郑州市道路绿化分析、评价及模式构建_中国园林_2017

80 风 景 园 林 植 物 植物体量是影响各类植物空间尺度的重要因素。尽管学界 已经意识到植物体量量化的必要性1-2，但是目前关于郑州市植 物体量的研究仍为定性描述或尺度分类，如大乔木、乔木、小 乔木和灌木等3，没有将研究深入到量化的层面。本文以郑州 市部分典型道路为例，对常用的56种行道树的体量进行了量化 研究，结合对该市道路绿化状况的调查、分析以及评价，探索 将乔木量化研究成果应用于道路绿化的模式构建，为提升郑州 市“绿城”的美誉提供科学化的理论依据。 1 研究方法、内容、对象 1.1 研究方法和仪器 使用SRC-110型测高仪，对植物高度进行测定，仪器读 数精确到厘米(cm)。使用皮尺和卷尺对道路宽度以及植物冠幅 进行测定，人工判读数据，数据精确到厘米(cm)。 1.2 研究对象和内容 树高和冠幅的调查：选择郑州市常用的56种行道树，每 种植物选取不同地点、不同立地条件的30个样本，按平均值计 算。鉴于植物体量的动态性，本研究的植物体量按照植物生长 的“S”形规律(70%80%时趋于稳定)进行确立，如：悬铃木 生长50年时达到一生的最大高度，15年时即可达到最大高度的 70%80%，余下20%30%的高生长需要经过约35年才能达 到，一般林学上采用树龄15年高度为悬铃木的标准高度，本调查 中的高度数据均由此而得，冠幅也按照此标准调查。 调查道路的选取及其行道树调查：郑州市中心城区有快速 路10条，主干道43条，次干道51条以及若干条支路4。根据 道路的修建时间(较早期)、交通流量(大)和人口分布集中程度 (集中)，选取其中40条进行调查(从交通部门获取的快速公交流 量最大的前10条)，内容包括道路名称、类型、红线宽度、行 郑州市道路绿化分析、评价及模式构建 Analysis, Evaluation and Model Construction of Road Greening in Zhengzhou 摘 要：采用定量化的方法，对郑州市常用的56种行道树的树冠体量进行调查和量化排序，并按冠幅分为6类；对郑州市40 条不同类型的典型道路绿化状况进行调查、分析及评价，结果表明：调查范围内道路的平均绿地率为10.16%，平均覆盖率 69.72%，主要行道树的平均覆盖率64.83%。影响道路绿化效果的主要原因是较宽路段或新建路段种植小冠幅树种、低龄树种 或高干嫁接树种，导致现阶段的行道树冠幅太小，无法满足遮阴需求。提出了“适路适树”“多板多带”等应对措施。结合 乔木体量量化研究结果，构建了郑州市道路绿化的配置模式。 关 键 词：园林植物；树冠体量；定量化；道路绿化；覆盖率；郑州市 文章编号：1000-6664(2017)05-0080-06 中图分类号：S 688 文献标志码：A 收稿日期：2015-04-03； 修回日期：2017-01-11 项目基金：河南省科技攻关(农业领域)项目(编号152102110052)资助 Abstract: The tree volume of 56 kinds of common garden trees in Zhengzhou city were studied quantitatively and divided into 6 kinds according to their crown breadth. Investigation, analysis and evaluation of greening situation of 40 typical roads of different types in Zhengzhou city were carried out. The results showed that, within the scope of the survey, the average ratio of green land was 10.16%, the coverage ratio was 69.72%, the coverage ratio of street trees was 64.83%. And the main reasons of impacting road greening effects were that the small canopy tree, young tree and the grafted trees were planted on wider sections and new-building sections. As a result, the tree canopy was so small at this stage that it couldnt meet the demand of shade. Therefore, the corresponding measures were put forward: the crown volume of street trees should be suited to the width of the roads, and too wide roads should be divided into sections according to