台背回填施工方案

湖南省垄茶高速公路第一合同段台背回填施工方案 编 制：熊全裕审 核：朱胜才批 准 人：罗录云 编制时间：2011.4.10台背回填施工技术方案一、 工程概况：界化垄至茶陵高速公路起于湘赣边境地区茶陵县界化垄，与江西省吉莲高速公路对接，路线沿S320及茶水展线，经高垄、火田、腰陂、茶陵南，止于衡炎高速公路茶陵县孟塘处。总体线路走向基本上是东西向，本项目全长45.242 Km。第一合同段起讫桩号K0+000-K4+960，起于茶陵县高垄镇的九渡村，终于高垄镇的古城村，全长4.96 Km。 主要工程包括路基土石方68万方，大桥1558.4M/3座，涵洞4道，通道7道，圆管涵1道。盖板型通道工程数量表序号中 心 桩 号 类 型涵 长（m）填筑形式专门的施工队伍专门的材料监 理 工程师施工队负责人碎石96区土1K0+040人行通道40.34常水位以上30-50cm为分界线，其下填级配碎石，其上填96区填料路 基 土 方 队苏树国高陇 镇湘 东碎 石场 所产 级配 碎石K1+640右刘军伟2K0+460人行通道35.46苏树国K1+640右刘军伟3K1+054机耕通道29.59苏树国K1+640右刘军伟4K1+440人行通道29.44级配碎石高立碎石刘军伟5K2+000人行通道29.2常水位以上30-50cm为分界线，其下填级配碎石，其上填96区填料高立K1+640右刘军伟6K2+472机耕通道35.16苏树国K1+640右刘军伟7K4+720机耕通道38.77高立K4+260左刘军伟合计237.96盖板型通道工程数量表序号中 心 桩 号 类 型涵 长（m）填筑形式专门的施工队伍专门的材料监 理 工程师施工队负责人碎石96区土1K0+1201-3328.18常水位以上30-50cm为分界线，其下填级配碎石，其上填96区填料路 基 土 方 队苏树国高陇 镇湘 东碎 石场 所产 级配 碎石K1+640右刘军伟2K0+3001-3331.75苏树国K1+640右刘军伟3K4+5601-3336.12高立K4+260左刘军伟4K1+6401-33.531.66级配碎石高立碎石刘军伟合计127.71二、施工前准备：1、台背回填前，按照施工规范、招标文件及垄茶高速总监办有关文件要求，严格执行“四专”施工：a、专门的施工队伍：安排熟悉台背、锥坡回填要求、有施工经验的稳定的施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师（高立）专门负责现场施工,并配备相应的机手、质检员、施工员和民工，劳务人员不得少于10人；b、专门的施工设备：配置专用的成套压实机械和小型压实机具（严禁采用人工打夯），18T压路机不得少于两台，配备4台冲击夯，功率为2.3KW，冲击力1400Kg以上； c、专门的填筑材料：基础顶面至常水位以上3050cm采用级配碎石，粒径不得大于5cm，级配符合垄茶公司总监办【2010】45号文件路基填挖交界和台背回填规范施工要求的要求，经试验室取样送检后确定，路基台背回填采用茶陵县高垄镇湘东碎石厂生产的级配碎石；常水位3050cm以上直至结构物顶面以上50cm采用符合96区填筑要求的填料进行回填(土工实验报告附后)。d、专门的记录档案：台背回填施工采用专门的检测表格，建立包括回填材料、压实厚度、压实质量、照片等在内的专门记录档案，要求记录完整、检测结果正确并及时整理存档。2、台背回填必须在地基稳定的条件下进行，必须将基坑内的浮土及废弃物彻底清除干净，并做好施工前排水，确保基坑内不留积水。3、在进行台背回填之前，应挖好台阶，台阶宽度2m，每级台阶高为1m，台阶顶做成4%的内倾斜坡，切方段台背回填为灰岩及弱风化岩，回填宽度小于30cm的应以C15素混凝土回填，回填宽度介于30cm-75cm的应以M5砂浆以上浆砌片石回填。4、用于台背回填的材料已进行筛分、击实等试验，并经监理工程师签字认可。三、施工方案及施工方法：1、回填工作必须在桥涵砌体的砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%，并在隐蔽工程验收合格后才能进行。管涵应在两侧对称、平衡地进行；拱涵和盖板涵（通道）应在拱圈或盖板浇筑完成以后并达到设计强度的75%时才能两侧对称回填；轻型桥台台背回填，应在梁体安装完成以后，在两侧平衡地进行；柱式或肋式桥台台背回填，应在柱侧对称平衡地进行，在盖梁、台帽浇筑之前一定要回填至台帽底面，台帽底模直接在回填层用砂浆硬化。桥涵背后回填应与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填足。