7钢结构桥梁施工专项方案(对比方案)

武陵源杨家界景区刘家檐游道新建工程钢箱梁桥梁专项施工方案编制： .审核： .武陵源杨家界景区刘家檐游道建设项目施工项目经理部二一六年七月目录第一章 工程概况3一、分部分项工程概况3二、施工平面图5三、施工要求5四、技术保证条件5第二章 编制依据8一、施工进度计划8二、材料与设备计划9第四章 施工工艺技术11一、技术参数11二、工艺流程11三、施工方法12四、检查验收31第五章 施工安全保证措施31一、组织保证31二、技术措施32三、应急预案34四、监测监控37第六章 劳动力计划38第七章 计算书及图纸39第一章 工程概况一、分部分项工程概况武陵源杨家界景区刘家檐游道工程位于武陵源风景区张家界森林公园杨家界景区，杨家界索道上站房的东、北及西侧，与杨家界索道上站站房相距50100米，新建线路沿方台山边缘，与旧游道贯通形成游览环线。工程位于张家界武陵源核心景区西北部，场地大部分地段尚无道路，交通不便。花桥位于天然长城南侧，用藤蔓植物依附于圆弧栏杆上，两层预留盆栽种植槽，使游客有仿佛置身空中花廊之感觉。采用一跨简支钢箱梁结构形式，支承间距24.5米，全桥长27米。主桥纵梁采用双片梁高80cm钢箱梁，横向采用工字钢中横梁及箱型横梁与纵梁形成格构式受力整体，梁顶铺设6mm带肋钢桥板。桥梁栏杆采用不锈钢立柱搭配玻璃栏杆，桥面宽2.4米，盆栽预留槽采用悬臂式结构，悬臂长度0.6米，主桥纵梁顶板钢板厚16cm，底板钢板厚度16mm，盆栽预留槽板厚10mm。基础为嵌岩锚杆，采用精轧螺纹钢加高强自密式砂浆。乌龙木桥，通过外挂仿古木装饰，外观犹如一段历经沧桑的古树悬挂于崇山峻岭之间，与西侧乌龙寨遥相呼应。桥梁结构形式为倒梯形钢箱梁结构，单箱三室，桥梁外层采用圆弧形钢板封闭，无挂装饰材料，内部两侧与底面设置LED显示屏。上部结构支撑间距39.15m，桥梁全长41.4m。桥梁跨中顶板宽5.3m，支点位置宽5.66m，板厚20mm；底板跨中位置宽2.2m，支点位置宽5.66米，板厚20mm。顶板面设置二期钢箱室，可用于LED显示屏布置室。二期钢箱梁中间预留2.41m宽，0.4m高底面LED显示屏设备与布置室。圆桥起终点为直线，桥中为圆环式桥面，形状类似一箭穿心，因此命名为一见倾心桥。桥梁结构采用一跨简支钢箱梁，支承间距33米，桥长34.5米。直线段采用单箱双室钢箱梁，梁高1米，顶板宽3.4米，顶板厚20mm，底板宽度2.76米，底板厚度20mm。圆环内径四米，外径5.9米，底板厚度20mm。本方案主要为现场施工的梁段拼接、落梁和体系转换，钢构件制作和安全平台搭设方案参照花桥和树桥施工方案进行。圆桥效果图花桥效果图 树桥效果图二、施工平面图施工平面图 卫星平面图三、施工要求针对本工程特性，工程实施中，遵循以自然为本和秉承可持续发展的理念对工程范围内环境进行严格保护。施工过程中，严格按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针进行安全生产，确保每一个参建人员，开开心心上班去，平平安安回家来。在质量方面，秉持“不做罪人，不留遗憾”的理念，视质量为生命，为景区的发展添砖加瓦，必不负众望，用最完美的作品回馈各位领导亲朋的信任。在管理方面，营造“家”的氛围，坚持“人心不聚、大业不成”的理念，齐心协力、众志成城、迎难而上、攻坚克难完成所有使命，坚持以“PDCA管理”模式进行现场管理，及时解决所发生的任何问题。力保在制定时间内，给各界关心和支持景区建设的领导亲朋交上满意的答卷，使武陵源杨家界再次惊艳世界。四、技术保证条件1、技术准备对已经过审图部门审核批复的合法设计图纸复核，分项工程量已复核报批完成，并以进行图纸会审和技术交底。现场勘察和原地面复核完成，周边环境调查汇总完成，资料整理归档。并已组织技术人员熟悉相关的技术规范，技术交底及安全技术交底已完成。委托具有资的实验室对本工程所需的试验进行试验。进场设备已报验，各项辅材已到位。进场材料已报验，已完成各项原材料的试验验证及进场检验。所有参建人员经正规公立医院体检合格，无高血压、心脏病等不适合高空作业的其他病症，无恐高症，并组织培训完成且考核合格，特种作业人员持证上岗。现场测量控制点布置复核完成，导测网加密完成，各监测区域和等级划分完成。其他附属临建设施完成。2、现场准备水通：项目部配备两台8m水车从天子山镇运水至杨家界索道上站。在施工现场蓄水点设置在天然长城观景台下方平台处（4方水箱）、乌龙寨商店后方处（4方水箱），各个桥头设置一个1立方米小水箱作为消费应急用水。水车晚上21:00后均停留在杨家界隧道上站，优先使用水车中的水，人工装卸，采用货运索道转运至现场，使水车在中午游客较少时返回天子山镇。电通：从杨家界索道上站变压器接出，埋地敷设四条电缆，杨家界上站经过加工场至天然长城、杨家界上站经过加工场至崖壁栈道观景台、杨家界上站经过加工场至北端栈道西观景台、杨家界上站至北端栈道东观景台，电缆负荷按不低于两倍需求计算，套管采用100PUC管。三级配电，TN-S重复接地。