预制箱梁吊装架设专项施工安全方案(改2)(5)

精品 可修改编辑 目录目录 第一章、编制说明第一章、编制说明.1 1 1.1 编制目的.1 1.2 编制依据.1 第二章、工程概况第二章、工程概况.2 2 第三章、施工部署第三章、施工部署.2 2 3.1、施工目标.2 3.2、人员准备.3 3.3、机具准备.3 3.4、工程数量.4 3.6、进度计划.4 第四章、施工工艺第四章、施工工艺.4 4 4.1 总体施工方案说明 .4 4.2、箱梁运输方案.6 4.3、梁场装梁.8 4.4 架桥机架梁方案.9 4.5 架桥机安全操作规程及注意事项.25 4.7 架桥机维修与保养.30 第五章、质量与安全保证措施第五章、质量与安全保证措施.3434 5.1 质量保证措施 .34 精品 可修改编辑 5.2 安全保证措施 .35 第六章、环保、水保及文明施工保证措施第六章、环保、水保及文明施工保证措施 .4545 6.1、环境、水文保护措施.45 6.2、文明施工措施.48 第七章、应急预案第七章、应急预案.4949 71、施工的危险源和可能造成的伤害.49 72、应急与响应机构、职责分工.51 7.3、施工现场安全事故紧急情况的处理程序和措施.53 7.4、成立由架子队队长任队长的应急救援小分队.54 7.5、应急救援通讯联系.54 7.6、突发事件应急预案.55 精品 可修改编辑 精品 可修改编辑 预制箱梁吊装架设施工专项安全方案预制箱梁吊装架设施工专项安全方案 第一章、编制说明第一章、编制说明 1.11.1 编制编制目的目的 为保证宾阳大道延伸段道路工程路基施工二标预制箱梁架设施工安全，切 实履行企业安全生产的责任主体,根据建设工程安全生产管理条例第二十六 条，结合本工程的特点，制订金阳宾阳大道延伸段道路工程路基施工二标工程 预制箱梁架设施工安全专项方案。 1.21.2 编制依据编制依据 1、 城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ 2-2008） 。 2、 公路桥涵施工技术规范 （JTJ 041-2000） 。 3、 起重机安全运行技术条例规范 。 4、 架桥机安装验收规范 （DB50/ 298-2008） 。 5、 架桥机安全操作规程 （TB/T 2661-1995） 。 6、 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 7、 建筑机械使用安全技术规程 JGJ332001 8、 建筑施工安全检查标准 JGJ59-2011 9、 中华人民共和国安全生产法 10、 安全生产管理条例 11、关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知建质2009 87 号文 11、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能 精品 可修改编辑 力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。 12、国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、 规则、条例。 精品 可修改编辑 第二章、工程概况第二章、工程概况 金阳宾阳大道延伸段道路工程路基施工二标主要有路基、桥梁、安全设施 及交通工程等，其中桥梁工程中上跨长昆高铁桥梁工程是整个标段的重要节点 工期，为跨越长昆高铁而修建，桥梁位于道路桩号 K1+628 处，单幅桥梁宽 16.5m，全桥共由 10 幅组成，桥梁全宽 165.18m,上部结构采用跨径 1-40m 的预 应力砼简支小箱梁，桥梁沿长昆高铁布置，与长昆高铁正交（如图 1） ，预制吊 装施工。 图 1 箱梁预制场地位于 K1+740-K1+880 段路基上，主要负责上跨长昆高铁桥 60 片 40m 箱梁，设 40m 专用制梁台座 12 个。本合同段箱梁型号仅为 40m 跨正 交一种类型，最大吊装重量为 173t。 第三章、施工部署第三章、施工部署 3.13.1、施工目标、施工目标 质量目标：工程质量全面达到国家和公路相关标准、规范及设计文件的要 求，整体工程质量全线创国优。 安全目标：杜绝公路工程项目安全生产死亡责任事故；力争零死亡责任事 精品 可修改编辑 故，重伤率控制在 3以内。 文明施工：严格按照建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）及当地政府 规定执行。 精品 可修改编辑 3.23.2、人员准备、人员准备 架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确,统一指挥,要设 专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织 及防范措施,确保施工安全。