门式起重机安装施工方案

. 精选文档 Xxxxxx工程二工程二标标段段 门式起重机安拆施工方案门式起重机安拆施工方案 编制： 审核： 批准： XXXXX安装有限公司 2015年3月6日 . 精选文档 目 录 一、编制依据.3 二、工程概况（设备概况）.3 2.1 现场概况及适用范围.3 2.2 设备概述 .4 三、施工组织及管理.6 四、施工准备.7 五、安装工艺.8 5.1 安装前的准备.8 5.2 吊装顺序.11 5.3 机械安装.12 5.4 电气部分安装.13 5.5 检查验收.14 六、龙门吊基础安装.15 6.1 设计依据.15 6.2 设计参数.15 6.3 受力分析与强度验算 .16 七、龙门吊轨道梁施工方案.17 7.1 轨道梁施工.17 7.2 倒 T 型条形基础计算.17 八、安装计划.19 九、安全施工.20 9.1 安全目标.20 9.2 适用范围.20 9.3 职责.20 9.4 安全保障措施.21 9.5 应急措施.25 十、场地布置图.25 . 精选文档 Xxxxx 工程第二标段 4545 吨吨/15/15 吨门式起重机安装吨门式起重机安装/ /拆除施工方案拆除施工方案 一、编制依据一、编制依据 （1）GB6067-85起重机安全规程 ； （2）GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范 ； （3）GB50256-96电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范 ； （4）GB5905-86起重机试验规范和程序 ； （5）GB/T17908-1999起重机械技术性能和验收文件 ； （6）GB8918-1996优质钢丝绳 ； （7）GB10183-88桥式和门式起重机制造及轨道安装公差 ； （8）GB/T14406-93通用门式起重机 ； （9）98G325轨道联结 。 二、工程概况二、工程概况（设备概况）（设备概况） 2.12.1 现场概况及适用范围现场概况及适用范围 . 精选文档 2.22.2 使用范围使用范围 2.2.12.2.1 适用范围适用范围 MG45/15-24.7m 门式起重机 1 台、门式起重机的安装。 2.22.2 设备概述设备概述 2.2.12.2.1 工作原理工作原理 MG45/15-24.7m 门式起重机（以下简称门吊）可用于装卸各种物品。它是 依靠大车沿施工现场轨道方向，小车沿主梁上轨道方向的移动和起升机构上、 下移动相互配合，使其达到在一定的空间范围内搬运物品的目的。 本方案所指的门式起重机工作类型有 A5、A6 级，工作环境温度为 045oC，不推荐用于高温（+40oC）和低温（0oC）的场合，也不适宜吊运 赤热金属，熔态金属或在强烈腐蚀性气体的工作环境中工作。 2.2.22.2.2 技术特性及主要参数技术特性及主要参数 起重量：10t； 跨 度：24.7m； 工作制度：A6(A5)（中级） ； 风压值：正常工作风压值为 150N/m2,最大工作风压值为 250N/m2,非工作 状态最大风压值为 800N/m2。 2.2.32.2.3 结构概述结构概述 起重机是由桥架、小车（装有起升机构和小车运行机构） 、大车运行机构、 操纵室及电气设备等组成。起升机构、小车运行机构与起重机运行机构都备有 单独的电动机进行各自的驱动。 2.2.3.12.2.3.1 金属结构金属结构 . 精选文档 桥架：45t 门吊由二根箱形主梁(15t 门吊有一根)、及支腿、下横梁等组成。 在主梁上铺设轨道，供小车行走之用。主梁轨道一侧走台安装小车导电的软电 缆滑车导轨，走台的外侧设有栏杆，以保障检修人员的安全。 主梁与支腿进行刚性连接，45t 门吊主梁由两段拼成，15t 门吊主梁由一至 多段拼成，分段的主梁是用螺栓连接起来的，可拆卸，以便于运输及安装。小 车架：由钢板焊接而成，上面装有起升机构，小车运行机构。 