2014年10月份驾驶员例会教材.ppt

十月份驾驶员例会,序看看国庆期间的风景,去景区看什么？看人流！看人头！,序看看国庆期间的风景,去景区玩什么？玩着急！玩拥挤！,序看看国庆期间的交通,疲劳驾驶不礼让，事故出在路中央,序看看国庆期间的交通,严重超速盲目跑，事故发生是终了,序看看国庆期间的交通,车辆拥堵莫着急，插队乱挤危险的,序看看国庆期间的交通,变换道路要打灯要提前，随意变换惹麻烦,十字路口要警惕，摩的、行人、三轮随意的，稍微麻痹出问题，出点问题不可怕，真正可怕是后续的,10月5日凌晨57分，一辆大客车行至开阳高速公路广州至阳江方向50KM+600M处，碰撞在路肩停车更换轮胎的粤KT1673号大货车，把该车司机当场撞死后不顾而逃。,序看看国庆期间的交通,警示标志不到地，险情总是随时的,逃逸总是不对的,报案那是必须的,序看看国庆期间的交通,家属区莫大意，风险总是潜存的，任何角落都会有小孩、老人晃出的任何角落都会有摩托车、电瓶车冲出的,减低车速、高度警惕，鸣笛警示、观察仔细。,烧完高香拜完佛祖一家返途车辆爆胎惨遭不幸一人面对,惨烈车祸！广州河源三车相撞致一家八口身亡,据河源市紫金县政府通报，2014年10月4日下午4时11分，紫金县好义镇杉树坳路段发生一起三车相撞的道路交通事故，当场造成7人死亡1人受伤，之后受伤者送院抢救途中身亡。,序看看国庆期间的交通,主要内容,第一部分法律法规与制度第二部分事故案例分析第三部分交通风险分析第四部分HSE管理与技术第五部分HSE动态第六部分相关安全要求,条例第六十二条驾驶机动车不得有下列行为：(一)在车门、车厢没有关好时行车；(二)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；(三)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；(四)下陡坡时熄火或者空挡滑行；(五)向道路上抛撒物品；(六)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；(七)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；(八)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。,第一部分法律法规与制度,条例第六十三条机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：(一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；(五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。,第一部分法律法规与制度,条例第六十四条机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。第六十五条机动车载运超限物品行经铁路道口的，应当按照当地铁路部门指定的铁路道口、时间通过。机动车行经渡口，应当服从渡口管理人员指挥，按照指定地点依次待渡。机动车上下渡船时，应当低速慢行。,第一部分法律法规与制度,条例第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。,第一部分法律法规与制度,第七十九条机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。机动车驶离高速公路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。第八十条机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。第八十一条机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：,第一部分法律法规与制度,(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。