液压操作注意事项.doc

精品文档潘二矿12124综采工作面现已刷面完毕，具备综采设备拆除条件，根据安排，该项工程由我工区负责施工，为安全顺利地完成该项工作，特编制本措施。一、工程概况：1、工程说明：12124综采工作面面长240m，顶板采用架前、煤壁侧各一排顺山工字钢挑棚配合锚联网支护，上抬棚使用双排7m工字钢挑“井”字棚加强抬棚支护，下抬棚使用双排7m工字钢挑走向挑棚加强抬棚支护，最大坡度5，平均坡度3（工作面轨道现已钉齐，拆除设备时作为滑道配合装车平台使用）；上顺槽长70m，采用U型棚支护，最大坡度9，平均坡度1；下顺槽长120m，采用锚联网支护，最大坡度0，平均坡度0。2、地质概况：煤层顶底板情况顶板名称岩石名称厚度（M）岩性特征5-1煤/0.71.51.1黑色，粉末状为主，含少量块状煤，半暗半亮型煤。直接顶砂质泥岩3.81210顶部为深灰色泥岩，中部砂质成分增多，夹薄层细砂岩，富含云母，底部砂质减少成泥岩。4-2煤/0.31.61.1黑色，块状，性脆，镜煤。/泥岩0.8灰深灰色，微含砂质，富含植化碎片。4-1煤/2.16.4 4.0黑黑褐色，鳞片状，含少量块状，煤层内含少量灰质成份。暗煤为主，偶见亮煤，属半暗型煤。中间夹有1层0.11.4m平均0.8m厚的泥岩夹矸。直接底泥岩10.5灰深灰色，含少量砂质成分，块状，富含植化碎片，滑面发育，岩性破碎。老底鲕状泥岩2.09.9顶部为菱铁鲕子，分布密，以下浅灰色，分布不均，具紫色花斑，含铝质。最大涌水量30m3/h正常涌水量1 m3/h二、施工内容施工地点序号设备名称设备型号设备数量备注切眼1液压支架ZZ9200/24/50139台重34.5t2采煤机MGTY750/1800-WD1台3工作面刮板机SGZ-1000/14001部下顺槽1转载机SZZ-800/2501部2破碎机PCM-2001部3皮带机SSJ1000/22001部4移变KBSGZY2500/6/3.32台KBSGZY1600/6/3.31台KBSGZY630/6/1.21台5开关列车1套三、施工前的准备工作1、矿方负责工作1.1 提供施工所需的通风图、地质说明书、供电系统图等，提供所需绞车、钢丝绳等设备、材料。1.2 负责在施工前及施工过程中在打运系统钉道、整道工作，确保轨道必须符合质量要求。打运系统轨道两侧向外0.6m高度不低于3m，巷道壁距轨道外侧宽度不小于0.8m且无杂物无障碍，沿途有误事的风水管路及棚腿要及时整改，确保设备顺利通过。1.3 工作面刷面宽度要求从支架顶梁前端至煤壁侧不得小于4m，工作面通道按要求钉道。1.4 打运线路内各弯道弯曲半径不低于6.5m，且弯道处至少加穿8根铁道板。1.5 工作面刷面时在上、下端头使用7m工字钢顺山挑棚加强台棚顶板支护。1.6 运输系统拆除前将系统内的杂物开空，工作面设备拆除前将采煤机开至工作面上口顶板条件好的位置。1.7 按我工区标定的位置按要求加打专用起吊锚杆（索）。1.8 在我工区指定地点施工绞车窝，并按要求打地锚或绞车基础。1.9 根据我单位要求设置解体硐室，要求起吊梁高度从轨道道面起不小于4.5m，解体硐室轨道要求平整无坡度，车场轨道距主道间距不小于0.7m。1.10 我单位进岗前将上下顺槽及工作面堆放的杂物及时清理打走。1.11 工作面上口绞车窝内设置瓦斯监控探头。1.12 我工区施工期间，如有其它突发状况，与我工区相互配合处理。2、我工区负责2.1 施工前工具（风动葫芦、手拉葫芦、滑轮、卸扣、三环链等）准备齐全，在地面检查确认完好并确认无误后提前带到施工地点所设家具房备用。2.2 就位施工范围内的各型号绞车，各种安全设施设置齐全，摘换钩头处、车场道岔处用矿用11工字钢设置吊挡，并保证其完好可靠（吊挡上端用不小于21.5mm钢丝绳配合同规格绳卡或40T链条穿过工字钢上孔眼，并上齐连接环、螺栓，严禁仅在孔眼内穿螺栓）。2.3 设备拆除前可提前将采煤机、刮板运输机、电缆槽、转载机、皮带机等待拆除设备的紧固螺栓涂润滑油松动，为设备拆除做好准备。2.4 施工地点按照公司文件要求设置照明，合理悬挂各种图牌板且标识要清晰。2.5 工程施工前认真对职工贯彻相关技术资料，使职工了解掌握此次施工设备的基本结构以及在拆除过程中的安全注意事项。四、设备的施工顺序及打运路线1、施工顺序：按照下顺槽转载机（破碎机）皮带机机尾采煤机刮板机液压支架的顺序进行拆除后对下顺槽皮带机中间部、机头及开关列车、移变等进行拆除。 1.1 现场条件允许时，下顺槽设备拆除、装车可与煤机解体同时进行，但工作面上口绞车运行时，绳道内人员必须停止作业躲至架档内。2、打运路线：2.1 下顺槽转载机（破碎机）、皮带机机尾、工作面刮板运输机、采煤机、液压支架拆除、装车后，3#绞车挂设备车紧绳将设备车打运至3#绞车前方，停车将车辆掩牢并3#绞车带劲闸紧闸把，2#绞车钩头挂设备车前部带劲紧绳，3#绞车松绳去除钩头；2#绞车紧绳将部件车打运至1#绞车前方，停车将车辆掩牢并2#绞车带劲闸紧闸把，1#绞车钩头挂设备车尾部，1#、2#绞车前拉后留将设备车打运至2#绞车前方，停车将车辆掩牢并1#绞车带劲闸紧闸把，2#绞车松绳去除钩头及掩车木楔，1#绞车松绳将设备车松至交接点。