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台州港能见度不良时船舶航行、锚泊和作业管理规定(征求意见稿)第一章 总 则第一条 为维护台州港区内能见度不良时船舶航行、锚泊和作业秩序,保障水上交通安全,根据中华人民共和国海上交通安全法、中华人民共和国内河交通安全管理条例、中华人民共和国海船船员值班规则、1972年国际海上避碰规则等有关法律、法规、规章和国际公约,制定本规定。第二条 本规定适用于能见度不良时在台州港区内航行、锚泊和作业的船舶及有关单位和人员。第三条 台州海事局是实施本规定的主管机关。第二章 航行、锚泊和作业第四条 船舶应通过各种有效途径及时掌握拟航经水域的能见度情况,提前做好相应防范准备。第五条 客运船舶要对开航条件进行充分评估,获悉航经水域能见距离不满足开航条件时,应及时采取停航措施。第六条 船舶在能见度不良或其附近水域航行时,应由船长亲自指挥,正确鸣放声号,及时开启航行灯,派专人了头,自动舵改为手操舵,备车航行,备妥双锚,并做好随时择地抛锚的准备;航经渔区水域遭遇能见度不良时还应特别注意周边渔船动态。船舶除应遵守海事管理机构发布的相关限速规定外,还应特别注意使用适合当时能见度不良环境和情况的安全航速行驶。第七条 船舶在能见度不良或附近水域航行时,应加强值班了望,守听VTS服务区工作频道以及VHF16频道中信息,如有必要及时发布本船雾航动态,充分正确利用雷达、VHF、AIS等助航导航设施,及早发现来船并判断是否存在碰撞危险。第八条 当船舶所处水域能见距离小于1500米或海事管理机构发布能见度不良蓝色预警信息时,船舶应保持足够戒备并落实雾航安全措施。第九条 当船舶所处水域能见距离小于1000米或者海事管理机构发布能见度不良黄色预警信息时:(一)客船(包括高速船)、客渡轮和汽车轮渡不得航行;(二)禁止船舶驶入桥梁主通航孔通航等级为500吨级及以上的桥区航道;(三)15000总吨以上的船舶、操纵能力受限制的船舶和拖带船组应立即择地锚泊或靠泊;(四)占用航道的施工船舶应立即停止作业并让清航道;(五)船舶不得进行试航作业,正在试航的船舶应立即停止试航;第十条 当船舶所处水域能见距离小于500米或海事管理机构发布能见度不良红色预警信息时:(一)船舶不得进出港;(二)在港锚泊的船舶禁止开航;(三)港内船舶不得进行靠离泊作业;(四)港内在航船舶应立即择地锚泊;(五)采砂船及在通航水域内施工的船舶应立即停止作业。第十一条 船舶航行期间遭遇能见度不良且可能影响航行安全时,应优先考虑选择合适水域临时锚泊。船舶择地锚泊时应尽量远离桥区水域、航路、航道、通航密集区和其他禁止锚泊水域,如条件许可,应到就近锚地锚泊。第十二条 在能见度不良期间锚泊的船舶应正确显示号灯、号型,按规定鸣放声号,并按照船舶航行值班要求进行值班,保持正规了望。一旦发现他船接近并致有危险时,应采用一切有效手段示警,如有可能还应采取最有助于避免碰撞或减少碰撞损失的有效措施。第十三条 在台州VTS管理区域内航行、作业船舶如遇能见度不良需要择地锚泊及在能见度好转后需恢复航行时,应提前向台州交管中心报告。第三章 预警预控第十四条 船舶发现能见度下降并可能影响其航行、锚泊或作业安全的情况,应采取必要安全措施并通过VHF等有效途径立即向就近海事管理机构报告。第十五条 海事管理机构收到能见度不良信息后,应及时评估对通航环境的影响,适时发布安全预警信息,视情采取预控措施,包括实施交通管制。第十六条 船舶在收到海事管理机构发布的能见度不良预警预控信息后,应积极采取相应的措施,并服从海事管理机构的指挥。第四章 相关单位义务第十七条 船舶管理单位应建立健全能见度不良时船舶航行和锚泊作业相关安全管理制度,当所属船舶在能见度不良水域航行或锚泊时,应加强对有关船舶的跟踪管理,督促落实相关规定和制度。第十八条 港口生产和船舶引航等相关单位应建立健全能见度不良安全信息传递机制和安全生产管理制度,积极配合海事管理机构,合理调度船舶和组织生产。第十九条 船舶代理单位应加强与海事管理机构的联系,及时向所代理船舶传递能见度不良信息和海事管理机构发布的预警预控信息。第五章 附 则第二十条 本规定有关名词含义如下:(一)能见度不良是指任何由于雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴或任何其他类似原因而使能见度受到限制的情况。(二)“船舶”是指用作或者能够用作各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器、移动式平台以及水上水下各种固定或浮动建筑、装置和固定平台。(三)台州VTS管理区域,是指由主管机关公告的台州VTS管理区域。(四)台州港区水域是指按台州港口章程规定的港界线内的水域,包括海门港区水域、黄岩港区水域、临海港区水域、健跳港区水域、温岭港区水域、大麦屿港区水域组成台州港内可通航水域。第二十一条 正在执行公务的船舶或经海事管理机构同意参与抢险救助等特殊任务的船舶,可不受本规定第九条、第十条、第十一条的限制。第二十二条 台州海事局辖区内特定桥梁水域通航安全对能

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