人员基本组成如下：架梁分管负责人 1 名，现场负 责人 2 名，技术人员 2 名，吊装队长 1 名，操作人员 4 名，起重工 6 名，电焊 工 4 名，电工 1 名，辅助工人 812 名，专职安全员 1 名。 序 号 姓 名岗 位人数职 责 1 邓守勇总指挥 全面指挥架梁作业工作，协调各工种、各 岗位人员工作 2 喻贵泉副总指挥 配合、协助总指挥工作，负责架梁安全工 作 3 张明宏技术负责人全面负责架梁过程的质量、技术工作 4 张 涛作业协调人配合总指挥、技术负责人搞好架梁工作 5 李 奭发梁负责人梁场发梁、梁片运输前绑扎 6 张飞亚运梁负责人梁片运输全过程跟车 7 司家杨工程部长现场技术配合工作 8 郭 荣安全员架梁过程中安全旁站检查、监督 9 支座安装人员 2 支座安装 10 发梁作业人员 4 起吊、装车、发梁前绑扎 11 运梁跟车人员 2 运梁过程中遇梁片不稳定时的绑扎加固 12 架梁作业人员 6 支座安装、卸梁、架梁作业 13 钢筋工 10 箱梁安装时各梁间钢筋横向焊接 14 架桥机操作人员 2 架桥机安全操作 15 运梁炮车操作人员 2 运梁炮车安全操作 16 大吨位吊车操作人员 2 大吨位汽车吊安全操作 17 吊车起吊指挥人员 2 汽车吊起吊箱梁指挥人员 18 100T 龙门吊操作员 4 100T 龙门吊安全操作 19 交通安全防护员 6 运梁途中各路口交通安全防护 20 电工 1 21 修理工 1 3.33.3、机具准备、机具准备 序 号机具名称单位数量用 途备 注 1 NF180/40 型架桥机台 1 箱梁安装 精品 可修改编辑 2 200t 运输炮车辆 2 箱梁运输 3 100t 龙门吊台 2 箱梁起吊 4 25t 汽车吊台 2 架桥机安装辅助工作 5 电焊机台 8 箱梁焊接 6 钢丝绳 m 若 干架桥机固定 7 10T 导链葫芦个 8 架桥机、箱梁运输固 定 3. 3.4 4、工程数量、工程数量 1、桥跨布置及梁片数量 序号桥梁名称桥跨 梁长 （m） 数量（片）方量 （m3） 重量 （t） 板式橡胶支座 （GJZ35035074 ） 1 上跨长昆高铁 桥梁 0-939.966063173240 3.53.5、作业条件、作业条件 人员、材料、机具已组织到位；场地已达到“三通一平”要求。 3. 3.6 6、进度计划、进度计划 计划从 2014 年 8 月 1 日至 2014 年 9 月 30 日，在 60 天内完成上跨长昆高铁 桥梁的箱梁架设工作，每日完成 12 片箱梁的架设，箱梁架设先从 16 幅开 始架设，完成 16 幅箱梁架设后，架桥机再次拆装后，从 K1+500 处架设 10 7 幅箱梁。 第四章、施工工艺第四章、施工工艺 4.14.1 总体施工方案说明总体施工方案说明 本工程根据进度要求及桥址现场架梁条件，采用架桥机架梁方式进行 40m 预制箱梁的架设施工。 精品 可修改编辑 1、首先以 K1+700-K1+740 段路基为拼装场地就地拼装架桥机（选用 NF180/40 型架桥机，该机长为 64 米，最大起重量为 180T，架梁最大跨径为 40 米，总装机功率为 78 千瓦， ） ，架桥机拼装完成后先架设上跨长昆高铁桥梁 0# 与 10#桥台之间梁片，然后通过横移轨道，架桥机进行横移后架设其他桥台箱 梁。 箱梁安装工艺流程图 架设方案报监理工程师审批 桥台顶面中线、标高、跨距测量 支座位置放样 架桥机进场报监理审批 吊机进行安装 汽车吊进场报监理审批 支座采购 检验合格报监理审批 预制梁运输至安装现场 支座安装就位 梁安装就位 检查合格后临时加固 检查合格后报监理检查 进入下道工序 成品检验 报监理工程师审批 精品 可修改编辑 4.24.2、箱梁运输方案、箱梁运输方案 根据箱梁安装顺序，本标段的预制箱梁采用运梁炮车运输。 上跨长昆高铁桥运梁方案： 上跨长昆高铁桥梁 60 片箱梁采用运梁炮车，通过运梁便道进行运梁，其 具体位置如K1+740-K1+880 梁场运梁通道及架桥机架梁平面布置图所示。 精品 可修改编辑 12*16m 钢筋加工棚 梁场运梁通道及上跨长昆高铁桥梁架梁平面布置方案图 第1幅 第2幅 第3幅 精品 可修改编辑 4.34.3、梁场装梁、梁场装梁 箱梁在预制场装车起吊设备采用预制场两台 100 吨龙门吊吊装。箱梁运输 采用 2 台 200t 炮车。运梁车以 23km/h 的速度驶入指定位置，运梁车保持静 止状态，等待接装。龙门吊把构件吊运至运梁车上方，启动横移天车将箱梁底 部对准运梁车凹型架,龙门吊把箱梁缓缓降入凹型架中，用螺旋夹紧板夹住构件， 保持平板车横向水平。