路通：沿游道前进方向修建临时便道，便道采用土工布隔层加5cm后碎石垫层的形式布置，花桥加工场设置在天然长城下方观景台，树桥加工场优先考虑乌龙寨，圆桥加工场设置在北桥头。场地平整：在中湖乡和天子山镇各设置一个材料中转站确保物资材料充足，由于现场场地极其有限，必须考虑现场只准备两到三天施工材料的客观因素，每天晚上18:00至21:00从天子山运送物资材料到施工现场。白天施工遇到紧急情况时采用杨家界索道运输一定规模的材料。所有材料均架空堆放，水泥、砂石堆放在定制铁皮槽内，砂、石、水泥、钢构件、木材、玻璃等，各材料需要使用时在人工背运至加工地点，半成品在人工背运至使用地点，工加工平台设置在木栈道两端平台。在杨家界索道上站至天然长城观景台和在玻璃栈道悬挑平台上方木平台区域各建立一个材料堆放场，租赁杨家界索道上站和乌龙寨各一间房间作为休息室和应急救援处置室3、后勤保障准备为保证工程顺利推进，秉承以人为本的理念，争取在艰苦环境中对所有参建人员提供舒适的后勤保障，增加积极性，保证施工进度。配备完善的生活设施，确保所有作业人员生活有保障，能安居乐业。设置现场医务室，配备相应的救援设备和药品，现场配备一台面包车（可放床）作为现场应急车辆。在天然长城观景台设置一个电子监控，并配备电子两架监控无人机，全程监测施工现场动态情况，及时杜绝安全事故的发生。第二章 编制依据1、招标文件、投标文件、合同协议书、施工图设计文件、详细地勘报告、相关会议纪要；2、经过审核和备案的武陵源杨家界景区刘家檐游道设计施工图等图纸和变更图纸；3、武陵源杨家界景区刘家檐游道实施性施工组织设计；4、城镇道路工程施工与质量验收规范（GJJ1-12008）、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）、旅游道路建设与管理规范（DB51/T 982-2009）、玻璃幕墙工程技术规范（JGJ102-2003）、建筑玻璃应用技术规程（JGJ113-2009）、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2010）等现行国家、交通部、建设部、旅游局、公路工程、市政的各类文件、方法、规范、规程及行业法律。5、施工项目相关的预算定额、劳动定额及机械台班定额等。6、我公司以往类似工程施工经验、工法及各种施工统计资料、现场情况。第三章 施工计划一、施工进度计划现场三通一平完成以后开始对花桥进行施工，货运索道架设完成后即开始对树桥进行施工，具体安排有：树桥区：六个月，从2016年11月1日至2017年4月30日；花桥区：四个月，从2016年10月1日至2017年1月31日；圆桥区：四个月，从2017年3月1日至2017年6月30日；二、材料与设备计划树桥和花桥材料分三阶段供应，第一阶段主要为施工平台（锚杆、高强砂浆、缆索、竹笆、钢管柱、工字钢等）和钢结构加工等相关原材料，第二阶段为钢箱梁安装的相关材料，第三阶段为装饰阶段所需的相关材料。具体材料供应如下表所示。花桥工程措施材料汇总表号名称单位数量备注1D48钢管米1260180桥台防护+10108拆除平台2安全网平方米1632180桥台+132工作+10132拆除平台3滤网平方米1326m22m工作平台4木胶板平方米22.5301.5m0.5m防护底板5竹笆平方米1452132工作平台+10132拆除平台6I20b工字钢米390246轨道和护栏+416工作平台740钢丝绳米100250悬吊缆主缆826钢丝绳米350150缆索吊动力索+200缆风索9D630钢管柱米4808根立柱，平均60米，采用10节6m1010横撑米98420（2.54+5.26+42）116米长10100钢板根240202612D32精轧螺纹钢米4319133基础+2041横撑连接杆13固特邦自密式砂浆立方米11.814.31桩+6.5基础+1锚杆1475751法兰盘个3208202，立柱法兰盘15D630抱箍个240840，定制抱箍16321贝雷架和横连构件片24双横梁形式17钢结构按设计图纸制作供应18辅材若干树桥工程措施材料汇总表号名称单位数量备注1D48钢管米6660180桥台防护+20369拆除平台2安全网平方米7173180桥台+333工作+20333拆除平台3滤网平方米3339m37m工作平台4木胶板平方米22.5301.5m0.5m防护底板5竹笆平方米6993333工作平台+20333拆除平台6I20b工字钢米879376轨道和护栏+739工作平台740钢丝绳米150275悬吊缆主缆826钢丝绳米540300缆索吊动力索+240缆风索9D630钢管柱米120010根立柱，平均120米，采用20节6m1010横撑米299040（3.755+5.210+22）116米长10100钢板根720402912D32精轧螺纹钢米6739193基础+4041横撑连接杆13固特邦自密式砂浆立方米18.236.73桩+9.5基础+2锚杆1475751法兰盘个40010202，立柱法兰盘15D630