操纵室：用钢板、角钢焊接而成，悬挂在主梁的下方，室内装有起重机的 电气控制设备，主要是供驾驶人员使用。 2.2.3.22.2.3.2 起重机运行机构起重机运行机构 起重机运行机构由轮组组成，15T 龙门吊车轮总数为四个，45T 为八个。 1/2 总数为驱动轮，每套车轮组均安装在下横梁的两端。主动车轮的驱动机构 要安装在下横梁上。大车采用的是两套驱动装置分别驱动，两端装有别轨器。 起重机正常工作时，别轨器的夹钳是离开轨道的。当起重机停止工作时或工人 下班休息时，操作人员应将夹钳放下，落在路轨面上，防止门式起重机跑动。 遇有强台风预报，应使用锚定装置固定起重机。 所有机构都采用滚动轴承，制动方式均采用液压推杆制动器。 机构部件之间的传动，全部采用齿轮联轴器连接。即使在制造或安装时产 生误差，或者由于载荷引起的门架变形而产生的部件之间的变位，也可以由齿 轮联轴器得到补偿，不致影响机构的正常工作。主动车轮与被动车轮的轮轴都 支承在角形轴承箱上，这种构造便于装拆和检修。 2.2.3.32.2.3.3 起升机构起升机构 起升机构是由 YZR 绕线式电动机的高速旋转，经齿轮连轴器带动渐开线齿 . 精选文档 轮减速器，减速器的低速轴又转动绕有钢丝绳的卷筒工作。只要适当控制电动 机的停、正、反转就能达到装卸物品的目的。 为了保证起升机构的安全和可靠性，在减速机高速轴上装有液压推杆制动 器，支承卷筒一端的轴承上装有上升限位器，或装有上升下降限位器，是吊具 升降限位的安全装置。 2.2.3.42.2.3.4 小车运行机构小车运行机构 小车运行机构是由电动机带动立式渐开线齿轮减速器，减速器的低速轴以 集中驱动的方式连接装在小车架上的主动轮。电动机采用了双端出轴，轴的另 一端装有制动器。 2.2.3.52.2.3.5 其他设备其他设备 缓冲器-在起重机两根下横梁的两端，装有大车缓冲器、限位装置。在小 车车架的端部，装有小车缓冲器，以降低同跨度内的两台起重机可能相碰或者 是起重机及小车行至两端限位开关时的冲击影响。大车电源由装在下横梁上的 电缆滚筒、电缆以供给整个起重机的电源。 三、施工组织及管理三、施工组织及管理 在项目经理（总工程师）领导下设立门式起重机组装项目小组，具体负责 整个组装工作。项目经理全面监管组装工作的各个环节，并监督技术及安全负 责人的日常工作。技术负责人负责质量控制，安全负责人负责安全监督，以确 保优质、安全地展开组装工作。 组长：组长人名 副组长：副组长人民 安全负责人：安全员人民 焊工： 2 人 电工： 2 人 . 精选文档 安装工： 3 人 起重指挥： 1 人 司索工： 2 人 起重工： 3 人 汽车吊司机：2 人 视工程实际需要，调整人力，由机电部、工程部配合施工。 四、施工准备四、施工准备 龙门吊产权备案（沈阳市建设工程安全监督站） 、进场安全检查（沈阳市特 种设备检验部门）已经完成，并已完成龙门吊安装施工单位资质的上报备案工 作。 （1）现场通道及转弯车道满足相应门式起重机主梁运输的需要。 （2）安装现场平整无杂物，不但运输通道畅通无阻，车辆进退自由，而且 在安装现场范围内：横向（垂直轨道）为主梁总长；纵向（沿大车轨道方向） 为主梁总长度的 1.5 倍。 （3）安装现场范围内及吊装范围外侧 6 米以内，没有架空高压电线、电缆； 在吊装过程中注意安全防护，防止吊装过程中出现安全事故；安装过程中设立 吊装警戒区，禁止非安装施工和管理人员以外的所有人员进入。 （4）在吊装期间，吊装范围内的架空电线全部停电。 （5）在吊装期间，吊装范围内凡影响吊装的风缆绳全部撤去。若是吊装过 程所需的，对吊装过程有影响时，只能分步分阶段拆去。当吊装构件经过后， 马上重新拉好，保障下一阶段的安全施工。 （6）现场轨道安装完全符合 GB10183/88桥式和门式起重机制造及轨道 . 精选文档 安装公差及 98G325轨道联结的国家规范。