运梁车以 23km/h 的速度驶出龙门吊，在指定位置停 妥，完成装车。 箱梁与炮车固定采用限位器固定；并在箱梁两侧用 4 道 10t 倒链与牵引车、 拖车拉紧，防止侧向滑动，牵引车与拖车采用钢丝绳限止其相互间位置。梁场 指挥人员事先拟定架梁顺序，并将箱梁编号。箱梁起吊过程中龙门吊及相关人 员必须听从指挥人员指挥，严格按照箱梁编号进行架梁，最后将梁稳稳的放在 运梁车上，再进行下一片梁的起吊准备工作。 4.3.14.3.1、箱梁运输箱梁运输 运梁之前，先检查箱梁是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁。箱梁 吊运过程中，要注意起吊的平稳；在运输中构件要平衡放正，作用特制的固定 架，防止倾覆，并采取防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂。为了安全 起见，门架移动，起吊大梁，横向就位等均需缓慢进行。 箱梁运输过程中，炮车的车速应慢而稳。车辆转弯、掉头应在路面平实、 回转半径满足拖挂车回转半径要求处进行。对不平路面或变坡较大的路面，应 提前整修，否则不得通行。 、运输时的支撑点位置应与构件在安装时的支撑点相同，确保运输过程 中构件正确受力。 精品 可修改编辑 、运输过程中重载行驶车速：直行30km/h；弯道10km/h。匀速行 驶,不加速、换档和制动。空载车行驶最高速度40km/h。 、紧固设备采用特制专用装载工装将车辆与构件联成一体。操作时缓慢 操作夹紧工装，严格按照说明文件的要求固定。 、通过交叉路口时，派专人维护交通秩序，保证车组安全、顺利地通过 路口。 、重车行驶途中，配备专人观测护送，防止发生意外。 4. 4.4 4 架桥机架梁方案架桥机架梁方案 根据现场桥梁平、竖曲线要素及梁型，选用 NF180/40 型架桥机进行架梁作业。 NF180/40 型架桥机主要技术性能参数 序号项目名称单位参数值 1 额定起重量 t180 2 主机总重量 t200 3 适宜跨度 m 铁33m,公40m 4 整机功率 Kw 154.4（含运梁车） 5 架设梁片适宜纵坡 %3 6 架设梁片最大外形尺寸（宽高） m2.63.3 7 吊梁纵移速度 m/min5 8 吊梁起落速度 m/min0.6 9 吊梁整机横移速度 m/min1.6 10 导梁纵移速度 m/min5 精品 可修改编辑 重 载 mm200 12 跨中挠度 自 然 mm140 13 过孔悬臂挠度 mm550 14 架设曲线桥最小半径 m350 15 工作状态时整机重心高度 m2.7 16 落梁方式 机械全断面一次到位 17 喂梁方式 尾部运梁车喂梁 18 控制方式 手动电控 19 液压系统最大工作压力 Mpa31.5 20 整机工作级别 A3 2.机动运梁车部分 表 2 序号项目名称单位参数值 1 额定载重量 t180 2 最大牵引功率 kw88 3 整机总重量 t8.9 4 允许通过最小曲线半径 m350 空载 m/min 5 最大自行速度 重载 m/min 变频调速 0-40 6 动力方式 电动、电磁制动 4.4.14.4.1、架桥机组装长度计算、架桥机组装长度计算 精品 可修改编辑 架桥机长度的确定，以横移桥台时架桥机不倾覆为原则，上跨长昆高铁桥 架桥根据桥梁特点，架桥机只存在拼装完成后，架设第一片时需要过孔，架设 其他桥台时均采用增加架桥机横移轨道横移进行下一个桥台的箱梁架设。架桥 机过孔时随着其悬臂长度的增加，倾覆力矩也逐渐加大，至过孔结束时（如图 示位置）最大。为保证架桥机的稳定，必须使前支点反力 R 前=0，即以中支点 为旋转中心的反时针力矩必须小于或等于顺时针力矩，计算时考虑 1.4 的安全 系数，因此必须保证 M 顺1.4M 反。 架设 40 米箱梁架桥机组拼长度计算 （1） 、荷载计算：起吊小车单个重 12T；另加配重100T；架桥机重量 1.3T/m（双导梁） 。 （2）计算简图如下 Q 配/2 Q1 Q2 （3） 、确定组拼长度 M 顺=1/2（L+2.5）2Q2+ Q 配/2L=1/2（L+2.5）2Q2+174/2L M 反= 1/243.52Q1= 1/243.521.3=1229T.m 根据 M 顺1.4M 反 所以 0.5（L+2.5）21.3+50L1.4729.46T.m 解方程得 L15.95m 则架桥机组装长度 L43.5+2.5+15.95=61.95m，取 L=64m 即可满足要求。 