欧洲经济委员会（ECE）汽车标准法规中文译本： 防飞溅装置91-226-EEC

国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 1 1995 年 1 月 PAGE 1 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 2 1995 年 1 月 PAGE 1 1991 年 3 月 27 日理事会指令 就各成员国有关某些类型机动车辆及其挂车防飞溅装置法规的大致规定 (91/226/EEC) 欧共体理事会， 考虑了建立欧洲经济共同体的条约，特别是其中的第 100a 条； 考虑到欧盟委员会的建议 （1） 与欧洲议会合作 (2)， 考虑到经济和社会委员会的意见 （3）， 鉴于有必要采取措施以达到在 1992 年 12 月 31 日前逐步建立内部市场的目标；鉴于内部市场包含 一个没有内部边界的区域，在该区域内应能保证货物、人员、服务和资金的自由流通； 鉴于必须遵守有关国家法律中对某些类型汽车及其挂车的技术要求，特别是如汽车的防飞溅系统； 鉴于各成员国对此要求有所不同； 鉴于此有必要使所有成员国采用相同的要求， 特别是以便于各种 车型 EEC 型式认证程序的实施，该型式认证是 1970 年 2 月 6 日关于协调各成员国有关汽车及其挂车型 式认证的各项法律的理事会指令 70156EEC(4)的规定，该指令最后经指令 87/403EEC （5）修订； 鉴于， 为改善道路安全， 有必要规定所有商用重型车辆和设计车速相当低的车辆应装备有效的防飞 溅系统以便挡水； 鉴于希望能为安装在各种类型汽车上都能显著改善飞溅状态的这类系统建立一个统一的性能试验； 1 公报第 C203 号，第 16 页，1990 年 8 月 14 日。 2 公报第 C96 号，第 92 页，1990 年 4 月 17 日，和 1991 年 3 月 13 日决议(尚未在“公报”中发表)。 3 公报第 C62 号，第 2 页，1990 年 3 月 12 日。 4 公报第 L42 号，第 1 页，1970 年 2 月 23 日。 5 公报第 L220 号，第 44 页，1987 年 8 月 8 日。 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 3 1995 年 1 月 PAGE 2 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 4 1995 年 1 月 PAGE 2 鉴于，对于本型式的 EEC 部件型式认证，目前已考虑对能量吸收型和气/水分离器型这两种装置型 式进行标志；鉴于，有必要根据认证的设施型式提供两种不同的试验。 鉴于根据当今的研究，试验的发展，尽快确定对装有这类装置的汽车的性能试验； 鉴于成员国应注意到飞溅的形成同样取决于路面特性、 胎纹、 车速及车辆空气动力学特性送一事实； 鉴于协调成员国关于汽车的法规要求每个被审查成员国在共同需求的基础上获得共同认可。 因此通过本指令： 第 1 条 1. 成员国应对任何一种用来减少行驶中车辆的车轮向外飞溅喷射物的装置， 以下称为 “防飞溅装置” ， 授予 EEC 部件型式认证，如果它满足附件中规定的设计和试验要求，并满足附件中的定义。 2. 授予 EEC 部件型式认证的成员国应采取相应措施， 必要时协调其他成员国主管部门， 证实产品的型 式与已经认证的型式相一致。对此，成员国应按附件的规定进行。 第 2 条 成员国将对每一个他们认为与第 1 条相一致的防飞溅装置， 给制造商或其授权代表颁发一个符合附 件的附录 3 中规定式样的 EEC 部件型式认证标志。 各成员国应采用一切相应措施防止使用标志时在第 1 条认证的装置和其它装置之间发生混淆。 第 3 条 成员国不得以结构和性能为由限制标有 EEC 零部件型式认证标志的防飞溅装置投入市场。 尽管如此， 本条款并不限制成员国对带有 EEC 部件型式认证标志但经常地与已认证型式不相符的防 飞溅装置采取这样的措施。 有关成员国应随后向其他成员国和委员会通报所采取的措施， 并说明这一决定的原因。 并应遵循第 5 条的规定。 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 5 1995 年 1 月 PAGE 3 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 6 1995 年 1 月 PAGE 3 在本条第二段的意义内，如果附件的要求未被满足，则装置被认为不符合已认证型式。 