2.2 皮带机机头、皮带机中间部、开关列车装车后7#绞车挂设备车前部紧绳将部件车打运至7#绞车前方，停车将车辆掩牢并7#绞车带劲闸紧闸把，8#绞车钩头挂设备车前部带劲紧绳，7#绞车松绳去除钩头,8#绞车紧绳将设备车打运至交接点；移变设备拆除、装车后8#绞车挂设备车前部紧绳将设备车打运至交接点。五、设备拆除工艺（一）施工前准备1、绞车的安设1.1 绞车安设顺序：就位上顺槽里口现有的2#（JH-14型）绞车2#绞车将1#绞车打运至安装地点进行卸车、安装1#、2#绞车配合将3#绞车打运至安装地点进行卸车、安装1#、2#绞车配合将4#、5#、6#绞车分别打运至3#绞车前方，3#绞车分别将各绞车松至安装地点进行卸车、安装；下顺槽8#绞车由矿方安设好后，使用8#绞车将7#绞车松至安装地点进行卸车、安装。1.2 绞车的卸车、安装1.2.1 设备车打运到位后，将车辆掩好并使用40t锚链或钢丝绳将卸车点另一侧车轮在轨道上锁牢。1.2.2 选用车辆与绞车窝之间的专用起吊点或绞车窝内的专用起吊点挂设至少2台3t手拉葫芦配合将绞车拴挂牢固后带劲，去除绑车装置，紧葫芦链条将绞车吊起至脱离平板车，几台葫芦配合将绞车落在底板上；去除车辆固定装置将空车打走。1.2.3 调整葫芦位置，将绞车拉至安装地点就位。1.2.4 联系矿方施工绞车地锚、稳绳地锚后将绞车地锚螺栓紧固牢固，上齐稳绳、打压车柱。1.2.5 打开绞车滚筒齿轮罩（部分绞车不需要打开齿轮罩，以现场条件定）。1.2.6 卸下或卸松压绳板螺栓，将所需盘钢丝绳一端穿入绞车滚筒一侧绳孔内放在压绳板下，上紧压绳板螺栓（绳端原则上超出压绳板不大于200mm）。同时将钢丝绳另一端按照规定做好钩头及保险绳（钢丝绳提前由人工进行放绳）。1.2.7 将绞车滚筒齿轮罩安装好。1.2.8 接齐绞车供电线路，完善控制、信号系统。1.3 注意事项：1.3.1 绞车卸车、安设必须由班队长现场指挥，打运期间必须实行全封闭管理。1.3.2 2#、8#绞车安设后对钢丝绳进行更换，并按照安装工程分公司质量标准化细则要求进行完好检查后才可使用。1.3.3 锁车时钢丝绳或锚链必须在卸车方向的另一侧，防止卸车时车辆侧翻、掉道。1.3.4 起吊前检查葫芦与绞车之间的连接情况，确认捆绑位置合适且牢固后才可进行起吊。1.3.5 使用手拉葫芦拖拽、起吊时，所有人员必须躲开葫芦链可能崩弹范围。1.3.6 卸车时操作葫芦人员必须站在起吊物侧上方或物件吊起后甩动的另一侧，严禁站在物件脱钩等情况发生时突然落下或脱离车辆后甩动波及范围内。1.3.7 绞车就位时也可以先进行地锚施工再就位绞车，但地锚位置必须确保绞车就位后绳道不偏斜。1.3.8 绞车安装、就位要求严格按照安装工程分公司质量标准化细则相关内容要求执行。1.3.9 绞车安装、拆除时严格按照安全注意事项有关规定要求进行操作。1.3.10 工作面绞车侧面要加防护网。2、解体硐室设置2.1 如【图1】所示安设各台葫芦：使用至少15.5mm钢丝绳与厚度不小于50mm大板在组装点搭建一个操作台用于风动葫芦吊挂。施工人员配合将手拉葫芦固定在专用起吊钢梁上。用至少2t手拉葫芦将风动葫芦吊至合适高度，然后由操作人员站在操作台上将风动葫芦钩头挂在起吊点上并使用40T锚链将风动葫芦与起吊钢梁固定牢固。【图1】解体硐室示意图2.2 连接风动葫芦的控制手把、供压管路和过滤器，用铁丝将各管路接口处捆扎牢固，防止接口漏风。2.3 风动葫芦使用前的准备工作2.3.1 检查风动葫芦的控制按钮是否灵敏可靠。2.3.2 检查风动葫芦的管路、链条、起吊钩头、闭锁装置、葫芦各部件是否齐全完好、紧固，各润滑部位油量是否充足。2.3.3 空载情况下启动风动葫芦，仔细监听各部件运转的声音是否正常，观察压力是否符合要求，检查链条松紧程度和磨损情况，有无打结现象，发现问题及时处理。2.4 风动葫芦的使用方法2.4.1 完成准备工作后，由专人确认起吊方向，然后发出清晰的起吊信号，操作人员听到信号后方可进行起吊。2.4.2 起吊过程中注意检查葫芦的运行状态和起吊点的状况，监听运行的声音是否正常，起吊完成后检查承载链条和起吊钩头的情况，并做好起吊点的环境卫生工作，确保不影响葫芦的正常运行。2.4.3 风动葫芦起吊时，所有人员撤到安全地点，起吊现场封闭管理，通道严禁任何行人通过。2.4.4 出现故障及时向安全负责人或跟班领导报告，以便能及时修理。2.5 安设风动葫芦时的注意事项：2.5.1 操作平台搭建及吊挂风动葫芦必须有班队长现场指挥、专人警戒。2.5.2 操作平台搭建期间工作人员严禁站在大板正下方，平台搭建后大板之间使用12#铁丝绑扎牢固。2.5.3 操作平台上的施工人员必须佩带保险带，保险带生根点要牢固可靠。2.5.4 供风调试风动葫芦时，所有人员不得站在管路两边，安专人操作风动葫芦。