在安装门吊的下横梁处的轨道 水平度在 02mm 之内；两轨道间的同一截面高低差在10mm 之内，并作测量 记录。 （7）现场设有或可设置的锚定物。 （8）有施工用电、用水的条件及消防器材。 （9）两轨道之间内侧的地面，能允许载重汽车及汽车吊进入，进行吊装作 业。 表表 4-14-1 施工用起重设备与辅助工具名称、规格施工用起重设备与辅助工具名称、规格 序号名 称数 量规 格 1 运输车辆（平板货车、货车、农用车）1.25t、10t、30t 2 汽车吊 2 50200t 3 手拉葫芦 12 25t6m、12m 4 钢丝绳若干 1214-12 条 1625-6 条 5 电焊机4 台380v/17kvA21kvA 6 气割器具 2 7 水平仪 8 水平尺 9 弹簧秤 10 钢卷尺各 130m、50m 11 钢卷短尺 2 37.5m 12 大锤、手锤若干 13 安全带条/人 14 安全帽顶/人 15 电工接线工具2 套 17 线垂1 套 18 钢丝、尼龙线、尼龙绳各 50 米 19 其他（含辅助材料及钢排栅） 五、安装工艺五、安装工艺 . 精选文档 5.15.1 安装前的准备安装前的准备 熟悉起重机安装图样、起重机的安装方位、大车导电侧位于哪一侧。 根据门式起重机的外形及相对尺寸，极限尺寸，与场地布置图定出安装 现场的范围，汽车通道。 按照安装门架与安装主梁的两个主要吊装步骤，确定安装现场的布局。 在需要时，画出“地锚示意图” ，标出各个锚点的位置。 在新组装起重机轨道中选择完全符合轨道安装质量标准的位置安装起重 机，而且同侧轨道水平在 02mm 之内，两轨道间的水平差0.5M,接地 电阻4。 10、接通控制线路电流，分别按主钩、副钩、小车运行、大车运行各个机 构，从零位升至最高档；又由最高档到零档，逐级进行。检查所有接触器的动 作是否分级进行。检查相关安全限位动作是否有效，不得出现错误回路、寄生 回路和虚假回路。在零档时.必须处于零位保护状态。 11、接通各机构的电源开关，重复控制设备各个手柄或按钮动作，修正电 机的正反转，尤以大车运行电动机必须同步，并要在切除时门式起重机安装时 所设置的各种约束后才能接通大车电机电源。 12、接通照明电源，并检验桥下照明灯、报警讯号灯或蜂鸣器的工作状态。 空载试运行前，先将各个接线口螺栓再次紧固，待各机构全部试运行正常 后，在卷筒上装钢丝绳，及穿吊钩组，升至最大起升高度时，调整起升限位开 关。 13、大车电源供电安装。大车电源供电采用电缆，电缆卷筒的电缆敷设， 按相应的安装使用说明设置。 14、在轨道两端和两机相遇处检查行程开关、安全尺及终端档架的安装， 使起重机行驶至接近跨端时或相遇时能可靠地切断电源。 5.55.5 检查验收检查验收 . 精选文档 2 台起重机安装完成后，由厂家及施工单位联合验收，验收通过后即可进 行试用，试用同时，由厂家负责将相关资料报技术监督局验收，并由监督局签 发合格证，领到合格证后起重机才可投入正式使用。 厂家及施工单位验收时，起重机电气装置经检查符合下列要求后，才可进 行试运转。 1、电气装置安装已全部结束； 2、电气设备和线路的绝缘电阻值符合本规范“电气设备交接试验标准篇” 中的规定； 3、保护接地或接零良好； 4、电气设备(电动机、控制器、接触器、制动器和电压、电流继电器等)已 经检验和调整，各器件接线正确，动作正常； 5、安全保护装置已经试验、调整，声光信号装置显示正确、清晰可靠。 起重机的试运转应符合下列要求： 1、控制器的指示方向和档位变换与大车、小车、吊钩的运行方向和速度符 合设计要求； 2、各安全保护装置和制动器动作灵敏可靠； 3、控制屏、柜和电动机、控制器等电气设备工作正常； 4、沿全程运行不少于 3 次，无异常现象； 5、用电缆供电时，放缆和收缆速度与运行机构的速度一致。 起重机的静负荷试运转应符合下列要求： 1、起重机应停在厂房的柱子处； 2、逐渐增加负荷作几次起升试验，然后起升额定负荷，小车在桥架全长来 . 