环卫劳动模范简要事迹材料

1/7环卫劳动模范简要事迹材料环卫劳动模范简要事迹材料，男，1977年生于，1994年入伍，1997年入党，1999年复员后进入城市管理系统，一直工作在环境卫生管理第一线，现任区达道路垃圾转运场驾驶班长。他始终以共产党员的标准严格要求自己，爱岗敬业、忠于职守、任劳任怨，以扎实的工作作风赢得了群众的交口称赞，以执着的热情在平凡的岗位上谱写了人生的光辉篇章。曾荣获“省优秀共产党员“、“省先进工作者“、2016年5月被授予“全国劳动模范“荣誉称号。爱岗敬业尽心尽职1999年同志复员后，被安排到区环卫处车队做了一名电焊工，从此自己的命运与城市环境卫生管理工作紧紧地联系在一起了。他那种苦干勤干的“拼命三郎“精神，2/7得到了领导的认可和同事的赞赏。当时环卫车队垃圾运输车辆有四十几部，车辆铁构件方面的修补工作都由几个电焊工负责。由于垃圾对车厢的腐蚀性强，车厢损坏严重，车厢的修补任务很艰巨。同志每天总是比别人早到车队，帮师傅们做好准备工作，在他心里只有一个愿望，那就是如何把工作做的更好一些，从不计较分内分外，从不在乎自己多干了什么。作为一名电焊工，是出色的，用他的话说人生价值中很重要的一部分就是在工作中体现的。刚当电焊工那会儿眼睛对焊花的光很不适应，一天下来眼睛全是红肿、一直在流眼泪，身上不时还会被焊花灼伤。然而，同志没有丝毫退缩，从不叫苦叫累，每晚仅用他母亲泡的土方子敷敷眼睛，第二天照样早早地来到岗位上。有一次被焊花灼伤了眼睛队里让他在家病休。当时正赶上市创建国家卫生城市，上级要求所有公共车辆都要保持良好的车容车貌，环卫垃圾车也在此列，这可忙坏了车队的上上下下，电焊工更是首当其冲。本篇文章来自。正当同志从电话里了解到正在“创建“时，二话没说主动放弃病休，带着伤痛坚守在电焊的岗位上，直到圆满完成任务。3/72001年，车队驾驶员处于青黄不接时期，一大批老驾驶员退离岗位。而当时达道转运站作为市第二大处置垃圾站点，由于驾驶人员紧缺，每日需要转运的生活垃圾达160余吨，每日工作时间长达10多个小时，还经常发生垃圾转运不及时的问题，领导和群众都感到十分头痛。“垃圾转运关系到群众生活的好坏“，当时，看在心里急在心里。于是，他主动请缨，担任起达道转运站转运驾驶员。为了能完成垃圾转运任务，他郑重做出承诺不辜负领导信任，坚决完成任务，绝不发生一起安全事故。就这样，每天4点半就出车，到晚上10点才收车。为了履行承诺，他比其他驾驶员跑得勤快，别人一天最多只能运输4趟，他至少要跑上5趟甚至更多，一天的行程达200多公里。自从到岗后，该转运站再也没有出现过垃圾过夜的情况，领导和群众都很满意，由于表现出色，XX年，当上了达道垃圾转运场驾驶班长。发挥作用争当模范4/7担任达道垃圾转运场驾驶班长后，身上的责任更重了，干事更认真了，对自己的要求也更严了。首先，他根据驾驶员实际情况，加强垃圾转运站的管理，健全了工作规章制度，组织举办驾驶员思想和业务知识培训班，提高了整个班组的思想素质和业务工作水平，并与每位驾驶员签定安全驾驶承诺书，要求每位驾驶员熟练掌握车辆状况，熟悉运输线路，做到安全驾驶运输，在他的带领下整个输组增强了战斗力和凝聚力。在急难险重任务面前，他从未退缩，时刻发挥了党员先锋模范带头作用，积极带好头，做好榜样，不论是在炎热的夏天，还是在寒冷的冬季，他依然坚持全天工作制，每天利用收车后的一点空闲时间，抓紧保养车辆，确保第二天垃圾转运车安全行驶。