2.5.5 控制手把设在解体硐室外侧，确保起吊设备时操作人员的安全空间。3、装车平台就位3.1 将10#支架位置的轨道拆除，并清理环境（下顺槽设备及刮板机机头、10#架前的溜槽装车后，装车平台就位在50#支架处进行10#50#支架处溜槽的拆除、装车，顺次进行第二次、第三次挪移装车平台直至工作面溜槽全部装车后，将装车平台挪至15#支架附近位置进行支架拆除使用）。3.2 1#、2#绞车配合将装车平台打运至1#绞车前方后停车，2#绞车闸紧闸把并将车辆掩牢，1#绞车松绳摘除1#绞车钩头，去除掩车木楔；2#绞车松绳将装车平台松至3#绞车前方后停车，2#绞车闸紧闸把并将车辆掩牢，3#绞车钩头连接车辆尾部，6#绞车钩头连接车辆前部，3#绞车紧绳带劲去除2#绞车钩头及掩车木楔；3#、6#绞车配合将装车平台打运至卸车地点。3.2 车辆打运到位后停车将车辆掩好锁牢，使用车辆斜上方事先安设好的2台5t葫芦将装车平台起吊带劲，去除装车平台的捆绑钢丝绳；继续起吊装车平台至脱离车辆，给3#绞车发出开车信号将空车打走；松5t葫芦将装车平台落至底板合适位置。3.3 使用一台3t葫芦配合对装车平台位置进行调整后，连接装车平台与轨道之间的连接螺丝。3.4 设备装车完毕后，拆除装车平台待安装安装位置处的轨道并清理环境；去除装车平台与轨道之间的连接，在装车平台斜上方挂至少1台5t葫芦将装车平台拖至轨道上，3#绞车穿过锚链与装车平台连接，紧绳将装车平台拖至待安装位置就位。3.4 装车平台安设注意事项3.4.1 装车平台卸车前，必须将车辆在轨道上掩好锁牢，防止卸车时窜动。3.4.2 装车平台起吊时，施工人员注意站位，严禁站在装车平台翻转、摆动范围内进行起吊。3.4.3 装车平台就位后，对将装车平台附近环境进行清理，防止装车期间影响安全空间。3.4.4 装车平台与轨道之间的缝合螺丝未上到位前严禁摘除就位装车平台用的葫芦。3.4.5 打运装有装车平台的叉车时，通道两侧严禁有人，防止车辆侧翻伤人。（二）设备的拆除1、转载（破碎）机的拆除1.1 利用转载机紧链装置将转载机链条松弛，并在机头处将链条掐开；点动转载机开正车将链条吐出，使用5#绞车将链条拉向装车平台方向拖拽，将矿车打运至装车平台后使用3t葫芦固定在装车平台上，5#绞车钩头绕过矿车斜上方的滑轮后使用40t锚链固定在链条上，开动5#绞车紧绳，待绞车钩头拉至滑轮附近时，松绞车，使链条自然垂落至车内，摘去绞车钩头，松绳，在距离矿车5m左右位置重新将绞车钩头与链条固定牢固，重复上述步骤，直至将链条全部装车。1.1.1 人工配合链条装车时，使用一根长钎穿过锚链，两人各持长钎一段配合链条装车，严禁直接用手进行装车。1.2 在控制台处将转载机停电甩火。1.3 在悬空段下接实木垛并用锚链将悬空段拴牢在顶板上。1.4 从机尾向机头方向逐一去除转载机落地段、破碎机的缝合螺丝，解体后使用至少2台5t葫芦将解体部件向工作面方向拖移（或使用下口绞车挂滑轮进行拖拽）。1.5 使用5t葫芦将待解体悬空段及与其相连悬空段吊挂在顶板上并带上劲，去除部件间的缝合螺丝（每解开一段必须先将其在底板上落实后方可解下一段）。1.6 拆除电机齿箱：使用至少3台5t葫芦分别拴挂在转载机电机齿箱两侧并带上劲，然后由下而上逐一卸去电机齿箱与机头连接的缝合螺栓，松葫芦链将电机齿箱缓缓松放到底板上。1.7 拆除转载机机头：使用至少3台5t葫芦与机头部件捆绑牢固（2台设在部件正上方，1台设在斜上方），正上方2台葫芦紧链将部件起吊至脱离皮带机机尾；斜上方葫芦紧链，正上方葫芦配合松链将转载机机头空地段拖移。1.8 转载机装车：1.8.1 转载机部件的装车使用装车平台进行，装车平台设在工作面下口5#支架附近合适位置。1.8.2 链条装车：事先将装链条用的矿车打运至装车平台处并使用40t锚链或钢丝绳将车辆锁牢；使用5#绞车配合矿车斜上方的滑轮将链条向装车平台方向拖拽并进行装车，通过变换绞车钩头拴挂点将链条全部装车。1.8.3 转载机部件装车：事先将装部件用的平板车打运至装车平台处并使用5t葫芦将平车固定在装车平台上；使用5#绞车配合平板车斜上方的滑轮将部件拖至平板车上，使用至少18.5mm钢丝绳每端不少于2颗同规格绳卡捆绑牢固。1.8.3.1 转载机小件如随大件一起装车，必须使用10#铁丝将小件固定在转载机大件上。1.9 注意事项：1.9.1 转载机拆除现场必须有班队长现场指挥，并安专人警戒。1.9.2 点动转载机吐链条时，机头机尾正对方向严禁站人；并有专人指挥，专人传信号，专人开车；信号不清不得开车，发现异常情况立即停车处理。1.9.3 掐链条时，必须先将转载机闭锁并安专人监护，防止转载机误动作伤人。1.9.4 转载机解体易发生翻转部件时，所有人员撤至安全地点，操作葫芦人员必须站在转载机翻转后波及不到的范围进行操作；拆除电机齿箱缝合螺栓前电机下方必须使用道木等接实。1.9.5 去除转载机悬空段、机头、电机齿箱缝合螺丝时，未经现场指挥人员同意，严禁操作葫芦。