交通工程专业讲座

交通工程专业讲座,能源科学与工程学院郜进海,交通工程专业讲座,专业基本情况介绍专业培养的目标及要求专业教学计划专业学习与选课学生成长的建议与要求,专业基本情况介绍,专业发展历程现代交通工程学是研究交通规律及其应用的技术科学，是伴随着汽车工业和道路交通运输事业的发展而迅猛发展起来的。于1930年前后在国外诞生，进入我们国家的时间是在20世纪70年代后期，在1979年开设了第一个交通工程本科专业，20多年来，我国的交通工程学科取得了较大的发展，但与目前我国社会经济的发展速度相比仍显得滞后。,专业基本情况介绍,专业内涵交通工程学是一门新兴的综合学科，是一种由自然科学和社会科学相互渗透、相互交叉的多种相关学科组成的边缘学科。它所研究的内容，不仅与车、路、环境等工程因素有关，而且与人的生理、心理因素有关，还与社会、经济、政治等因素有关。交通工程学的主要内容是交通特性（驾驶员、行人；车辆；道路；交通流）、交通调查（交通量、车速、密度、延误、OD）、交通流理论、交通规划、交通管理、停车设施、交通事故与安全、交通环境保护等,专业基本情况介绍,专业内涵,专业基本情况介绍,专业内涵交通工程学是一门交叉学科，与运输工程学、道路工程学、汽车工程学、电子工程学、系统工程学、城市规划学、城市设计学、生态环境学、心理学、经济学等学科密切相关。,专业基本情况介绍,专业发展的现状及前景目前国内已有100多所的高校开设了交通工程本科专业，具有硕士点的学校在30所以上，具有博士点的学校相对较少，主要集中在同济大学、东南大学、北京交通大学、北京工业大学、哈工大、长安大学、西南交通大学、兰州交通大学等,专业基本情况介绍,专业发展的现状及前景国内交通工程学科的发展水平是落后于欧美发达国家的，一些主要的理论、技术均来自于发达国家，交通工程的一些主要软件如交通规划、交通仿真等软件基本在进口，智能交通也是处于落后状态，但由于中国的城市交通（系统）与发达国家的城市交通（系统）具有众多的不同之处，使得在使用国外一些成熟的理论、经验、软件来处理中国的交通问题时效果可能并不理想，有的甚至不能采用，因此，要求中国的交通工程界必须在借鉴的基础上要融入中国的交通元素，要积极开拓创新。,专业基本情况介绍,专业发展的现状及前景就河南省来说，河南省是公路大省（高速公路通车里程全国第一），但河南省绝对是交通工程弱省，这与河南省以前的经济发展较落后，城市发展水平较低有直接关联（经济不发达、城市规模小、城市居民人均收入水平地、汽车拥有量水平低；城市交通问题少；对交通工程学科的应用需求水平低；使交通工程学科在河南发展滞后），近些年来，以郑州为首的相关城市开始出现或重或轻的交通问题，来处理这些问题的基本上是省外的相关机构，因为河南省的交通工程学科基本上处于空白水平。,专业基本情况介绍,专业发展的现状及前景交通工程学科的发展与城市化、机动化同在，随着中国城市规模的扩大、人口的快速增长以及小汽车拥有量的高速增长，我们该如何应对？目前，我国的城市人口仅占全国人口的40多，每千人小汽车拥有量在50辆以下，当城市人口达到7080，每千人小汽车拥有量达到600辆以上，我们的城市交通？我们如何在城市中出行？,专业基本情况介绍,专业发展的现状及前景国家相关部门已经意识到上述问题的严重性：国家中长期科学和技术发展规划纲要（20062020年）：缓解大中城市交通拥堵、减少交通能源消耗于环境污染、解决交通安全作为交通领域需要解决的三大热点问题；如何解决？主要得依靠交通工程学的知识，或者说需要依靠交通工程专业的人才,专业基本情况介绍,专业发展的现状及前景交通首先应是安全的，这是交通以人为本的最基本的体现与要求，但我国很长一段时间以来是道路交通事故大国，每年交通事故死亡人数在10万左右！保护生命，尽可能减少生命的伤亡，“交通人”任重而道远。交通污染已成为城市环境的主要污染源，为了我们能呼吸正常的空气，为了我们生活在蓝天白云之下，需要“交通人”运用交通工程学的知识从源头上减少交通污染。,专业基本情况介绍,专业发展的现状及前景总之，我国道路交通面临的总体形势是：城市化势头迅猛、机动车拥有量增长迅速、道路交通基础设施落后，交通结构和路网结构不尽合理、市民的交通法规意识和交通安全常识缺乏、交通管理措施不完善、管理效率低下、城市交通拥挤严重、社会消耗巨大、交通事故多发、汽车废气对城市环境污染严重。现代化的道路交通提出了如何协调道路交通系统、提高效率、保障安全交通问题已是急需研究解决的重要问题，需要大批交通工程专业人才来从事此项工作。,专业基本情况介绍,专业发展的现状及前景智能交通系统（ITS)的巨大发展空间：在关键基础理论模型研究的前提下，将先进的信息技术、信息通信技术、电子控制技术、传感器技术和系统综合技术有效地集成并应用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的时实、准确、高效的交通运输管理系统。智能运输系统利用现代科学技术在道路、车辆和驾驶员（乘客）之间建立起智能的联系。借助系统的智能，车辆可以在道路上安全、自由地行驶，靠智能化手段将车辆运行状态调整到最佳，保障人、车、路的和谐统一，在极大地提高运输效率的同时，充分保障交通安全、改善环境质量、提高能源利用率。,专业培养的目标及要求,专业培养目标培养适应现代化建设和未来社会与科技发展需要，立志为国家富强、民族振兴和人类文明进步而奋斗，德智体美全面发展与健康个性和谐统一的，富有创新精神、实践能力和国际视野的交通领域高素质复合型人才。学生毕业后具备交通运输科学与工程等方面的知识，能在交通工程、交通运输、物流工程等领域从事科学研究、技术开发、生产及经营管理、教学等方面的工作。,专业培养的目标及要求,专业培养要求1掌握交通工程学科的基本理论、基本知识；2掌握系统工程的一般分析方法和系统控制的基本技术；3具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力；4具有道路工程和桥梁工程设计的初步能力；5熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规；6了解交通工程，特别是智能交通的发展动态；7掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。,专业培养的目标及要求,就业去向城市规划院、交通规划设计院、公路设计院、交通工程研究所、交管部门、高校等，也可从事公路的施工管理,专业教学计划,主要公共、基础课程高等数学、线性代数、概率论与数理统计、大学英语、计算机（编程）、工程制图、大学物理等,专业教学计划,专业基础课程工程力学、结构力学、工程地质、岩土力学、道路工程材料、工程测量等运筹学电工与电子技术、信息通讯网络概论、自动控制原理工程经济与管理,专业教学计划,专业核心课程运筹学、道路工程、路基路面工程、桥梁工程、交通工程学、交通规划、交通管理与控制、交通设计、物流学、工程经济与管理等,专业教学计划,修业年限及授予学位修业年限：36年弹性学制授予学位：工学学士,专业教学计划,专业各学年学分、学时分布,专业学习与选课,专业学习的方法打好基础、学精专业、注重与其他学科的联系、