浅析桥梁工程混凝土裂缝防治.doc

精品文档浅析桥梁工程混凝土裂缝防治浅析桥梁工程混凝土裂缝防治 摘要：本文分析了桥梁施工中混凝土裂缝的种类与原因，提出了桥梁施工中混凝土裂缝的控制措施。 关键词：桥梁工程；混凝土裂缝；防治 中图分类号：TU7文献标识码：A文章编号： 混凝土作为建筑工程应用最为广泛的材料之一，不仅具有不易风化耐火性好、取材广泛、抗压强度较高，并且混凝土的价格较低、易于养护的特点。桥梁施工过程中，混凝土出现裂缝可导致桥梁的安全性与耐久性受到影响，为此探讨桥梁施工混凝土的裂缝成因，并提出有效的解决对策十分必要。混凝土桥跨结构物的裂缝可分为微观裂缝和宏观裂缝，在混凝土结构中裂缝是绝对存在的，微观裂缝一般很小，无法用肉眼看到，而宏观裂缝的宽度通常大于0.05mm，可以直接看到，宏观裂缝是微观裂缝扩展而来的。桥跨结构的裂缝过多过大会影响结构耐久性和美观性。 1 桥梁施工中混凝土裂缝的种类与原因 1.1温度裂缝 混凝土体积很大时，较多的水化热在混凝的内部聚积，不利于其温度的散发，从而引发桥梁混凝土的内部温度有所上升而产生的温度裂缝。原因：由于混凝土的表面散热比较快，易于形成混凝土的内外温差，从而引起桥梁混凝土内部与外部的温差较大，进而出现热胀冷缩现象，并产生拉应力，当拉应力高于桥梁混凝土自身的抗拉强度时，桥梁混凝土的表面就会产生温度裂缝。 1.2施工裂缝 桥梁混凝土的构件在脱膜、制作、堆放及吊装、运输的过程中出现的裂缝。原因：施工受到受到纵横竖斜方向的压力影响，木膜在浇筑前没有浇水湿透或者是隔离剂的失效，膜板的吸水与混凝土的粘结出现膨胀、混凝土构件的成型、堆放及支撑位置受振冲击力等因素导致的。 1.3混凝土的材料与设计及养护等原因产生的裂缝 混凝土产生裂缝的原因与混凝土的原材料、设计以及养护有关，同时桥梁混凝土的设计过程中，设计不当或者对桥梁构件施加的预应力不足、钢筋的配置不当等也会导致桥梁构件出现裂缝。对桥梁混凝土养护时，需要对混凝土的水化热进行严格的控制并给予降温处理，减少外部条件对混凝土的影响，减少桥梁混凝土裂缝的出现。 1.4塑性的收缩裂缝 混凝土在进行凝结前，其的表面失水较快，因此易于出现塑性的收缩裂缝。且其通常在风力较大或者是干热的天气较为常见，并呈中间较宽、两端不连贯、且长短不一、较细等状态。产生裂缝的原因：混凝土在终凝前几乎没有强度或强度很小时，受高温或较大风力的天气情况，导致混凝土的表面失水过快，从而导致毛细管中出现负压、引发混凝土的体积收缩，进而产生裂缝。 1.5干缩裂缝 干缩裂缝通常在混凝土进行养护之后的两周左右容易出现。混凝土易于受到外部环境的影响。原因：桥梁混凝土表面的水分挥发较多，而内部的湿度变化小，湿度温差可导致桥梁施工中混凝土的变形，从而使钢筋受到腐蚀，影响了桥梁的承载力与耐久性。 1.6沉陷裂缝 沉陷裂缝多数是因为结构地基的土质不匀、或者是松软、进行回填的填土不实及浸水等原因造成的沉降而导致。原因：模板支撑的间距过大、模板的刚度不足等原因也能造成沉陷裂缝；特别是在冬季，天气的原因使冻土层在解冻之后，会出现不均匀的沉降现象，也可能造成混凝土出现裂缝。 2 桥梁施工中混凝土裂缝的控制措施 2.1 加强施工中温度控制 在混凝土浇筑之后，做好混凝土的保温保湿养护，缓缓降温，充分发挥徐变特性，减低温度应力，夏季应注意避免曝晒，注意保湿，冬期应采取措施保温覆盖，以免发生急剧的温度梯度发生。 采取长时间的养护，规定合理的拆模时间，延缓降温时间和速度，充分发挥混凝土的“应力松弛效应”。