第 4 条 成员国主管部门应在一个月之内向其他成员国的主管部门发送他们对每个型号防飞溅装置所签发 的 EEC 部件型式认证批准或拒绝证书的副本。 第 5 条 1. 如果某成员国签发 EEC 部件型式认证主管部门发现某些附有某一型式的一致性证书的防飞溅装置 与该国批准的型式不符， 他们应采取必要的措施保证以后的产品与所认证型式的一致性。 他们应建议其 他成员国的主管部门也采取同样的措施，该措施也可能扩展为对 EEC 部件型式认证的撤销。 某成员国的主管部门在接到另一个成员国的主管部门对此类不符的通知时应采取同样的措施。 2. 撤销 EEC 部件型式认证的成员国的主管部门须在一个月之内互相通报、 提供部件型式认证证书的副 本、附有签名、日期和 EEC“TYPEAPPROVAL WITHDRAW”(撤销 EEC 型式认证)的字样，并说明此项举 措的原因。 3. 如果 EEC 部件型式认证的授予国对所宣称的一致性有异议时，则所涉及的成员国应努力解决争端。 委员会应始终了解情况。 必要时，应安排适当的讨论，以达成共识。 第 6 条 任何依据本指令的条款采取的对防飞溅装置 EEC 部件型式认证的撤销或拒绝， 或禁止投放市场及使 用，均应阐明其依据的具体理由。类似的决定应通知当事成员国，也应根据成员国法规告知对该国可行 的补救措施及可利用这些措施的时限。 第 7 条 在本指令范围内， “车辆”是指指令 70156EEC 附件 I 所定义的所有 N 类汽车和 O 类挂车。 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 7 1995 年 1 月 PAGE 4 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 8 1995 年 1 月 PAGE 4 第 8 条 如果防飞溅装置是依据附件所安装， 或车辆上装的防飞溅装置标有 EEC 部件型式认证标志， 则任 何成员国不得以防飞溅系统为由， 拒绝对车辆授予 EEC 型式认证或国家型式认证， 或拒绝或禁止其销售、 注册或投入使用。 第 9 条 任何为适应技术进步而对本指令附件内容所作的必要修订应按指令70156EEC第13条中的规定 进行。 第 10 条 1. 各成员国应在 1992 年 4 月 10 日之前制订为符合本指令而必要规定，并随即通知委员会。 2. 成员国应向委员会通报其与本指令范围相关的国家法律的主要内容。 3. 如果成员国采取本条 1 所叙述的规定， 则应包括一个有关本指令的参考文件， 或在其官方公布之时 附带这样一个参考文件。该参考文件的制订方法由成员国自行决定。 第 11 条 本指令发送各成员国。 本指令于 1991 年 3 月 27 日在布鲁塞尔通过。 理事会主席 R. GOEBBELS 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 9 1995 年 1 月 PAGE 5 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 10 1995 年 1 月 PAGE 5 附件清单 附件 I： 定义 附件 II： 有关防飞溅装置之 EEC 部件型式认证要求 附录 1：吸能式防飞溅装置试验 附录 2：气/水分离式防飞溅装置的试验 附录 3：EEC 部件型式认证标志式样 附录 4：EEC 部件型式认证标志式样 附件 III： 对装有防飞溅装置的车型 EEC 型式认证的有关规定 附录：装有防飞溅装置车型 EEC 型式认证证书式样 附件 IV： 生产一致性 停止生产 图： （1 至 9） 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 11 1995 年 1 月 PAGE 6 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 12 1995 年 1 月 PAGE 6 附件 I 定义 本指令中，适用以下定义： 1. 防飞溅系统 “防飞溅系统” 是指一种用来防止行驶中车辆轮胎向上甩水的装置。 防飞溅系统可由带防飞溅装置 的罩尾垂帘和外框等组成。 2. 挡泥板 “挡泥板” 是指用于兜住轮胎转动时扬出的水并直接排放到地面上的刚性或半刚性元件。 挡泥板可 以完全或部分构成车身不可分割的一部分或车辆的其它部分，如装载平台的下半部等。 “挡泥板” 是指限制行驶车辆的车轮向上甩水并使其导向地面的刚性或半刚性部件。 挡泥板可全部 或部分地构成车身或其他部件，诸如承载平台下部等。 3. 挡水板 “罩尾垂帘”是垂直安装在轮后的柔性部件，位于底盘或承载面的下部，或位于挡泥板上。 