the crown volume of street trees. Finally, combined with the results of quantitative research of volume of arbor, configuration models of the road greening in Zhengzhou city were built. Key words: landscape plants; tree crown volume; quantification; road greening; coverage rate; Zhengzhou 王 献 / WANG Xian 郭 英 / GUO Ying 田朝阳* / TIAN Chao-yang * 通信作者(Author for correspondence) E-mail: tcytcytcytcytcy 81 LA Plant 道树种类、高度、冠幅、绿地率以及覆盖率 等。每条道路选择主要树种30棵，根据道路 长度，将其分为30段，每段选择中间棵，测 量其树高和冠幅。绿地率为全部路段实际测 量。覆盖率的计算方法如下：根据所选树种 冠幅的平均值，按照圆形面积公式计算出每 棵树的投影面积，减去不在道路红线内的投 影面积和重叠的投影面积，再除以道路红线 宽度内的路面面积计算得出。 2 结果与分析 2.1 结果 2.1.1 郑州市常用行道树的种类及其体量 按照上述方法进行调查，得出郑州市常 用行道树的种类有56种，包括悬铃木、加 拿大杨和国槐等(表1)。其中，悬铃木的树 高为3 136cm，冠幅达1 824cm，均为最 大值；蚊母、杜梨和黄栌的树高最低，只有 512cm，棕榈冠幅最小，只有245cm(图1)。 2.1.2 所调查道路的绿化现状 本研究选择了20条东西向道路和20条南北 表1 郑州市常用行道树种类及其编号 编号种名编号种名编号种名编号种名编号种名编号种名 1悬铃木11雪松21三角槭31丝棉木41小蜡51圆柏 2加拿大杨12臭椿22泡桐32巨紫荆42侧柏52蚊母 3榆树13梧桐23水杉33香樟43广玉兰53白梨 4枫杨14构树24鹅掌楸34白玉兰44杜仲54杜梨 5国槐15合欢25白蜡35女贞45西府海棠55黄栌 6七叶树16毛白杨26白皮松36黄山栾46紫叶李56棕榈 7乌桕17重阳木27油松37核桃47枇杷 8垂柳18银杏28黑松38山樱花48日本樱花 9元宝槭19楝树29火炬树39刺楸49龙柏 10朴树20栓皮栎30刺槐40栾树50木瓜 表2 南北向道路调查结果 编号名称类型宽度/m主要行道树高度/cm冠幅/cm绿地率/%主要行道树覆盖率/%总覆盖率/%板式 1中州大道快速路100悬铃木62321546.307.2052.30五板六带 2花园路主干道46悬铃木1281 02618.7043.4843.48一板两带 3文化路主干道34悬铃木2281 3821.76100.00100.00一板两带 4南阳路主干道40悬铃木1 5251 6041.5079.8679.86一板两带 5朱屯东路主干道50悬铃木98235417.2013.6031.23四板五带 6经三路主干道37白蜡1 2265831.6232.4332.43一板两带 7大学中路主干道55国槐 雪松 紫叶李 1 488 1 792 635 1 018 693 487 22.9161.8263.64三板四带 8京广路主干道47悬铃木1 0367281.2830.9830.98一板两带 9未来路主干道52大叶女贞 悬铃木 724 1 024 412 589 27.3943.4852.17三板四带 10货站街主干道30悬铃木 大叶女贞 786 524 382 312 4.0046.6746.67三板四带 11桐柏北路主干道40悬铃木1 1248367.5040.3046.00三板四带 12嵩山南路主干道44悬铃木1 3681 43710.4563.6472.73三板四带 13丰庆路次干道19悬铃木 毛白杨 1 076 1 236 736 832 3.1673.6873.68一板两带 14经七路次干道22悬铃木1 8361 1752.73100.00100.00一板两带 15东三街次干道19国槐9758373.1684.2184.21一板两带 16东明路次干道22白蜡1 1389793.4190.9190.91一板两带 17工人路次干道26国槐1 2857783.2661.5485.70一板两带 18郑密路次干道36椿树1 0346231.6733.3333.33一板两带 19天明路支路22枫杨 毛白杨 968 1 126 873 812 3.4181.8281.82一板两带 20淮南路支路20丝棉木 大叶女贞 838 678 769 532 3.7578.8278.82一板两带 82 风 景 园 林 植 物 向道路，分别调查其类型、宽度、主要行道树种类及其高度和冠 幅、绿地率、主要行道树覆盖率、总覆盖率和板式等(表2、3)。 