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文档简介

北京迈达斯技术有限公司 GTS NX常见问题 解答及应用技巧 技术中心: 邓成豪 1 1、杭州地铁深基坑事故概况、杭州地铁深基坑事故概况1 1、注册认证、注册认证 1.网络版注册认证 2.锁版注册认证 bership/agreement_cn.aspbership/agreement_cn.asp 1 1、杭州地铁深基坑事故概况、杭州地铁深基坑事故概况2 2、CADCAD导入导入 1.保证CAD线框在一个图层 2.CAD线如果是多线先分解再导入 3.保证CAD线框在原点附近(CAD整体坐标系同GTS整体坐 标系) 4.导入时的单位确定 5.检查重复、删除短线 6.交叉分割 7.建模接口 1 1、杭州地铁深基坑事故概况、杭州地铁深基坑事故概况3 3、布尔运算、实体分割、布尔运算、实体分割 1.布尔运算(并、交、差、嵌入) 2.自动连接(解放繁琐的布尔运算) 3.实体分割采用的平面(自建、析取) 1 1、杭州地铁深基坑事故概况、杭州地铁深基坑事故概况4 4、复杂曲面的建立、复杂曲面的建立 1.TGM地形生成器(三维等高线电子地图) 2.顶点导入(顶点要求) 3.钻井信息导入 1 1、杭州地铁深基坑事故概况、杭州地铁深基坑事故概况5 5、网格质量问题、网格质量问题 1.网格质量初步控制(设置) 2.适当的播种(巧用梯度播种) 3.网格划分的先后顺序 4.混合网格生成器 5.网格耦合检查(自由面、自动连接) 1 1、杭州地铁深基坑事故概况、杭州地铁深基坑事故概况6 6、巧用析取网格、巧用析取网格 1.意义:(从高级单元析取相对低阶单元) 2.几何析取 3.节点析取 4.保证冠梁与土体节点的耦合* 1 1、杭州地铁深基坑事故概况、杭州地铁深基坑事故概况7 7、荷载结构法、荷载结构法 1.仅受压弹簧的建立 2.分析类型(非线性静力分析) 3.板单元、梁单元节点耦合 4.荷载施加(梁单元荷载、 连续梁单元荷载) 5.反应位移法(位移施加) 1 1、杭州地铁深基坑事故概况、杭州地铁深基坑事故概况8 8、网格参数、网格参数 1.意义:保证结果云图正常、程序正常计算 2.局部坐标系对象:结构单元(梁、板等) 3.统一局部坐标系 4.修改单元参数、阶次 5.释放梁端约束 1 1、杭州地铁深基坑事故概况、杭州地铁深基坑事故概况9 9、桩单元考虑、桩单元考虑 1.梁单元模拟(印刻节点、节点耦合) 2.植入式梁单元(方便快捷) 3.梁单元+桩单元(此时不需要考虑节点耦合) 4.实体单元+界面单元 5.总结:(1)实体桩和一维单元的桩的选取取决于实体尺寸 的大小;(2)梁单元、实体单元无法提取侧摩阻力(3)桩 单元和加界面单元不适合做多施工阶段的分析适合做非线性 静力分析 1 1、杭州地铁深基坑事故概况、杭州地铁深基坑事故概况9 9、桩单元考虑、桩单元考虑 1 1、杭州地铁深基坑事故概况、杭州地铁深基坑事故概况1010、水压力考虑、水压力考虑 1.水位考虑:(1)水位为水平可以通过施工阶段整体水位考 虑; (2)水位非水平可以通过水位边界来实现。 2.水压力施加:(1)手动施加,施加函数荷载(注意:坐标 要与节点对应);(2)自动考虑:勾选自动考虑水压力荷载 1 1、杭州地铁深基坑事故概况、杭州地铁深基坑事故概况1010、水压力考虑、水压力考虑 1 1、杭州地铁深基坑事故概况、杭州地铁深基坑事故概况1111、本构适用范围、本构适用范围 1.弹性 结构单元 桩、锚杆、地下连续墙、板、衬砌、基础等 2.摩尔-库伦模拟基坑开挖隧道开挖边坡稳定性分析 3.德鲁克-普拉格山岭隧道施工 4.修正摩尔-库伦基坑开挖(坑底隆起)、隧道开挖(仰拱隆 起)的控制有较好的效果 5.邓肯-张土石坝(能考虑卸载效应) 6.修正剑桥粘土软基处理 1 1、杭州地铁深基坑事故概况、杭州地铁深基坑事故概况1111、本构适用范围、本构适用范围 1 1、杭州地铁深基坑事故概况、杭州地铁深基坑事故概况1212、荷载释放率、荷载释放率 1.适用范围:隧道开挖(荷载分担比率)多个施工阶段 2.注意事项:(1)系数相加之和必须等于1否则程序计算报错 (2)荷载必须释放

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