罩尾垂帘还必须减少小物体、 特别是碎石的危险， 这些物体由轮胎从地面掘起并向上甩出或从侧面 甩向道路上的其他车辆。 4. 防飞溅装置 “防飞溅装置”是指防飞溅装置的一部分，可以由以下部件构成： 4.1. 气/水分离器 它是外框和或罩尾垂帘的组成部分，可使空气通过其中，同时减弱水雾喷射； 4.2. 吸能装置 它是挡泥板和或罩尾垂帘的组成部分，可有效吸收溅水从而减少水的飞溅。 5. 外框 “外框”是指一个大约与汽车纵向中间铅垂面平行的部件，可以构成车身或挡泥板的一部分。 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 13 1995 年 1 月 PAGE 7 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 14 1995 年 1 月 PAGE 7 6. 转向轮 “转向轮”是指受车辆转向系统控制的车轮。 7. 自转式车桥 “自转式车桥”是指能绕其中点转向，能画出一个水平弧线的车桥，就本指令而言， “绕中点转动 式”自转式车桥被认为等同于一个装有转向轮的车桥。 8. 自行转向车轮 “自行转向车轮”是指不用车辆转向装置所控，在地面摩擦力作用下可发生小于 20转向的车轮。 9. 悬浮式车桥 “悬浮式车桥”是指在车辆正常使用状态下可抬离路面的车桥。 10. 空载车辆 “空载车辆”是指装有车身(或装有个或更多的替代车身的部件)的车辆，适当装有冷却液、润 滑液、燃油、工具、备胎以及大约 75kg 体重的驾驶员。 11. 轮胎接地面 “轮胎接地面”是指轮胎与路面(平面)相接触以提供附着力的那一部分。 12. 防飞溅装置的型式 “防飞溅装置的型式”是指在以下主要特性方面没有区别的装置： 用于减少喷射的原理（水能吸收式；气水分离式） 材料 形状 尺寸（只要可能影响到材料的特性） 。 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 15 1995 年 1 月 PAGE 8 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 16 1995 年 1 月 PAGE 8 附件 II 防飞溅装置 EEC 部件型证的有关规定 0. 概述 0.1. 防飞溅装置的设计应使其在一般湿路面行驶时能正常发挥作用。 此外， 它们不得有会对其相应功 能或特性不利的结构或制造性缺陷。 1. 试验项目 1.1. 防飞溅装置根据其物理原理需分别进行附录 1 和 2 所述试验， 并提交这些附录中第 4 条所要求的 试验结果。 2. EEC 部件型式认证的申请 2.1. 对一种型式防飞溅装置的型式认证申请由制造厂或其授权代表提出。 2.2. 对于每种型式，递交申请的同时还必须提交以下文件（一式三份）以及信息和材料： 2.2.1. 防飞溅装置的技术描述，指明其物理作用原理和所需进行的试验，所用材料，一张或多张有适 当比例和足够详细的图纸。 2.2.2. 四件样品：其中三件用于试验，第四件由试验部门保留以备必要时做进一步试验，试验室可要 求提供更多的样品。 2.3. 标志 每件样品必须带有清晰、 持久可见的申请者商标或厂名， 并留有足够的空间以便印刻 EEC 部件型式 认证标志。 3. EEC 部件型式认证 3.0. 在执行批准 EEC 部件型式认证程序以前， 主管部门必须检查证明制造厂拥有监控产品一致性的有 效系统。 3.1. 当待型式认证的装置的代表性样件通过了附录 1 或 2 所述的试验时，可对该型防飞溅装置批准 EEC 部件型式认证。 3.2. 获得 EEC 认证的每种型式的防飞溅装置都将获得一个型式认证号码。 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 17 1995 年 1 月 PAGE 9 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 18 1995 年 1 月 PAGE 9 3.3. 任何一个与按本指令认证的型式相一致的防飞溅装置必须标有 EEC 部件型式认证标志， 即使该装 置装在车上时，也应持久，清晰可见。 3.4. EEC 部件型式认证标志(式样见附录 3)包括： 3.4.1. 一个矩形框， 框内有一个小写字母 “e” ， 在其后是代表批准部件型式认证成员国的字母或数字： 1 代表德国，2 代表法国，3 代表意大利，4 代表荷兰，6 代表比利时，9 代表西班牙，11 代表英国， 13 代表卢森堡，18 代表丹麦，21 代表葡萄牙，EL 代表希腊，IRL 代表爱尔兰，12 代表奥地利，17 代 表芬兰，IS 代表冰岛，16 代表挪威，5 代表瑞典； 3.4.2. EEC 部件型式认证号码（对应于部件型式认证书上的号码，样式见附录 4） ，其位置靠近矩形， 在字母“e”的下方或左右侧。