2007第三代蒙迪欧维修手册之目录一般信息和底盘206-00(3-14)

制动系统工作原理制动系统的作动是通过传输驾驶人施加到制动踏板上的力量来刹住每一车轮。制动力利用一液压系统分配至各车轮。系统利用真空制动增压器作为辅助，以降低踏板的作用力并增加液压压力。驻车制动作用在后轮上，利用手动方式控制操作的。检查与确认1确认顾客的问题。2目视检查是否有机械损坏的明显迹象。目视检查表机械l 胎压l 车轮和轮胎l 制动系统管路的制动液液泄漏l 制动液液高度l 制动液液污染3如果所观察或提出的问题的明显原因已经发现，则在进行下一个步骤之前，先将该原因修正(如果可能的话)。4如果问题无法明显的发现，则确认症状并参阅症状表。路试执行路试来针对实际车辆的制动性能与驾驶员所期待的制动性能标准作比较。测试的驾驶员进行有效比较的能力与侦测性能不足的能力将取决于驾驶员的经验。驾驶人必须对制动系统的运作有全盘的了解并且清楚一般制动性能的导向才能够做出正确的比较以侦测制动的性能。一个有经验的制动技师会设定在制动诊断路试时所使用的路线。所选择的道路必须是相当平整而且平坦。碎石或崎岖不平的道路因为路面不能使轮胎平均的抓住地面，因此并不适合。齿冠状的道路必须避免，因为在此型式的道路上大部份的重量会被传递到车钢圈的底座。一旦制定好路线并长期使用，则路面的变量能够从测试结果中排除。在路试前，取得顾客问题或可疑状况的完整描述。技师根据经验可以从描述中找出症状发生的可能原因。当其它组件通过证明而被排除时，即可认定可能造成此原因的某些组件。更重要的是在路试之前不安全状况在顾客描述时就能够透露出来而接受检查或矫正。透过顾客的叙述也是一种帮助路试时缩小特定组件，车速或状况的基本方法。从一般制动性能检查开始进行路试。利用问题的叙述，在不同的车速轻踩或重踩制动踏板来测试不同车速时的制动力。为判断问题出在前或是后制动中，先踩脚制动然后使用手制动。如果状况 (例如拖曳，振动，脉动)只在手制动的运作时出现，则问题是在后制动系统。如果问题只在脚制动被踩下时出现，则状况是在前制动系统。避免制动车轮抱死使得轮胎滑移，这种状况下制动的效率不能完全发挥。车轮上施加大制动力但其仍能转动时，可以使车辆在短距离内停止，且其制动距离比车轮抱死时还短。如果问题在此项检查中非常明显，路试前先确认是否与所描述的问题相同。如果问题不明显，则利用由描述中所得到的信息来尝试使状况重现。如果有问题出现，使用制动系统症状表来将问题锁定在某一子系统和问题描述内。通过该描述，使用可能原因明细表来进一步缩小特定组件或状况原因的范围。206-00-XXX 制动系统-一般信息206-00-XXX诊断与测试症状表症状表可能原因措施l 制动拖曳或甩尾l 车轮定位角l 检查车轮定位角。参阅章节 204-00悬架系统-一般信息。l 制动块l 检查和在必要时安装新部件。参阅：章节 206-03前盘式制动/206-04后盘式制动。l 制动盘l 检查和在必要时安装新部件。参阅：章节 206-03前盘式制动/206-04后盘式制动。l 制动钳l 检查并在必要时安装新部件。参阅：章节 206-03前盘式制动/206-04后盘式制动。l 红色制动警告灯一直点亮l 制动液油位传感器l 参阅：综合诊断系统（IDS）。l 驻车制动控制器l 释放并调整驻车制动。参阅：章节 206-05 驻车制动与启动l 制动块过度磨损l 检查并在必要时安装新部件。参阅：章节 206-03前盘式制动/206-04后盘式制动。l 制动主缸第一活塞皮碗l 安装新的制动主缸。参阅：章节 206-06 液压制动启动。l 踩下制动时振动l 制动块l 检查并在必要时安装新部件。参阅：章节 206-03前盘式制动/206-04后盘式制动。l 制动钳l 检查并在必要时安装新部件。参阅：章节206-03前盘式制动/206-04后盘式制动。