,第一部分法律法规与制度,第八十二条机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：(一)倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；(二)在匝道、加速车道或者减速车道上超车；(三)骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；(四)非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；(五)试车或者学习驾驶机动车。第八十三条在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。第八十四条机动车通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶。第八十五条城市快速路的道路交通安全管理，参照本节的规定执行。,第一部分法律法规与制度,主要内容,第一部分法律法规与制度第二部分事故案例分析第三部分交通风险分析第四部分HSE管理与技术第五部分HSE动态第六部分相关安全要求,秋季身边交通事故的警示,第二部分事故案例分析,2014年9月25日早上，因突发团雾，连霍高速宁陵县境内3公里范围内，发生5起车祸，共造成15辆车相撞，商丘市交警支队高速交警大队民警和商丘市睢阳区公安消防大队官兵赶到现场，经过2个多小时的救援，13名被困人员被救出(其中一人在医院抢救无效死亡)，事故共造成1人死亡，1人重伤，2人轻伤，9人轻微伤。,秋季身边交通事故的警示,第二部分事故案例分析,（1）事前预防措施：出行前您一定要了解沿途的道路交通状况、天气情况，运筹在先，做到未雨绸缪。（2）事中控制措施：当您行驶路途中，假若真的遇到团雾时，握好方向盘，打开雾灯、尾灯和前照灯(近光)，不可猛踩油门、急刹车或急打方向，严禁超车；其次，保持足够的安全距离，可缓慢驶出高速或进入服务区暂避。如车辆出现故障停靠在路边，必须全部打开雾灯、近光灯和双闪灯，人不要坐在车里。,防止二次事故的发生，这一点很关键！,第二部分事故案例分析,2014年8月日时分许，天津市津蓟高速公路下行公里处发生一起交通事故。天津市公安交管局高速支队津蓟大队民警在勘察处理交通事故现场时，一辆从后方高速驶来的大货车驶入警戒区域，连续冲撞隔离设施和辆警车、辆清障救援车辆及现场工作人员，造成名民警和名清障救援人员当场殉职，另外名民警经医院全力抢救医治无效殉职，事故还造成1名民警和1名高速公路路政工作人员受伤。,秋季身边交通事故的警示,高速公路二次交通事故发生的原因所谓“二次交通事故”是指发生交通事故后，交通事故现场的人员、车辆与过往车辆发生碰撞导致再次发生事故。(一)人的因素：发生交通事故后，一方面有的驾驶员未随车携带警示锥筒或其他危险警告标志，未能按规定设置危险警告标志和启用机动车危险警告灯，事故现场缺乏应有的警告作用，影响来方车辆的行车安全。另一方面有的驾驶员、司乘人员交通安全意识低，在好奇、凑热闹的心理影响下，在高速公路上围观事故现场，随意在高速公路上超车道内行走，未及时转移到高速公路护栏外的安全位置，给正常交通秩序造成进一步破坏，诱发二次交通事故。,第二部分事故案例分析,一、,(二)恶劣天气因素：在雨、雪、雾天恶劣天气因素下，驾驶员的视度变差，路面附着系数小，车辆制动能力降低，尤其是浓雾、团雾天气和路面结冰情况下，路面湿滑，刹车不及，极易发生连续追尾和二次交通事故。(三)疲劳驾驶、超载、超速等因素：一是有些驾驶员为了利益驱使，本着多拉快跑的思想，顾不上休息，造成疲劳驾驶，后因反应迟缓、操作不及时造成躲避不及，而发生交通事故。二是驾驶员驾车进入高速公路后，由于视野开阔，顿时感到轻松，从而造成超速驾驶，因机械惯性原因造成躲避不及而发生交通事故。三是在高速公路上行驶的大货车，大部分车辆都不同程度地存在超载问题，有的超载相当严重。货车超载，对车辆制动影响较大，遇到前方有情况时，将加长机动车制动距离，导致二次事故发生。,第二部分事故案例分析,（四）现场处置时间过长，现场警示设备设置不规范。在高速公路上，一旦发生交通事故后，往往处置时间较长。一是路程远、管段长、施救车辆、吊车、急救车上的慢，到达事故地点时间长；二是应急车道堵塞，施救车、急救车难以通过；三是运输危险品，鉴于危险化学品的特性，需安监、消防等部门的联动才能彻底拆除。