精选文档 回运行； 3、将小车停在桥架中部或悬臂端；起升 1.25 倍的额定负荷(锻造起重机应 先使松闸装置松开)离地面约 100 毫米，停留 10 分钟。 在验收时应提交下列资料和文件： 1、变更设计部分的实际施工图； 2、变更设计的证明文件； 3、产品说明书、试验记录、合格证件及安装图纸等技术文件； 4、安装技术记录(包括设备检查、安装质量检查记录)； 5、调整、试验记录 六、龙门吊基础六、龙门吊基础安装安装 6.16.1 设计依据设计依据 龙门吊使用以及受力要求 施工场地布置要求 地铁施工规范 清水亭西路站设计图 龙门吊平面布置图（见附图） 6.26.2 设计参数设计参数 从安全角度出发，按 g=10N/kg 计算。 15 吨龙门吊自重：62 吨，G1=60100010=620KN； 15 吨龙门吊载重：15 吨，G2=16100010=160KN； 15 吨龙门吊 4 个轮子每个轮子的最大承重：G3=（620000/2+160000） /2=235KN . 精选文档 45 吨龙门吊自重：104.68 吨，G4=104.68100010=1046.8KN； 45 吨龙门吊载重：45 吨，G5=45100010=450KN； 45 吨龙门吊 8 个轮子每个轮子的最大承重：G6=（1046800/2+450000） /4=243.35KN 混凝土强度：普通混凝土强度 C30，C=21000=2000KPa 15 吨龙门吊边轮间距：L1：7m 45 吨龙门吊边轮间距：L2：9.892m 6.36.3 受力分析与强度验算受力分析与强度验算 只用 45 吨龙门吊进行受力分析，因为其单个轮子的荷载大于 15 吨龙门吊 的单个轮子荷载，一旦其受力分析和强度验算能够满足，15 吨龙门吊的也能满 足。 45 吨龙门吊受力图如下： 图图 6-16-1 龙门吊受力分析图龙门吊受力分析图 按照规范要求，全部使用 15 吨龙门吊和 45 吨龙门吊使用说明推荐的 P43 大车钢轨。 根据受力图，两条钢轨完全作用于其下面的钢筋混凝土结构上，进行强度 验证： 假设： . 精选文档 1、整个钢轨及其基础结构完全刚性（安装完成后的钢轨及其结构是不可随 便移动的） 。 2、每台龙门吊完全作用在它的边轮间距内（事实上由于整个钢轨极其基础 是刚性的，所以单个龙门吊作用的长度应该长于龙门吊边轮间距） 。即：龙门吊 作用在钢轨上的距离是：L1=7m，L2=9.892m 根据压力压强计算公式：压强=压力/面积，转换得：面积=压力/压强 要使得龙门吊对地基混凝土的压强小于 2MPa 才能达到安全要求。即最小 面积： S1min=4243.35KN/2000KPa=0.487m2，S2min=2235KN/2000KPa=0.235m2。 从安全角度考虑。考虑到龙门吊荷载不是均布在钢轨上面的，而是从轮子 直接作用到钢轨，虽然钢轨已经被作为刚性结构来考虑，但是现实中钢轨并不 是完全绝对刚性的。所以，拟采用 16 钢筋通长布置于混凝土结构内。 七、龙门吊轨道梁施工方案七、龙门吊轨道梁施工方案 7.17.1 轨道梁施工轨道梁施工 7.1.17.1.1 轨道梁基础轨道梁基础 需要将轨道梁位置地基加固处理，挖坑浇筑混凝土，以防止过量沉降。在 两种地梁的接头处应专门处理，避免造成轨面顶部形成错台。 7.1.27.1.2 轨道梁结构施工轨道梁结构施工 轨道梁采用钢筋混凝土结构，砼标号 C30。 7.27.2 倒倒 T T 型条形基础计算型条形基础计算 轨道基础上铆固一条龙门吊行走轨道，结构计算以 15T、45T 龙门吊为外荷 载。45T 的龙门吊的最大轮压为 243.35KN，每两个轮为一组。则有： . 精选文档 P45=243.35kN-45T 龙门吊最大轮压 P15=235kN-15T 龙门吊最大轮压 Q1=43kg/m9.8N/kg=0.42kN/m-P43 型钢轨重 Q2=(1m0.3m+0.5m0.5m)25kN/m3=13.77kN/m-T 梁自重荷载 考虑到钢轨的作用，上述数据中的龙门吊轮压荷载 P 应简化成一段均布荷 载作用在倒 T 型轨道基础上。 （1）倒 T 型龙门吊基础配筋计算 根据基础抗冲剪破坏公式： Fl0.7hpftAm Am=BiHi Fl=pjAl 式中：hp-受冲切承载力截面高度影响系数，当 h 不大于 800mm 时，hp 取 1.0.当 h 大于等于 2000mm 时，hp 取 0.9，其间按线性内插法取用； 图图 7-17-1 4545 吨龙门吊侧立面图吨龙门吊侧立面图 图图 7-27-2 1515 吨龙门吊侧立面吨龙门吊侧立面 图图 . 精选文档 ft-混凝土轴心抗拉强度设计值； h0-基础冲切破坏锥体的有效高度； Am-冲切破坏体最不利一侧面积； Bi-冲切破坏体最不利一侧截面的宽度； Hi-冲切破坏体最不利一侧截面的高度； pj-扣除基础自重及其上土重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位 面积净反力，对偏心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力； Al-冲切验算时取用的部分基底面积； Fl-相应于荷载效应基本组合时作用在 Al 上的地基土净反力设计值。 15 吨龙门吊： p1=9.950（0.42+13.77）+2235/（9.9501.0）=61.4kN/m2 F1=p1A1=61.4kN/m21.0m2=61.4kNsvmin，故满足要求。 （2）地基承载能力计算 根据太沙基极限承载力假设： . 精选文档 地基为均质半无限体； 剪切破坏区限制在一定范围内； 基础底面粗糙，与基础有摩擦力存在。 fu=1/2（bN+0dNq+cNc） 其中，-基底面下土壤的重度； 0-基底面上土壤的重度； C-土的快剪指标； N、Nq、Nc-承载力因素，根据 查表； 查表计算：=14.60，0=17.1kN/m3，C=29.7kpa fu=17.11.01.33+17.10.83.81+29.710.75=382kPa。 2 1 所以：fa=382/2.5=153kPa，其中 Fs 为承载能力安全系数，取 2.5。 Fs fu p1=97.3kN/m2=129.5kPafa=153kPa，所以地基承载能力满足要求。 八、安装计划八、安装计划 根据厂家提供的供货时间，我公司订购的 MDG 型 15T-24.55-24m 门吊，安 装时间如下： 1、下横梁 8 月 29 日安装完成 2、支腿 8 月 30 日安装完成 3、主梁、小车 8 月 31 日安装完成 4、其他杂件 9 月 1 日安装完成 5、9 月 3 日试用及验收完成 MG45/15T-24.7m 门吊，安装时间如下： . 精选文档 1、下横梁 9 月 11 日安装完成 2、支腿 9 月 14 日安装完成 3、主梁、小车 9 月 16 日安装完成 4、其他杂件 9 月 19 日安装完成 5、9 月 22 日试用及验收完成 九、安全施工九、安全施工 9.19.1 安全目标安全目标 起重机安装施工期间将实现以下目标； （1）无因公死亡事故； （2）无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故； （3）无触电、物体打击、高空坠落等事故； （4）无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故； 9.29.2 适用范围适用范围 本措施适用于沈阳地铁九号线一期工程土建施工第 15 合同段标盾构区间门 式起重机安装工程的一系列生产活动过程的安全生产、安全防火及其文明生产。 9.39.3 职责职责 9.3.19.3.1 项目负责人安全生产职责项目负责人安全生产职责 认真贯彻执行国家的安全生产和防火的方针、政策、法规及上级指示，积 极搞好本工程的安全工作，是该工程安全生产和防火的直接责任人，对安全生 产和防火负主要领导责任；在计划、布置、检查、总结评比生产的同时，计划、 布置、检查、总结评比安全生产，对各级管理人员进行安全教育；积极贯彻进 . 