盘上会有一个标识，当一个轮胎气压降低时亮起，多个轮胎的平均气压降低不计在范围内，该系统的运用增加了安全性和防止轮胎近一步的损坏。拖车稳定系统：用以稳定后方车辆。拖车时，被牵引车可能会出现左右摇晃的不稳定情况，系统的偏航检测器检测到之后，立即启动制动系统和发动机控制系统，降低车速，使拖车回归稳定。无级调节M差速锁：将打滑的车轮动力分配给具有抓地力的轮胎上。传统的差速器，会将更多的动力分配给摩擦系数相对较小的车轮上，这样会致使车辆打滑，该机构可以检测到车辆打滑，并将动力分配给有抓地力的轮胎上，保证前行的动力，让操控更加稳健，确保车辆行驶平稳。涡轮增压器：增大发动机进气量。将更多的空气压缩进气缸内，提高缸内氧气的含量，使得燃烧更加充分并释放更多的功率。在不增加发动机排量的基础上增强了动力并降低油耗。xDrive：可以把动力按比例无极分配到前后桥车轮上。比如当车辆转向不足时，后桥动力分配多，转向过度则反之；当前轮打滑时，动力将100%分配到后轮，根据实际情况，该系统可以把动力以任意比例分配到前后桥，增加行驶通过性。ADB-X：左右分配动力。配合着xDrive系统，把驱动力精确到每一个车轮上，即使只有一个车轮有抓地力，也可以泰然自若的通过，使得车辆的通过极限再上一个台阶。氙气大灯：发出更加清晰明亮的光线。相比传统普通卤素灯泡，可以以更低的能耗发射出亮度更高的光线，大灯前方的透镜能够将更多的光线聚集在路面上（并非灯眉），自动高度调节系统可以调节车辆由于负载不同影响到光线角度发生的改变，这一切无非就是让夜间行车视野更加清晰。下坡控制（HDC）：以恒定的自定义速度下坡。在沙地，雪地或其他复杂路面下坡时，车辆在该系统的控制下时速能够恒定的控制在6.5KM/H25KM/H之间，使得下坡时复杂的控制变得简单，您需要控制的只有方向。阳光反射技术：反射掉部分光线。通过对皮质特殊色素的加工，车子敞篷时，部分直射在皮质内饰座椅上分光线会被反射掉，降低皮质表面温度，最低可降低25，即使暴露在阳光下，仍然能保持清爽。远光灯辅助：自动切换近光与远光灯。当对面驶来车辆，开启的远光灯会使得驾驶员炫目，该系统可以自动将远光切换到近光，不会对其他车辆造成干扰，降低安全隐患，附近没有车时，近光又会切换为远光，始终保证前方路面最佳的照明状态。雨量探测器：根据雨量大小调节雨刮频率。风挡玻璃顶端的雨量传感器时时监控着雨量的大小，调节雨刮器刮动的频率快慢并适时的打开大灯，让雨天驾驶也能够无阻隔的驾驶。运动模式：按下SPORT按钮，发动机的响应更加迅捷，悬架更硬，转向更直接，驾驶起来形同赛车。制动力显示：将制动力信号按不同情况反馈到刹车灯上。常规制动时，刹车灯只有一个区域是亮着的，紧急制动时，刹车灯会大面积的亮起醒目信号灯，以警示后方车辆采取制动，从而减少追尾事故的发生。制动能量回收：回收制动或滑行时的动能并转化为电能。车辆制动时，行驶惯性带来的动能会被该系统转化成电瓶中20%的电能，直接减少对燃油的消耗。智能降阻进气格栅：在发动机不需要冷却时关闭通风口，使发动机更快上升到工作温度，并且有效降低风阻，降低燃油消耗。撞击传感器：能主动识别碰撞。碰撞瞬间将解锁所有车门，帮助乘客离开乘客舱，并打开危险警报灯，以警告其他驾驶员。转弯照明：额外提供车身侧面的照明。完善了随动控制大灯的功能，转弯时，可以提供与车身接近80角度的光线照明，使侧面视野更加清晰，通过弯道时，灯光会自动熄灭，倒车时，该功能同样能起到很好的辅助作用。主动防侧倾系统：提供更高的稳定性。该系统将侧倾力主动分配在两侧车桥，将车身侧倾降低到最小，确保车辆完全紧贴地面，带来非凡的操控和乘坐舒适性。主动通风座椅：无论乘坐多久座椅始终保持干爽。通过将清新空气抽取到座椅内，从座椅的各个部位排出，能够有效的帮助乘客排除潮湿的汗液，冬天座椅过冷的话，还能够将空气加热再排出，保持适宜的温度。乘坐的再久都不会感觉到座椅的不适。自动吸和功能：在基本