2007.0Galaxy/S-MAX G/2006 G37387en症状表可能原因措施l 制动盘l 检查并在必要时安装新部件。参阅：章节 206-03前盘式制动/206-04后盘式制动。l 制动踏板快速下沉l 制动系统中有空气l 检查是否泄漏。进行制动系统的排放。参阅章节 206-00 制动系统-一般信息。l 制动主缸l 执行本节中的制动主缸部件测试。l 制动盘l 检查并在必要时安装新部件。参阅：章节 206-03前盘式制动/206-04后盘式制动。l 制动块l 检查并在必要时安装新部件。参阅：章节 206-03前盘式制动/206-04后盘式制动。l 制动踏板容易缓慢的下沉l 制动钳l 检查并在必要时安装新部件。参阅：章节 206-03前盘式制动/206-04后盘式制动。l 制动主缸l 执行本节中的制动主缸部件测试。l 制动踏板过低或感觉很软l 制动系统中有空气l 进行制动系统排放。参阅章节 206-00 制动系统-一般信息。l 制动块l 检查并在必要时安装新部件。参阅：章节 206-03前盘式制动/206-04后盘式制动。l 制动增压器l 执行本节中的制动增压器部件测试。l 在施加轻微的力量于制动踏板时制动锁住l 制动块l 检查并在必要时安装新部件。参阅：章节 206-03前盘式制动/206-04后盘式制动。症状表可能原因措施l 制动盘l 检查并在必要时安装新部件。参阅：章节 206-03前盘式制动/206-04后盘式制动。l 制动增压器l 执行本节中的制动增压器部件测试。l 制动踏板行程过大或不稳定l 滑动元件的润滑脂不够l 在需要的地方填充润滑脂。l 制动块l 检查并在必要时安装新部件。参阅：章节 206-03前盘式制动/206-04后盘式制动。l 制动盘l 检查并在必要时安装新部件。参阅：章节 206-03前盘式制动/206-04后盘式制动。l 车轮轴承l 检查并在必要时安装新的车轮轴承。参阅章节 204-01前悬架。l 制动踏板l 至定点测试A。l 制动拖曳l 制动增压器l 执行本节中的制动增压器部件测试。l 制动钳l 检查并在必要时安装新部件。参阅：章节 206-03前盘式制动/206-04后盘式制动。l 稳定性辅助系统（如果配备）l 参阅综合诊断系统（IDS）。l 制动踏板l 至定点测试B。l 制动踏板回位缓慢或不完全l 稳定性辅助系统（如果配备）l 参阅综合诊断系统（IDS）。l 制动主缸l 执行本节中的制动主缸部件的测试l 制动踏板l 至定点测试C。定点测试定点测试A：制动踏板行程过大/不稳定测试条件细节/结果/措施A1：检查制动踏板是否回位1 使发动机在高怠速运转同时进行几次制动。2 制动踏板向上拉。3 释放制动踏板并测量从制动踏板橡胶垫到底板的距离。4 进行一次大力制动。5释放制动踏板并测量从制动踏板橡胶垫到底板的距离。制动踏板应该回到它的初始位置。l 制动踏板是否回到它的初始位置？是车辆状况良好。否转到A2。A2：检查制动踏板是否粘滞1 检查制动踏板以确保它能够自由动作。l 制动踏板是否能够自由动作？是安装新的制动增压器。参阅章节 206-07动力制动与启动。测试系统是否正常工作。否修理或安装制动踏板和支座。测试系统是否正常工作。定点测试B：制动踏板拖曳情形 测试条件细节/结果/措施B1：检查制动踏板回位情况1 使发动机在高怠速运转同时进行几次制动。2 制动踏板向上拉。3 释放制动踏板并测量从制动踏板橡胶垫到底板的距离。4 进行一次大力制动。测试条件细节/结果/措施5释放制动踏板并测量从制动踏板橡胶垫到底板的距离。制动踏板应该回到它的初始位置。l 制动踏板是否回到它的初始位置？是车辆状况良好。否转到B2。B2：检查制动踏板是否粘滞1 检查制动踏板以确保它能够自由动作。l 制动踏板是否能够自由动作？是安装新的制动增压器。