精选文档 行公司的各项安全管理制度；组织安全生产检查，及时消除事故隐患；搞好该 项工程的安全生产宣传教育工作，制止违章指挥和违章作业。 9.3.29.3.2 施工队长安全生产责任施工队长安全生产责任 认真贯彻党和国家的各项安全生产方针、政策及上级指示，积极协助项目 负责人搞好安全工作；积极协助安全生产的宣传教育工作，及时制止违章指挥 和违章作业。 9.3.39.3.3 质安员安全生产责任质安员安全生产责任 认真贯彻公司的各项安全生产方针、规定、制度和工作任务，做好本项目 的安全管理和监督；宣传劳动保护工作方针和安全生产知识，协助工程项目负 责人组织开展安全生产活动；深入安装现场进行安全生产巡回检查，制止一切 违章作业；检查产品时必须根据国家颁发的有关安全规定进行检查，严格把好 安全质量关；确保产品符合国家安全卫生规定；参加因质量所造成的重大安全 事故调查分析。 9.3.49.3.4 员工安全生产职责员工安全生产职责 认真学习和严格遵守安全技术操作规程，自觉接受对安全生产的监督和指 导。积极参加各项安全生产活动，正确使用和爱护设备、工具及防护用具；班 前要随时检查工具、机械设备、电器及作业环境的安全情况。发现有不安全因 素时，应及时处理或报告领导；生产作业时，精神要集中，随时检查自己是否 安全，自己和他人是否安全，是否处于安全位置；要杜绝错误操作，并有权违 章作业。 9.49.4 安全保障措施安全保障措施 1）认真学习和严格执行“安全第一，预防为主”的方针及“预防为主，防 . 精选文档 消结合”的防火方针和国家的有关法令；做好员工的安全生产教育工作，切实 保障员工在该项工程中的安全和健康；并根据该工程的施工过程，及时评价、 总结安全生产情况。 2）认真执行本公司的安全生产各项规章制度。 3）进入施工现场前，组织全体员工学习有关的安全生产规程，提高员工的 安全意识，落实安全生产，人人有责。特殊工种作业的施工人员要持证上岗。 4）按施工现场的需要，做好施工人员的管理工作。施工人员要正确使用防 护用品；在 220KV、10KV 高压线附近施工，要求穿戴绝缘鞋、绝缘手套、静 电服，保证与大地之间的绝缘电阻。吊装设备（吊车）在高压线附近施工前， 必须经过严格检查方可使用。吊装过程中，安全员以及司索指挥等人员（2 名 以上）必须全程在现场，禁止离开。 5）现场使用的电器应有防雨、防晒设施，并备有消防用品。 6）氧气瓶、乙炔瓶的使用要符合：两瓶之间的间距 5 米、离明火 10 米； 气瓶必须竖立放置，禁止敲击、碰撞、暴晒；气瓶严禁沾染油污；乙炔瓶必须 装有减压阀和防止回火装置。 7）动火作业时，必须清理周围的易燃物品，做好防火隔离措施。 8）凡在离高度基准面 2 米或 2 米以上有可能堕落的高空作业，必须系安全 带。 9）起吊重物用的钢丝绳、卸扣等工具及安全带等必须经常检查，保证无磨 损、变形、损坏才可使用。 10）在施工期间，如发生人身、设备事故，必须按规定及时向公司有关部 门报告，并做到“三不放过” ，认真做好调查、分析和处理工作。 . 精选文档 11）悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带的先用与佩带应符合国家现 行标准安全带 （GB6095）的有关规定。 12）建筑施工过程中，采用密目式安全立网对建筑物进行封闭（或采取临 边防护措施） 。 13）建筑施工过程中，应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖 严并固定牢固。 14）对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。 