抱箍个4001040，定制抱箍16321贝雷架和横连构件片48双横梁形式17钢结构按设计图纸制作供应18辅材若干圆桥工程措施材料汇总表号名称单位数量备注1D48钢管米7920180桥台防护+30258拆除平台2安全网平方米8178180桥台+258工作+30258拆除平台3滤网平方米2586m31m+12m3m2工作平台4木胶板平方米22.5301.5m0.5m防护底板5竹笆平方米7998258工作平台+30258拆除平台6I20b工字钢米734324+316+1212+2312工作平台740钢丝绳米240460悬吊缆主缆826钢丝绳米600360缆索吊动力索+240缆风索9D630钢管柱米216012根立柱，平均180米，采用30节6m1010横撑米480060（38+5.210+22）116米长10100钢板根24006022012D32精轧螺纹钢米9429263基础+6041横撑连接杆13固特邦自密式砂浆立方米25.429.42桩+13基础+3锚杆1475751法兰盘个96012302，立柱法兰盘15D630抱箍个9601260，定制抱箍16321贝雷架和横连构件片52双横梁形式17钢结构按设计图纸制作供应18辅材若干机械根据材料供应和现场施工情况提前配备，主要机械有：货运索道3台、发电机3台、十吨缆索吊4台(花桥和树桥各一台、圆桥两台)、空压机3台、潜风钻12台、搅拌机3台、五吨卷扬机3台、振动棒3台、摇臂卷扬机3台，其他辅助机具若干。每个桥梁配备的机械基本相同。现场配备休息室两个，设置在杨家界索道上站站房和乌龙寨，配置有饮水机、担架、医疗急救用品和药品若干。第四章 施工工艺技术一、技术参数本木栈道争取建设为全世界最美栈道为目标，按照规范和相关文件及会议纪要严格进行施工，具体施工参数如下：编号名称允许偏差备注1钢筋工程0.5cm禁止焊接2模板工程0.5cm外侧必须平顺3混凝土标高-0.50cm禁止超高4钢构件0.5cm栓孔偏差5装饰安装1cm严格要求6基础0.5cm严格要求7支架1cm特别是标高和垂直度8钢件连接0.2cm螺栓拧紧二、工艺流程现场采用两端同步推进作业的形式加快施工进度，遵循先防护后施工的原则进行现场施工，三座钢构桥梁作业平台施工顺序为：花桥树桥圆桥吊桥施工。即每个桥梁施工开工时差为平台搭设时差。具体工序：施工准备测量放样桥台防护桥台施工缆索吊架设钢管支架施工工作平台铺设钢箱梁拼装落梁平台拆除支架拆除缆索吊拆除装饰工程施工成桥试验。三、施工方法以保护环境为根本，以建设世界最美游道为目标，确保安全，注重质量，科学安排，合理施工。施工总体安排及施工程序：按以一个吊桥班组，三个钢构班组，一个加工进行进场，吊桥班组负责所有桥梁的作业平台搭设和吊桥施工，钢构班组每班各负责一个钢结构桥梁，同时开工施工桥梁两端基础，同时安排加工班组加工各桥构件；花桥由北向南拼接各钢构件，卷扬机设置在天然长城观景台侧；树桥由北向南拼装各钢构件，卷扬机设置在方台山；整桥完成后落梁，施工两端支承部件；装饰工程根据各桥进度合理安排。注：圆桥施工另见专项方案。1、施工准备1.1、人组织专业队伍参与桥梁的建设，对每一位参建人员邀请专业医疗机构（武陵源区人民医院）进行体检和恐高测试，加强专业知识培训并组织考核，特种作业人员必须取得国家相关机构的认可证书，确保每位参建人员均能满足现场作业要求。1.2、材对所有材料采购均采用招标形式确定，并聘请有资质的实验室对有所采用进行提前检测，合格后方可用于本工程。对桥梁的大型构件和支架的相关阶段均进行加工预制，工厂预先拼装合格后方可用于施工现场。钢管柱为了应对现场不同长度需求，采用标准节长度为6米，调节节段长度有3m、2m、1.5m、1m、1.25m、0.5m。1.3、机配备环保机械，在节约占地的情况下，尽量减少人工作业，减噪降尘。对每一台机械全部进行检修，试运行合格后方可投入使用。1.4、料对现场使用的砂、砾石、水泥、油漆等材料均设置固定堆放点，合理规范保存，限额领料，避免浪费。1.5、法专项方案已经通过专家论审，三座钢结构桥梁均采用满堂支架施工，对方案内容进行技术安全交底，确保每一位参建人员明白每一道工序和工艺，统一管理、综合实施。1.6、环恪守世界遗产保护名录的环保底线，严格控制对周边环境的影响，采用绿色围挡封闭施工，对临边树木和景观严格保护，确保施工前是多美丽，施工完依旧漂亮。1.7、钱制定成本计划，确保资金到位，不拖欠任何民工和管理人员的工资，确保材料商正常供应，保持项目的高速运转。2、测量放样进入施工现场后，首先组织施工专业测量人员，根据现场实际情况，认真熟悉、复查、核对各桥梁设计文件提供的各类测量数据，结合现场情况，建立供施工使用的平面控制网及高程控制网，并按照GB12898三、四等水准测量规范及城市测量规范的要求，和业主要求的控制网联系。在各桥两端各平台设置两个控制点，现场四角控制网，主测点在南侧控制点位置（背阳位置）。测量定位：为便于施工、方便放样工作，按I级导线测量方法进行导线点的恢复和加密。水准点的加密，全线应统一平差。