参阅章节206-07动力制动与启动。测试系统是否正常工作。否修理或安装制动踏板和支座。测试系统是否正常工作。定点测试C：制动踏板回位缓慢或不到位测试条件细节/结果/措施C1：检查制动踏板回位情况1 使发动机在高怠速运转同时进行几次制动。2 制动踏板向上拉。3 释放制动踏板并测量从制动踏板橡胶垫到底板的距离。4 进行一次大力制动。5释放制动踏板并测量从制动踏板橡胶垫到底板的距离。制动踏板应该回到它的初始位置。l 制动踏板是否回到它的初始位置？是车辆状况良好。否转到C2。测试条件细节/结果/措施C2：检查制动踏板是否粘滞1 检查制动踏板以确保它能够自由动作。l 制动踏板是否能够自由动作？是安装新的制动增压器。参阅章节 206-07动力制动与启动。测试系统是否正常工作。否修理或安装制动踏拌和支座。测试系统是否正常工作。组件测试制动增压器1检查所有的软管及连接处。所有未使用的真空接头都必须封住。 软管及其连接处都必须确实装牢并且状态良好也没有破洞也没有受到折迭的部位。检查制动增压器上的止回阀是否损坏。2检查油压制动系统是否泄漏或油位过低。3在变速箱于 P档时(自动变速器)，发动机熄火并拉起手制动。 踩下制动踏板数次以排出系统中的所有真空。4在发动机熄火并且系统中的真空已经排出之后，踩住制动踏板。起动发动机。如果真空系统启动，对制动踏板持续施压会使其往下沉。如果没有感觉到位移，则表示真空辅助增压气无作用。5. 拆下制动增压器上的真空软管。当发动机在怠速下并且变速箱于P档（驻车）或者N档(空档)档位时，歧管真空应该作用在制动增压器软管的末端。确认是否所有未使用的真空出口都已确实的密封，软管接头都已确实装牢并且真空软管都在良好的状态下。当歧管真空已确定作用到制动增压器上时，连接真空软管至制动增压器上并重复执行步骤 3。如果未感觉到制动踏板往下沉，则真空增压器系统未起作用。6在高怠速下使发动机运转至少 10 秒钟后将发动机熄火并让车辆停止10 分钟。然后，以大约98 N (20 lb) 的力踩下制动踏板。踩下踏板的感觉 (制动的使用) 必须与发动机运转时的感觉相同。如果制动踏板感觉很费力(无动力辅助)时，则安装新的止回阀然后再重复执行测试。如果制动踏板仍然感觉很难踩下时，则安装新的制动增压器测试。如果制动踏板的移动感觉松软时，则进行制动系统释放。参阅一般程序。制动主缸通常，制动系统任何的故障最先以及最强烈的感觉都来自于制动踏板。在制动主缸的诊断情况中，检查踏板的感觉来发觉制动问题。检查制动警告灯是否亮起以及制动液储油室的液位。正常状况下列情况均可视为正常，且并不表示制动主缸需要维修。1现代的制动系统并非设计为如过去般必须需要很费力地踩下踏板。对踏板踩下过软的抱怨应与另一部相同车款及年份的车辆比较。2在正常操作制动主缸的期间，当制动踏板踩下时储油室中的制动液位会升高并且在放开时会下降。而实际的液位 (也就是在制动踏板被踩下并且放开之后)将保持不变。3在主缸安装凸缘下方的制动增压器外壳上存在着微量的制动液。这是由于制动主缸口径末端密封的正常润滑作用所造成。4制动液位会随着制动块的磨耗而下降。异常状况制动踏板的感觉或行程改变都是制动系统有某些问题的指示。诊断程序以及技术都是利用制动踏板的感觉，警告灯点亮及制动液液位来作为在诊断制动系统问题时的指示。下列的状况均被视为异常而且表示制动主缸需要维修。1制动踏板快速下沉。此现象可能是因为外部或内部泄漏所造成。2制动踏板缓慢的下沉。此现象可能是因为外部或内部泄漏所造成。3制动踏板过低或感觉松软。此状况可能是因为制动主缸储油室中没有制动液，储油室盖的通风孔被阻塞或液压系统中有空气所导致。4踩下制动踏板的力量过大。此现象可能是因为踏板或连杆过紧或有障碍物或者是增压器真空不足所导致。5在轻踩制动踏板时后制动锁住。此状况可能是由于制动块上有油脂或油料，制动块与衬套损坏，驻车制动调整不当，或制动压力控制阀损坏或污染。