43.5 L 2.5 精品 可修改编辑 4.4.24.4.2、架桥机拼装及解体、架桥机拼装及解体 1、架桥机的拼装 步骤一：安放中横移轨道 、枕木摆放：在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为 半米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行； 、横移轨道摆放：用汽车吊或其他起重设备把横移轨道各节摆放在枕木 上； 、连接：用 M2480 螺栓把各节横移轨道连成一体，且尽可能与前桥墩 平行； 、超平：用水平仪超平横移轨道； 、支垫：横移轨道与枕木有间隙或不太实在的地方，用钢板支垫实落， 特别注意横移轨道悬臂端。 步骤二：安放中托轮组 、中托下轮组摆放：让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在中 横移轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对； 、电机减速机总成的安装：中托下轮组有齿轮边脱离轨道，轮齿上涂抹 适量的润滑脂，用 M1650 螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加 齿轮油； 、旋转座安装：摆放旋转座于下轮组上，安装旋转销轴及 M42 螺母、垫 片； 、反托轮组安装：摆放反托轮组于旋转座上，安装鞍座销轴并插上 8 开口销； 精品 可修改编辑 、电机减速机总成的安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂，用 M1650 螺栓 把电机减速机总成安装在反托轮组上； 、中托连杆：用 40 销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装 8 开口 销。 步骤三：拼装主梁 、一样高的枕木垛，用汽车吊或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和 枕木垛上； 、一次组拼梁节：另搭起一组枕木垛，用 40 销轴把梁节与前节梁连接， 安装 8 开口销，然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述步骤 按编号依次组拼各梁节（如果有起重量足够大的起重设备，可按编号依次组拼 各梁节，再放在中托上） 。 步骤四：拼装前框架 、摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起前框架，对正主梁前端的鞍座； 、连接：插上 40 销轴，插上 8 开口销。 、 步骤五：拼装后上横梁 、摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起后上横梁，摆放在末端梁节的横 梁固定座上； 、连接：用 M2480 螺栓进行拼接并紧固。 步骤六：拼装前支腿 、泵站安装：把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台， 把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在工作平台上，在油泵离添加 46#液压 油； 精品 可修改编辑 、千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插 上开口销，连接高压油管； 、电机减速机总成的安装：前支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的 润滑脂，用 M1650 螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上添加齿轮油； 、支腿安装：用 M2490 螺栓把前支轮组、标准节、前支伸缩管连成一 体； 、托架安装：把托架套在伸缩管上，插上销轴，然后用 M2770 螺栓组 把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开 口销； 、前支连杆：用 40 销轴把前支轮组与前支连杆连接，插上 8 开口销。 步骤七：拼装后支腿 、泵站安装：把花纹板铺设在后支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台， 把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在主梁上，在油泵里添加 46#液压油； 、千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用 45 销轴固定在主梁上的吊耳上， 插上 8 开口销，连接高压油管； 、电机减速机总成的安装：后支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的 润滑脂，用 