部件型式认证号码的数字位置与字母“e”在同一侧，并朝向同一方向。 部件型式认证号码中必须避免使用罗马数字，防止与其它符号混淆； 3.4.3. 字母“A”或字母“S”是说明该防飞溅系统的类型是属于水能吸收式的(A)，还是气水分离 式的(S)，位于矩形框上方附近的任意位置。 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 19 1995 年 1 月 PAGE10 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 20 1995 年 1 月 PAGE10 附录 1 吸能式防飞溅装置试验 1. 原理 试验的目的是用射流的方法确定一种装置对其喷射的水的阻留能力。 试验设备应在由轮胎从地面扬 起的水速，水量方面再现该装置使用于实车时的条件。 2. 设备 试验装置见图 8。试验应在静止空气环境下进行。 3. 程序 3.1. 将 500(+ 0/-5) mm 宽，750 mm 高的待试样品固定在试验设备的铅垂框架上，确保样品完全置于 收集器内，在水流冲击之前或之后都不得有障碍阻挡水流。 3.2. 水流以 0.675(0.01)1s 的流速在水平距离 500(2)mm 处喷向样品至少 901(见图 8)。 3.3. 使水由样品流入收集器内并计算喷水量与收集器内所收集水量之间的百分比。 3.4. 重复试验 5 次，计算所收集水量百分比的平均值。 4. 结果 4.1. 五次试验收集水流量百分比平均值不得低于喷射量的 70。 4.2. 如果收集水的最高百分比与最低百分比偏离平均值 5以上，则试验无效，需重新进行。如果在 第二次试验中水量最高与最低百分比重新回复到距平均值5以内， 但或其较低值不满足4.1条要求， 则拒绝认证。 4.3. 在给出每个试验结果时， 第 4.1 条的要求始终有效。 当装置的垂直位置对其所获得的试验结果产 生影响时，3.1 条和 3.4 条所述过程应在得到最高和最低收集百分比状态下重新进行，4.2 条的规定仍 生效。 为给出每次试验的结果，4.1 条规定仍然有效。 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 21 1995 年 1 月 PAGE11 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 22 1995 年 1 月 PAGE11 附录 2 气水分离式防飞溅装置试验 1. 原理 本试验旨在测定某种多孔材料对高压喷射气水混合物中的阻滞效应。 所用试验设备必须就轮胎甩水的容积和速度等方面模仿提交材料使用的环境， 如同安装到车辆上一 样。 2. 设备 2.1. 装置试验说明见图 9。 3. 程序 3.1. 将一个 305mm100mm 的样品垂直固定于试验装置中，确保样品与上方曲面板之间没有空隙，收 集盘位置适当。将喷雾罐中充满 1 升水，将其置于图示位置。 3.2. 喷雾装置应调整如下： 喷雾器压力：5+10-0bar 流速：1 l/m+5 s 喷雾方式：圆周喷射，直径约 50mm，距离样品 200mm，喷嘴直径 5mm。 3.3. 喷射直到无水雾时。记录时间，使水雾由样品流人收集盘 60 s 并测量所收集到的水量。测量喷 雾器内剩余水量，计算所收集的水容积相对于所喷雾容积的百分比。 3.4. 重复上述试验五次计算水收集量平均值。 在每次试验前检查保证收集盘、 喷雾器、 测量器皿干燥。 3.5. 在试验中，环境温度必须为 21 ( ( 3) C。 4. 结果 4.1. 五次试验后收集的水的平均值不得低于喷射到装置上水量的 85。 4.2. 如果收集的水的最高百分比与最低百分比偏离平均值 5以上，则试验无效需重新进行。 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 23 1995 年 1 月 PAGE12 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 24 1995 年 1 月 PAGE12 如果在第二次试验中水量最高与最低百分比重新回复到距平均值 5以内， 但或其较低值不满足 4.1 条要求，则拒绝认证。 4.3. 当装置的垂直位置对所获得的试验结果产生影响时， 3.1 条和 3.4 条所述过程应在得到高和最低 收集百分比状态下重新进行，4.2 条规定有效。 