中桩放样采用“极坐标放线法”利用复查核对后的准确数据进行定位放线。因各桥道设计不同，应尽量用全站仪放样。施工测量的主要工作：开工前，对导线点、中线进行复测，水准点设维护，并建立测量控制数据及分布状态资料库。各工序施工过程中全方位跟踪测量，并定期对控制桩进行复测、校对。对已完分项工程进行最终的竣工验收测量，对测量数据进行整理存档。注意：底部基础开挖深度要考虑钢管节段的组合，避免出现高差错误。3、桥台防护根据测量放样开挖边线，临崖壁侧设置临时护栏和格挡，确保作业安全，防护采用钻孔插入钢管满挂安全网的形式。护栏采用潜风钻钻直径56cm的孔，孔底嵌岩不小于1.5米，钻孔距平台边缘月0.2米，间距1.5米。插入D48壁厚3.5mm钢管，钢管外留不小于1.5米，钢管间满挂钢丝网，钢丝网目小于10cm，底部0.5米范围内采用模模板封闭。桥梁构件施工时，护栏根据情况进行优化。护栏底板工程垃圾及时清理，重点观测钢管变形情况，如果变形，及时更换。4、桥台施工土石方开挖：桥台开挖由上至下分层人工开挖，开挖土方全部装袋，人工背运至杨家界索道上站集中点，待18:00至21:00装车外弃至张家界市指定弃土场。石方采用风镐破除，为减少对周边土体的扰动，先用潜风钻进行欲裂处理，欲裂孔直径5cm，间距25cm，钢钎破裂。对开挖坡面进行挂网防护处理，开挖坡度不小于设计要求。临时基础施工：货运索道和缆索吊的塔基和后锚、卷扬机基础均采用群桩基础。货运索道布置详见货运索道施工方案，缆索吊和卷扬机桩位布置为33嵌岩3m锚杆桩，塔基和后锚尺寸为1m1m0.5m，卷扬机基础为1.5m2m0.2m，没10cm均设置一层10钢筋网，间距0.1m0.1m。塔基基础设置在距箱梁后方3米处，后锚点设置在塔柱后方3米处，卷扬机设置在后锚后方1.5米处，圆桥玻璃栈道侧塔基和后锚根据现场情况调整。采用D100钻孔桩，钻孔深度为入岩3米，清孔完成后灌入固特邦自密式砂浆，插入D32精轧螺纹钢锚固法兰盘。桥梁基础施工：本桥一端为支座端，一端为锚固端。两端锚杆基础均在桥台开挖完成后及时进行，锚固段的固定在构件拼装前和整桥落梁后进行，施工锚固灌注采用高强度自密式砂浆。注意终孔时的原则，正确判定地质岩层，也必须征得设计、地质、监理、质检单位的同意，方可进行下道工序。嵌岩锚杆工序操作要点：根据图纸复核控制桩位坐标，确认无误后放样。所有中心桩及护桩均要严加保护，并复测。试钻10cm后，再次复核孔位。按正常钻孔工艺和机械技术要求来操作，连续进行钻孔，不得中断，要随时根据地质情况调整钻孔压力和钻进速度，随时检查钻机垂直度，摆动不得过大，当钻孔到位后，请监理和地质部门检查是否达到持力层，检测孔径、孔深及垂直度，及时填写钻孔记录，向监理书面报验。在终孔后进行吹洗清孔，清孔完成后填筑自密式砂浆，砂浆填满孔内体积75%，然后继续螺栓安装，安装就位后，应严格检查螺栓长度、中心及顶标高。螺栓采用定尺，采购成品，长度不小于设计长度。桥台混凝土垫层：开挖沟槽土方时应注意保持沟内干燥及时排水，纵向形成小沟，集中到小井进行排抽，垫层混凝土应在验槽后立即进行。测量应在垫层上恢复中线，以便支模，模板采用木胶板和L5角钢现场加工成型。混凝土采用集中拌合，人挑至浇注现场，30振动棒振捣密实。混凝土的标号和数量应符合图纸要求和总体施工计划，混凝土模板在基础坡面处应以模板封牢，以防严重漏浆。边沟进行抹面处理。混凝土采用湿润土工布覆盖，薄膜包裹养生。5、缆索吊架设桥台土石方施工完成后，平整桥台和连接栈道场地，优化临时便道，架设对应桥梁的货运索道，完善临时用电。利用货运索道转运缆索吊和其他施工材料至一端桥台，另一端桥台仍然采用人工搬运分拆节段至现场拼接。安装卷扬机和后锚装置，利用手拉葫芦吊装，分节段安装缆索吊索塔。钢箱梁平移装置和箱梁拼接平台组件利用货运索道起吊能力安装到位，并进行小车试运行。先导索采用遥控无人机由北侧向南侧牵引跨越山谷，通过三次单向循环转换换成D26缆索吊动力索，在利用动力索架设牵引小车拖拉主缆索跨越山谷，安装至塔顶，固定后锚。利用支架钢管柱试吊合格后方可投入使用。6、钢管支架施工钢管立柱设置在钢箱梁两侧边线位置，方便安装和拆除。钢管柱采用6米、3米、2米、1.5米、1.25米、1米和0.5米长D630壁厚1.5mm钢管桩，各节段通过法兰盘连接，各横向支撑通过高强螺栓和立柱上的抱箍进行连接。立柱顺桥向间距6m，横桥向间距花桥：3m、树桥：4.5米、圆桥为：33.5米。横杆采用10槽钢每三米一道连接各立柱，拉杆采用10cm1cm条形钢板，十字交叉布置。抱箍为双半月环形1cm钢板焊接连接钢筋组成，横杆和斜拉杆与抱箍均采用四个高强螺栓连接。中间两侧立柱（每边两根立柱）顶端设置一根缆风索栓接在桥梁周边岩体钻孔锚杆中。为减少调解阶段的数量，在立柱基础施工时，严格计算和控制标高，尽量控制立柱连接点位于同一平面。基础采用缆索吊塔基相同的形式，横向岩壁连接部位采用D32精轧螺纹钢嵌岩锚杆连接挂壁构件与横撑和斜拉杆相连。利用缆索吊分层安装立柱，安装过程中严格控制每个立柱的垂直度，及时安装横杆和拉杆。