6踩下制动踏板的力量不稳定。此状况可能是由于制动增压器正在运转，制动钳活塞回击力量过大或制动块安装不当。7始终点亮制动警告灯。此情况可能是因为液位过低，点火线太靠近油位指示器总成，或浮子总成损坏所造成。旁通状况测试1. 检查制动液储油室中的制动液位。如果液位过低或为空就将制动液储油室装满。2. 观察制动液储油室中的制动液位。如果在踩下制动踏板数次之后，液位维持相同时，则请依照下列方式在踩下制动时来测量车轮转动时所需要的旋转扭力： 将变速箱排到N档(空档)。升高并且支撑车辆。请参阅章节100-02 举升。在另一技师的帮助下，以最小445 N (100 lb) 的力量踩住制动大约 15 秒钟。在制动仍然踩住时，在前轮上施加 10.1 Nm (75 lb ft) 的扭力。如果有任何一个车轮转动时，则安装新的制动主缸。非压力泄漏任何制动主缸储油室空无油液的情况，可能是由于两种型式的非压力外部泄漏所造成。型式 1：制动主缸储油室盖上可能由于垫片及盖子装置位置错误而出现泄漏。将垫片及盖子重新装置定位。型式 2：制动主缸储油室固定油封上可能会出现外部的泄漏。安装新油封以维修此类泄漏。206-00-XXX 制动系统-一般咨询206-00-XXX一般程序2007.0Galaxy/S-MAX G/2006 G17458制动系统空气释放（12 141 0）通用设备综合诊断系统（IDS）空气释放所有车辆警告：制动液包含聚乙二醇醚和聚乙二醇类化合物。避免与眼睛接触。使用后将手彻底洗净。若制动液接触到眼睛，用冷自来水清洗15分钟。若持续不适应寻求医生帮助。若不慎吞食，应喝水并催吐，然后立即寻求医生帮助。未依照这些指示可能会造成人身伤害。小心：若制动液溅到漆面，必须立即将被溅区域用冷水冲洗干净。注意：确定车辆是否停放在平坦地面上。注意：每一对前轮和其对角的后轮组成一个单独的制动回路。 每一个回路都可以单独释放。1小心：在进行释放期间制动储油室必须随时以新的，干净的制动液来保持满油位。安装排放管至放气嘴上。2将排放管的末端浸到含有少量制动液的排放罐中。3将排放罐安置于放气嘴上面至少 300 mm 的地方以维持制动液压并防止空气经由放气嘴的螺纹漏出。4将放气嘴放松半圈。5将制动踏板完全踩到底(将制动液及空气排入排放罐中)并让制动踏板回复到静止的位置。6将制动液储油室添加到 MAX (最高)记号。7持续作动制动踏板直到排入到排放罐中的制动液无空气为止。8在制动踏板完全踩到底时锁紧放气嘴。9小心：在释放制动管路空气之后，确定放气嘴的盖子已经安装。如此将可预防放气嘴腐蚀。未依照该项指示可能造成放气嘴锈死。在其余的制动管路上执行重复的程序。配备防抱死制动的车辆10注意：此步骤仅仅在在更换制动液将已使用过的制动液从液压控制单元中移出时才有必要。使用综合诊断系统（IDS），释放制动系统。206-00-XXX 制动系统-一般信息206-00-XXX一般程序制动系统压力泄放（12 141 0）2007.0Galaxy/S-MAX G/2006 G17458通用设备综合诊断系统（IDS）制动器/离合器系统压力泄放/填充机泄放所有车辆警告：制动液包含聚乙二醇醚和聚乙二醇类化合物。避免与眼睛接触。使用后将手彻底洗净。若制动液接触到眼睛，用冷自来水清洗15分钟。若持续不适应寻求医生帮助。若不慎吞食，应喝水并催吐，然后立即寻求医生帮助。未依照这些指示可能会造成人身伤害。小心：若制动液溅到漆面，必须立即将被溅区域用冷水冲洗干净。注意：确定车辆是否停放在平坦地面上。注意：每一对前轮和其对角的后轮组成一个单独的制动回路。 每一个回路都可以单独泄放。1将制动液储油室添加到 MAX (最高)记号。2小心：确认制动系统中的压力未超过 1 bar（压强单位）。确认压力泄放设备是否以新制动液装满至