,第二部分事故案例分析,第二部分事故案例分析,高速公路发生财产损失轻微的事故，如果没有人员伤亡、双方对事故原因没有争议，并且车辆还好开，就一定要将车辆移动到紧急停车道内停放，我们可以在移车前用自己的手机将事故现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，这样“移动现场”，高速交警一般不会难为谁的。但如果我们的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，我们是一定不能移动现场的（抢救伤员除外），这时我们要做两件重要的事情：设置警告标志和电话报警。一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要转移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果没有一百五十米这么远，致使发生二次事故，那么会在二次事故中划分责任的，最起码也是次要责任甚至同等责任！当然，如果车辆没有三角警示牌或锥桶，也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用。,7月4日下午5时23分许,在海屯高速公路屯昌往海口方向23公里+800米处发生惊险一幕,一辆拉石子的大货车洒落石子,不偏不倚砸在一辆正准备超车的面包车前挡风玻璃上,玻璃哗哗碎落。面包车失控侧翻,车上2名大人受伤,一名3岁女童被吓晕,而货车司机并未伸手救人。,警示牌呢？,人员为何不撤离呢？,警示远离、择机、超越,第二部分事故案例分析,2014年9月6日，一辆运送黄沙的卡车，在南京秦虹小区内突然因路面塌陷发生侧翻，翻倒后倾泻的黄沙将正在路边择菜的母女俩掩埋。,第二部分事故案例分析,2010年10月27日上午，唐河井楼东长桥村312国道发生特大交通事故，QQ车内两名现场两人当场死亡，南阳到桐柏班车多人受重伤。,事故导致一对夫妇当场遇难,第二部分事故案例分析,2014年5月7日凌晨，郑州一辆新骐达轿车在大学南路追尾渣土车，车体严重损毁变形，年轻的司机亡命车中。渣土车司机刹车后在30米外停住。渣土车司机王某说，驾车由北向南在大学南路上行驶，看到路口想减速时，车尾传来“咚”的一声响。他下车查看，一辆红色尼桑新骐达几乎整个车身都扎进了渣土车尾部。,事故疑因超速行驶引发“凌晨时分，渣土车和新骐达可能都存在超速现象。事故现场未留下明显刹车痕迹，判断新骐达可能是在加速超越渣土车过程中失误追尾，如果速度不快车子可能不会撞到报废程度，司机也不会付出生命。民警表示，新骐达司机可能存在疲劳驾驶的情况，他提醒夜间行车的司机注意减速慢行，且要远离大型工程车辆。,第二部分事故案例分析,行车注意安全，下面的提示您可能用得着小心大型货车：车又大又宽，占路不说还遮挡行车视线。小心公共汽车：挡视线，进出站时强进强出让你防不胜防。小心出租：一旦发现路边有人招手，会平移、突然刹车等。小心外地牌子的车：人生眼生路更生。小心好车：性能好刹车好。跟太近，它能刹住你会措手不及。小心开雾灯的车：强烈的红灯容易晃得人眼花缭乱。,第二部分事故案例分析,2014年8月18日16时许，王女士驾驶小轿车沿311省道从江津西湖方向往李市方向行驶。当车行驶至311省道91公里500米处时，因操作不当，撞上了道路右侧波形护栏。据官方透露，车祸造成王女士的母亲杨某当场死亡，王女士和另外两名乘坐人受伤，车辆及波形护栏受损。,不安全行为行车的速度,第二部分事故案例分析,举一要反三自己不要当悲剧演员,别说：早知道,主要内容,第一部分法律法规与制度第二部分事故案例分析第三部分交通风险分析第四部分HSE管理与技术第五部分HSE动态第六部分相关安全要求,第三部分交通风险分析,十月天高云淡，满山枫叶红遍，千山层林尽染，丹桂飘香满园。在这如诗如画的季节，面对大自然我们可以大声的呼唤在这如诗如画的季节，走进大自然我们可以自由的游玩陶醉在业余，享受在空闲但我们还要面对交通工作的现实：缠缠绵绵的秋雨，坑坑洼洼的路面，车流滚滚的场面，混合交通的难免。为了家庭的幸福，为了企业的稳定，为了社会的和谐，现对国庆期间和10月份的交通风险进行简单分析，供大家参考。