加强测温和温度监测与管理，实行信息化控制，随时控制混凝土内的温度变化，内外温差控制在25以内，基面温差和基底面温差均控制在20以内，及时调整保温及养护措施，使混凝土的温度梯度和湿度不至过大，以有效控制有害裂缝的出现。 合理安排施工程序，控制混凝土在浇筑过程中均匀上升，避免混凝土拌合物堆积过大高差。类似桥墩下部结构的部位，在完成浇筑施工且达到一定强度后及时回填土，避免其侧面长期暴露。 2.2对桥梁混凝土的施工进行监测 进行桥梁施工时，重视对混凝土的收缩及变形数据的有效监测，有效提高混凝土的抗裂性能。在施工的过程中，确保混凝土质量满足桥梁施工的要求，对防止裂缝的出现；发现裂缝，应当及时根据对裂缝调查的数据结果进行分析，采取必要的、有效的措施对桥梁混凝土的裂缝进行修补。 2.3控制好桥梁施工材料的质量并做好养护工作 控制好桥梁施工的材料，对其的质量应进行严格的检验，避免不合格材料用于桥梁的施工减少混凝土裂缝。同时，重视对桥梁混凝土的养护工作，做好养护工作，为混凝土的硬化提供良好条件，有效减少桥梁混凝土的过多失水现象，进一步减少出现裂缝现象。 2.4对裂缝进行修补 2.4.1填堵法 填堵方法是对于桥梁裂缝的宽度在0.15毫米以上的钢筋锈蚀裂缝进行修补，操作时，先沿裂缝将混凝土凿成“U”或“V”型槽，再用修补的材料进行填充，使桥梁裂缝的防水与耐久性有效恢复。填堵的材料有：环氧树脂与砂浆、聚氯乙烯胶泥以及沥青油膏等；对于锈蚀裂缝而言，可对钢筋进行彻底的除锈保护，再进行防锈涂料处理，避免桥梁出现裂缝。 2.4.2表面修补法 对于裂缝的宽度较小的裂缝而言，可使用聚合物水泥膏或者是防水剂涂，将密封胶涂抹于裂缝表面，更好地使桥梁混凝土的耐久性与防水性得到恢复。该处理方法施工操作比较简单，也仅在处理浅裂缝时使用。修补结束后，假如桥梁混凝土再次出现开裂时，可将玻璃纤维布粘附于裂缝的表面，使裂缝的修补更完整。 2.4.3灌浆法 当桥梁施工的裂缝对桥梁的结构构成严重威胁时，给予灌浆法处理十分有效。即通过真空压力的设备把浆质料压到裂缝当中，几天后，浆质料硬化，形成较稳定的整体结构，有效避免桥梁裂缝的出现。其中浆质的材料有：环氧聚合物、水泥浆、聚氨酯或甲基丙烯酸酯等浆质料进行灌浆处理。 2.5 改善约束条件，削减温度应力 采取分层或分块浇筑桥墩、支座等结构的混凝土，合理设置水平或垂直施工缝，或在适当的位置设置施工后浇带，以放松约束程度，减少每次浇筑长度的蓄热量，防止水化热的积聚，减少温度应力。 选择良好级配的粗骨料，严格控制其含泥量，加强混凝土的振捣，提高混凝土密实度和抗拉强度，减小收缩变形，保证施工质量。采取二次投料法，二次振捣法，浇筑后及时排除表面积水，加强早期养护，提高混凝土早期或相应龄期的抗拉强度和弹性模量。 3 结束语 桥梁施工过程中产生混凝土裂缝，将会对桥梁的施工质量产生重要的影响，关系到桥梁的耐久性与安全性，对人们的生命及财产造成巨大威胁。为此，分析桥梁施工混凝土产生裂缝的原因，并采取有效的解决对策，确保桥梁施工的顺利、安全进行意义重大。对于桥梁混凝土的裂缝进行有效的控制，规范各施工环节、有控制好桥梁混凝土的材料、做好养护工作，预防桥梁混凝土裂缝的产生，确保桥梁建筑的顺利、安全竣工。 参考文献： 1 谌强，郭榕.桥梁施工中混凝土裂缝成因分析及处理措施J.今日科苑，2011，09224-225. 2 朱礼民.桥梁施工混凝土常见裂缝成因及处理J.民营科技，2010（03）：143转74. 3 张良川.桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因及应对措施.中小企