1.9.6 遇到生锈或变形无法解除螺丝可使用剁斧或手锯将其拆除，使用剁斧剔除螺栓时两人操作，一人扶斧一人砸锤，两人要协调一致，严禁两人面对面操作。时刻注意锤头情况，防止锤头脱把伤人。砸锤时应注意螺丝帽变化情况，均匀发力，防止溅起物件伤人，使用大锤、剁斧剔螺栓时要穿好劳保，严禁戴手套操作大锤。1.9.7 转载机链条、部件装车时如发生刮卡，应立即停车松绳，使用长钎对刮卡进行处理后才可继续进行装车。1.9.8 转载机部件装车后如需调整，可使用3t葫芦将部件临时固定在平板车上，打运至解体硐室后进行调整。1.9.9 人工扛运小件时，要注意脚下，事先将障碍物清理，多人协作作业时，要有专人指挥，协调一致，互相呼应，重拿轻放，做好互保联保工作。1.9.10 同一区域设备解体和拖运严禁平行作业。1.9.11 转载机拆除期间严格执行安全注意事项有关规定。2、采煤机的拆除1.1 煤机甩火后拆除液压管路、冷却水管、煤机喷雾和各部件连接电缆。1.2 按照滚筒摇臂牵引部电控箱的顺序解体煤机。1.2.1 滚筒解体：1.2.1.1 使用至少3台5t葫芦将滚筒栓挂固定牢固并带上劲（2台设在滚筒对应支架顶梁起吊，1台设在滚筒斜上方外拉）。1.2.1.2 去除煤机滚筒与摇臂连接螺栓，滚筒斜上方的5t葫芦紧链将滚筒与摇臂脱离，3台配合松链将滚筒落在底板上（如滚筒与摇臂脱落困难，可以使用单体配合：单体水平放置，一端生根在刮板机侧，一端在滚筒上）。1.2.2 摇臂解体：1.2.2.1 使用至少4台5t葫芦在摇臂两端栓挂牢固后带上劲。1.2.2.2 去除摇臂与牵引部、抬高千斤顶之间的连接销轴。1.2.2.3 4台葫芦配合松链将拆除的摇臂落在底板上。1.2.3 牵引部、电控箱解体：1.2.3.1 提前将电控箱下方用木料垫实。1.2.3.2 分别使用至少4台5t葫芦将牵引部、电控箱栓挂牢固并带上劲。1.2.3.3 去除牵引部与电控箱之间的液压螺母、缝合螺栓。调整葫芦将牵引部与电控箱脱离后落在底板上。1.3 煤机部件的装车：1.3.1 煤机滚筒的装车：滚筒解体后使用至少3台5t葫芦将滚筒垂直起吊至离轨道正上方500mm处，3#绞车将空叉车松至滚筒正下方后将车辆掩好并在车辆下口打十字花道木，松葫芦将滚筒落在叉车上；使用至少21.5mm钢丝绳配合2颗同规格绳卡将滚筒在叉车上捆绑牢固。1.3.2 煤机摇臂使用至少4台5t葫芦吊起后使用平板车进行装车，装车后使用至少21.5mm钢丝绳配合2颗同规格绳卡将摇臂在平板车上捆绑牢固。1.3.3 煤机牵引部、电控箱的装车：1.3.3.1 使用至少4台5t葫芦将牵引部（电控箱）起后使用平板车进行装车，用2台3t葫芦将牵引部（电控箱）在平板车上固定牢固后将车辆打运至解体硐室。1.3.3.2 使用2台10t风动葫芦连接牵引部（电控箱），紧链将牵引部（电控箱）起吊至脱离平板车，1#、2#绞车配合将平板车向外口打运10m后停车。1.3.3.3 在牵引部（电控箱）正下方垫木料，松风动葫芦将牵引部（电控箱）落在木料上，将2台10t风动葫芦钩头更换在牵引部（电控箱）操作位一侧连接牢固，紧葫芦链对牵引部（电控箱）进行翻身。1.3.3.4 紧风动葫芦至牵引部（电控箱）离轨道400mm高后停止，1#、2#绞车将平板车打运至牵引部（电控箱）正下方，松葫芦将牵引部（电控箱）落在平板车上，使用至少21.5mm钢丝绳配合2颗同规格绳卡将牵引部（电控箱）在平板车上捆绑牢固。1.3.3.4.1 电控箱内元件需进行拆除后装车，待电控箱在平板车上落稳后，使用2台10t风动葫芦连接电控箱内元件，起吊至脱离电控箱外壳，1#、2#绞车配合将电控箱外壳向外口打运10m后停车进行绑车；松风动葫芦将电控箱内元件降至离轨道400mm高后停止，人工将事先停放在车场的空平板车推至元件正下方，松风动葫芦将元件在平板车上落稳，使用至少21.5mm钢丝绳配合2颗同规格绳卡将元件在平板车上捆绑牢固。1.3.3.4.1 使用钢丝绳进行牵引部（电控箱）装车时，在部件棱角处垫木片或旧皮带防止割绳。1.4 采煤机部件的打运：采煤机部件装车后， 3#绞车紧绳将部件车打运至3#绞车前方，停车将车辆掩牢；3#绞车挂部件车前方紧绳带劲，去除3#绞车钩头，3#绞车挂部件车前方紧绳带劲，去除3#绞车钩头；3#绞车紧绳将车辆打运过弯道后停车将车辆掩牢并3带劲闸紧闸把；2#绞车挂部件车前方紧绳带劲，去除3#绞车钩头；1#绞车挂部件车尾部，1#、2#绞车前拉后留将部件车打运至2#绞车前方后停车，1#绞车紧绳带劲将车辆掩牢，2#绞车松绳去除2#绞车钩头；去除掩车木楔，1#绞车松绳将部件车松至交接点交予矿方。1.5 拆除煤机时的注意事项：1.5.1 煤机解体时必须有班队长现场指挥，煤机前后5m安专人警戒。1.5.2 起吊过程中，施工人员要选好站位，葫芦链可能弹出的方向严禁站人；起吊煤机滚筒、摇臂时注意起吊情况，人员严禁站在滚筒、摇臂翻转后波及范围内起吊。1.5.3 选择支架顶梁作为起吊点，必须保证支架各液压元件完好不卸液，在起吊之前，必须将支架截止阀关闭并安人监护。