第三方与第四方物流的对比研究

-第三方与第四方物流对比探究 20102010/12/22摘 要：第四方物流是一个最近十分流行的概念，被称为“下一层次上的供应链外包”。其已经不再是仅仅注重于一次性运营成本节约和资产转移等传统意义上的外包而是通过联合将相关最优资源和策略应用到公司的运作中来,从而提高公司的业绩。但4PL作为一个崭新的概念，往往与第三方物流这一概念发生混淆。本文分别分析第三方物流与第四方物流的特点与运作模式，选取一家第四方物流公司与一家第三方物流公司进行比较，明确分析了第三方与第四方物流的关系与异同，并探讨其共同发展的模式。关键字：第四方物流 第三方物流 对比异同 运作模式 发展模式目录一、第四方与第三方物流概述及特点2（一）第四方物流概述及特点2（二）第三方物流概述及特点3二、第四方与第三方物流公司运作模式对比分析5（一）第四方物流y公司5（二）第三方物流公司7（三）第四方与第三方的对比分析9三、第三方与第四方物流的共同发展模式探讨11四、结论与展望13参考文献14一、第四方与第三方物流概述及特点（一）第四方物流概述及特点从1998年开始，一系列对第四方物流进行详细介绍的著作开始出版。4PL 是一个集中本组织和其他组织的资源、功能和技术，设计、构建和运作综合供应链方案，并且具备文化敏感性、政治和交流技能和商业敏锐性，不仅能发现价值，而且能创造激发参与各方和对参与各方具有激励作用的可接受的协议的集成商。并普遍认为“第四方物流的概念解决了传统的第三方物流的不足，并且提供了获取实质性增长收益的机会，而且第四方物流概念可以拓展到现有的第三方物流中，将其转变为第四方物流。”指出“第四方物流概念并不是万灵药，只有对风险进行适当管理，它才会成功，并且仅仅适用于一些经过选择的行业，适合低行业集中度，低利润，视物流为非核心竞争力的公司以及有多个业务运营的企业。3此后，第四方物流的概念也引起了学术界的关注，对第四方物流的概念、性质、起源和组织结构及其应用上进行了一些探讨。在前人有关研究的基础上，结合物流企业的定义，本文将第四方物流企业定义如下：第四方物流企业是独立于生产、销售企业的，在物流市场中为其他交易主体提供基于供应链的物流方案的设计、优化服务的供应商，其产品就是物流服务本身，主要从事供应链与物流方案的设计、优化、管理、跟踪等一系列活动。不仅可以整合自身资源，而且也可以整合具有互补性服务的供应商的资源、技术和能力，最终为客户提供整体供应链的解决方案。4第四方物流企业通过对本企业内部和具有互补性服务的提供商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，向客户提供一整套基于供应链的物流解决方案。第四方物流企业将提供的方案与客户企业的经营活动相融合，因此比较强凋在实际的业务流程中与客户企业战略、方案等的协调。基于第四方物流企业的概念，第四方物流企业具有以下特点：1、第四方物流企业是物流信息的管理者，它尽可能收集并处理供应链上的运行数据和成本信息，通过对信息的分析和计算设计出适合客户企业的物流解决方案。2、它是供应链的集成者和整合者，第四方物流企业利用自身信息系统和一些公共的信息平台，把制造商和他的供应商以及消费者联系起来。3、它是第二方物流企业服务的间接使用者，虽然第四方物流企业可以为客户提供基于供应链的物流优化方案，但是实际物流操作还是需要其他服务商，特别是第三方物流企业的协助。第三方物流企业是为客户企业提供实际操作服务的，也就是说不拥有物流固定资产的第四方物流企业，其基于供应链的物流方案的设计与优化在实际的过程中是需要第三方物流企业来完成的。从这个意义上来说，第四方物流企业也是第三方物流企业服务的间接使用者。（二）第三方物流概述及特点第三方物流，英文全称为 Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL。它是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。1第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户提供物流服务作业的公司，他们并不在供应链(生产、流通、消费等领域)中占有一席之地，仅是这些领域之外的第三方，但通过提供一整套物流活动来服务于供应链。可采用的模式一般有：传统外包型物流运作模式；战略联盟型物流运作模式；综合物流运作模式。第三方物流是一个约有十五到二十年历史的行业。目前在欧美等发达国家，普遍认为第三方物流市场有一定的成熟程度。