最为可贵的，是每年的“双高季节“，市区垃圾量猛增、室外温度高达40多度，这对于他们来说都是一个严峻的考验，部分职工因不堪重负经常病倒，工作任务的繁重和劳动力的缺乏成了最为突出的矛盾，不少职工口出怨言，而同志面对困境决断地说“困难是客观存在的，但我们不能被困难压倒，更不能在困难面前做懦夫，我们的城市不能没有环卫工人，越是在困难的时候，越要拿出宁脏我5/7一人，干净千万家的环卫精神“。在他的带领下，全体的职工披星戴月，早出晚归，确保垃圾日产日清。印象深刻的，是在XX年10月“龙王“台风期间，为了清理街上的树木、垃圾，保证路面的安全和有序，同志顾不上吃饭、休息，连续三个昼夜坚守在工作岗位上，他忘记了疲劳，虽然好久没合眼了，双眼布满了血丝，但他始终走在最前面，与同志们一道奋战在暴风雨中，从不退缩，圆满完成了垃圾转运任务和突击任务。2016年6月防汛期间，同志只给家里打个电话匆匆交待下，连续三天三夜坚守在一线做好垃圾清运工作。汛期过后，同志顾不上休息，继续参加到灾后重建设工作，主动帮助街道、社区工作人员搬运垃圾，经常一干就是大半天，有时连中午饭都顾不上吃，圆满完成任务灾后垃圾清运工作。“最大的遗憾就是给孩子的时间太少了。“一提到家庭，心中满是愧疚。这些年来，他每年的星期天、节假日，几乎都没有休息过，也没有请过一天假。每年的春节联欢晚会没有看过，和家人没有一起吃过团圆饭，这都不算什么，有时亲人不理解朋友冷落他也无所谓，让他最为内疚的是，小孩现在已经两周半，但自从孩子出生以来，自己很少抱过，未尽到父亲的责任，也没陪家属逛过一次商场。6/7有一次他母亲生病住院一个多月，他只利用午休时间去医院探望过两次，他知道自己抽不开身，车队也调整不出驾驶员来接替，便默默将孝心化作坚守岗位的毅力。就这样，的工作得到了亲人朋友的理解和尊重，也为身边的同事树立了良好的榜样。如今，城市面貌焕然一新，为广大群众创造良好的工作和生活环境。深知，这与千千万万环卫人员的努力是分不开。也正因为如此，十年如一日，他坚持了下来，并喜欢上了这份工作。精益求精节俭为公在日常行车中，始终把国家和人民生命财产放在第一位，自觉遵守本行业的职业道德，坚持做到不挤不抢，不开“带病车“，不开“英雄车“和“赌气车“，做到安全礼让，宁停三分，不抢一秒，处处以交通规则严格要求自己，树立了安全第一的思想，安全行车9年，行程50多万公里从无发生安全事故。“爱车如命“这是同志的真实写照。他驾驶的车辆不7/7论是新车还是旧车，都是同样的爱护和精心的保养，始终坚持车辆的管养工作，坚持车辆日常清洗，保持车容车貌整洁，对车辆严格例行检查，及时发现车辆故障及时修理，使车辆处于良好的性能状态。他驾驶的车辆与其他驾驶员驾驶的同类型车辆相比，汽车年维修费要减少几倍，汽车使用寿命也延长了许多。据不完全统计，9年来共节约汽车维修经费12万元以上。本篇文章来自。由于垃圾运输工作的特殊性，每日都要在城区往返行驶，没有高平峰时段，当面对上下班高峰道路交通拥挤，红绿灯多，胎耗、油耗大，为了能节约油料和减少轮胎的摩擦消耗，在行车中他都尽量保持中速行驶，从不乱轰空油门，他驾驶的汽车与其他驾驶员驾驶同类型汽车相比，每百公里耗油量节约2升左右，每年节约油料210