1.5.4 煤机解体特别是拆除摇臂与牵引部之间的缝合轴销时，必须提前使用葫芦将其在支架顶梁上吊挂牢固，防止突然下落；使用拔销器卸销轴时必须拔销器固定牢固，人员严禁正对拔销器操作。1.5.5 使用单体配合拆除滚筒时，单体必须使用远距离供液，且两端加保险绳、木楔。操作前，必须先将手拉葫芦松弛到确保滚筒能脱离摇臂；操作时单体10m范围内、滚筒脱离摇臂后歪倒、滚动方向严禁有人。1.5.6 拆除煤机期间，刮板输送机要停电闭锁并挂牌，安专人看守。煤机对应范围内上下十架截止阀关闭，未经现场指挥人员同意严禁操作支架，如确需操作的，所有人员必须撤到安全地点。1.5.7 拆除的液压螺母、缝合螺栓等小件必须及时回收、集中堆放、统一装车。1.5.8 使用解体硐室风动葫芦进行牵引部（电控箱）翻转工作严格按照安全注意事项有关规定进行操作。3、刮板运输机的拆除3.1 链条的拆除：3.1.1 点动刮板输送机将快速接头开至机头、机尾附近，将刮板运输机闭锁、停电、挂停电牌。在快速接头两侧合适位置刮板上相向各倾斜打一根单体使用10#铁丝将单体与生根点固定牢固再用棕绳加强固定，两根单体远距离供液将链条打松，去除快速接头，卸掉单体支柱。3.1.2 用40T锚链将3#绞车钩头通过滑轮与机尾处上链条端头连接好，2#绞车将空矿车松至上抬棚并用钢丝绳或40t锚链将车辆锁在轨道上，3#绞车配合矿车斜上方的滑轮将链条向矿车上拖拽，并通过变换绞车钩头拴挂点将链条分段装车。3.1.3 用40T锚链将3#绞车钩头通过滑轮与机尾处底链条端头连接好，点动刮板机开正车，3#绞车随刮板机紧绳将底链吐出，采用同上链条装车同样的方法对底链进行分段装车。3.1.4 链条拆除、装车注意事项：3.1.4.1 装链条用的矿车打运至工作面上口合适位置后，使用40t锚链或钢丝绳在轨道上锁牢。3.1.4.2 因刮板与链条一同装车，在链条装车过程中安专人观察，发现刮卡现象，及时停车松绳进行处理。3.2 拆除机头、机尾冷却水管、电缆夹、电缆，并人工进行搬运、装车；去除待拆溜槽与支架推移之间的连接销。3.3 机头、电机齿箱的拆除：3.3.1 使用至少3台5T葫芦配合将机头、电机齿箱解体后，再使用葫芦分别拖移至工作面通道内，用3#绞车将空车松至装车平台处并使用3t葫芦将空车固定在装车平台上；使用40t锚链将刮板机机头（电机齿箱）捆绑牢固后与5#绞车钩头连接。3.3.2 启动5#绞车紧绳将机头（电机齿箱）拖移至装车平台处进行装车。3.3.3 使用至少21.5mm钢丝绳配合2颗同规格绳卡将机头（电机齿箱）在平板车上捆绑牢固后发出信号将车辆打走。3.4 过渡槽、变线槽、中间部的拆除：3.4.1 如【图2】所示，中部槽按照610节一组提前将哑铃销、电缆槽夹板及溜槽与支架推移的连接销去除并集中堆放。3.4.2 使用至少2台5t葫芦将成组溜槽与未拆溜槽拉开，调整葫芦位置将溜槽拖至工作面通道内。3.4.2 使用3#绞车将成组溜槽(一次最多拉10节)拉移至装车平台位置后，再按照每2节一组进行哑铃销和电缆槽夹板的拆除、回收。3.4.3 使用3#绞车绳通过滑轮后与待装溜槽联结，启动3#绞车将待装溜槽拖至装车平台装车。3.4.3.1 溜槽使用40t锚链进行固定后使用卸扣与3#绞车连接。步骤1 步骤2步骤3 步骤4【图2】刮板机溜槽拆除示意图3.4.4 溜槽的装车：3.4.4.1 过渡槽、变线槽、中间部在装车平台装车后，使用3t葫芦进行绑车，打运至解体硐室后进行调整、使用叉车进行装车（中部槽4节装一个叉车）。3.4.4.2 使用2台10t风动葫芦分别固定在溜槽铲煤板侧，紧链将溜槽吊起至距轨道500mm高，沿途绞车将空平板车松至装车平台处继续装车，人工将车场的空叉车推至溜槽正下方停车掩牢；松风动葫芦将溜槽落在叉车内，使用至少18.5mm钢丝绳配2颗同规格绳卡将已装溜槽捆绑牢固，将叉车向外口推10m后停车掩牢。3.4.4.3 第二车溜槽打运至解体硐室后，使用2台10t风动葫芦分别固定在溜槽电缆槽上，紧链将溜槽吊起至距轨道500mm高，沿途绞车将空平板车松至装车平台处继续装车，人工将10m处的叉车推至溜槽正下方停车掩牢；松风动葫芦将溜槽落在叉车内，使用至少18.5mm钢丝绳配2颗同规格绳卡将溜槽捆绑牢固，1#、2#绞车配合将溜槽车打运至交接点交予矿方。3.4.5 溜槽拆除、装车注意事项：3.4.5.1 绞车拖拽成组溜槽时，在沿途要安专人观察溜槽拖运情况，观察人员需躲在支架架档内观察，且有专人传递信号。3.4.5.2 如发现溜槽卡刮现象，立即发出信号停车并绞车绳松绳，然后施工人员才可进入现场处理。3.4.5.3 处理卡刮现象时，施工人员不得站在溜槽起吊后可能甩出方向。3.4.5.4 装车平台随溜槽拆除上移，装车平台与轨道之间的缝合的螺丝摘除后，使用装车平台斜上方的手拉葫芦将装车平台拖至轨道上，3#绞车钩头连接装车平台将其拖至下一个装车地点进行安设。3.4.5.5 溜槽在解体点倒装时严格按照安全注意事项有关规定进行操作。