驾驶员工作时间监控管理办法

-驾驶员工作时间监控管理制度精选资料目次1 范围12 术语和定义13 职责14 管理内容和要求25 报告与记录3驾驶员工作时间监控管理制度1 范围本办法规定了公司驾驶员工作时间监控管理制度的职责、管理内容与要求、报告与记录。各单位可根据实际情况参考本标准制定本单位的管理制度。本办法适用于本公司安全质量部、配送监控中心、各分公司车队（简称“各单位”）。2 职责2.1 安全质量部a)负责落实安全生产相关法律、法规对驾驶员工作时间的规定，监督各单位执行到位；b)督促各单位落实安全制度，对驾驶员超时工作或疲劳驾驶员行为提出处理意见，处理和整改存在的安全隐患，并发出整改通知书。2.2 配送监控中心a)负责公司车辆3G视频、GPS监控相关管理工作，建立健全车辆监控设备管理档案，提出防范措施及整改意见。b)车辆日常监控管理，发现驾驶员超时现象，立即与现场安全员取得联系，及时制止违规行为。c)实行值班监控制度，值班监控人员主要对各单位的监控管理进行监督，对驾驶员工作时间进行督查，并做好值班记录。2.3 培训部负责驾驶员工作时间限制培训、疲劳驾驶培训和告知疲劳驾驶的危害性，并分析导致疲劳驾驶的原因，例如：带病上车、超时、连班行为。2.4 分公司、车队a) 负责驾驶员、押运员开展安全教育、培训，落实对超时工作，疲劳驾驶的处理。b) 合理安排驾驶员工作、休息，杜绝疲劳驾驶，掌握驾驶员思想和健康状况，防止司机“带病”开车。c) 负责车辆GPS的监控，发现驾驶员超速现象，立即与现场驾驶员、押运员取得联系，及时制止违规行为。d) 负责驾驶员、押运员的排班、交接班检查，监督驾驶员、押运员疲劳驾驶和超时工作 e) 安排人员对每日0:00-6:00、中午12:00-15:00运作车辆进行不少于1小时的实时监控，山区单位如有夜间运作的车队也应安排监控值班人员实时监控，重点对驾驶员的精神状态，驾驶操作进行监控。f) 驾驶员休息时间的监督，确保驾驶员上班时间的精神状态，不得擅自连班。g) 沿海单位应确保每车2.5-3名驾驶员，如有请假必须及时安排替班驾驶员，并做好排班记录。3 管理内容和要求3.1 工作时间限制每日每周o最长驾车时数（驾驶时数）1060o最长工作总时数（包括驾车时间、非驾车时间和休息时间） 正常工作时数 紧急/特殊情况工作时数12146072o下列时间之间的最低休息时数： 每日工班 工作周10-34o最长连续工作天数-6o连续驾车2小时后必须休息至少15分钟3.2 分公司车队管理流程3.2.1 分公司调度人员排班a)根据配送计划预计车辆运作时间，严格按3. 1规定，制定合理排班表，安排任务。b）任务分配后，通知驾驶员执行。c）统计驾驶员工作时间，报分公司领导审核，按周、月上报配送监控中心。3.2.2 驾驶员交接班a)明确规定交接班地点，以上报配送监控中心的交接班地点为准，在未上报地点交接班进行交接的一律视为偏航、违停，并按偏航、违停的行为处罚；b)驾驶员在交接班时发现的车辆故障情况登记在驾驶员上班检查登记表，交上报车技管理人员，由车技管理人员及时安排人员排除隐患，由车队评估人员进行风险评估后决定车辆的下一步运作。c)驾驶员在接车第一时间填写上班时间，与下班交接第一时间填写下班时间，并签字确认，无签字确认的填写表格无效。3.2.3 3G视频监控人员监督a)根据配送计划核对驾驶员是否当班，并做记录。b）视频巡检过程中，必须查看驾驶员当班情况，做好记录，如发现异常立即通知调度。3.2.4 现场管理检查监督a) 现场管理人员到油库、加油站检查时应检查司机上班情况，抽查当班司机是否为调度安排司机，当班司机是否有可能超时工作，当班司机是否私自调班。b) 发现当班司机与调查排班司机不符或者当班司机有可能超时工作时，记录情况同时立即通知调度。3.2.5 驾驶员异常情况报告a) 驾驶员根据实际运作情况，推测自己当班时间可能超过14小时，应及时电话报告调度。b) 驾驶员感觉自身身体不适，如疲劳、打瞌睡、反应迟钝，浑身没劲等，应及时电话报告调度。3.2.6 异常情况下调度调整排班流程a) 发生3.2.6异常情况需要调班的，上报分管领导进行确认，安排其它驾驶员，防止疲劳驾驶。b) 如遇驾驶员请假时间较长，启用备用驾驶员，如无备用驾驶员，将由本车队各驾驶员轮流进行替班。3.2.7 分公司领导（助理以上）定期审核流程每周必须检查一次排班表，查看驾驶员一周的工作时间，并作记录，发现超时运作立即采取措施。3.2.8 驾驶员休息a) 车队驾驶员休息时间的监督，确保驾驶员上班时间的精神状态，不得擅自连班。b) 应对驾驶员非工作时间的休息及活动情况每月每人至少审查一次，督促驾驶员合理安排休息时间，确保休息质量，避免疲劳上岗。3.3 省公司监控流程3.3.1 省公司配送监控中心抽查监控流程a)每周导出工作记录数据，抽查驾驶员工作时间。 b）审核分公司上报不可抗力因素造成超时的情况。 c)每周统计分公司、车队上报的驾驶员工作时间，月末汇总。3.3.2 省公司安全质量部检查流程a) 在执行季度安检工作时抽查分公司、车队驾驶员工作时间记录与统计数据；b) 不定期抽查分公司、车队驾驶员工作时间；c) 每周定期抽查监控中心驾驶员工作时间统计数据和记录。3.4 责任追究a) 因为可抗力因素（不包含装、卸油等时间），造成超14小时的，应报备配送监控中心。b) 安全质量部在检查、抽查中发现分公司未按规定或流程执行的，可发整改通知书要求立即整改。c) 安全质量部在检查中发现驾驶员超时工作的，当月安全管