其中道路宽度为调查时实有宽度；道路种类为规划时的级别(由 于规划时间的不同和部分道路的扩建等原因，会出现一些次干 道的宽度比一些支路的宽度还小的现象)；主要行道树的选择标 准为：较为高大、对总覆盖率有贡献的乔木，不包括那些体量 过小、对总覆盖率无贡献或贡献小的小乔木和灌木(其覆盖范围 多与地被、草坪植物的覆盖范围重叠)；主要行道树覆盖率为主 要行道树形成的覆盖比率；总覆盖率为包括乔木、灌木、地被 和草坪等所有绿化植物形成的覆盖比率。 2.2 结果分析 2.2.1 郑州市常用行道树种类的量化分析 根据冠幅和树高对郑州市常用行道树的种类进行量化排 序，并根据冠幅进行分类(表4)。 图1和表4表明，冠幅在6001 200cm的种类共有29 种，占总数的51.79%，冠幅超过1 800cm的有悬铃木、加 拿大杨和榆树等3种，棕榈冠幅(245cm)最小，仅为最大冠 幅(悬铃木1 824cm)的13.43%，说明棕榈做行道树时遮阴 效果有限，因此在主干道或道路较宽时应避免使用；常用行 道树的高度在1 0002 000cm的种类有34种，占60.71%， 最高的行道树有3种，分别是悬铃木、加拿大杨和毛白杨，高达 3 136cm。 图1 郑州市常用行道树树高和冠幅调查结果 图2 调查的郑州道路绿地率百分比 图3 调查的郑州道路覆盖率百分比 表3 东西向道路调查结果 编号名称类型宽度/m 行道树高度/cm冠幅/cm绿地率/%主要行道树覆盖率/%总覆盖率/%板式 1北环路快速路65悬铃木97663214.3319.7033.33四板五带 2东风路主干道30悬铃木1 5361 21226.6779.3279.32一板两带 3农业路主干道34白蜡9878311.7647.0647.06一板两带 4黄河路主干道32悬铃木2 5371 5231.8893.7593.75一板两带 5金水路主干道48悬铃木2 2891 39226.2566.6783.33三板四带 6中原路主干道51雪松 悬铃木 1 173 1 431 797 1 178 24.7078.4378.43三板四带 7航海路主干道48悬铃木 紫叶李 1 233 584 1 076 486 16.6733.3333.33一板两带 8陇海路主干道37悬铃木97688212.4348.6559.46三板四带 9郑汴路主干道50白蜡1 02768525.2027.7052.00三板四带 10丰产路次干道18白蜡1 1788763.33100.00100.00一板两带 11红专路次干道24白蜡1 3871 0252.5083.3383.33一板两带 12文劳路支路25大叶女贞82361238.2048.0068.00一板两带 13红旗路支路20悬铃木 国槐 1 433 1 231 1 012 986 3.20100.00100.00一板两带 14城北路支路16悬铃木1 9881 4363.75100.00100.00一板两带 15顺河路支路17悬铃木2 1321 3833.53100.00100.00一板两带 16洛河路支路18栾树8368763.33100.00100.00一板两带 17淮河路支路28栾树 国槐 1 226 1 178 979 836 2.1471.4371.43一板两带 18宏河路支路18大叶女贞7343943.3344.4444.44一板两带 19沁河路支路18栾树1 0327823.3388.8988.89一板两带 20群英路支路13悬铃木9828364.62100.00100.00一板两带 1 2 3 83 LA Plant 2.2.2 主要道路绿化状况的分析与评价 1)总体绿化效果分析。统计分析表明，所 调查40条道路的平均绿地率为10.16%；平均 总覆盖率为69.72%；平均主要行道树覆盖率 为64.83%。 2)绿地率分析、评价。我国城市道路绿 地率可以分为4级5。表2、3和图2表明，调 查的40条郑州市道路绿地率超过20.0%的 有中州大道(46.30%)、文劳路(38.20%)、 未来路(27.39%)、东风路(26.67%)、金 水路(26.25%)、郑汴路(25.20%)、中原路 (24.70%)和大学中路(22.91%)共8条，占调查 道路总数的20.0%。 3)总覆盖率分析评价。由于我国缺乏 道路覆盖率的标准规定，在此，参考国外 的指标(缺乏树木的街道：植被覆盖率在 30%60%之间；半绿化的街道：植被覆 盖率超过60%80%；树木繁茂的街道： 植被覆盖率达80%以上6)，将所调查道路的 覆盖率的评价等级分为4级：优(大于80%)、 良(60%80%)、中(30%60%)、差(小于 30%)。评价结果表明：所调查郑州市的40 条道路中，总覆盖率优的占40.00%、良占 22.50%、中占37.50%(表5)。图3和表5表 明，树木繁茂的街道占40.0%，如主干道的黄 河路和金水路，次干道的经七路以及支路的天 明路等。 