3.5 机尾、电机齿箱、机尾过渡槽的拆除、装车采用同机头拆除、装车的方法进行。3.6 刮板机拆除注意事项：3.6.1 刮板机拆除必须有班队长现场指挥，安专人警戒。3.6.2 使用绞车拖挂链条时，钩头正对方向、绳与滑轮三角区、钢丝绳绳道及链条运行路线内严禁有人，施工时要有专人观察指挥、专人警戒。3.6.2 施工人员将吊起的链条装车时，严禁将手放在车沿上、链条与车沿之间及链条与滑轮之间，防止将手挤伤。3.6.3 绞车司机应时刻注意绞车负荷变化,如负荷突然变大,应立即停车检查处理,严禁强拉硬拽。3.6.4 起吊电机齿箱拆除缝合螺栓时，手拉葫芦与电机齿箱之间要固定牢固，防止电机齿箱突然下落伤到解螺栓人员。3.6.5 起吊刮板运输机机头、机尾、电机齿箱等大件时要使用至少3台5t葫芦并确保有拉有留。3.6.6 刮板运输机拆除时，作业地点对应范围内上下十架支架截止阀关闭，未经现场指挥人员同意严禁操作支架，如确需操作的，所有人员必须撤到安全地点。3.6.7 拆除过程中各种小件要注意回收，集中装车打运。3.6.8 溜槽起吊、装车时人员要选好站位，溜槽可能甩出及车辆可能下滑的方向严禁站人。3.6.9 溜槽装车时要将车辆锁牢。4、液压支架的拆除4.1 液压支架拆除前的准备工作4.1.1 拆架之前，安设专人对架况进行统计调查，对于影响拆除施工的零部件进行加补和更换，使其具备拆除条件；对于自动卸液的支架，使用木点柱点在前梁下方进行加强，并将木点柱在支架上绑牢。4.1.2 拆架之前，可以将点柱料、木垛料打运到位并选择合适的位置卸车、堆放。4.1.2.1 车辆到位后，使用葫芦或钢丝绳将车辆在轨道上锁牢后方可进行人工卸车。4.1.2.2 卸车时人员要选好站位，多人协作卸车时要协调统一、号令一致，并做好互保、联保，卸车侧严禁站人。4.1.2.3 木料卸车后进行人工扛运、散料、堆放时，人员要脚下生根，防止滑倒，并且重拿轻放，注意手脚位置，防止碰手碰脚。4.1.2.4 成堆的木料堆放好后要使用铁丝将木料固定，堆放地点以不影响设备托运为宜。4.1.3 视顶板情况，在拆除1支架之前，先在1架架边（以不妨碍拆架为宜）以及下抬棚口下加打木垛维护顶板，防止1架拆除后顶板下沉。4.1.4 在工作面设置顶板检测点，每天安专人进行数据测量并进行记录。4.1.5 在1#支架架头挑门棚支护顶板。4.2 根据该工作面的现场情况，采用上行后退式方法拆除，支架装车采用装车平台装车，第一次装车平台可设在第30#支架左右合适的位置，根据现场情况决定装车平台第二次、第三次的安设位置；4#、5#绞车随支架的拆除逐步上移。4.3 拆除工艺4.3.1 拆除1支架（掩护架）：使用单体（滑轮）配合绞车进行拆除（如【图3】所示）。4.3.1.1 5#绞车钩头通过40T锚链与1#支架推移联接，并以2#架底座合适位置为支撑点，在1#支架与2#支架之间倾斜打一根单体支柱。4.3.1.2 收支架侧护板、护帮板和推移千斤顶，并将支架降架至脱离顶板。4.3.1.3 通过5#绞车紧绳松绳与变换单体支柱位置配合使支架前移（或在2#支架架头挂滑轮配合5#绞车，启动5#绞车紧绳将支架前移，通过变换滑轮位置将支架调向）。4.3.1.4 将支架调至与通道平行方向后，如架况良好，可并拖运至合适位置后将支架升起作为掩护支架使用。【图3】支架拆除示意图4.3.1.4.1 1#架调向后，在1#架下口设置一个滑轮，5#绞车钩头绕过滑轮与支架尾梁连接，紧5#绞车钢丝绳将1#支架向后拖移至不影响2#支架的拆除，供液升劲作为掩护支架。4.3.1.4.2 如支架架况不好直接拉至装车平台装车打走，按照同样方法顺次拆除，直至选出架况完好的支架作掩护架。4.3.1.5 在1#架架窝内装设木垛，木垛料要托住通道内棚梁，并保证接顶有劲。4.3.2 拆除2#136#支架：采用同拆除1#支架的方法进行待拆支架的降架、拆除。4.3.2.1 支架的拖运：支架调至与通道平行方向后，在支架斜上方设置一个滑轮，5#绞车钩头穿过滑轮与支架推移连接，紧绳将支架拖上滑道后，在支架四角螺丝孔各倒穿1颗螺丝作为支架沿滑道拖运时的限位；去除滑轮后5#绞车紧绳将支架拖运至5#绞车前方，停车掩牢并5#绞车带劲闸紧闸把， 4#绞车钩头挂支架推移带劲后去除5#绞车钩头，4#绞车继续紧绳将支架拖运至装车平台进行装车。4.3.2.1.1 支架拖运过程中将轨道或其它安全设施发生抵刮现象时要及时停车，使用葫芦或钢丝绳对支架进行留绳后方可对抵刮段进行处理；如抵刮段发生变形时，必须待支架拖运至装车平台装车或将支架进行留绳后方可对抵刮段进行修复整改。4.3.2.1.2 工作面摘换钩头坚持先挂后摘原则，必须待切换绞车钩头带劲后，才可松绳摘钩头。4.3.2.1.3 支架拖运过程中如发生倒架现象时，要立即停车，待支架稳定后施工人员才可进入现场进行支架扶正工作。支架扶正过程中，施工人员不得处于支架两侧拉葫芦。