通涵顶面回填压实厚度大于0.51.0m时，方可允许机械通行。2、台背回填范围：顺路线方向长度，底部距离基础内缘不小于2m，顶部距台背不小于台高加2m。台背回填高度必须超过台身顶面0.51.0m。3、填方路段台背回填路基必须挖台阶，台阶宽度不得小于2m，每级台阶高为1m，台阶顶做成4%的内倾斜坡，在填筑前台阶要用18T以上压路机压实。4、基坑为灰岩及弱风化砂岩，按规范开挖台阶有困难的地方，回填宽度小于30cm的应以C15素混凝土回填，回填宽度介于30cm-75cm的应以M5砂浆以上浆砌片石回填，强风化砂岩需按规范要求开挖台阶。5、离台背50cm范围内用小型机械振动夯实，夯实不留缺口，离台背50cm范围外用18吨以上压路机碾压，回填材料采用级配碎石的情况下，要求用羊足碾配合，确保填料粒径和层厚符合要求。碾压时须在通涵两侧对称施工作业，确保构造物两侧受力均匀。6、台背回填每层材料的压实厚度不大于15cm。因每个台背回填层次较多、宽度不一，为防止填土厚度超厚或漏检，在回填之前，应在台背背面用红油漆标好每层填料的界限、标明层次，以便施工时易于控制填土厚度和质量检测人员掌握被检验层次和各项技术指标，填土高度超过8m的桥梁台背必须安装沉降板，进行沉降观测。7、台背回填压实度标准自下而上同路基顶面标准，压实度不小于96%。基础顶面至常水位以上30-50cm回填级配碎石，采用沉降观测的形式控制压实效果；常水位以上30-50cm至结构物顶面以上50cm采用符合96区填筑要求的填料（土或者砾石土）进行回填，采用测压实度的方法控制压实效果，每层压实度评定采用点点合格进行评定，并应进行宽度、长度的测量，层层验收。8、为了保证工程质量，派专人负责施工及跟踪试验，台背回填每层必须有验收资料和影像资料，且标识明确，与施工日志一并存档。 9、回填材料：基础顶面至常水位以上3050cm采用级配碎石，粒径不得大于5cm，级配符合垄茶公司总监办【2010】45号文件路基填挖交界和台背回填规范施工要求的要求，经试验室取样送检后确定，路基台背回填采用茶陵县高垄镇湘东碎石厂生产的级配碎石；常水位3050cm以上直至结构物顶面采用符合96区填筑要求的填料（土或者砾石土）进行回填，填料的CBR值应8，不得采用强度低、水稳性差的材料特别是不得采用红砂岩进行台背回填。我合同段共有台背回填17处（含桥台台背），回填总量在2万m3左右，目前可用于台背回填的取土位置主要有： K1+640右侧线外125m，CBR值16.1，最大干密度1.95g/cm3，储量20万立方米（试验报告附后）； K1+880右侧线外80m，CBR值46.7，最大干密度1.94g/cm3，储量5万立方米； K4+260左侧线内10m，CBR值23.8，最大干密度1.88g/cm3，储量5000立方米； 还有几处位置土质符合要求，储量不大不一一列举，总而言之台背回填用土料源不存在问题。四、压实与检测级配碎石回填：基础顶面至常水位以上30-50cm，级配碎石饱水抗压强度值不小于15Mpa，碎石最大粒径不超过5cm，级配满足业主文件要求，否则应进行掺配，直至级配符合要求方可使用。1、填料摊铺后，推土机先粗平，个别不平处应配合人工用石屑找平。对于推土机无法操作的位置，采用挖机将填料进行粗平，然后人工进行精平。填料平整后压路机静压一遍，且从中线向两边做成2%-4%的双向横坡，靠近墙身50cm范围内采用人工整平，确保机械夯实后压实度满足设计规范要求。2、压实工作分两步进行，墙身50cm以外采用18T以上压路机配合羊足碾进行压实，压实路线对于轮碾应横向互相平行，行与行之间重叠4050cm，控制压实行走速度4km/h以内。在施工过程中，施工技术人员在一旁记录压实遍数、观测每振压一遍后路基表面情况，直到压实层顶面稳定，不再下沉，18t以上压路机振压无明显标高差异，表面平整无轮迹为止，以此作为该层压实度达到合格标准的合理碾压遍数，取5层碾压遍数的算术平均值作为填石路堤压实度达到合格标准的合理碾压遍数。墙身50cm范围内采用2.3kw以上的夯机进行夯实，夯实机作业时，应一人扶夯，一人传递电缆线，且必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。递线人员应跟随夯机后或两侧调顺电缆线，电缆线不得扭结或缠绕且不得张拉过紧，应保持有34m的余量。作业时，应防止电缆线被夯击。移动时，应将电缆线移至夯机后方，不得隔机抢扔电缆线，当转向倒线困难时，应停机调整。3、每层填筑完毕后，利用现场配备的仪器设备自检合格报监理工程师认可后，方可进行下一层的填筑，因为回填料采用碎石，为了保证边坡稳定，两侧边坡位置必须采用砾石土进行包边。