,第三部分交通风险分析,1、假期长，路途遥：出行时驾驶员会出现赶路、赶点的交通风险，容易造成疲劳驾驶，并往往还存在侥幸心理，伴随着超速违法现象。2、路湿滑，视线差：秋季雨水多，出行时驾驶员必须考虑到控制车速，保持车距，防止侧滑，更重要的是阴雨造成的驾驶室内与驾驶室外的温差，导致驾驶室内玻璃上出现雾气，进而导致视线不清。同时，还是由于下雨，导致超车过程中其它车辆带起的水雾，严重影响驾驶视线，也容易出现惊慌失措，操作失误，引发交通风险。,第三部分交通风险分析,3、车流大，不懂法：经济发展、小车进家、人人有照、车流增加、道路拥堵、无处停车、事故多发这已经是不争的社会问题。随着本次长假的到来，以及高速公路小车免费，高速公路“热闹非凡”、“蒸蒸日上”的景象必然随之而来。可以预想到的问题不妨列举如下：学不学交通法的、懂不懂高速公路管理规定也都竞相“粉墨登场”了。过去没跑过没跑过高速的，现在也都要上去跑跑了。新手新车，加上好心情，必然要上高速溜溜了。不管路远路近，遇上高速不收费，咋着也要上去转转了。不论有没有应急知识、应急技能，怎地也要上去试试了。,第三部分交通风险分析,鉴于以上的诸多交通风险，提出如下建议：1、策划方案，留有余地：无论是企内值班车辆，不管是私家车主，尽可能在节前认真规划出行方案，同时也要考虑可能遇到的吃穿住的难题、道路拥堵问题，给自己留下宽松的时间，以免造成超速、疲劳等违法行为。2、勤看预报，留意信息：天气的变化势必给您的出现带来不便，影响您的旅行计划，道路的拥堵势必导致行程滞缓，为此，您要多留意天气预报及收音机里播报的路况信息，及时调整您的旅行计划。同时，要明白，这一切的变化都不是您个人能力所能够改变的，您必须认清这一点，必须保持好心态、好心情。,第三部分交通风险分析,3、遵守法规，时时防御：针对这个假期的交通特点，我们积极倡导每位道路参与者遵守交通法规，养成良好的驾驶习惯，掌握防御性驾驶方法，在上路行驶时，不把自己、家人、朋友、其他道路参与者置于危险的境地。具体操作方法列举如下：认真检查车辆，不带故障运行，特别是转向、传动、制动、轮胎、灭火器、三角警示牌等。认真检查证件，包括您的驾驶证、行车证、车辆保险，确认其在有效期内，规避不必要的风险。车辆起步之前，观察四周、检查车况很有必要。起步时打转向灯光，进行“告知”也很关键。,第三部分交通风险分析,系好安全带这是基本常识，也是关键时刻生命的“保护伞”。在高速公路上，您一定不要随意变换车道、一定不要随意停车。车辆出现故障时，乘客一定要离开高速公路，一定要设置安全警示牌。在城市内运行过程中，您一定要控制车速，保持车距，观察仔细，特别是在您周围运行的电瓶车、摩托车、自行车的随意性很强，会对您的安全构成威胁，您一定要具备一些防御性驾驶的技能。进出隧道时一定要及早降低车速，保持安全车距，您不妨提前了解一点暗适应与明适应的知识，这对您安全进出隧道会有大帮助。,眼前发生的事故,阴雨湿滑醉酒驾驶,雨的“湿”人的“患”,死在车里的有刘北海、李凤英夫妇，有儿子刘志忠、儿媳曾友清，有大孙女刘婉玲和未取名的小孙女，还有女儿刘燕平和她腹中的胎儿。包括5个月的胎儿，祖孙三代，被囚禁于水下的车中，整整三个夜晚，涵洞里的8条性命在死后无人知晓直到人们开始叫出事的地方为“食人涵洞”。,刘北海一家七口死了溺死在一座积水的涵洞下。这是一个现代都市的荒唐故事：8月19日晚，计划与亲人相聚的他们，驾车行至白云区棠乐路京广铁路涵洞。车子冲入暴雨后的一汪积水一家人的生命就此消逝在高楼林立、被视为中国一线城市的广州。,雨“害”的警示,如果车辆落水，究竟该如何应对呢？1.切记不要重新启动发动机。容易导致发动机损坏。2.迅速打开车窗。随着车辆继续下沉、水位持续上升，车内外会有很大的压力差，车门就更不容易打开，这时就要选择砸车窗逃生，可尝试用专业破窗工具击碎玻璃。砸窗前不要解开安全带，防止涌入车厢内的水流将自己冲倒。另外，风挡玻璃很厚是基本敲不碎的，侧窗的四角和边缘比较薄，尽量敲击玻璃边缘，注意不要被玻璃划伤。3.要做到主动预防。行驶过程中，要判断路面积水的深浅，如果太深，就不宜驾驶。在积水区行驶时，应用低速挡匀速驾驶，尽可能不停车、不换挡。