4.3.2.2 支架装车、打运：3#绞车将装车用的空平板车松至装车平台，使用3t葫芦将平板车固定在装车平台上；4#绞车配合挂在平板车斜上方的滑轮将支架拖移装车，使用5t葫芦对支架进行微调后将缝合螺丝上紧，4#绞车紧绳将支架车打运至4#绞车前合适位置，停车并4#绞车闸把带劲将车辆掩牢； 3#绞车钩头挂支架车前部并带劲，松4#绞车钢丝绳去除4#绞车钩头；3#绞车紧绳将支架车打运至3#绞车前合适位置，停车并3#绞车闸把带劲将车辆掩牢；3#绞车钩头挂支架车前部，3#、3#绞车配合将支架车过弯后停车，3#绞车闸紧闸把并将车辆掩牢，松3#绞车钢丝绳去除3#绞车钩头；2#绞车挂支架车前部紧绳带劲去除3#绞车钩头，2#绞车继续紧绳将支架车打运至1#绞车前方，停车并2#绞车闸把带劲将车辆掩牢,1#绞车挂支架车尾部，1#、2#绞车配合将支架车打运至解体硐室进行解体。【图4】支架装车、打运示意图4.3.2.2.1 支架装车期间，微调支架进行螺丝穿孔时，可使用手拉葫芦进行微调或使用单体微调。4.3.3 拆除137#139#支架：将装车平台挪移至上顺槽合适位置就位，使用2#绞车配合单体（或滑轮）将支架拉出架窝，并拉至装车平台进行装车后，打运至解体硐室进行解体。4.3.4 拆除掩护架：在掩护架两侧使用4.5m矿用11#工字钢各打一排顺山挑棚支护顶板，待挑棚打好接实后，收支架侧护板、伸缩梁并将支架缓缓降至脱离顶板，使用2#绞车挂滑轮将掩护架拖至装车平台装车打走。4.3.4.1 原则上先拆除139#架再拆除掩护支架，根据现场情况也可先拆除掩护支架再拆除139#支架。【图5】最后几架拆除示意图4.4 掩护架的使用与管理：4.4.1 必须确保掩护架各部件齐全完好，液压管路、元件、阀组无窜液、漏液现象，操作阀灵敏可靠。4.4.2 最多拆2架拉一次掩护架，严禁滞后拖移掩护架；拉掩护架时先将架前环境清理，然后4#（5#）绞车钩头通过40t锚链连接掩护架推移后带劲，远控供液对掩护架进行降架至脱离顶板，4#（5#）绞车紧绳将掩护架向前拖移。4.4.3 拖移掩护架前必须先支护好掩护架架顶处顶板、架后通道及待拆支架老塘侧顶板，只有上述顶板支护安全可靠的情况下方可降架和移架。4.4.4 拉掩护架前，掩护架后通道及掩护架四周支护完好后再拖移掩护架，掩护架到位后及时在掩护架后方加3排木点柱；拉掩护架时要撤出绳道内所有人员，人员躲入未拆支架架档内或掩护架后通道顶板情况良好处，由指挥人员发信号绞车将掩护架拖移。4.4.5 升降掩护架时，掩护架附近严禁有人，所有人员躲至掩护架后方第一个木垛后或未拆支架架档内。4.4.6 掩护架拖移到位后，升起掩护架并与顶板接实，伸出伸缩梁、护帮板。4.4.7 拉掩护架时安专人看护临时供液管路，防止支架拖移过程中碾压。4.5 支架拆除期间的注意事项：4.5.1 拆架期间必须有班队长现场指挥，指挥人员必须处于安全地点进行指挥，其他人员均躲入掩护架后安全地点或待拆支架上方3架以外，绳与滑轮三角区及绞车绳道内严禁有人，并指派专人把好警戒。4.5.2 支架拆除过程中如使用点铃信号，传递信号人员在架档内进行操作；指挥人员与绞车距离小于30m时，可使用哨子代替语音信号。4.5.3 使用拆架绞车挂滑轮将支架从架窝内拖出时，如果需用单体配合外撑调向时，必须有班队长指挥，单体应采用远距离供液并用铁丝固定在支架上，由指挥人员命令拆架绞车司机开车并协调人员操作单体将支架拉出，支架拆除时要观察好支架底座运行情况（观察人员严禁处于待拆支架前方或侧前方），如有前倾、侧翻预兆，立即停止作业，处理后方可继续施工。4.5.4 使用绞车回老塘侧单体、木点柱时，绳道内严禁有人。人员在拴挂钩头时，必须使用长柄工具将钩头绕过点柱，且操作人员后方要留出充足的后撤空间。4.5.5 遇到支架立柱有损坏而影响正常拆架、装车、打运的，则需对该立柱进行拆卸，液压元件操作必须由液压工进行操作，且一人操作，一人监护。4.5.5.1 施工之前，使用1台3t葫芦拴挂在待卸立柱上；给支架供液，将支架尽量升高，3t葫芦紧链带劲，卸去待拆立柱上、下轴销，人员撤出架档，将待卸立柱单降，松葫芦链将立柱放倒拉走。4.5.5.2 如两个立柱均需拆除，拆除一根立柱后，从完好支架上拆除一根完好立柱在支架上恢复，然后拆除另外一根立柱。拆除后在支架已拆除立柱窝内打木点柱或单体支柱并在顶梁上拴挂牢固，防止打运过程中发生歪架、倒架等安全事故。4.5.5.3 处理支架压块或柱窝销时如遇到变形难处理的，可使用剁斧进行剔除，在操作之前，必须使用点柱或单体将顶梁支护好。4.5.6 工作面内所有在用单体、工字钢必须拴挂防倒绳。4.5.7 支架装车期间，如果使用单体微调支架位置对螺丝孔，必须使用远距离供液，使用铁丝将单体拴牢在支架上，防止单体弹落伤人，在单体供液期间，单体有可能崩弹的方向严禁有人。4.5.8 使用单体辅助拆除液压支架时，单体必须采用远距离供液，并待人员躲入安全位置后方可供液，单体必须在支架上捆绑牢固，液压枪必须在单体上捆绑牢固。单体、液压枪可能弹出的方向严禁站人。