立柱安装由中间向两侧安装。安装人员分别由两侧桥台下方安装的楼梯至安装位置。没安装一层，利用横撑绑扎D48壁厚3.5mm钢管（顺桥向间距1m）骨架，满铺竹笆形成平台，在进行上一层立柱的安装，循环作业，直至立柱安装至制定高度。最后一层立柱高度如果出现偏差，及时通知加工场加工对于长度的节段钢管柱。7、工作平台铺设立柱顶板对应贝雷架支座预先埋设好连接螺栓，贝雷架采用缆索吊安装，由跨中向跨中向两侧安装，以一个贝雷架支座由两侧两块贝雷架为一个阶段进行安装，首个节段固定在立柱顶后，采用撑杆与横撑连接固定，及时安装另一侧贝雷架，通过贝雷架连接杆件形成稳定的框架结构。两端节段贝雷架安装时，先连接中部销子，在就位贝雷架支座。最端头贝雷架与桥台采用5mm厚条形钢板连接，桥台端直接采用钻孔插入“U”型钢筋卡住钢条即可。贝雷架上方根据各桥箱梁宽度安装I20b工字钢横梁（花桥宽6m、树桥宽9m、圆桥直线段宽6米，圆盘位置宽12m），工字钢间距0.5米。工字钢端头设置1.4米高安全护栏，底板满挂安全网，上面满铺竹笆形成作业平台。在箱梁箱室对应位置设置垫底轨道，方便各节段箱梁的安装，轨道上方垫2cm塑料板保护箱梁防锈设施。在平台两侧栏杆位置每五米设置一个观测点，每两小时复测一次标高和位移，严格监控支架平台的稳定性。8、钢箱梁拼装本工程桥梁主要材料有各类钢板、型钢和不锈钢等。材料进场时要审查材料质量保证书，材料性能必须符合设计文件要求；对材料数量、外观质量及标志进价检查，工程焊接材料需注意包装完整；取样及试验必须通知监理见证；试验应有相应的检测资质。8.1、钢结构加工桥梁设计基准期100年；设计使用年限：50年；主缆索、桥面索、吊索等可以更换部件；20年；栏杆、支座等可更换部件：15年。钢筋：HPB300和HRB400；混凝土：下部锚定、基础、垫层均为C30；钢材：Q345qc；其他均需符合设计要求。钢结构的加工在加工场进行。8.1.1、加工中的一般规定：钢板接料时在焊缝两侧一定要加设引弧板，引弧板长度埋弧焊不小于100mm，CO2手工焊不小于60mm，并与母材同材质、同厚度、同坡口，埋弧焊引弧长度应大于50mm，手工焊或气体保护焊引弧长度应大于20mm，焊接后用气割切除，严禁损伤母材。下翼缘严禁打火，以免伤及母材。所有翼腹板均采用半自动或数控切割，坡口加工采用半自动加工或机械加工的方法，严禁手工切割坡口。焊接前清除坡口两侧氧化皮及油污，清除范围为两侧个50mm位置.翼板、腹板的下料符合设计要求。对火焰切割设备的检查，检查气源与切割设备间的胶管连接有无漏气，气源是否正常。检查射吸式割矩是否正常，各割矩的风线是否呈笔直而清晰的圆柱体，否则应采用通针清理割咀的内孔。对多头火焰切割机还应检查割矩的纵向行走机构、横向调节机械、上下调节机构是否处于正常状态。根据任务单，排版图，仔细核对钢板的牌号、宽度、长度和厚度是否符合要求。吊运钢板至合适的切割位置，为防止钢板弯折，必须使用专用吊具。调整钢板的位置，保证钢板的两侧面与切割方向平行，保证整张钢板处于水平一致状态，并清理钢板表面。在钢板端部，按排版图或制作清单要求的下料宽度进行划线。划线时，应考虑割缝的宽度：当板厚=50mm时，割缝宽度为3mm。考虑型钢焊接收缩，对50mm壁厚的箱体，其腹板的焊接收缩量按4mm补偿。切割参数需符合规范要求。定位焊时焊脚尺寸小于8mm，间隔800mm，正反面交叉设置定位焊，位置在焊道之内，并持有焊接合格证的人员才能施焊。加劲板的焊接，无论采取何种焊接方式，在加劲板下端30mm范围内不得起弧或熄弧。8.1.2、焊接型钢梁制作：a、零件下料：零件下料采用数控火焰切割机及数控直条切割机进行切割加工，切割质量应符合规范和设计要求。对钢梁的翼板、腹板采用直条切割机两面同时垂直下料，对不规则件采用数控切割机进行下料。对钢梁的翼板、腹板的长度加放50mm余量，宽度不放余量；在深化的下料图中，其尺寸系按净尺寸标注，但应在图纸中说明，“本图中尺寸不含任何余量”，准备车间下料时应按工艺要求加放余量。当钢梁主体因钢板长度不够而需拼接时，其翼板对接长度应不小于翼板板宽的2倍，腹板的最小长度应在600mm及以上，同一零件中接头的数量不超过2个；同时，在进行套料时必须保证腹板与翼板的对接焊缝错开距离满足200mm以上。料及钻孔等加工工序，如下图所示。当钢梁梁两端与牛腿连接时,宜将梁与牛腿组焊成一根钢梁,再将两端牛腿整体下料、钻孔、可避免梁与牛腿出现高度差。下料完成后，施工人员应按材质进行色标移植，同时对下料后的零件标注工程名称、钢板规格、零件编号，并归类存放。b、钢梁的组装、钻孔及锁口：核对各待组装零部件的零件号，检验零件规格是否符合图纸及切割标准要求，发现问题及时反馈。检查焊接或装配设备等的完好性，发现问题及时上报返修。根据钢梁的截面尺寸，可采用钢梁流水线及人工胎架法，当采用人工胎架法时，根据腹板与水平面的位置关系，将胎架分为水平组装胎架和竖直组装胎架。检查零件的外观切割质量，对零件外观质量不符合要求处进行修补或用磨光机进行打磨。