在欧洲，尤其在英国，欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76；美国约为58，欧洲24和美国33的非第三方物流服务用户正积极考虑使用第三方物流服务，其需求仍在增长。2而在发展中国家，第三方物流业被认为正处于产品生命周期的发展期。与传统物流的单项服务和自营物流比较而言，第三方物流企业拥有专门的物流管理人才、先进的物流设施、设备，具备高度系统化、集成化和信息化的管理体系，能够对物流资源快速整合，物流服务具有规模经济的基本特点：1、第三方物流是规模化的服务。第三方物流服务要使用专门先进的物流设施，快速反应的信息系统，一般需要很高的固定资金投入，固定成本在总成本中占有很大的比例。这种状况决定物流一定具有规模经济性。2、第三方物流服务的提供者与用户之间是契约关系。第三方物流与生产、销售企业的联系是通过契约或合同建立稳定、明确的合作关系来实现的。由于契约把双方的费用、价格固定化、风险平均化，双方实际上结成了一个利益共同体。3、第三方物流提供专业，个性化的服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平。同时，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。4、管理系统化与信息网络化是第三方物流发展的基础。第三方物流应具有系统的物流功能。建立的现代管理系统与信息技术的信息实时共享促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。二、第四方与第三方物流公司运作模式对比分析（一）第四方物流y公司Y公司是中国一家网络物流提供商。在充分分析中国物流现状的基础上，创造性地以网上信息联网和网下业务联网的结合为核心，通过全国87个城市的分公司和加盟用户的联网运作，提供客户所需要的整套物流服务，从而创立了一套卓有成效的现代网络物流方案。Y公司独特的最大核心优势是不断扩张的运营网络，是通过设立在87个城市中的150家分公司及办事处，形成了基于互联网的中国覆盖面最广的省际公路物流网络，从而全面提升物流服务的竞争力。Y公司定位于4PL服务商，原因是公司没有拥有自己的仓库及车队。而是通过控股运输车队、签订租赁合同等方式与一些第三方物流组织合作，拥有重型、中型、小型、货柜等车况良好的各类车辆1000台来适合不同的货运要求。仓储也是通过长租或控股的方式，由于车是车主的，仓是仓主的，Y公司可以减省不少车辆或仓库维修及保养的烦恼。Y公司拥有的只是一张基本覆盖全国的物流运营网络，一个信息交流、搭配、交易的网络平台及一班有一定物流行业经验的专家队伍。Y公司是一个供应链集成商，它可以调集和管理组织仓库和车队等服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案，为顾客带来更大的价值。从另一个方面来看，Y公司在解决企业物流的基础上，能够在较大限度上整合和优化物流业，减少货物物流时间，节约资源，提高物流效率，实现物流信息充分的共享和社会资源的充分利用。综上，我们可以总结出第四方物流公司的具体功能：首先，第四方物流提供一整套完善的供应链解决方案第四方物流集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力。更重要的是，一个前所未有的、使客户价值最大化的统一的技术方案的设计、实施和运作，只有通过咨询公司、技术公司和物流公司的齐心协力才能够实现。6其次，体现再造、供应链过程协作和供应链过程再设计的功能。第四方物流最高层次的方案就是再造。供应链过程中真正的显著改善要么是通过各个环节计划和运作的协调一致来实现，要么是通过各个参与方的通力协作来实现。再造过程就是基于传统的供应链管理咨询技巧，使得公司的业务策略和供应链策略协调一致；同时，技术在这一过程中又起到了催化剂的作用，整合和优化了供应链内部和与之交叉的供应链的运作。第三，变革方面，通过新技术实现各个供应链职能的加强。变革的努力集中在改善某一具体的供应链职能，包括销售和运作计划、分销管理、采购策略和客户支持。在这一层次上，供应链管理技术对方案的成败变得至关重要，领先和高明的技术，加上战略思维、流程再造和卓越的组织变革管理，共同组成最佳方案，对供应链活动和流程进行整合和改善。7第四，实施流程一体化，系统集成和运作交接。一个第四方物流服务商帮助客户实施新的业务方案，包括业务流程优化，客户公司和服务供应商之间的系统集成，以及将业务运作转交给第四方物流的项目运作小组。项目实施过程中应该对组织变革多加小心，因为“人”的因素往往是把业务转给第四方物流管理的成败关键。