4.5.9 人员在转运木料、单体、轨道等材料过程中，严禁在装车平台上行走，注意脚下、协调一致、重拿轻放。4.5.10 工作面顶板离层段支架拆除前必须采取防漏顶措施，可在拆除该段支架前在架前拨门棚支护该段顶板，然后再进行拆架。4.6 支架拆除期间顶板管理4.6.1 如【图6】所示工作面57架设置一个木垛，如顶板破碎、压力较大，通道内的木垛应适当加密，装木垛应在掩护架未降之前进行；每架拆除后，在架窝内打点柱支护老塘顶板，掩护架后方打三排点柱进行通道支护并确保700mm行人空间。【图6】架后通道支护图4.6.1.1 加设木点柱时可先在顶板挂设一个滑轮，棕绳捆绑木料上端后穿过滑轮进行至少3人配合进行木料的扶正，点柱上端要使用10#铁丝固定在顶板上。4.6.1.2 架设木垛时，可先在架设木垛处打两根木点柱作为抗柱，然后再进行木垛的架设，施工人员登高作业必须佩带保险带。4.6.2 施工期间严格执行敲帮问顶制度，如有问题应提前加强管理。使用长柄工具将浮矸危岩砸掉，并有专人监护和警戒。每班认真检查上、下顺槽及工作面的支护情况及轨道状况，对危棚、坏棚要及时进行重新加固，确保巷道支护可靠。通道内所有单体无泄液，棚腿无赤脚，木点柱无折柱。通道点柱必须迎山有劲，如有损坏必须及时处理。4.6.3 随掩护架上移逐棚回收煤帮侧工字钢挑棚，如遇顶板不好或者压力大可暂时不回收，待支架拆除完毕后统一回收，顶板压力大时，回棚前要加打木点柱。4.6.4 降架前要仔细检查架顶顶板状况，发现烂网或断绳要及时处理或用撞楔、旧钎杆接好顶板，降架时要缓慢操作并随时注意观察顶板状况，发现问题要及时停止降架并采取措施处理好后方可降架。4.6.5 发现漏顶、片帮现象，待漏顶、片帮现象稳定后由现场班队长负责，安排有经验、有技术的工人进行处理。4.6.6 处理漏顶时，人员严禁站在倾斜下方和漏顶下方，并在漏顶地点下方30m处设置警戒，严禁非施工人员在漏顶地点附近通行或逗留。4.7 回棚4.7.1 老塘处回棚：老塘侧点柱回棚采取拆三架回一次的顺序进行。在回收挑棚、点柱时要有专人观察顶板情况；回单体、工字钢前要加打点柱，回老塘侧点柱只能用绞车，用事先准备好的18.5以上钢丝绳绑在待回木点柱上，与工作面拆架绞车绳头连接牢固，开动绞车将点柱拉出；回棚时，人员要躲至安全区域，使用钢丝绳拴木点柱期间，要安专人监护顶板。4.7.2 煤壁侧回棚：煤壁侧工字钢挑棚采用人工回收，先安专人佩戴保险带将工字钢与顶板、顶板与单体之间的固定铁丝去除，三个人配合去除其他三根单体留中间一根支撑工字钢，远距离控制卸除第四根单体；待工字钢、单体落稳后，人员进入将工字钢、单体转运。4.7.3 回棚注意事项：4.7.3.1 回棚现场，要有跟班队长统一指挥，并安专人监护顶板，一旦发现异常，要立即停止作业，进行处理。4.7.3.2 回棚区域内实行封闭式管理，严格执行“人、牌、旗”三警戒制。4.7.3.3 用锚链拴挂工字钢或单体时，拴挂位置必须合适且牢固可靠。拴锚链人员和其它有关施工人员不撤至安全地点，信号工严禁发出开车信号。4.7.3.4 挑棚回收时要注意人员站位，确保施工人员有后撤安全空间，防止工字钢及单体倾倒砸人。5、液压支架的解体5.1 支架打运到解体点后，需解体为：顶梁、立柱、底座、尾梁四车，然后由交予矿方（如【图7所示】）。【图7】支架解体步骤示意图5.2 顶梁的解体：5.2.1 1#、2#绞车配合将支架打运至解体点下方后，停车并使用锚链将车辆锁牢，在平板车后部下方加一根木料并使用葫芦链捆绑牢固。5.2.2 如【图8】所示，E葫芦穿过40t锚链连接支架顶梁前端，F葫芦穿过26*92锚链连接顶梁中部，G、H葫芦分别挂顶梁后方两侧，紧葫芦链至带劲；支架供液升架，各台葫芦随支架紧链。【图8】解体硐室葫芦吊挂示意图5.2.3 去除尾梁与顶梁、立柱与顶梁之间的连接销轴，将支架大立柱降至最低位置，去掉掩车装置，打点通知绞车司机将支架底座车向1#绞车方向拉10m后停车掩牢；在顶梁正下方放置两根木料，松各台葫芦将落在木料上，E、F、G（或H）葫芦改挂顶梁侧护板一侧，3台葫芦同时紧链将顶梁翻转起吊至距轨道500mm高后停止，人工将事先停放在车场的空叉车拉至顶梁正下方（叉车两端各捆绑一根21.5mm棕绳）；松葫芦将顶梁落在叉车上，使用至少18.5mm钢丝绳每端配不少于2颗同规格绳卡固定牢固。5.2.4 1#、2#绞车配合将顶梁车打运至交接点交予矿方。5.3 立柱的拆除：5.3.1 1#、2#绞车配合将底座车打运至立柱正对G、H风动葫芦，使用40锚链将立柱起吊环与柱头连接，G（H）葫芦拴挂在立柱柱头，紧葫芦链带劲，去除立柱窝内挡板，继续紧葫芦链将立柱吊至脱离立柱窝；松葫芦链将拆除后的立柱落在底板上；使用同样的方法将4根立柱全部拆除。5.3.2 顶梁、底座、尾梁车打走后，G（H）葫芦拴挂在立柱柱头紧链将立柱起吊至足够高度；人工将人工将事先停放在车场的空叉车拉至立柱正下方（叉车两端各捆绑一根21.5mm棕绳），松葫芦链将立柱落在叉车上；使用同样方法将4根立柱全部装车。5.