根据钢梁的板厚、坡口要求制备引弧板及引出板，引弧板及引出板的坡口形式应与钢梁的坡口形式相同，引弧及引出长度应不小于60mm，其材质应与母材相同。当钢梁的腹板需要开坡口时，应采用半自动火焰切割机进行，其主体坡口形式应符合图纸要求。坡口加工完后，必须对坡口面及附近50mm范围内进行修磨，清除割渣及氧化皮等杂物，同时，对全熔透焊和部分熔透焊的坡口，在其过渡处应修磨出过渡段，使其平滑衔接，过渡按1：2的比例。c、钢梁的焊接：钢梁在焊接前，应在钢梁的两端头设置“T”形引弧板及引出板，引弧板及引出板长度应大于或等于150mm，宽度应大于或等于100mm，焊缝引出长度应大于或等于60mm。引弧板及引出板应用气割切除，严禁锤击去除。型钢的焊接采用门型埋弧焊机及小车式埋弧焊机两种方式进行。钢梁船型位置角焊缝自动埋弧焊的焊接参数按规范和设计执行。钢梁流水线埋弧焊不清根全熔透焊接技术（限于流水线采用）；d、焊缝要求及形式：根据钢梁的腹板板厚，其焊缝形式如下图所示：e、坡口加工：坡口的加工采用半自动火焰切割机进行，切割后的坡口表面宽度应一致并应进行割渣及氧化物清理；钢梁组装可由钢梁组立机进行，定位焊采用气保焊，1.2mm焊丝；埋弧自动焊丝的选择应与钢材材质相匹配。f、焊接胎架：将钢梁放置在胎架上后，其斜置角度应按下图所示。g、钢梁的矫正：当翼板厚度在45mm及以下时，可采用钢梁翼缘矫正机进行矫正。当翼板厚度在45mm以上时，采用合理焊接工艺顺序辅以手工火焰矫正。矫正后的表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm。h、焊缝检验等级：钢管的对接焊缝，为一级焊缝，其他角焊为三级。板件对接拼焊缝，为一级焊缝，其他角焊为三级。钢梁翼腹板拼接点距梁端1/3范围内，上下翼板与腹板底拼接焊缝应错开，其距离不小于200mm。钢梁上下翼板应倒圆角R=3mm。钢梁下翼板不得焊接图纸以外任何零件，不得在其上面打火或焊夹具。钢梁横向加劲应与翼板刨平顶紧并焊接。端加劲板下翼应刨平与下翼板顶紧焊接。为保证最终的起拱值，必须在各工序中进行控制，如有变化可调整焊接顺序。i、钢梁高强螺栓孔控制：钢梁上翼板在数控钻床钻完孔后再组装焊接，所以要考虑收缩余量，考虑每5m增加1mm。翼板接料处，两孔相邻位置要留23mm余量。为两相邻高强螺栓孔，因为接料时采用坡口焊（焊透）收缩较大，为保证。接料焊完后底尺寸，接料时应+3mm。j、腹板不平度控制：采用翼板反变形工艺具体见图中所示，利用翼板调直机，先反变形再组装钢梁焊接。腹板纵向，横向焊缝接料。先接纵向焊缝，焊完后钢板会呈一弧线变形或边缘波浪形，然后再接横缝，在接横缝时特别要注意钢板变形的方向性。腹板纵向，横向焊缝接料。先接纵向焊缝，焊完后钢板会呈一弧线变形或边缘波浪形，然后再接横缝，在接横缝时特别要注意钢板变形的方向性。腹板焊完后会出现波浪形的变形，在钢梁组装前，纵横焊缝周围4050mm位置的急弯必须火焰矫正，由于纵向焊接产生焊缝方向收缩变形而产生的边缘波浪，在组装时进行调整：k、钢梁组装允许偏差按严格按规范和设计执行。8.1.3、装配预拼由于跨度比较大，重量较重，钢板接料后翻身有困难，现场作业难度大，按设计进行分段组装，分段尺寸根据设计确定。先焊腹板焊缝再焊上下翼板焊缝，焊完后进行UT检验，并最终测出起拱尺寸。对需拼接的钢板吊至焊接位置。装配构件允许错边量不得大于3mm。为保证焊接后钢板尽可能平整,采用X形坡口,为保证板材拼接的直线度，以及尽可能减少清根工作量，装配时应顶紧间隙，宜采用埋弧焊直接打底拓展熔深。当没有把握采用埋弧焊打底时，可以采用CO2气体保护焊打底焊接。此时应将坡口钝边缩小至23mm。定位焊：定位点焊须由合格焊工担任，焊接方法为手工电弧焊或CO2气保焊。采用的焊条或焊丝按相关规定,定位点焊长度为40mm，间隔300400mm。钢板拼缝两端装焊引弧板和熄弧板，其材质应与焊拼板相同，厚度不宜小于8mm，其长度应大于或等于100mm，其宽度应大于坡口深度。装配完成后,操作工在自检合格后须经检验员检查合格后方可进入正式焊接。高强螺栓预留孔也再次阶段布置完成。8.1.4、焊接工艺预热：采用火焰加热预热，预热范围为两倍钢板宽度，预热温度80。预热温度测量点位应取两边及中间的预热区间边缘处，且远离加热火焰。焊接：焊接工艺按指导手册流程图实施，相关参数严格参照规范和设计执行。焊接顺序为先焊接大坡口侧的1/3深度的坡口焊缝。然后翻身清根，清根采用碳弧气刨。焊接小坡口侧焊缝，直至焊满。再翻身焊接大坡口侧剩余焊缝，直至焊满。钢板拼接后校正，应采用火焰加热校正，矫正温度限制在900以下。8.1.5、构件的除锈喷丸、油漆钢材（包括加工后的成品、半成品等制品）的表面预处理应按设计规定的除锈方法进行，并达到规定的除锈等级。加工后的构件和制品，应在验收合格后，方可进行表面预处理。除锈前应清除钢材表面的毛刺、焊渣、飞溅物、积尘、疏松的氧化皮和锈，以及涂层等物。钢材表面应无可见的油脂和油污。除锈时应在固定的厂房内或有妥善措施的场地，防止粉尘飞扬。