为给出每次试验的结果，4.1 条规定仍然有效。 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 25 1995 年 1 月 PAGE13 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 26 1995 年 1 月 PAGE13 附录 3 EEC 型式认证标志式样 标有上述 EEC 型式认证标志的防飞溅装置属吸能型(A)，在西班牙(e9)得到认证，号码 148。 图示仅用于示例。 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 27 1995 年 1 月 PAGE14 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 28 1995 年 1 月 PAGE14 附录 4 EEC 型式认证证书式样 （最大尺寸: A4 (210 x 297 mm) 关于对某种防飞溅装置批准、拒绝或撤销 EEC 部件型式认证，或 EEC 部件型式认证扩展的通知 EEC 部件型式认证号：. 增补号： . 1. 装置的商标 . 2. 型式或商业说明 . 3. 装置的工作原理：能量吸收式或气水分离式 （*）. 4. 制造厂名称和地址： . 5. 制造厂正式指定的代理人的名称和地址(如有)： . 6. 防飞溅装置的简要说明(简要叙述，商标或厂牌，编号)： . . . . 7. EEC 部件型式认证提交日：. 8. 负责进行认证试验的检验机构： . 9. 检验机构试验报告日期和编号： . 10. EEC 部件型式认证的批准/拒绝/撤销/扩展日 （*）（*） ： . * 划去适用者。 认证机构名称 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 29 1995 年 1 月 PAGE15 11. 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 30 1995 年 1 月 PAGE15 11. EEC 部件型式认证扩展的理由(如适当)：. 12. 地点： . 13. 日期： . 14. 签署： . 15. 附件：构成 EEC 部件型式认证档案的所有文件及其目录存放于批准型式认证的主管部门；如果提 出要求，可取得该附件的副本。 16. 备注（若有） ： . . . . . . 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 31 1995 年 1 月 PAGE16 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 32 1995 年 1 月 PAGE16 附件 III 关于装有防飞溅装置的车型 EEC 型式认证的有关规定 适用范围 0.1. 所有最大质量超过 7.5 吨的 N2类车辆，和所有 N3、O3 和 O4类车辆的结构和/或安装必须保证防 飞溅装置满足下列要求：所有最大质量超过 7.5 吨的 N2 类车，及 N3、O3和 O4类车辆必须设计有或装 配满足下面条件的防飞溅装置。 0.2. 上述对附件第 4 条中定义的防飞溅装置所作的规定对指令 70156EEC 中定义的底盘驾驶 室车辆、无车身车辆，越野车辆，或对防飞溅装置的存在与其使用不相容的车辆不作强制要求。但是， 如果这些车辆使用这些装置，则必须满足本指令的要求。 EEC 型式认证的申请 1.1. 由于安装防飞溅装置而提出的某车型的 EEC 型式认证申请必须由该汽车制造商或其授权代表提 出。 1.2. 申请时，应附有包含下列内容的文件一式三份，具体为： 1.2.1. 一份防飞溅装置的技术说明书及一张或多张识别其型号与类别的图纸。 1.3 一辆待认证车型的代表性车辆，装有防飞溅装置，提交给进行认证试验的检验机构。 EEC 型式认证 2. EEC 型式认证必须附有如附录式样所示的证书。 一般规定 3. 车桥 3.1. 悬浮式车桥 对装有一个或多个悬浮式车桥的车辆防飞溅系统必须在车桥放下时能遮挡住所有车轮， 当车桥抬起 时能遮挡与地面接触的车轮。 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 33 1995 年 1 月 PAGE17 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 34 1995 年 1 月 PAGE17 3.2. 