标准解读
《GB 18384-2020 电动汽车安全要求》相比于之前的《GB/T 18384.1-2015》、《GB/T 18384.2-2015》和《GB/T 18384.3-2015》系列标准,主要在以下几个方面进行了调整和完善:
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整合与范围调整:新标准将原先的三项标准内容整合为一项,提供了更加统一和全面的电动汽车安全技术要求,简化了标准体系,便于企业和监管部门执行。
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强化电气安全要求:增加了对电动汽车高压系统绝缘电阻、电击防护、电池管理系统(BMS)功能安全、以及充电接口和连接装置的安全要求,提高了电气安全性能标准,以降低触电风险和电气火灾隐患。
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电池安全升级:针对动力电池,新标准细化了热失控扩展、外部火烧、机械冲击、振动、过充电/放电保护等方面的安全测试方法和要求,强调了电池包的结构安全和热管理,确保电池在各种极端条件下的安全性。
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功能安全与故障诊断:提升了对车辆电子控制系统的功能安全要求,包括软件安全性、硬件冗余设计,以及故障诊断与处理能力,确保车辆在出现故障时能够采取有效措施,保障行车安全。
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增加碰撞后安全规定:新标准特别加入了电动汽车碰撞后的安全要求,如电池系统在碰撞后的电气安全隔离、热失控防护等,旨在减少交通事故中的二次伤害风险。
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电磁兼容性要求:明确了电动汽车及其部件的电磁兼容性(EMC)测试标准,以防止电磁干扰影响车辆正常运行或对周围环境造成影响。
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更新术语定义:对电动汽车及相关系统的关键术语和定义进行了更新和统一,提高了标准的清晰度和适用性。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2020-05-12 颁布
- 2021-01-01 实施
©正版授权
文档简介
ICS43020T40 .中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB183842020 代替 GB/T18384.12015,GB/T18384.22015,GB/T18384.32015 电动汽车安全要求 Electricvehiclessafetyrequirements2020-05-12发布 2021-01-01实施 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 发 布 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会GB183842020 目 次 前言 引言 范围1 1 规范性引用文件2 1 术语和定义3 1 电压等级4 2 安全要求5 2 人员触电防护要求 5.1 2 功能安全防护要求 5.2 6 动力蓄电池要求 5.3 7 车辆碰撞防护要求 5.4 7 车辆阻燃防护要求 5.5 7 车辆充电接口要求 5.6 7 车辆报警和提示要求 5.7 7 车辆事件数据记录要求 5.8 8 电磁兼容要求 5.9 8 试验方法6 8 直接接触防护 6.1 8 间接接触防护 6.2 8 整车防水 6.3 12 功能安全防护 6.4 12 实施日期7 12 附录 规范性附录 级电压零部件防水性能验证方法 A ( ) B 13 参考文献 14 GB183842020 前 言 本标准的全部技术内容为强制性 。 本标准按照 给出的规则起草 GB/T1.12009 。 本标准代替 电动汽车 安全要求 第 部分 车载可充电储能系统 GB/T18384.12015 1 : (REESS)、 电动汽车 安全要求 第 部分 操作安全和故障防护 及GB/T18384.22015 2 : GB/T18384.32015 电动汽车 安全要求 第 部分 人员触电防护 与 及 3 : , GB/T18384.12015、GB/T18384.22015 相比 主要技术变化如下GB/T18384.32015 , : 修改了图 的高压警告标记 见 见 中图 及 1 ( 5.1.2.1, GB/T18384.12015 1 GB/T18384.3 中图 2015 1); 增加了顶部充电装置的豁免要求 见 ( 5.1.3.1); 将绝缘电阻监测要求从可选要求修改为强制要求 见 见 中 ( 5.1.4.2, GB/T18384.32015 8.1); 修改了电容耦合要求中的部分内容 见 见 中 ( 5.1.4.4, GB/T18384.32015 6.3.3); 增加了整车防水要求的等同要求 即零部件防水要求 见 , ( 5.1.5); 增加了 热事件报警要求 见 REESS ( 5.2.2.3); 修改了绝缘电阻的测量方法 见 和 见 中 ( 6.2.1 6.2.2, GB/T18384.32015 7.2); 增加了绝缘监测功能验证试验 见 ( 6.2.3); 增加了 电容存储电量的计算公式 见 Y ( 6.2.5)。