M1650 螺栓把电机减速机总成安装在后支轮组上，添加齿轮油； 、托架安装：把托架套在后支伸缩管上，插上 90 销轴，然后用 M2770 螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用 45 销轴与千斤顶 活塞端连接，插上 8 开口销； 、后支轮组的安装：把后支轮组按照工作状态安放在铺设好的运梁轨道 精品 可修改编辑 上，且在后支正下方，然后把后支连接梁吊放在后支轮组上，对正法兰板，用 M2480 螺栓把后支轮组与后支连接梁连成一体； 、后支连接梁的安装：后支伸缩管下落，对正法兰盘，用 M2480 螺栓 把后支伸缩管与后支连接梁连接起来。 步骤八：拼装天车 、电机减速机总成的安装：天车轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的 润滑脂，用 M1650 螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组上，添加齿轮 油； 、天车轮组的安装：用 50 销轴和 100 销轴把天车梁和天车左右轮组 连接起来。 、定滑轮组、起重小车的安装：把定滑轮组、起重小车安放在天车梁上， 起重小车在定滑轮组的正上方，安放板簧，用螺杆连接定滑轮组和板簧，调节 螺杆，让定滑轮组脱离天车梁，且 M16 螺杆有一定的预紧力； 、小卷扬的安装：把小卷扬摆放在座板上，用 M1835 螺栓连接，安装 天车梁另一端的导向滑轮，缠绕钢丝绳； 、卷扬机的安装：把卷扬机摆放在起重小车上，添加齿轮油； 、安放天车：把组装好的天车吊放在主梁轨道上； 、动滑轮，吊具的安装：卷扬机松绳，缠绕钢丝绳，用绳扣固定钢丝绳， 把吊具与动滑轮连接。 步骤九：电器系统安装 、线架安装：在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，在天车端 头、起重小车侧面合适位置焊上挑线架，穿滑线轮，用花篮螺栓张紧滑线； 精品 可修改编辑 、电控柜的安装：在中托位置主梁桁架内用花纹板铺设工作台，然后把 电控柜安放在工作台上并固定； 、附件的安装：在前支轮组、中托下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限 位开关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阻切除器； 、线路的铺设和捆扎：铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤 开关信号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主线和限位 开关信号线，铺设中托轮组主线和限位开关信号线，铺设前、后泵站主线，铺 设后支轮组主线； 、各机构的调试运行：调整各运行电机转向，使其和控制面板表示一致， 调整各运行电机的刹车达到使用要求。 步骤十：全面安检 、对有开口销的地方进行全面检查，补上遗漏的，修改错误的； 、对桥机上的全部螺栓进行紧固，补上遗漏的螺栓； 、对有齿轮的地方检查是否遗漏涂抹润滑脂； 、检查卷扬机是否有足够的齿轮油； 、检查结构件是否有开焊、裂缝。 2、架桥机的解体 架桥机的解体过程与拼装相反，并注意： 先卸下高处的物体，拆除电缆滑线； 收集好各种配件、紧固件； 及时保养、维修钢结构及各工作机构。 4.4.34.4.3 自检与试运转自检与试运转 精品 可修改编辑 4.4.3.14.4.3.1 试车前准备和检查试车前准备和检查 架桥机拼装结束后,要进行一次全面检查。 1、检查各联结部位是否联结牢固； 2、检查电气接线是否正确； 3、检查液压系统各部位有否漏油现象； 4、检查各机械及结构部分有否卡滞现象； 5、检查各转动部位润滑情况; 6、检查油箱内油是否满足规定的要求,并试运行液压系统。 （1）通过油箱上的注油口向箱中注入 32 号液压油，约 100 升，观察液位 计显示情况。 （2）不同牌号不同品种的液压油不可混合使用，根据气候情况可调整液压 油牌号。液压油在使用过程中每年过滤一次，每两年更换一次。 （3）通过油箱盖上油泵上的泄油口向泵内注入适量引油。 （4）将溢流阀完全松开，接通电源，开启油泵，在无负荷下空运转。本油 泵对旋转方向无要求。监视监听油泵有无杂音等运转情况。空运转 510 分钟； （5）转动（或推拉）手动换向阀并适当旋紧溢流阀，使千斤顶开始启动， 在架桥机第一次安装完毕,因千斤顶缸内有空气,有时会产生油泵运行很长时间而 千斤顶不动作或动作很慢的现象,这都属正常现象,可让千斤顶长时间向下顶,直 到全部行程,然后调节换向阀向上收,直到千斤顶全部收完,在全行程情况下往复 伸缩 45 次，以尽可能排除系统内空气；避免来回调节换向阀,这样做达不到 排除缸内空气的目的。 