15）高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定，并在施工前完成，最 后经验收确认符合要求。 16）高空作业的人员应按规定定期进行体检。 17）工作边沿无维护设施或维护高度低于 800mm 的，必须设置防护主设施； 水平工作面防护栏杆高度为 1.2m，防护栏杆用安全立网封闭，或在栏杆底部设 置高度不低于 180mm 的挡脚板。 18）在孔与洞口边的高处作业必须设置防护设施，包括因施工工艺形成的 深度在 2m 及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。 19）较小的洞口，应采用坚实的盖板盖严，盖板应能防止移位；较大的洞 口除应在洞口采用安全网或盖板封严外，还应在洞口四周设置防护栏杆。 20）墙面处的竖向洞口（如电梯井口、管道井口） ，除应在井口处设防护栏 杆或固定栅门外，井道内应每隔 10m 设一道平网。 21）梯子不得垫高使用。梯脚底部应坚实并应有防滑措施，上端应有固定 措施，折梯使用时，应有可靠的拉撑措施。 22）作业人没应从规定的通道上下，不得任意利用升降机架体等施工设备 . 精选文档 进行攀登。 23）在周边临空状态下进行高空作业时应有牢靠的立足处（如搭设脚手架 或作业平台） ，并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、佩带安全带等安全措 施。 24）钢筋绑扎、安装骨架作业应搭设脚手架。不得任意利用升降机架体等 施工设备进行攀登。 25）浇注离地 2m 以上混凝土时，应设置操作平台，不得站在模板或支撑 杆上操作。 26）交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作业。下层作业的位置，宜处 于上层高度可能坠落半径范围以外，当不能满足要求时，应设置安全防护层。 27）各种拆除作业（如钢模板、脚手架等）上面拆除时下面不得同时进行 清整；物料临时堆放处应离边沿不应小于 1m。 28）建筑物的出入口，升降机的上料口等人员集中处的上方，应设置防护 棚。防护棚的长度不应小于防护高度的物体坠落半径的规定。 29）参加起重吊装作业人员，包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均 应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体验确认可进 行高处作业的人员。 30）大型起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制 专项方案，并经企业技术负责人审批，其内容包括：现场环境及措施、工程概 况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝 绳信索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中 的各种防护措施等。 . 精选文档 31）起重机械进入现场后经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行 试运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。扒 杆按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用。 32）汽车式起重机除按规定进行定期的维修保养外，还应每年定期进行运 转试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力， 达不到规定时，应减载使用。 33）起重吊装索具吊具使用前施工方案设计要求进行逐件检查验收。 34)起重机运行道路进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