4、沉降观测：每层测松铺标高，压一遍测一遍（一个来回算一遍）。碾压6遍后测沉降差，差值3mm，继续填第二层，检测同上。最后一层，测定对应各测点的标高。碾压到规定的振动压实遍数后，测量对应各测点的最终标高。以松铺标高与原标高之差为松铺厚度。以压实后标高与松铺标高之差为压实沉降量，沉降率为沉降量与松铺厚度的百分比。5、压实操作总结：墙身18T压路机静压一遍，羊足碾震压五遍，18T压路机震压一遍，最后18T压路机静压一遍。夯机来回夯实六遍。符合96区填筑要求的填料（土或者砾石土）回填，常水位以上30-50cm至结构物顶面以上50cm。1、 填料摊铺后，推土机与人工相配合进行平整，对于推土机无法操作的位置，采用挖机将填料进行粗平，然后人工进行精平。填料平整后压路机静压一遍，且从中线向两边做成2%-4%的双向横坡。2、 压实工作分夯机夯实与压路机压实两个部分，墙身50cm以外采用18T以上压路机配合羊足碾进行压实，压实方法与96区路基填筑方法一致。墙身50cm范围内采用2.3kw以上的夯机进行夯实，夯实机作业操作过程与级配碎石回填一致。整层压实完成后进行压实度的检测，检测频率应符合设计规范要求，试验结果得到监理工程师确认后方可进行下一层填筑。五、质量保证体系和质量保证措施1、质量保证体系将全面采用ISO9002国际质量体系进行全面质量管理，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度，严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。采取有效的安全与环保措施，确保施工的顺利进行。质量保证体系框图单项工序完成班组技术人员自检填报自检表格不合格返工不合格质检人员复检填报质量通知单不合格监理工程师验收签证下一道工序1.1 配备强有力的质检技术力量，以质检部为龙头，组织试验室，测量队，实施各工序的质量管理和数据检测，形成第二级自检体系。1.2 由施工队工区负责人，技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。1.3 专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。2、质量保证措施2.1 人员保证措施项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职员任部室负责人，并安排具有一定工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心、工作责任心的专业工程师进行现场管理。2.2 机械设备及检测仪器的保证措施各种机械设备必须保证机况良好，建立了能满足本项目常规标准试验和质量检测工作需要的工地试验室，能独立展开各种类型常规试验和质量检测。六、安全保证体系和安全保证措施1、成立安全生产管理机构。成立以项目经理为首的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，以工区队长为安全生产第一负责人，主管本工程施工全过程的安全生产，工区设立专职安全员。2、制定安全生产岗位责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，作好本岗位的安全工作。3、严格执行逐级安全交底制度，施工前由项目部组织有关人员进行详细的安全交底制度，工区对施工班组及具体操作人员进行安全交底。各级专职安全人员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。4、所有参加施工的人员都必须进行安全教育。未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。对专职安全员、安全监督员、班组长应进行重点教育和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。5、从事特种作业的爆破工、机械工、机动车辆驾驶员等特殊工种的安全培训和考核，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期年检年审，并要设专人管理。6、安全管理机构组织全体施工人员定期召开安全会议，总结并分析每期的安全生产情况，认真学习工程施工作业的各种安全知识，不断提高责任心，树立高度的安全意识感，确保安全生产，坚决杜绝安全事故的发生。7、在施工路段做好安全常识宣传牌，专职安全员