喷射使用的空气压缩机，应设有油、水分离装置，确保压缩空气中不含水分和油污。喷射用的磨料，应符合相关要求：磨料应是比重大、韧性强、有一定粒度要求的粒状物；在使用过程中，应不易碎裂，并散释出的粉尘量少；喷射后，残余磨料不宜残留在钢材的表面上；各种磨料表面不得有油污，含水率不得大于1%。喷射除锈合格后的钢材，必须在表面返锈前涂完底漆。在厂房内存放时，应在46小时内涂完底漆；在露天存放时，应在当班涂完底漆。如在涂漆前已返锈，则需重新除锈。喷射除锈后，应用毛刷等工具清扫，或用干净无油、水的压缩空气吹净钢材表面上的锈尘残留磨料后，方可涂底漆。喷射除锈后的钢材表面粗糙度，应不大于40m60m或涂层总厚度的1/31/2。涂漆前应检查钢材表面是否达到了设计规定的除锈等级标准，达标后方可进行涂漆，如有返锈应重新除锈，并在规定的时间内涂完底漆。涂装施工环境的气候条件应符合相关要求：空气相对湿度应小于85%，或者钢材表面温度高于露点温度3以上方可施工。在有雨、雾、雪和较大灰尘的条件下，禁止在户外施工。施工前应对涂料名称、型号、颜色进行检查，确认是否与设计的规定相符，产品出厂日期，是否超过贮存期，与规定不符或超过贮存期，不得使用。涂料及其辅助材料，应贮存在通风良好的阴凉库房内。涂料及其辅助材料属于易燃品，库房附近应杜绝火源，并要有明显的“严禁烟火”标志牌和灭火工器具。涂料开桶后，应进行搅拌，同时检查涂料的外观质量，不得有析出、结块等现象。禁止涂漆的部位：地脚螺栓和底板、高强度螺栓摩擦接合面、与砼紧贴或埋入的部位。涂漆间隔时间：各层涂料的施工，必须按规定的涂漆间隔时间进行施工。涂料进场应有产品出厂合格证、符合产品质量标准并报监后才能使用。油漆必须复验并见证取样，必须通知监理到场取样，应同时取2份，每份0.25Kg，一份检验，一份密封储存备用，同时记录涂料颜色、厂家、牌号、型号、种类、生产日期、批号等。抛丸除锈等级为St2.5级，底中面按设计要求（厚度、色卡、型号）涂装，第一件构件抛丸喷砂等隐蔽部位监理确认质量后再涂装。每家厂家有涂料（油漆）使用说明书，一定要按油漆说明书中底要求执行。如加稀释剂要注意时间间隔、干燥时间、涂装环境。如有甲乙组分必须按配比，在规定底时间内用完。涂料底、中、面应配套使用，同一区域必须使用同一供应商，同一批号底产品。总体质量要求要符合室外5年不返修。涂装必须按油漆施工规程和工艺执行要保持足够的干燥时间和时间间隔。对构件的边边角角、凹陷部位，可先预涂一遍后，再按正常要求全部喷涂一遍。油漆必须有油漆工艺卡，说明具体要求，每道油漆要有自检、专检并做好记录表。为保证喷涂质量，喷涂由专人负责。注意涂装环境。油漆外观按设计和规范要求执行。是否要做附着力测试，根据设计要求来执行。补油漆按正常顺序操作。隐蔽部位、较隐蔽部位和烘烤部位，特别在施工中要注意，隐蔽部位油漆一定要按标准执行，烘烤部位应重新除锈。注意运输中碰坏油漆，注意构件的成品保护。建议最后一道油漆放在出厂前几天喷刷，以保证油漆的外观质量。8.1.6、质量保证措施及特殊关键部位的控制对进厂的钢材要有材质保证书，并做到专料专用。对不同材质的钢板进行标识。严格进行工序控制，杜绝不合格产品流入下道工序。经常检查焊接材料及焊剂是否符合图纸要求。定期检查焊接材料烘烤记录。抓好厚钢板的预热工艺和保温工艺。对重要构件重点控制，检查施工是否符合工艺方案要求。对等强度焊接要重点检查。探伤时应对应焊缝号进行检验，焊缝号由图纸表示。做好返修记录。使不合格产品消除在制作过程中。严格检查孔径、孔距，保证安装的穿孔率。对本工程的特殊关键部位进行严格控制。利用反变形控制，减少腹板的不平度8.2、预拼对加工完成的所有钢构件相关检查完成后，在加工场模拟现场情况对钢构件进行拼装。拼装完成后，对钢箱梁进行首次承载力试验（严格按成桥试验进行）。试验合格后，当即组织业主、设计、监理、施工和相关部门进行现场验收。验收合格后，标号拆除阶段构件，装车运输至施工现场。8.3、运输采用环保汽车运输，在厂内门吊上车，现场汽车吊下料，场地应平整宽敞，堆放整齐以便吊装焊接。对分段分片的杆件现场进行再拼装，分段分片重量确保可以使用人工搬运，但不要立即防锈。8.4箱梁组装钢箱梁零散构件通过货运索道运送这各桥桥台后，向西向东依次拼接各节段构件，水平小车和拼装平台随拼装构件适当调整位置。以每个节段为一个单位进行组装，组装完成后严格检查各连接点的连接情况，确保牢固。8.5箱梁拼装轨索移梁：利用缆索吊吊起节段构件四个角（设计给定），起吊离地0.3m后，水平横移至安装位置，安放在拼接轨道上，与上一块段对接。第一节固定端到位后，采用四个六角螺母索道水平位置，逐个拼接各个块段。钢箱梁合龙：合龙段设置在最后第二节段，先吊装支座段至指定位置，下方铺设轨道，后移支座段10cm。吊入合龙段，连接合龙段与最后第三段螺栓，千斤顶顶推支座段至设计位置，与合龙段进行螺栓连接，从而使得全部下了成为一个整体。合龙时间选定在清晨。拼装注意：运输前可在加工厂内试拼装，符合要求后，按照运输方案装车、运输。