铁路信号施工安全一般规定.docx

.铁路信号施工安全一般规定特征码标签:特征码铁路信号施工安全一般规定是非常重要的，每个规定的制定都是针对实际情况，每个细节的处理都要运用专业知识。我们就铁路信号施工安全一般规定和大家介绍一下。1.信号工程施工发生下列情况之一为主要危险源及危害因素：（1）未与设备管理单位和行车组织单位签订施工安全协议。未调查了解既有信号设备类型和使用情况。（2）施工及施工过渡、开通方案不合理或未按批准的方案实施，未制定应急预案。（3）挖沟、坑前未对地下设施进行调查，或未采取相应的防护措施，造成挖伤、挖断光电缆。（4）信号电缆绝缘不良，设备配线错误。（5）竖立或拆除高柱信号机柱时未登记要点及按规定设置防护。（6）尚未开通的信号机不打无效标或漏光。（7）工具、材料放置侵限或使轨道电路短路。（8）在营业线上安装、更换钢轨绝缘时未登记要点；电力牵引区段更换轨道设备需断开轨道牵引回流通路时，未执行先通后断原则。（9）道岔调整不密贴。在非正常行车施工中，工务钉固道岔的转辙机未甩杆、未断开安全接点、未切断启动电源。（10）营业线施工，未对既有设备进行可靠防护。（11）施工借用既有信号电缆、电源。（12）过渡施工未对新设备与既有设备结合部位查线摸底，确认实物与图纸是否相符。（13）采用封连线或其他手段封连使用中的各种信号设备电气接点。（14）信号联锁、列控及列车调度指挥/调度集中等系统未试验或试验不彻底。（15）机械室施工无防火措施。（16）营业线施工，设备管理单位监护人员未到位，擅自施工。（17）新开通线路，可能造成分路不良的轨道区段未登记。（18）在营业线线路上施工，未按规定设置列车和人身安全防护。（19）设备开通前信号设备变化资料未按规定上报公示。（20）高空作业未佩戴安全帽及安全带。2.电缆开挖、敷设、地下接续等隐蔽工程施工，站场改造过程中影响行车和既有设备安全的联锁修改、过渡开通等施工项目为重大危险源，应制定专项施工方案，并按规定进行审批或备案。在涉及重大危险源施工时，施工单位专职安全管理人员应进行现场指导，监理单位应进行旁站监理，设备管理单位应进行现场监护。3.营业线施工时登销记程序和安全防护应符合铁路营业线施工安全管理办法（铁办2008190号）的相关规定。人员和设备进入机械室前应按有关规定办理登记手续。4.信号施工时不得将材料、工具物品放置在道岔、钢轨以及其他任何妨碍行车安全的地点，防止材料、工具将轨道电路短路。5.信号设备安装不得侵入铁路建筑限界。6.在营业线进行信号设备拆卸、安装、更换、测试、移动设备作业施工时，应严格执行“三不动、三不离”的规定。7.营业线信号设备运输影响行车时，必须要点进行。8.使用起重机等大型机械进行搬运、吊装等作业前，应核实机械设备状态正常并符合使用要求。搬运、吊装的作业半径不得侵入铁路建筑限界。使用人力进行搬运等作业时，必须配备足够的人力。9.营业线信号工程施工前，施工单位应与设计和设备管理单位核查设备情况，共同落实地下管线、既有电缆的准确位置，确定防护措施和防护范围。施工单位和设备管理单位应加强监护。10.信号施工使用的新设备、新材料，应由建设单位组织设计单位、新设备新材料供应商，对施工单位、监理单位进行施工工艺方法培训及施工安全技术交底，并进行样板施工的安全监督指导。11.进行轨道钻孔作业时，必须使用专用钻孔设备。钻孔设备电源应采用发电机电源，不得借用既有信号设备的电缆、电源。发电机应放置在线路外侧2m以外。电源线横过线路钢轨时，应从钢轨底部穿过。如中间停止作业时，应设专人看守或即时收回。12.在无砟轨道的轨道板、道床板、防护墙、隧道壁等混凝土构件上钻孔作业时，应经相关单位同意后进行，钻孔前应进行钢筋探测，钻孔的深度不得大于规定值。13.新增信号设备需接入既有电源屏时，设计单位应会同设备管理单位、施工单位核实确认电源屏的容量。14.营业线上组立电杆和信号机柱时，应在天窗点内施工并设好安全防护，组立后不得侵入铁路建筑限界。15.设计单位在进行软件设计时应采取网络安全、计算机系统防病毒保护措施。相关单位在系统调试时应