精品 可修改编辑 （6）手动换向阀在操纵换向时动作不可过快、过猛，由正向转到反向运动 时应在中间位置停留片刻，以免产生液压冲击现象（在有负荷时更应如此操作） 。 4.4.3.24.4.3.2 试运转试运转 做完上述检查及调整，确认正常后做如下试运行： 1、将两起吊天车后退至架桥机后部，将导梁前支腿收起，测量导梁前端高 度，考虑架桥机悬臂挠度，看是否满足过前端墩帽要求，在不大得 550mm。 2、将桥机在轨道纵向、横向来回运行 2 次，如有故障及时排除，正常后可 投入使用。 3、如果第 1 项满足要求，将前支腿调整就位，调整各机构至正常，可以做 吊重试验。亦可用一片混凝土梁作吊重（173T），但吊重必须在规定的范围内。 允许天车吊重反复行走 23 次。吊重时，在最不利荷载状态下测量跨中挠度不 得大于 55mm。 完成上述空载和加载试验后，再检查各机械、机构、液压及电气部分有否 异常，然后投入使用。 4.4.3.34.4.3.3 报验报验 安装完毕并试运转及自检合格后，报贵阳市观山湖区技术监督局进行监检 验收，验收合格后，整理好合格证、使用证书、检验报告书、检验安全合格证 后交付使用。 4.4.44.4.4、箱梁的架设、箱梁的架设 （1）施工准备 1、测量位置复核、支座安装 精品 可修改编辑 梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中心，支座 安装完毕后，按照支座横轴线用墨线弹出梁边线，并检查支座顶面高程无误后 方可进行安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平 整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，支座水平安 装，保证支座表面平整度在规定范围内。 2、运输便道 对施工现场的原有施工便道必要时重新检修，便道必须找平，压实。各转 弯处必须符合大型构件运输要求。 3、箱梁安装技术准备 审核设计图纸及有关文件、熟悉架桥机施工规范、架桥机施工作业 指导书、厂家的架桥机说明书和架桥机操作规程等。 复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。复核支座十字线、支座垫 石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支撑垫石上， 以作架梁时安装支座就位的标准。查阅设计资料、计算、向设计院咨询等方法， 了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及梁端所允许承受的最大荷载。作为架桥机 架梁荷载检验的依据。 钢丝绳主要用于兜挂箱梁，选用的符合箱梁重量要求的钢丝绳。 支座安装前应检查产品合格证，不符合设计要求的产品不得用于本工程， 并通过符合资质要求的检测单位检测。根据盖梁轴线进行支座位置的定位，放 置支座的部位的混凝土应平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。 4、箱梁架设设备检查准备 架桥机在组装过孔前，应对架桥机的焊缝（尤其是主梁焊缝）进行检测， 精品 可修改编辑 吊梁钢丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进行全面系统的检 查，同时应进行试吊梁试运行，全面检查架桥机的各项性能。 （2）移梁和喂梁 箱梁运输先用龙门吊吊运箱梁移至运梁区，将箱梁提放到炮车上，用炮车将箱 梁推运至架桥机位置喂梁。 箱梁吊运过程中，要注意起吊的平稳；在运输中构件要平衡放正，作用特 制的固定架，防止倾覆，并采取防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂。 为了安全起见，门架移动，起吊大梁，横向就位等均需缓慢进行。 （3）架梁 当架桥机拼装完成后，架桥机开始过孔架设箱梁，具体过孔步骤如下： （一） 、架桥机过孔 第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机 后部，运梁平车和架桥机联结，利用箱梁重量，进行过孔，如下图。 过孔步骤一 40m预制箱梁 填石路基 精品 可修改编辑 第二步：利用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移到导梁前支 腿到达前盖梁处，如下图。 过孔步骤二 第三步： 支好导梁前支腿，利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处，事先 需铺设好横移方梁，支好前支腿，如下图。 