,水“险”的应急,主要内容,第一部分法律法规与制度第二部分事故案例分析第三部分交通风险分析第四部分HSE管理与技术第五部分HSE动态第六部分相关安全要求,4节日期间管理a)节前，二级单位应结合实际安排好节日生产值班车辆，生产值班车辆一律由二级单位主管领导审批；b)节日期间，生产值班车辆凭二级单位HSE管理部门签发的“节日通行证”和调度部门下达的行车路单行驶；非生产值班车辆执行“三交一封一定”，并有记录；c)节日期间需启封车辆的，应由车辆单位提出申请，报二级单位值班领导审批后方可实施。,第四部分HSE管理与技术,3.5.1.5九座以上载客车辆管理a)每个座位必须安装安全带并保持完好，启动车辆前驾驶员应进行检查和提示；b)九座以上载客车辆必须安装行车记录仪、GPS监控系统，并保持系统完好有效，实施对车辆动态监控，并定期回放查处驾驶员违章行为；c)一律不得从事营运活动；d)会议和接待用车应经承办单位主管领导审批。重要接待任务应指定专人带车，负责行车安全；,第四部分HSE管理与技术,e)原则上不得调派车辆到旅游点执行任务，特殊情况需出车的必须报安全环保监察处审查、油田主管领导审批；f)组织外出参观学习、考察项目、交流经验等大型活动用车，应制定组织方案和安全措施，明确责任单位和责任人，报安全环保监察处审查、油田主管领导审批；g)执行长途任务应提高一个级别审批，300km及以远应报安全处审批；h)驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，凌晨2时至5时停止运行；,第四部分HSE管理与技术,h)驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，凌晨2时至5时停止运行；i)驾驶员应相对固定，做到定车、定人，每年要对九座以上载客车辆驾驶员的身体状况进行检查，确保健康状况符合要求；j)各单位长期值班九座以上载客车辆还应执行以下规定：明确甲乙双方的职责，建立客运车辆安全检查记录、维护保养记录，完善客运车辆带车人制度、恶劣天气防范与控制措施。三台及以上的客运车辆执行同一任务时应按照队车行驶。,第四部分HSE管理与技术,温馨提示：私家车也要保持良好的驾驶习惯，出行要有规划，不能疲劳驾驶啊！,第四部分HSE管理与技术,第五部分HSE动态,第一部分法律法规与制度第二部分事故案例分析第三部分交通风险分析第四部分HSE管理与技术第五部分HSE动态第六部分相关安全要求,1、集团公司结束对我油田的2014年度安全大检查,9月18日，集团公司安全检查油田企业第三组一行12人结束了为期4天的检查活动，油田召开了集团公司安全大检查讲评会。检查组就检查情况进行了讲评。指出，今年以来广大干部职工深入贯彻落实习近平总书记“关于安全生产的重要讲话”和集团公司工作会议、HSE工作会议精神，深刻汲取事故教训，坚持“生命最为宝贵、安全高于一切、环境决定生存”的HSE核心价值观，领导率先垂范，层层落实安全责任，全面开展安全环保从严管理活动，认真组织管道隐患排查治理，持续强化承包商现场监管，不断提升风险防控能力，在保证生产经营良性循环的同时，保持了安全生产形势持续稳定。,第五部分HSE动态,1、集团公司结束对我油田的2014年度安全大检查,针对检查组通报的隐患问题和下一步的工作，向与会人员提出三点要求：一是要严肃认真对待问题，举一反三落实整改。这次大检查查出的问题，各单位整改中要落实责任人、整改时间和监控措施，立项跟踪整改。安全环保处、工程公司运行管理处要分头开展跟踪验证，确保问题全部整改到位。二是要把检查组的要求和建议迅速纳入四季度和2015年的工作中。针对检查组给我们提出了的工作要求。安全环保处、运行管理处要围绕这些要求和建议开展调查和研究，提出进一步的落实措施，在强化四季度管理的基础上，全面纳入2015年的工作规划。三是要全力以赴做好四季度的安全生产工作。各单位一定要周密部署、细化措施、从严管理，做到生产经营的安全有序；机关各部门要沉下身子到基层，带着标准盯现场，确保全年安全生产形势的持续稳定。,第五部分HSE动态,2、新中华人民共和国安全生产法的十大亮点,坚持以人为本，推进安全发展。新法提出对于坚守发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，牢固树立以人为本、生命至上的理念，正确处理重大险情和事故应急救援中“保财产”还是“保人命”问题，具有重大意义。建立完善