自转式车桥 对装有自转式车桥的车辆，如果防飞溅系统装在转动件上，则必须满足与非转向轮一样的要求，否 则必须满足与转向轮一样的要求。 4. 外框位置 4.1. 对非转向轮， 轮胎外壁纵向切面， 不考虑地面接触处的轮胎外突变形部份， 与外框内缘的距离 “C” 不得超过 75mm， 除非外框内缘半径小于 1.O R， 如下面 7.2、 8.2 和 9.2 条所述， 这时必须超过 100mm(图 1)。 4.2. 对转向轮和自行转向轮，距离“C”不超过 100mm。 5. 车辆状态 为检验与本指令的一致性，车辆必须在如下状态： (a) 空载，车轮位于向前位置； (b) 对半挂车，承载面应水平； (c) 轮胎充气到正常气压。 6. 防飞溅装置 6.1. 防飞溅系统必须满足第 7 或第 9 章所提出的技术要求。 6.2 被车身或载荷平台下部遮盖的非转向轮或自行转向轮的防飞溅系统必须满足第 7 或第 9 章要求， 否则须满足第 8 章的要求。 特殊要求 7. 对安装在转向轮，自行转向轮或非转向轮上的吸能式防飞溅系统的要求 7.1. 挡泥板 7.1.1. 挡泥板必须按下列方法直接覆盖在车轮的上面、前面和后面区域。 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 35 1995 年 1 月 PAGE18 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 36 1995 年 1 月 PAGE18 (a) 对单轴或相邻轴轮胎间距“d”(图 4)超过 300 mm 的多联轴，前沿(c)必须向前延伸到 O-Z 线，使 F15 u()不超过转向轮或自行转向轮过轮心的水平面之上 30,不超过非转向轮过轮心水平面之上 20 。 最后缘(图 2)必须下伸到轮心水平线上方 100mm 以内的位置； (b) 对于相邻轴轮胎间距“d”不超过 300mm 的多联轴，挡泥板形式如图 4a 所示； (c) 挡泥板的宽度“q”(见图 1)至少应足够覆盖一个轮胎宽度“b”或在双轮胎情况下的全部两个轮 胎宽度“t” ，必须考虑制造厂对轮胎车轮装置所规定的极限状态，尺寸“b”和“t”在轮毂高度处测 量，不包括标记，凸肩及护板部分。 7.1.2. 挡泥板后部的前表面必须装有符合附件之附录 1 规定的防飞溅装置。 这种材料覆盖挡泥板内 侧的高度必须达到与车轮中心所连直线与水平线的夹角大于 30(图 3)。 7.1.3. 如果挡泥板由几个部件组成，则在汽车行驶过程中各部件间不应存在任何可使飞溅透过的间 隙。 7.2. 外框 7.2.1. 对于单轴或其相邻轴轮胎间距超过 300 mm 的多联轴，由车轮中心开始测量(图 2)，外框的下 边不许处于下述距离和半径之外。 (a) 转向轮或自行转向轮的车桥： 从前缘(汽车头部方向) (30处端点 C) Rvl.5R 到后缘(汽车尾部方向) (100 mm 处端点 A) (b) 非转向轮的车桥： 从前缘(20处端点 C) Rv1.25R 到后缘(100mm 处端点 A) 这里，R 是轮胎安装到车辆上的半径，Rv 是距离，用半径表示，是外短幔的底边所在位置。 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 37 1995 年 1 月 PAGE19 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 38 1995 年 1 月 PAGE19 7.2.2. 相邻轴轮胎间距不超过 300mm 的多联轴， 处于轴间的外框必须处于 7.2.1 条所述距离上， 且下 伸至过车轮中心水平线上方 150mm 之内，或使其最下点之间的距离不超过 60mm(图 4a)。 7.2.3. 外框上所有在过车轮中心的铅垂线之后各点的外框深度必须超过 45mm，在该线之前外框深度 可逐渐减小。 7.2.4. 外框上或外框与其他部件之间不得存在在车辆行驶时可能使飞溅溢出的开口。 7.3. 罩尾垂帘 7.3.1. 挡水板的宽度必须满足 7.1.1 (c)项中“q”的要求，除非挡水板位于挡泥板中，在这种情况 下，其宽度必须至少等于轮间距离。 7.3.2. 垂帘的方向要基本铅垂。 7.3.3. 底边离地高度不得超过 200mm(图 3)。 如果最后的车桥上外框下缘的半径 Rv 没超过该轴上轮胎半径的尺寸，可将这个距离增至 300 mm。 7.3.4. 水平测量时罩尾垂帘距轮胎最后缘的距离不得超过 300 mm。 7.3.5. 对相邻轮胎间距“d”小于 250 mm 的多联轴，只有最后的一组车轮必须安装罩尾垂帘，当相邻 轮胎间距“d”至少 250 mm 时(图 4b)，每个车轮后都要装有罩尾垂帘。 