最大的目标，是避免把一个设计得非常好的策略和流程实施得非常无效，因而局限了方案的有效性，影响了项目的预期成果。第五，执行承担多个供应链职能和流程的运作第四方物流开始承接多个供应链职能和流程的运作责任。其工作范围远远超越了传统的第三方物流的运输管理和仓库管理的运作，包括:制造，采购，库存管理，供应链信息技术，需求预测，网络管理，客户服务管理和行政管理。尽管一家公司可以把所有的供应链活动外包给第四方，通常的第四方只是从事供应链功能和流程的一些关键部分。第六，第四方物流通过其对整个供应链产生影响的能力来增加价值。第四方充分利用了一批服务提供商的能力，包括第三方，信息技术供应商，合同物流供应商，呼叫中心，电信增殖服务商等等，再加上客户的能力和第四方自身的能力。9总之，第四方通过提供一个全方位的供应链解决方案来满足今天的公司所面临的广泛而又复杂的需求。这个方案关注供应链管理的各个方面，既提供持续更新和优化的技术方案，同时又能满足客户的独特需求。（二）第三方物流公司目前，我国主要有以下几种类型的第三方物流企业，它们各自具备不同的优势：第一种是由国有大中型企业转型来的物流企业，如中海物流公司等。它们的主要优势体现在拥有大量现成的物流基础设施和专用设备、面积较大的库区园地和完善的管理机制，而且对本土的市场更加熟悉，所以发展比较快。第二种是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的，如中国对外贸易运输(集团)总公司、中远国际货运公司和中国储运总公司等。它们拥有全国性的网络、运输和仓储资产，凭借原有的物流业务基础、市场和经营网络、设施和企业规模等方面的优势，具备较强的核心竞争力。第三种是过去国家直接管理的垄断性的集团公司，如中铁物流、中国邮政等。它们的主要优势体现在运输、仓储网络范围广、网点多，而且由于多年的经营，有深厚的客户基础。第四种是民营物流企业，如宝供、大通国际等。它们的主要优势是机制灵活、管理成本低、为特定的行业提供可行的物流解决方案等，所以发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。当然，这些优势只是在一段时间内能够发挥作用，我国的第三方物流企业如果想在国际物流市场中取得一席之地，还需要不断地提高管理、服务和信息化水平，大力培养专业人才。12中远物流，全称：中国远洋物流有限公司中国远洋物流公司(COSCO LOGISTICS)是中国远洋运输集团（COSCO）下属的、规模和实力位于国内行业前列的公共物流企业。是由中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。它的第三方物流的发展依托母公司中国远洋运输集团的航运主业。中国远洋运输（集团）是拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团。它以航运、物流为核心主业的全球性企业集团。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。它的雄厚实力为它第三方物流的发展奠定基础。中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。综上，我们可以总结出第三方物流公司的具体功能：1、第三方物流是规模化的服务。第三方物流服务要使用专门先进的物流设施，快速反应的信息系统，一般需要很高的固定资金投入，固定成本在总成本中占有很大的比例。这种状况决定物流一定具有规模经济性。2、第三方物流服务的提供者与用户之间是契约关系。第三方物流与生产、销售企业的联系是通过契约或合同建立稳定、明确的合作关系来实现的。由于契约把双方的费用、价格固定化、风险平均化，双方实际上结成了一个利益共同体。3、第三方物流提供专业，个性化的服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平。同时，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。4、管理系统化与信息网络化是第三方物流发展的基础。第三方物流应具有系统的物流功能。建立的现代管理系统与信息技术的信息实时共享促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。（三）第四方与第三方的对比分析 通过对两家公司具体业务的比较，我们可以得出：1、第四方物流准确把握复杂的客户需求，提供全面而完善的整体供应链物流解决方案；而第三方物流往往提供某一环节的服务，诸如某一段的运输，装卸等。