第八节交通运输业

第八节交通运输业（地图册165167、187）,本节高考考点,主要交通运输线铁路枢纽和港口交通运输布局区位因素,大,小,小,大,快,较快,最快,最高,最低,较低,较高,最强,最差,最强,差,差,大,大,最小,最低,高,高,高,较差,好,小,一般,一般,最大,最慢,差,好,一般,一般,一般,主要交通运输方式：铁路、公路、水路（海运和内河航运）、航空、管道,运距,近公路,远,航空,铁路,水运,量,小航空,大,铁路,水运,运费,高铁路,低水运,OK,选择运输方式时要注意考虑：运输方式的特点货物的特点有无线路,哈尔滨,大连,京哈线,北京,上海,九龙,广州,京沪线,包头,包兰线,成都,宝鸡,昆明,宝成线,兰州,乌鲁木齐,焦作,柳州,连云港,成昆线,贵阳,株洲,京九线,京广线,焦柳线,兰新线,京包线,沪杭线,浙赣线,杭州,湘黔线,贵昆线,长江,吐鲁番,库尔勒,喀什,湛江,格尔木,拉萨,中国铁路：干线、支线、联络线、铁路枢纽（北京为中心、六横六纵）,思考：我国铁路网的分布有什么特点？为什么形成这些特点？,原因：1.东部经济发达，人口稠密。2.东部地形以平原为主，铁路建设难度小。,特点：铁路网分布东密西疏。,1949年我国铁路的分布,中国铁路建设的成就,2、2007年全国铁路通车里程已近8万千米。（美国近28万千米）,3、现在，全国各省、自治区、直辖市都有了铁路。,1、新中国成立前，铁路只有2.2万千米。,大多集中在东北和沿海地区。,小知识：,长春直达广州的列车有一趟是“T121”，你知道这趟车的字母“T”代表什么吗？与之不同的还有字母“D、L、N”等，你也能解释吗？,T特快列车Z直达特快列车K快速列车N管内快速列车（和K一个意思，普通乘客不用特意区别）L、A临时旅客列车Y旅游列车D动车组列车G高铁,东西铁路干线“三横”,南北铁路干线“五纵”,东西铁路干线“三横”,南北铁路干线“五纵”,我国重要的铁路干线和交通枢纽,相信你最棒,郑州,徐州,兰州,上海,沈阳,成都,株洲,“五纵”与陇海线、长江干线交会城市,南北干线,京沪线,京九线,京广线,焦柳线,宝成成昆线,徐州,商丘,郑州,洛阳,宝鸡,南京上海,九江,武汉,枝城,攀枝花,在建和将建的铁路线,1、东西新干线：宁西线（南京合肥潢川信阳南阳西安）,3、沿江铁路线：（上海南京芜湖九江武汉重庆）,4、沿海铁路线：（大连轮渡到烟台蓝村临沂长兴杭州宁波福州厦门汕头深圳广州湛江海口三亚）,5、南疆铁路：（吐鲁番喀什）,6、青藏铁路：（西宁格尔木拉萨）,武广铁路2005年开工，2008年开通。,修建高速铁路的重要意义,1、有效缓解铁路运输紧张局面，客货分流；2、利于完善交通运输网，加快铁路现代化进程；3、有利于促进资源节约和环境保护；（节约土地、能源；污染小；安全性好等）4、带动沿线地区经济的发展。,粤海铁路通道地理位置示意图,下图是“1999年我国高速公路分布图”，读图回答12题。,1.1999年，我国各地区的高速公路发展程度存在很大差异，其中（）A.西南三省高速公路网已基本形成B.华北平原高速公路网已基本形成C.非季风区没有高速公路D.沿海岛屿没有高速公路,B,2.与我国高速公路分布明显相关的是（）A.经济发展水平B.气温高低C.降水量的多少D.气象灾害频率,A,右图为重庆市2012-2020城市轨道交通规划线路图，请说明轨道交通的修建有哪些好处？,城市修建地铁的优势：节约城市用地；缓解地面交通紧张局面；运行速度快，运输效益高。,长江沿岸的重要港口,长江沿岸的重要港口,重庆,武汉,南京,上海,教材P101读图分析题,长江航运价值高的原因：,一、自然原因（自身条件）：长江流程长、支流多，流域面积广，水量丰富，航程长；中下游地区地形较平坦，水位平稳；无结冰期，通航时间长；,二、人文原因（社会经济条件）：流域人口众多，工农业发达，市场广阔，物流、人流量大，航运量大。,（二）海洋运输,1、我国海运分为沿海航线和远洋航线,2、沿海航线有北方航区和南方航区（温州）,3、北方沿海航区以上海、大连为中心,主要海港：,秦皇岛,青岛,天津,连云港,烟台,宁波,4、南方沿海航区以广州为中心,主要海港：,厦门,汕头,湛江,海口,大连,秦皇岛,天津,烟台,青岛,连云港,上海,宁波,温州,福州,厦门,汕头,广州,湛江,海口,我国主要的海港,北海,三亚,基隆,高雄,我国重要的国际航空港,上海,北京,广州,港珠澳大桥于2009年年底动工建设。大桥将跨越珠江口，成为连接香港、珠海、澳门的大型跨海通道。据此回答。,D,(2)港珠澳大桥建成开通后，将产生的影响有()A珠海城区可能向桥头方向扩展B有利于珠江三角洲和长江三角洲的经济联系C削弱香港作为国际金融中心的地位D大桥建设会对珠江航运带来很大的负面影响,A,(1)兴建港珠澳大桥的主导因素是()A政治因素B自然因素C科技因素D经济因素,交通布局区位因素类题型（答题技巧）,自然因素,地形（平原、山地）,气候,水文,地质（尽量避开断层、滑坡、泥石流、地震带）,趋利避害,避开沼泽、避免跨越河流,主要考虑盛行风向、暴雨强度等,生物,注重保护生态环境,隧道应建在背斜处,社会经济因素（意义、主导因素）,1、将该区域资源优势转化为经济优势。2、促进该地区经济发展。3、促进民族融合。4、利于完善交通网。,技术因素,先进的科学技术可以克服线路的自然障碍和保证运输安全（技术是保障）,山区线路沿等高线修筑（延伸）,交通线路布局的意义（重点）,一、经济意义,二、社会意义,三、战略意义,1、将资源优势转化为经济优势；2、带动其他产业（如第三产业）的发展；3、利于客货的输入与输出，促进区域的经济发展。,1、有利于促进民族融合；2、有利于促进沿线地区社会稳定、脱贫致富。,1、利于国家（区域）交通运输网的完善；2、有利于加快对外开放、巩固国防等。,一影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例（1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证）二影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，3、尽量穿过居民点。三港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。二是长江三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道。三是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。四是上海港以上海市为依托。五是上海港还通过长江干支流与铁路、公路与全国各地相连接，集散客货流。,四航空港选址的区位因素：1、地质：地质条件好，地基稳定。2、风向：飞机要逆风起飞，跑道要沿盛行风方向修建。3、水文与地形：地形平坦开阔，坡度适当的地形，好有利于排水。4、有一定的净空条件（高度和宽度）。5、与城市要保持适当的距离，防止噪音等对城市污染，同时与城市之间要有便捷的联系。6、从气候条件上看应该选择在低云，低雾和暴雨出现频