标准解读

《GB/T 29126-2012 燃料电池电动汽车 车载氢系统 试验方法》是一项国家标准，旨在为燃料电池电动汽车中的车载氢系统的测试提供一套规范化的流程与要求。该标准适用于以氢气作为燃料源的车辆，其内容涵盖了从氢气储存、供给到安全性能等多个方面的试验方法。

在储氢系统方面，标准规定了对高压气态储氢瓶进行的压力循环测试、耐压试验等项目，用以验证储氢容器在长期使用过程中的安全性与可靠性；同时，还包含了温度冲击实验，考察不同温度条件下储氢装置的性能变化情况。此外，对于液态或固态储氢技术也有相应的要求和测试程序。

关于供氢系统，则主要围绕着管路连接处密封性检测、阀门响应时间测量以及流量控制精度等方面展开，确保整个供气回路能够稳定高效地工作，并且在紧急情况下可以迅速切断氢源供应，防止事故发生。

安全性能测试是本标准中非常重要的一部分，包括但不限于泄漏检测（通过特定气体浓度传感器监测）、火灾模拟实验（评估材料阻燃性和热稳定性）及碰撞后完整性检验（模拟车辆受到撞击后的状态）。这些测试有助于发现潜在的安全隐患并采取措施加以改进。

该标准还涉及到了一些特殊条件下的测试要求，比如高海拔地区运行适应性、极端天气环境影响等因素考量，力求全面覆盖实际应用中可能遇到的各种复杂情形。


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  • 2012-12-31 颁布
  • 2013-07-01 实施
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文档简介

ICS4308001T47 . .中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T291262012 燃料电池电动汽车 车载氢系统 试验方法 FuelcellelectricvehiclesOnboardhydrogensystemTestmethods2012-12-31发布 2013-07-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 GB/T291262012 前 言 本标准按照 给出的规则起草 GB/T1.12009 。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出 。 本标准由全国汽车标准化技术委员会 归口 (SAC/TC114) 。 本标准起草单位 中国汽车技术研究中心 浙江大学化工机械研究所 清华大学 同济大学 深圳市 : 、 、 、 、标准技术研究院 上海神力科技有限公司 大连化学物理研究所 上海舜华新能源系统有限公司 、 、 、 。 本标准主要起草人 郑津洋 何云堂 陈全世 侯永平 邵忠瑛 王益群 张若谷 侯明 张存满 : 、 、 、 、 、 、 、 、 。 GB/T291262012 燃料电池电动汽车 车载氢系统 试验方法1 范围 本标准规定了燃料电池电动汽车的车载氢系统的试验方法 。 本标准适用于使用压缩氢作为燃料 环境温度 时 工作压力不超过 的燃料电池电动 , 15 , 35 MPa 汽车 。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 仅注日期的版本适用于本文 。 , 件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改单 适用于本文件 。 , ( ) 。 燃料电池电动汽车 术语 GB/T24548 燃料电池电动汽车 安全要求 GB/T24549 燃料电池电动汽车 加氢口 GB/T267792011 燃料电池电动汽车 车载氢系统 技术条件 GB/T269902011 3 术语和定义 界定的术语和定义适用于本文件 GB/T24548 。4 试验条件 41 车辆条件 . 411 车载氢系统应按照规定程序批准的产品图样和其他技术文件制造 并提供合格证明 . , 。412 车载氢系统应符合 的要求 且氢系统及其装置的安装应保证在正常使用条件下 能 . GB/T24549 , , 安全 可靠地运行 、 。42 环境条件 . 421 试验过程中大气压力应不低于 温度在 之间 相对湿度应该小于 试验 . 91kPa, 5 35 。 95%, 场地应保持干燥 。422 在试验场地距离地面 高处测量风速 平均风速应小于 阵风小于 . 1.2m , 3m/s, 5m/s。5 试验设备和仪器 试验设备和仪器应
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