2、第四方物流承接供应链多个职能和流程的运作责任包括制造、采购、库存管理、供应链信息技术、需求预测、网络管理、客户服务管理和行政管理等；而第三方物流所从事的往往是第一方与第二方物流所外包出去的最基本的业务。3、第四方物流协调与监控供应链节点企业之间的合作关系，保证供应链上各个环节计划和运作的协调一致和紧密集成；而第三方考虑的仅仅是某两节点间的交易与成本问题。4、第四方物流围绕供应链整合和同步问题，提供多个行业供应链解决方案的开发与咨询，与处于供应链主体的公司关联紧密，而第三物流与供应链各公司间往往是基础业务关系。5、第四方物流作为某种程度上的咨询公司，其最核心的资源是高级的人力资源和先进的信息系统，公司更偏向于轻资产运行，大面积覆盖；第三方物流还处于基础业务层面，一般需拥有仓库、厂房、货车等设备，固定资产投入大，而人员的素质要求相对并不需太高。6、第四方物流企业的运作往往需要协同一条供应链上的多个第三方物流企业，而第三方物流公司间往往没有联系。详细的对比见图2-1三、第三方与第四方物流的共同发展模式探讨目前已经明确了第三方和第四方的关系,但通过调查发现，Y公司与第三方物流组织的合作过程中，Y公司作为委托人，无法确知第三方物流组织的努力水平。Y公司面临的首要问题是如何激励第三方物流组织尽最大努力。根据委托代理理论，特定结构的合作收益分配合同可以成为激励代理人按照委托人意愿采取行动的有效机制。13委托代理(Pfincipal.Agent)概念的最早提出是为了研究股份制公司的治理体制问题。在股份制条件下，所有权与经营权相分离，公司的经理层代表股东行使管理职能。由于股东和经理层在利益上有时会不一致。而且经理比股东更了解公司的信息，因此有可能做出损害股东利益的行为。代理问题就是研究如何进行制度设计，使经理层在按自身利益最大化行动时，最大程度地实现股东的利益。委托代理问题是由当事人各方的信息不对称引起的。通过对两家公司的比较与y公司所存在的问题,结合第四方物流与第三方物流概念与特性，作者对更适合第四方物流企业的发展模式提出了建议。其主要内容是第四方如何与第三方物流合作发展从而达到整体供应链的效绩的最优。第四方与第三方物流的合作模式有如下几种：1、协同运作模式(Synergy Plus)第四方物流和第三方物流共同开发市场，第四方物流向第三方物流提供一系列的服务，包括：技术、供应链策略、进入市场的能力和项目管理的能力第四方物流在第三方物流公司内部工作，其思想和策略通过第三方物流这样一个具体实施者来实现，以达到为客户服务的目的。第四方物流和第三方物流一般会采用商业合同的方式或者战略联盟的方式合作。见图 图3-1协同运作模式示意图2、方案集成商模式(Solution Integrator)在这种模式中，第四方物流为客户提供运作和管理整个供应链的解决方案。第四方物流对本身和第三方物流的资源、能力和技术进行综合管理，借助第三方物流为客户提供全面的、集成的供应链方案。第三方物流通过第四方物流的方案为客户提供服务，第四方物流作为一个枢纽，可以集成多个服务供应商的能力和客户的能力。见图3-2图3-2方案集成商模式示意图3、行业创新者模式(Industry Innovator)在行业创新者模式中，第四方物流为多个行业的客户开发和提供供应链解决方案，以整合整个供应链的职能为重点，第四方物流将第三方物流加以集成，向下游的客户提供解决方案。在这里，第四方物流的责任非常重要，因为它是上游第三方物流的集群和下游客户集群的纽带。 作者认为，行业创新者模式是第三物流与第四方物流公司结合最为紧密，效率最高的一种方式，而Y公司的类型趋向于最后一种，这是4PL最复杂的运作模式，但是公司并没有完全符合行业革新类型的条件。在这里，4PL是上游3PL的集群和下游客户集群的纽带，为多个行业的客户开发和提供供应链解决方案。Y公司将对各第三方物流组织实行有效激励，并加以集成，向下游的客户提供快速响应、量身打造的解决方案，真正做到低成本、高效率的运作，实现最大范围的资源整合。四、结论与展望 在经济全球化的背景下，物流企业正面临着越来越激烈的市场竞争，要想生存与发展，必须改变经营机制，采用先进的管理思想、管理模式和管理手段。21世纪的竞争将演化为供应链之间的竞争。国际上已经开始了4PL的实践，而我国目前仍处于第三物流的发展初期。据此，本文在通过概念特点分析和具体公司实例对比，明确3PL与4PL之间关系的基础，并结实际情况，对第四方物流相关理论进行了较为深入的研究和实践，并对其发展前景，尤其是与第三物流的合作模式进行了分析。 作为第四方物流的重要合