7.3.6. 从罩尾垂帘底边上方 50 mm 处，在每 100 mm 垂帘宽度上向后施加 3N 的力时,罩尾垂帘偏斜量 不得超过 100 mm。 7.3.7. 罩尾垂帘具有最小尺寸要求那部分的全部表面上必须装有符合附件， 附录 1 规定的防飞溅装 置。 7.3.8. 挡泥板下缘与罩尾垂帘之间不得有在车辆行驶时可能使飞溅溢出的开口。 7.3.9. 如果防飞溅装置已满足罩尾垂帘(7.3 条)要求，则不需再另装罩尾垂帘。 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 39 1995 年 1 月 PAGE20 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 40 1995 年 1 月 PAGE20 8. 在非转向轮或自行转向轮上装用吸能式防飞溅装置的防飞溅系统的要求(见 6.2 条) 8.1. 挡泥板 8.1.1. 挡泥板应覆盖轮胎近上方的区域。前后端点必须至少延伸到与轮胎上缘相切的水平面处(图 5)。后端点可由罩尾垂帘取代，但这时罩尾垂帘必须延伸到挡泥板(或相当部件)的上部。 8.1.1. 挡泥板后侧内部必须装有符合附件，附录要求的防飞溅装置。 8.2. 外框 8.2.1. 对单轴或其相邻轮胎间距至少 250 mm 的多联轴，外框必须能覆盖上一个表面，该表面由挡泥 板上部的下沿直到轮胎上缘切线处，且该表面位于轮胎前缘铅垂切面与轮后的挡泥板或罩尾垂帘之间 (图 5b)。 对多联轴，外框必须位于每个轮侧。 8.2.2. 在外框与挡泥板内部构件间不得有可使飞溅溢出的开口。 8.2.3. 如果不是每个车轮都装罩尾垂帘(见 7.3.5 条)， 则从罩尾垂帘外缘处到前一个车桥上轮胎最前 点处铅垂切面之间的外框不允许断开(图 5a)。 8.2.4. 外短幔整个内表面的高度不得低于 100mm， 且必须安装符合附件 II 的能量吸收型防飞溅装置。 8.3. 挡水板 这些挡水板必须延伸到挡泥板的下部分，且符合第 7.3.1 至 7.3.9 项。 9. 有关转向和非转向车轮车轴安装带有气/水分离器型水雾抑止的防飞溅装置之要求 9.1. 挡泥板 9.1.1. 挡泥板必须符合第 7.1.1 (c)项的要求。 9.1.2. 相邻车轴上轮胎之间的距离超过 300mm 时， 单个或多个车轴上的挡泥板也必须符合第 7.1.1 (a) 项。 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 41 1995 年 1 月 PAGE21 国家：欧洲经济共同体 INTEREUROPEINTEREUROPE 原文件：L103 标题：Spray Suppression Systems发行：1 91/226/EEC 42 1995 年 1 月 PAGE21 9.1.3. 如果多个车轴相邻车轴上轮胎之间的距离不超过300mm， 则挡泥板也必须符合图7所示的型式。 9.2. 外短幔 9.2.1. 外短幔的底边必须安装符合附件 II 要求的气/水分离器型防飞溅装置。 9.2.2. 如果单个或多个车轴中，相邻车轴上轮胎之间的距离超过 300mm，那么，安装到外短幔的防飞 溅装置的底边从车轮中心开始不得超过以下尺寸和半径（图 6 和 7） ： (a) 安装有转向车轮或自动转向车轮的车轴： 从前面（朝向车辆前面） （点 C 在 20） Rv 1.05 R 从后面（朝向车辆后面） （点 C 在 100 mm） (b) 车轴安装有非转向车轮： 从前面（点 C 在 20） Rv 1,00 R 到后面(点 A 在 100 mm) 其中，R=安装到车辆上的轮胎半径； Rv =外短幔的最低边到车轮中心的径向距离 9.2.3. 如果是多个车轴，且相邻车轴上轮胎间的距离不超过 300mm，那么，位于内车轴空间的外短幔 必须遵循 9.1.3 项指定的路径，且必须向下延伸，距离穿过车轮中心的水平直线以上不超过 100mm（图 7） 。 9.2.4. 在穿过车轮中心的垂直线后面所有的点，外短幔的深度必须延伸至少 45mm。在这条线的前方， 深度可以逐渐减少。 9.2.5. 不允许有开口使水进入外短幔或外短幔与挡泥板之间。 9.3. 挡水板 9.3.1. 挡水板必须： (a) 符合 7.3 项（图 3） ；或 (b) 符合 7.3.1、7.3.2、7.3.5、7.3.8 和 9.3.2.项（图 6） 9.3.2.规格符合附件 II 附录 2 的水雾抑止设备必须至少沿着完整边安装到 9.3.1.(b)项所述的挡水板 中。 21 国家：欧洲经济共同体 INTER