调查结果显示：1)道路类型不同，其覆盖 表4 郑州市典型园林乔木体量分类表 序号冠幅/cm植物高度/cm植物种类(编号) 2006005002 0005256 6008006002 0004051 80010008001 7003139 1 0001 2008002 3002330 1 2001 4001 2003 0001222 1 4001 8001 2003 000111 表5 道路覆盖效果总体评价结果 评价等级道路覆盖率道路类型道路名称百分比 优80%以上快速路 主干道 次干道 支路 无 黄河路、金水路 经七路、东三街、丰产路、红专路、文化路、东明路、工人路 红旗路、天明路、城北路、顺河路、洛河路、沁河路、群英路 40.0% 良60%80%快速路 主干道 次干道 支路 无 南阳路、大学中路、东风路、中原路、嵩山南路、丰庆路 无 文劳路、淮河路、淮南路 22.5% 中30%60%快速路 主干道 次干道 支路 中州大道、北环路 花园路、经三路、货站街、桐柏北路、农业路、航海路、陇海路、郑汴路、未来路、朱屯东路、京广路 郑密路 宏河路 37.5% 注：在非机动车时代，行道树是为行人和非机动车提供遮阴的。但是，目前郑州已经进入机动车时代，机动车成为人们出行的主要交通工具，机动车内人的数量远远大于行人和非机动 车。如果可以为机动车遮阴，则有可能减少夏季机动车(公交、私家车)内空调的使用，减少尾气污染、噪声、能源消耗。基于以上考虑，本文探讨的总覆盖率均包括人行道和车行道。 表6 不同道路类型覆盖率分析 评价级别评价标准快速路主干道次干道支路 数量百分比数量百分比数量百分比数量百分比 优80%以上00.00%210.53%787.50%763.64% 良60%80%00.00%631.58%00.00%327.27% 中30%60%2100%1157.89%112.50%19.09% 表7 不同板式道路覆盖效果分类评价结果 一板两带三板四带四板五带五板六带 数量28921 覆盖率75.69%61.60%31.47%52.30% 评价等级良良中中 表8 一板两带式道路不同宽度覆盖效果分类评价结果 20m以下2125m2630m3135m3640m41m以上 数量1153333 总覆盖率88.19%84.81%78.82%80.27%48.54%34.11% 评价等级优优良优中中 84 风 景 园 林 植 物 表9 车行道、人行道宽度与适宜冠幅 数据/m 车行道宽度368101215 人行道宽度3510 冠幅4.46.06.88.410.011.614.0 表10 不同类型道路的种植模式 道路类型道路红线/m人行道宽度/m人行道冠幅类型车行道宽度/m车行道冠幅类型适宜道路模式 支路353、5、10、3、6、10、12、B、C 快速路405、10、3、6、10、12、15、C、D 表11 典型道路改造结果举例 道路名称改造前改造后 北环路 (快速路) 人行道车行道覆盖率人行道车行道覆盖率 悬铃木大叶黄杨球33.33%白蜡增加悬铃木80.95% 高度冠幅高度冠幅高度冠幅高度冠幅 976cm632cm122cm180cm1 012cm780cm2 012cm1 234cm 朱屯东路 (主干道) 悬铃木西府海棠 紫叶李覆盖率大叶女贞增加枫杨覆盖率 高度冠幅高度冠幅高度冠幅31.23%高度冠幅高度冠幅88.92% 982cm354cm523cm148cm523cm189cm1 032cm597cm1 532cm1 084cm 图4 不同板式道路的种植模式图(单位：m) 4-1 4-3 4-4 4-2 率不同。快速路全为中级；主干道中级道路最 多；次干道和支路均优级道路最多，分别占各 类型的87.50%和63.64%(表6)。2)道路板式 不同，覆盖率也不一样。一板式道路总覆盖率 最高，且数量最多，对郑州市道路绿化的影响 最大(表7)。3)对一板两带式道路而言，宽度不 同，覆盖效果不同。随着道路的增宽，总覆盖 率基本呈递减的趋势，原因是宽路种植小冠幅 树种(大叶女贞)(表8)。 3 主要问题分析及对策 3.1 主要问题分析 1)所调查的部分道路较宽路段种植小冠幅 树种、低龄树种或高干嫁接树种，其冠幅不足 以完全盖至车行道，导致覆盖率偏低，夏季道 路暴晒。 2)所调查道路中，早期规划建设的部分道 路存在无隔离带或隔离带只种植草本及灌木的 85 LA Plant 作者简介： 王 献/1970年生/女/河南南阳人/河南农业大学林学院副教 授，硕士生导师/研究方向为园林植物与景观生态规划(郑州 450002) 郭 英/1988年生/女/河南新乡人/郑州大学综合设计院有限公 司(郑州 450002) 田朝阳/1963年生/男/河南驻马店人/河南农业大学林学院教 授，硕士生导师/研究方向为园林植物与景观生态规划(郑州 450002) 参考文献： 1 李钰.植物造景案例研究：以杭州西湖风景名胜区为例D.杭 州：浙江大学，2005：7. 2 李雄.园林植物景观的空间意象与结构解析研究D.北京：北 京林业大学，2006：181. 3 陈有民.园林树木学M.北京：中国林业出版社，2008. 4 娄保利.郑州市中心城区主次干道园林植物种类及其配置调查分 析D.武汉：华中农业大学，2008：11-12. 5 杨赉丽.城市园林绿地规划M.北京：中国林业出版社，2008. 6 (美)理查德. L. 奥斯汀.植物景观设计元素M.卓丽环，译.北 京：中国林业出版社，2004. (编辑/金花) 情况，致使其绿地率不高。 3.2 对策 1)遵循“适路适树”的种植原则。依靠行道树提高覆盖率具有很大的潜 力，且简单易行，费用较低，立体绿化、生态效果明显。可以根据道路的宽 窄，选择适宜冠幅的树种，以保证车行道和人行道的覆盖率。 2)遵循“多板多带”的种植原则