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交通运输概论,绪论,交通运输业的性质运输业是物质生产部门，又是公共服务业，属于第三产业，是国民经济的基础结构之一。运输业生产的特点运输业的目的是为了改变运输对象的地理位置。运输业产品-位移的生产和消费是同时进行的。运输业的生产过程的空间范围极其广泛。,交通运输业在经济和社会发展中的地位与作用运输的目的是实现旅客和货物在空间的移动，运输生产是社会再生产过程中的重要环节。交通运输是社会经济重要的基础结构之一，是国民经济的命脉，是经济发展的基本需求和先决条件。交通运输推动现代工业的发展。在运输发达的地区和国家，交通运输不但可以保证工农业生产和内外贸易渠道的畅通，而且可以保持市场供需的平衡。,交通运输业在经济和社会发展中的地位与作用交通运输担负着社会产品的流通任务。交通运输业在国防建设与防务方面有着不可低估的作用。交通运输是国际交流的重要桥梁和纽带，可以促进各国之间物资交换、经济发展和人民之间的友好往来，是经济全球化地重要保证。,交通运输业的发展历程铁路水运公路航空管道运输,交通运输的技术经济特征1.送达速度指运载工具将所运送的对象（旅客或货物）从始发地运送到目的地的全部时间。公路运输优势速度为50-100km/h铁路运输优势速度为100-300km/h航空运输优势速度为500-1000km/h,交通运输的技术经济特征2.运输成本一般来说，水运及管道运输成本最低，其次是铁路和公路运输，航空运输成本最高。,交通运输的技术经济特征3.投资水平水运、航空运输的线路投资最低，公路次之，管道和铁路运输最高。从运载工具等基建投资来看，管道投资最低，铁路、水运次之，航空最高。,交通运输的技术经济特征4.运输能力水运和铁路运输处于优势地位，公路和航空的运输能力相对较小。铁路运输为单线约1800万吨/年，双线5500万吨/年船舶运输为55万t、长江航道上游单向超过3300万t，中下游为上游的10倍管道运输为762mm2000万吨；1200mm1亿吨,交通运输的技术经济特征5.资源占用,交通运输的技术经济特征6.及时性指标,交通运输的技术经济特征7.环境污染,适用范围铁路运输：在国土幅员辽阔的大陆国家是陆地交通运输的主力；适合经常稳定的大宗货物运输，特别是中长途货物运输；适合于中长途、短途城际和现代快速市郊旅客运输的需要。公路运输：在中短途运输中效果最突出，特别是“门到门”的运输更显得优越，补充和衔接其他运输方式，如担负铁路、水路运输达不到的区域以及起终点的接力运输。水路运输：特别适合于大宗货物的长途运输，尤其是远洋运输，不仅是国际间贸易的主要运输方式，也是发展国民经济的重要组成部分。航空运输：适用于长途旅客运输、货物运输及邮件运输，包括国际和国内运输在通用航空运输方面(摄影、人工降雨、林业播种、抗灾救护等)更显优势。管道运输：是流体能源非常适宜的运输手段，尤其是输送属危险品的油类，由于管道理在地下，受地面干扰少，
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