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文档简介

离职分析报告,编制：薛红,一、 现状,09、10年度季度别离职率,二、离职现状分析,（一）离职时间分析,1。 公司全年月离职率均控制在14%以内，公司离职率总体上处于一种比较合理的状态。2。1月、2月与8月是公司员工离职的相对高峰期，原因可能有： 1）1月、2月是过年离职高峰 2）就公司历史销售奖金数据来看，员工上半年度奖金往往高于下半年度，因此员工会选择年中离职。 3） 应届毕业员工的大量入职给于老员工一定的心理冲击。,二、离职现状分析,（二）离职员工职群分析,各职群在不同季度的离职都比较平均。除2季度外，生产车间岗位的离职率均明显高于其他职群离职率。原因有： 1）生产车间岗位工资水平较低，工作量较大。 2）随着船势好转，生产车间熟练工岗位的市场需求比较广，再就业机会相对较高。,二、离职现状分析,（三）离职员工在职时间分析,员工在公司就业时间不超过1年和2-3年的离职人数占总人数的74.33%，其中工龄未满1年的占40.11%，2至3年的占34.22%。原因可能为： 1） 员工入职前后对公司认知有较大偏差，培训工作没有有效展开，员工未能及时理解和融入公司企业文化。 2）入职2-3年的员工是跟随公司共同成长的一部分员工，随着企业的发展在自我淘汰。2. 技术部门2-3年员工离职人数占总人数的比例远高于其他职系。原因可能为： 随着公司新船型的增加，部分技术人员的技术水平跟不上公司发展的需要，也因公司目前的经营状况，新建企业的待遇略低于其他成熟企业。,二、离职现状分析,（四）离职员工部门别分析,由图表可以看出，十一月份公司平均离职率是2.53%，本月质量部、分段车间、总装车间、机装车间和安环部离职率高于公司平均离职率，部门车间负责人要对此现象说明情况。(加上离职率
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