标准解读

《GB/T 13563-2007 滚筒式汽车车速表检验台》相比于《GB/T 13563-1992 滚筒式汽车车速表检验台》,主要在以下几个方面进行了更新与调整:

  1. 技术要求的提升:2007版标准对检验台的精度、稳定性和可靠性等方面提出了更严格的要求,以适应汽车技术进步和检测需求的提高。这包括了对滚筒材料、加工精度、装配质量及电子控制系统性能的更高标准。

  2. 检验方法的改进:新标准引入了更科学、更精确的检验方法,详细规定了测试条件、测试程序和数据处理方法,确保检验结果的准确性和可重复性。例如,可能包含了对自动检测流程的规范,以及对车速表误差计算公式的优化。

  3. 安全规范的加强:2007版标准对检验台的安全操作规程、紧急停机机制及电气安全等方面做出了更加详尽的规定,旨在保障操作人员和被检车辆的安全。

  4. 环境适应性的考量:考虑到不同使用环境对检验结果的可能影响,新标准可能加入了关于温度、湿度等环境因素对检验台性能影响的评估要求,以及如何进行相应校正的指导。

  5. 电子信息技术的应用:随着电子技术的发展,2007版标准鼓励或要求采用电子数据采集与处理系统,提高了检测效率和自动化水平,减少了人为误差。

  6. 标准化与国际接轨:新标准在制定时参考了国际上同类设备的先进标准和实践,增强了国内检验台标准与国际标准的一致性,有利于提升国内产品在国际市场上的竞争力。

  7. 术语和定义的更新:为适应技术进步和行业发展的需要,标准中对一些专业术语进行了修订或新增,确保术语使用的准确性和时代性。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2007-07-17 颁布
  • 2008-01-01 实施
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犐犆犛 犚 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 犌犅犜 代替 滚筒式汽车车速表检验台 犚狅犾犾犲狉犪狌狋狅犿狅犫犻犾犲狊狆犲犲犱狅犿犲狋犲狉狋犲狊狋犲狉发布 实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 书 犌犅犜 前言本标准代替 滚筒式汽车车速表检验台。 本标准与 相比主要变化如下: 增加了术语和定义; 删去了原标准中的车速台结构示意图; 修改了额定承载质量系列划分(见); 修改了测速范围要求(见); 修改了滚筒直径要求(见); 增加了零值误差、零点漂移要求(见、); 增加了前滚筒表面附着系数及前滚筒同步性和测速传感器的安装要求(见、); 增加了对安全防护方面的要求(见); 增加了对显示装置的要求(见); 增加了静负荷试验要求(见); 修改了安全运行试验要求(见); 补充了电气系统布线、系统安全、通讯接口等内容(见)。 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会()归口。 本标准负责起草单位:石家庄华燕交通科技有限公司。 本标准参加起草单位:成都成保发展股份有限公司、温州市江兴汽车检测设备厂。 本标准主要起草人:陈南峰、戚桂芬、周申生、张晓光、郝庆温。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为: 。 书 犌犅犜 滚筒式汽车车速表检验台范围 本标准规定了滚筒式汽车车速表检验台的术语和定义、产品分类和型号、要求、试验方法、检验规 则、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于滚筒式汽车车速表检验台(以下简称车速台)。规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 包装储运图示标志(:) 导体的颜色或数字标识(:,) 机械振动恒态(刚性)转子平衡品质要求第部分:规范与平衡允差的检验 标牌术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 滚筒式汽车车速表检验台狉狅犾犾犲狉犪狌狋狅犿狅犫犻犾犲狊狆犲犲犱狅犿犲狋犲狉狋犲狊狋犲狉 以滚筒模拟路面,利用车轮与滚筒在无相对滑移时线速度一致的原理,通过与滚筒同步的转速传感 器测量汽车车速表示值误差的设备。 额定承载质量狉犪狋犲犱犾狅犪犱犻狀犵犮犪狆犪犮犻狋狔 车速台能承载受检车辆的最大轴质量。产品分类和型号分类按额定承载质量分为,三种。按驱动滚筒方式分为从动式与主动式: 从动式:其滚筒的转动由被检汽车驱动轮驱动; 主动式:其滚筒的转动由车速台自身的电动机驱动。型号 改进序号,用 、 表示; 额定承载质量,单位为吨()

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