就位前合理安排吊机（卷扬机）位置，利用临时梁支架，搭设缆索吊，准备吊装拼接主梁。采用全站仪、水准仪定位梁座中心，高程进行施测，并予以明晰标志弹墨线。采用缆索吊吊装梁就位，就位后再吊下一节段梁，临时固定后螺栓固结，连接面不得有错台，钢面应在场内先进行打磨，螺栓连接时采用先孔法施工。接头在完成后进行处理。全部吊装后全面检查，进行油漆处理，准备验收。拼接顺序：花桥和树桥都从北向南拼接、圆桥从南向北拼接，圆环中心采用桁架过渡（确保圆环拼接位置和空间准确），然后在由两端向中心拼接圆环，合龙段设置在弧顶。箱梁落梁完成后施工装饰龙骨架。9、落梁所有节段完成后，利用两端千斤顶和缆索吊起吊整体箱梁1cm，拆除所有塑料垫板，放倒轨道I20b工字钢，塑料板复位至轨道位置，下放全桥钢箱梁，使箱梁自身受力。进行箱梁承载试验（含装饰和1.2倍设计荷载）。试验合格后，下方箱梁，拧紧六角螺母，固定锚固点箱梁。抽出支座段下方轨道，移出千斤顶，支座受力，下放缆索吊吊钩，完成落梁。10、平台拆除落梁完成后拆除临时支架，由上往下，由中间往两侧依次拆除竹笆和安全网，安全绳悬挂在已完成的箱梁上。轨道工字钢只有横移至两侧，缆索吊起吊转移至货运索道位置外运即可。花桥和树桥平台工字钢由货运索道侧开始拆除，第一根直接向宽敞方向抽出即可，由于考虑到工字钢的质量，采用手拉葫芦和货运索道辅助作业。其他位置工字钢，采用缆索吊顺箱梁方向移至桥台后再按第一根拆除的方法抽出外运。圆桥采用和花桥树桥相同的方法，只是圆环平台和北侧直线段在货运索道侧抽出，南侧直线段在桥台抽出后，在用缆索吊吊运至货运索道处外运。贝雷架靠货运索道侧开始拆除，在立柱顶端横梁处采用D48壁厚3.5mm钢管搭设拆除平台后再进行贝雷架的拆除，两节贝雷架为一个节段拆除，连接缆索吊吊绳，先松开中间连接销棒，再松开贝雷架支座与钢管柱顶板螺栓，起吊贝雷架至桥台，最后分解贝雷架和支座，通过货运索道外运。圆桥先拆除外侧贝雷架。11、支架拆除贝雷架拆除后，分层拆除钢管支架，由中间向两侧对称拆除。先拆斜拉杆，再拆横撑，最后拆立柱。每层拆除时，在下层阶段顶面采用间距1米D48壁厚3.5mm钢管搭设工作平台，满铺竹笆，安全绳吊在箱梁上端。崖壁立柱拆除后，及时对崖壁进行恢复，采用固特邦粘贴原石的方法进行，青苔泥巴填缝。所有立柱拆除后，对立柱基层采用素土覆盖，表面种植原生态乔木。12、缆索吊拆除支架拆除完成后，通知缆索吊厂家拆除缆索吊。缆索吊拆除顺序为，先吊索，在主梁、最后索塔。原有基层在桥台面层施工时再进行处理。13、装饰工程施工花桥和圆桥装饰直接利用箱梁本身空间进行施工即可。树桥装饰由于存在树枝存在的原因，须重新搭设吊桥装饰平台进行。对栏杆和装饰构件先加工配件再螺栓连接好和柱片或立柱杆和预埋件，工厂提前预拼编号，现场人工安装，施工完后进行防腐处理。14、成桥试验所有桥梁主体和装饰完成后，采用水袋对桥梁做最终成桥试验。四、检查验收严格按照相关规范验收，所有实验必须100%合格，确保优质工程。第五章 施工安全保证措施一、组织保证我们将按照公司的管理体系文件和“综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理”五项原则，建立健全安全生产保证体系。项目经理部成立以项目经理为组长、项目副经理为副组长的安全生产领导小组，由安全质量部具体负责本工程的全部安全监督和管理工作。各施工队设专职安全员，各班组设兼职安全员，各作业点设安全监督岗，组成一个自上而下严密的安全组织机构。每月召开一次安全生产工作例会，总结前一阶段的安全生产情况，布置下一阶段的安全生产工作，严格实行三级交底和班前交底，定期进行安全教育、培训、考核和检查。伤亡事故按“四不放过”原则处理，严格遵照国家及地方政府主管部门和业主颁布的有关规定办理。进入施工现场的人员必须按规定戴安全帽，并系下颌带。戴安全帽不系下颌带视同违章。凡是从事2米以上无法采用可靠防护设施的高处作业必须系安全带。安全带应高挂低用，操作中防止摆动碰撞，避免发生意外事故。参加现场施工的所有特殊工种人员必须持证上岗，并在安全质量部备案。无关人员，不得进入施工现场。二、技术措施木栈道主要要注意的安全问题有：临时用电、高空作业、机械操作、景区防火等，项目部对可能出现的安全隐患一一制定有针对性的防范措施，确保安全生产。1、安全技术施工组织设计本工程开工前，技术部门编制包括安全生产技术保证措施的施工组织设计及技术复杂项目的专题方案。对施工中将采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全生产技术操作规程。2、安全技术交底各项作业实施前，有针对性的逐级进行安全技术交底。安全技术交底采取书面形式，配作业指导书或操作细则，并履行签字手续，保存资料。安全质量部安全工程师负责监督检查，施工操作人员严格按照安全技术交底的规定要求进行作业。3、特种作业安全管理特种作业人员（包括架子工、电工、电焊工等）首先进行专业技术培训，按规定到有关主管部门经考试合格后，持证上岗。操作证必须按期复审，方能继续从事特种作业。特