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口 。 本标准起草单位 比亚迪汽车工业有限公司 中国汽车技术研究中心有限公司 北京新能源汽车股 : 、 、 份有限公司 中国第一汽车集团有限公司 上汽大通汽车有限公司 上海蔚来汽车有限公司 国家汽车质 、 、 、 、 量监督检验中心 襄阳 重庆车辆检测研究院有限公司 上海汽车集团股份有限公司技术中心 广州汽 ( )、 、 、 车集团股份有限公司 宁德时代新能源科技股份有限公司 浙江吉利新能源商用车有限公司 长春汽车 、 、 、 检测中心有限责任公司 浙江吉利控股集团有限公司 湖南中车时代电动汽车股份有限公司 卡达克机 、 、 、 动车质量检验中心 宁波 有限公司 重庆长安新能源汽车科技有限公司 奇瑞新能源汽车技术有限公 ( ) 、 、 司 一汽 大众汽车有限公司 泛亚汽车技术中心有限公司 郑州宇通客车股份有限公司 安徽江淮汽车 、 - 、 、 、 集团股份有限公司 海马新能源汽车有限公司 华为技术有限公司 重庆金康新能源汽车有限公司 东风 、 、 、 、 汽车集团有限公司技术中心 深圳腾势新能源汽车有限公司 苏州汇川联合动力系统有限公司 上汽通 、 、 、 用五菱汽车股份有限公司 。 本标准主要起草人 廉 玉 波 刘 桂 彬 谭 易 张 天 强 陆 春 宋 芳 杨 子 发 于 洋 凌 和 平 陈 彦 雷 : 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 黄晨东 王丹 叶 磊 王 洪 军 陆 珂 伟 罗 宇 亮 许 金 梅 李 大 治 宋 光 辉 崔 凤 涛 雒 小 丹 汪 伟 熊 乐 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 袁昌荣 曾祥 兵 方 云 明 郑 立 涛 纪 秉 男 唐 小 华 谯 万 成 刘 勇 军 吴 杰 余 马 跃 强 张 明 杨 睿 诚 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 赵小羽 。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为 : GB/T18384.12001、GB/T18384.12015; GB/T18384.22001、GB/T18384.22015; GB/T18384.32001、GB/T18384.32015。 GB183842020 引 言 本标准规定了电动汽车的安全要求和试验方法 用以保护车辆在正常使用情况下的人员安全 对 , 。 于由电子电气安全相关系统故障行为而引起的其他安全风险 电动汽车在满足常规汽车电子电气系统 , 安全要 求 基 础 之 上 可 参 考 其 他 标 准 如 进 行 电 子 电 气 系 统 安 全 设 计 和 , ( GB/T34590、GB/T28046) 要求 。 本标准的制定充分参考了 的技术要求 并结合国内产品的技术水平 应用场景以 UN GTR No.20 , 、 及测试经验进行了修改 。 本标准发布后将成为我国电动汽车安全性能测试的重要基础标准和电动汽车新车定型强制性检验 以及进口机动车检验的重要技术依据之一 。 GB183842020 电动汽车安全要求1 范围 本标准规定了电动汽车的安全要求和试验方法 。 本标准适用于车载驱动系统的最大工作电压是 级电压的电动汽车 B 。 本标准不适用于行驶过程中持续与电网连接的道路车辆 。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 仅注日期的版本适用于本文 。 , 件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改单 适用于本文件 。 , ( ) 。 电动汽车操纵件 指示器及信号装置的标志 GB/T4094.2 、 机动车运行安全技术条件 GB72582017 汽车内饰材料的燃烧特性 GB8410 外壳防护等级 代码 GB/T42082017 (IP ) 汽车正面碰撞的乘员保护 GB11551 汽车前 后端保护装置 GB17354 、 电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法 GB/T18387 电动汽车术语 GB/T19596 电动汽车仪表 GB/T19836 汽车侧面碰撞的乘员保护 GB20071 电动汽车传导充电用连接装置 第 部分 通用要求 GB/T20234.1 1 : 乘用车顶部抗压强度 GB26134 电动汽车碰撞后安全要求 GB/T31498 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 GB34660 电动汽车用动力蓄电池安全要求 GB38031 3 术语和定义 界定的以及下列术语和定义适用于本文件 GB/T19596 。31 . 可充电储能系统 rechargeableelec
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