40m预制箱梁 填石路基 过孔步骤三 第四步： 利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥 机处于工作状态，如下图。 40m预制箱梁 填石路基 精品 可修改编辑 40m预制箱梁 填石路基 过孔步骤四 （二） 、架桥机横移桥台架设箱梁 根据上跨长昆高铁桥梁设计特点，结合现场实际情况，当架设完成第 1 幅桥跨时，架桥机增加横移轨道利用自身动力向右侧（小里程）横移进行架桥 机整体横移至下一个桥台架设箱梁，以此类推。当箱梁架设至第 6 幅桥跨时， 因需要保护林地以及不增加征地面积，从经济和环保角度考虑，需将架桥机整 体拆除后，再次在 19#桥台拼装，将喂梁端调头至 19#桥台处进行桥梁第 10 幅 至 7 幅箱梁架设。 后附上跨长昆铁路桥梁第 1 幅至第 7 幅架梁图 上跨长昆铁路桥梁第 8 幅至第 10 幅架梁图 精品 可修改编辑 （三） 、架桥机架梁 步骤一：喂梁 、运梁平车运梁：启动运梁平车，把预制梁运到后支位置，让预制梁前 吊装孔正好在前天车正下方； 、前天车起吊梁片：如果用钢丝绳作吊具，必须加护钢瓦再行起吊，如 果用钢带作吊具，可在横担梁上放置竹胶板再行起吊，起吊高度以预制梁隔板 能过运梁平车为准； 、喂梁：同时启动后运梁平车和前天车，以同一速度吊梁前行，直到后 天车到后支位置，让预制梁后吊装孔正好在后天车正下方； 、后天车起吊梁片：如果用钢丝绳作吊具，必须加护钢瓦再行起吊，如 果用钢带作吊具，可在横担梁上放置竹胶板再行起吊，起吊高度以预制梁隔板 能过运梁平车为准。 步骤二：天车吊运 、吊梁前行；同时启动前、后天车以同一速度吊梁前行，直到预制梁正 好在两桥墩正上方； 、落梁：卷扬机动作松绳，如果已有架好的梁片，落梁让钢丝绳或横担 梁距预制梁顶面 100mm，如果桥机喂梁位置桥墩上没有梁片，落梁让梁地面距 临时支座 100mm。 步骤三：横移架梁 、桥机横移：前支横移轮组和中托下横移轮组同时同向同速动作，驱动 整个桥机连带梁片横向移动； 、落梁：桥机横移到次边梁位置，把预制梁放置在临时支座上，卷扬机 精品 可修改编辑 继续松绳； 、起重小车横移：启动小卷扬，把两台起重小车横移到天车梁上的架边 梁位置； 、桥机横移：桥机与起重小车反向横移，直到钢丝绳垂直靠近主梁下弦 为宜； 、起梁：前、后天车同时起吊梁片，起升高度为 100mm； 、桥机横移：横移桥机至边梁位置； 、落梁：摆放好橡胶垫板，卷扬机松绳，调整前横移轮组和中横移轮组 位置，安放好预制梁。 步骤四：桥机返回 、起重小车横移：拆掉吊具，收起钢丝绳，两起重小车横移到天车梁中 间； 、桥机横移：横移桥机到喂梁梁位置； 、天车返回：天车返回到后支位置，作好架下一片梁的准备。 （4）支座安装 桥台及箱梁简支端墩顶滑动支座在梁体架设前安装，连续端墩顶橡胶支座 在梁体架设完成后再安装。 1、考虑温度影响，支座安装尽可能安排中午的时候进行，以利于环氧树脂 施工。 2、支座安装前，先将墩台垫石顶面钢板上水泥浆等除去，做到表面清洁、 无油污。 3、在垫石钢板上用全站仪精确放出永久支座的位置中心线，同时在橡胶支 精品 可修改编辑 座上也标出十字交叉中心线。梁体架设完成后，从梁侧面安装橡胶支座就位， 使支座中心线同墩台上的设计中心线相重合。 4、桥台部位滑动支座，要将四氟滑板擦干净，在储油坑内涂满硅脂油做润 滑剂，以降低磨擦系数。 5、支座和垫石之间使用一层环氧树脂来进行精确调平，防止支座出现扭曲、 悬空的现象，要求支座的四角高差不大于 2mm。 6、箱梁就位时，必须细致稳妥，使梁体就位准确且与支座密贴，勿使支座 产生剪切变形，应避免碰撞支座，如果支座位置发生偏离，要吊起梁，重新安 装支座。支座与箱梁底钢板之间如有空隙，可用薄钢板填充，并固定牢固。 7、支座周围应设排水坡，防止积水侵蚀梁底钢板，并注意及时清除支座附 近的尘土、油脂与垃圾。 (5) 梁体横移至就位位置、落梁 桥机横移：前支腿横移轮组和中托下横移轮组同时同向同速动作，驱动桥 机连带梁片横向移动。 落梁：桥机横移到梁片位置，把梁正确放置在支座上，卷扬机松绳。如果 单桥跨是架设第一片梁，在卷扬机松绳前，需作好横向临时支撑，防止梁体倾 覆，等相邻的第二片梁架设后，焊接梁体间横向钢筋再松绳；后续梁体落梁后 且松绳前，焊接钢筋与相邻梁片联接，确保稳定。 安装边梁 安装边梁时，将架桥机横移至盖梁端头，使前支腿的最外侧托轮组支承在 卡轨器内侧于盖梁防震挡块上方，中支腿的最外侧托轮组支承在卡轨器内侧于 已架边梁外侧腹板上方。此时，最外一条主梁已越过边梁上方且靠边梁外侧， 精品 可修改编辑 两起吊天车同步运行将起吊的边梁横移至边梁位置上方，然后慢慢下放并稳定 梁体距支座 10cm，准确对位后落梁。