输入轴油口限流边碰伤问题分析PPT演示课件

HPS阀零件加工车间汇报材料,输入轴油口限流边碰伤问题分析,荆州恒隆汽车零部件制造有限公司2016年5月5日,输入轴油口限流边碰伤问题介绍,针对近期HPS总装车间重复出现，H48/H81总成磨合时阀芯液流声异响问题，集中反馈为输入轴质量问题（油口限流边碰伤）造成，四月份已合计发现10台。特此针对当前输入轴线至阀芯装配，对现有工艺流程的生产、检测及转运，各个环节逐项进行分析评价，找出产生输入轴碰伤的关键风险点，并制定对应的控制措施进行整改。就此，阀零件加工车间牵头、召集阀装配、质管和技术相关人员，对当前输入轴加工、检测、存储和转运的质量控制情况进行说明，配合技质评价后，为解决油口限流边碰伤问题，开始从各个风险环节开始，逐步进行整改。,输入轴碰伤问题通报和通知,缺陷件输入轴图片,输入轴21加工面上有明显划痕,缺陷件输入轴图片,输入轴油口限流边上有碰伤,输入轴生产、检测、存储和转运流程图,输入轴探伤,车滚内孔,抛光,精磨外圆,磨油口,输入轴高频,成品暂存区,阀零件超市成品存放区,输入轴光饰,阀零件加工车间输入轴线,进料点,输入轴清洗,阀装配车间清洗选配区,上密封环,测量外圆,试手感,质量管理部探伤区,配磨外圆,区域间流转,线内流转,红色,存在风险的环节,输入轴碰伤风险点说明,输入轴碰伤风险点说明,由于输入轴的主要加工面都在外部，而且油口限流边加工为刃口，其结构导致其一旦局部受力，就会产生明显的痕迹。同时输入轴从磨油口后到阀芯打销前的每一道工序，包含了机加工、检测、清洗和装配多种工序。同时输入轴物料的加工和流转，都是依靠人力来进行，不可控因素太多。而且中间环节多，运输路线繁杂，周转器具配置不合理，在生产过程之外，在物流过程中产生碰伤的风险也很大。而且输入轴成品还存在一个存储周期，一旦上料和领料时操作不当，也有可能造成输入轴碰伤。,生产环节,检测环节,存储环节,转运环节,输入轴碰伤风险点说明,两件输入轴的加工面，用手稍稍有力接触后，便会在加工面上出现明显的碰伤痕迹,输入轴磨油口序质量风险评价,工件更换时，如员工操作不当，取下的工件可能与顶尖碰撞,待加工的输工件如排放过多且不整齐，可能互相之间碰伤,输入轴车滚内孔序质量风险评价,工件在使用同轴度检具检测时，如同时一手拿取多件，互相之间碰伤,工件如装夹不当，加工面与三爪接触可能产生碰伤,输入轴探伤序质量风险评价,工件如单手操作装夹不当，加工面与夹紧装置接触可能产生碰伤,工件一手拿两件进行检测，由可能相互间碰伤,一、输入轴光饰：,输入轴光饰验证结果：输入轴没有光饰前全检100件输入轴，油口处有碰伤：9件，油口处有碰伤（不明显）：28件，21外圆伤1件。输入轴光饰：60件，12件（油口踏边）1件油口碰伤，37件合格。,二、清洗输入轴内孔：,多件同时清洗，有碰伤风险,三、输入轴上密封环：,输入轴加工面与金属台面一旦用力接触，也会碰伤,四、测量输入轴外圆：,输入轴与量仪底座用力接触，也会碰伤。拿取多件时风险更大,五、阀芯试手感：,输入轴与阀套用力接触，也会碰伤,输入轴转运过程风险评价,工件横放互相之间接触碰伤,工件与传送带内壁接触碰伤,输入轴返工件风险评价,由于输入轴的在阀芯打销时产生扭矩不合格件也较多，返工输入轴在经过阀芯拆装、再次转运和二次装夹之后，输入轴外观受到外力碰伤的风险更是大为增加。,输入轴转运过程风险评价,周转盒堆码，有颠覆碰伤输入轴风险,敞开式的周转车，输入轴也有跌落风险,输入轴存储过程风险评价,在整盒输入轴中再放入多余的输入轴会产生碰伤,不规范的堆码，输入轴也有磕碰或跌落风险,输入轴周转器具风险评价,输入轴露出夹胆部分太浅，不易直接取出，如员工倾倒后取出，会产生碰伤,内胆上螺钉露出部分太长，也有可能碰伤输入轴轴,输入轴周转器具风险评价,铁质周转器具上