现代运输管理（第二版）-第6讲 运输业投资

2018/2/1,1,第6讲 运输业投资,引导案例1:京沪高速铁路引导案例2:粤海铁路,本章讨论的内容： 1 基础设施的重要性 2 运输设施的投融资分析 3 载运工具的投资分析 4 运输投资的社会经济评价,2018/2/1,2,第一节 运输设施投融资分析,农林水利、交通运输、城市基础设施、城乡电网建设与改造、国家直属储备粮库等的建设。,1 交通运输基础设施,范围：,2018/2/1,3,图6-1 交通运输设施的组成,2018/2/1,4,2 运输基础设施的投融资体制,计划经济时代 ：国家财政和向使用者收取的交通规费 十四届三中全会决定出台的投融资体制：运用市场机制、竞争机制和风险约束机制 企业化管理 多层次、多渠道、多形式的投融资体制 ： 多层次 ：多元投资主体(政府、私人、外商等） 多渠道：多种资金来源渠道 (银行信贷、国家投资、交通规费、金融市场) 多形式：多种投融资工具有机结合(货币资金、物资、技术、有价证券 ),2018/2/1,5,2.1 运输基础设施投资主体,经营性投资：政府、企业、外商等投资主体 非经营性投资：中央政府和地方政府。 现阶段，各级政府仍然是经营性运输基础设施投资建设的主要力量,运输窗口：杭州湾大桥的建设主体：17家民企参与西气东输工程 的建设主体：外商参与,2018/2/1,6,2.2 运输基础设施建设的融资方式,2018/2/1,7,3 BOT融资方式(Build-Operate-Transfer),BOT 的涵义：BOT的示意图：,2018/2/1,8,3.1 BOT融资方式的特点,(1)无追索权或有限追索权(2)承包商在特许期内拥有项目所有权和经营权(3) 融资成本较高 (4) 项目设计、建设和运营效率一般高于传统方式(5)若承包商来自国外，将会有大量外汇流出(6)承包商不必暴露自身财务情况,2018/2/1,9,3.2 BOT融资方式的种类,2018/2/1,10,（1）BOOT (BuildOwnOperateTransfer) 形式 与BOT的不同点（2）BTO（Build-Transfer-Own）形式（3）BOO (BuildOwnOperate)形式 （4）ROT (RenovateOperateTransfer) 形式 （5）POT (PurchaseOperateTransfer)形式 （6）BOOST（BuildOwnOperateSubsidyTransfer）形式 （7）BLT（BuildLeaseTransfer）形式,2018/2/1,11,3.3 BOT融资的运作过程,2018/2/1,12,图6-5(a)：载运工具投资分析盈利,4 载运工具投资的经济分析,2018/2/1,13,图6-5(b)：载运工具的投资分析亏损,2018/2/1,14,第二节 运输投资的社会经济评价,1 交通运输投资项目社会经济效益的定义和分类,2018/2/1,15,2 运输投资的微观经济评价,交通建设项目的经济评价的构成：国民经济评价：从国家的、社会的宏观经济角度出发考察交通项目 财务评价：企业财务角度分析项目交通项目效益成本方法概述通过对一系列评价指标的计算，将各个备选项目的全部预期效益和全部预计成本进行分析比较，优选出最佳项目方案的方法。,2018/2/1,16,效益-成本分析流程图,2018/2/1,17,2.1 项目评价方法,（1）净现值(NPV / Net Present Value ),式中： Bt -项目第t年的效益值 Ct -项目第t年的成本值 i0 -基准折现率 n -项目寿命期限或选取的计算年限,2018/2/1,18,（2）效益成本比(BCR / Benefit-Cost Ratio),式中： Bt -项目第t年的效益值 Ct -项目第t年的成本值 i0 -基准折现率 n -项目寿命期限或选取的计算年限判断标准：当BCR1,项目是合格的， 当BCR1时 ，=1 时，1时表示的意义,2018/2/1,35,Ei = nj=1ij /(ni=1nj=1ij)/n (6-11B),式中： nj=1ij列昂惕夫逆矩阵的第 i行之和 (ni=1nj=1ij)/n列昂惕夫逆矩阵的行和的平均值。,（5）感应度系数,Ei值的意义,2018/2/1,36,gjGj/Xj (6-12) 式中：Gj表示第j部门生产的增加值 各生产部门增加值系数所组成的 （行）向量G： G(g1 , gj , , gn) (6-13),（6）增加值系数,2018/2/1,37,zjVj/Xj (6-14) 式中： Vj表示第j部门使用的劳动报酬 各生产部门劳动报酬系数所组成的 （行）向量V ： V(v1 , , vj , , vn) (6-15),（7）劳动报酬系数,2018/2/1,38,ljLj /Xj (6-16) 式中： Lj第j部门需要的就业人数 各生产部门就业系数所组成的(行)向量L ： L(l1 , , lj, , ln) (6-17),（8）就业系数,2018/2/1,39,4 运输投资的区域经济分析,4.1 经济计量分析方法概述,4.2 经济计量模型的基本原理,2018/2/1,40,图6-8 经济计量学模型基本原理,2018/2/1,41,指标比较法概述,指标比较法主要内容和步骤 （1）交通项目产业带边界与影响区的划分 （2）指标比较法包含的主要评价指标 A.总量指标