具体操作步骤如下： 调整中支腿位置（满足架设边梁的要求）喂梁（架桥机横向停留在能满 足运梁车喂梁位置）前、后天车起吊梁（将边梁纵向运行到待架跨位）横 移架桥机（架桥机起吊梁体横移至最外侧，使最外侧中支腿停放在已架边梁外 侧腹板上方，最外侧前支腿停放在盖梁防震挡块上方）落下梁至距离支座 10cm（两台天车同步运行将梁体横移至边梁安装位置上方，然后慢慢下放，必 须保持梁的稳定）准确对位完成边梁就位安装。 安装中梁 喂梁前、后天车起吊梁前、后天车将混凝土梁纵向运行到前跨预定位 置落下梁并脱开完成中梁的就位安装。 桥机返回 1)起重小车横移：拆吊具，收起钢丝绳，两起重小车横移到天车梁中间。 2)桥机横移：横移桥机到喂梁位置。 3)天车返回：天车返回到后支位置，作好下片梁的准备。 下一片梁安装同前，此处不再详述。一跨梁安装完成后，桥机横移到下个 桥台，进行下一跨梁安装。 (6) 架桥机架设特殊梁跨使用说明 上坡桥的架设 架桥机架设上坡桥时，架桥机拼好后，根据桥梁坡度调整前支腿和中支腿 的高度。架桥机纵移前，降低架桥机中支腿的高度，升高后托梁支撑管的高度， 使架桥机主梁坡度1%，并在架桥机前部挂卷扬机，以防止架桥机在走行过程 精品 可修改编辑 中下滑。导梁走行到位后，把前支腿走到盖梁上，前支腿到位后，根据前支腿 高度，调整中支腿高度，调平架桥机后，再把架桥机走行到位，然后架梁。 架桥机空载横移桥台运行要求 1)架桥机在空载运行横移桥台之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进 行详细检查，并试运行，保证在横移桥台时不发生任何故障。 2)架桥机在横移前，先在下一个桥台上事先铺好横移轨道，架桥机横移后 立即支好前支腿，保证架桥机的稳定性。 3)横移移动架桥机时，应注意导梁悬臂挠度不得超过正常值（如超值必须 查明原因，本桥机允许值为 550mm） 。起吊天车与主梁固定好，严防向前滑移， 防止架桥机发生倾覆事故。 4)横向移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离 职守。 5)架桥机横移作业应在桥下人或车辆通过情况下工作。 6)架桥机横移到位后，作好支撑工作，禁止非工作人员在架桥机上行走， 架桥机在非工作时间，首先清理架桥机上的杂物，防止掉落任何物品，并派专 人负责看守，关闭紧急闸钮，切断电源，支好行走系统三角垫，拉好前支风缆 绳，使架桥机在万无一失的状态下静止。 架桥机工作要求 1)在每次架桥机横向行走前，每孔要求横向联接钢筋全部焊接完毕方可纵 向行走。 2)每片梁就位时要在两端设临时支撑，主要作用使大梁保持垂直中心和稳 定，防止倾覆位移。第二片梁就位后除临时支撑外，迅速将横向钢筋进行焊接， 精品 可修改编辑 增强稳固性。 (7)施工质量控制 施工过程控制 1)施工前必须认真组织所有施工技术人员及参加施工的全体人员进行安全 与技术交底，力求落实安全技术质量等各方面的措施，确保工程安全质量达标。 2)自吊装作业开始时，就应经常观测预制梁水平度和垂直度及中心位置的 准确程度，以便随时检查安装是否符合要求，发现问题及时查明原因采取措施 妥善解决。 3)在预制梁安装、架设过程中，技术人员需要仔细和经常进行现场测量及 应力测定，以便及时指导操作和安装。 4)为保证施工进度和质量要求，项目部必须设专人负责安装临时支座，并 且设专人检查安装质量，确保符合设计要求。 5)施工管理人员、现场技术人员、现场质安管理人员，要特别注意橡胶支 座安装的质量，确保其达到设计和使用要求。 6)允许偏差根据国家规范和设计要求而定。 预制梁质量检验标准 1)预制梁表面不得出现超过过设计及规范允许的受力裂缝。 2)安装时结构强度及预应力孔道压浆体强度必须符合设计要求，必须达到 设计强度的 100%。 3)预制梁允许偏差应符合下表规定： 预制箱梁允许偏差 允许偏差(mm)检验频率 项目 梁板范围点数 检验方法 精品 可修改编辑 4)箱梁安装允许偏差应符合下表规定： 箱梁安装允许偏差 检验频率 项目允许偏差(mm) 范围点数 检验方法 顺桥纵轴线方向 101 平面 位置垂直桥纵轴线方向 5 每个构件 1 用经纬仪测量 焊接横隔梁相对位置 101 湿接横隔梁相对位置 20 每处 1 伸缩缝宽度 +10,-51 用钢尺量 每块位置 52 用钢尺量，纵、 横各 1 点支座 板 每块边缘高差 1 每个构件 2 用钢尺量、纵、 横各 1 点 焊缝长度不小于设计要求每处 1 抽查焊缝的 10% 相邻两构件支点处顶面高差 102 块体拼装产缝高差 +10,-5 每个构件 1 用钢尺量 垂直度 1.2% 每孔 2 片梁 2 用