格构梁技术交底记录

技术交底记录（轨道交通工程）编号： 工程名称城南车辆段交底日期施工单位中铁三局分项工程名称路基工程格构梁交底提要本交底适应于城南车辆段路基工程格构梁施工，结合施工组织设计一起施工。一、施工准备（一）作业条件（1）施工前，认真学习设计图纸及相关规范。（2）结合图纸制定实际施工顺序和分段划分。（3）做好技术交底。（二）施工机具电焊机、钢筋切割机、调直机、弯曲机、气焊设备、张拉设备等，全站仪、水准仪等。（三）材料设计要求：格构梁采用16(HRB400)钢筋及10（HPB235）钢筋，D38-D39为C30混凝土，D34-D38为浆砌片石混凝土C30。二、工艺流程 预应力锚索施工和格构梁施工相互穿插配合。 格构梁施工： 人工修坡放线定位开挖梁槽绑扎钢筋支模浇筑砼拆模养护 1、人工修坡和放线定位与预应力锚索配合进行。 2、开挖梁槽 开挖必须顺直，开挖沟槽时边坡局部凹处应夯填回填土，其密实度应不低于90，并尽量使表面平整。 3、支模 由于格构梁随坡面坡度，坡度陡，支模必需采用三面模，及两个侧面和一个顶面，以保证砼的密实度和外观质量。 4、钢筋制作安装 （1）钢筋尺寸、规格、布筋间距、焊接强度、保护层厚度等，都必须符合设计要求和规范规定。检查合格后立即浇注混凝土，钢筋不能长期暴露。 （2）钢筋接头及连接部位： 1）采用绑扎搭接接头，搭接长度35d。 2）钢筋连接位置在梁跨中L/3范围内，并且在同一部位接头占比例不大于25。（3）钢筋保护层按设计留设，施工时提前预制与保护层厚度相同并且足够数量的垫块，垫块用与混凝土中水泥、砂成分相同比例的砂浆制作，施工时对钢筋加以支垫，以保证钢筋保护层，同时保证钢筋位置准确。格构梁钢筋绑扎完毕，将锚杆锚固弯头与格构梁钢筋有效连接。 5、混凝土浇捣 （1）混凝土强度为C30，采用商品混凝土，由搅拌车运至现场，机械辅以人工振捣浇注。 （2）浇捣过程中必须防止松散土块混入砼中。 （3）浇捣时要保持混凝土表面平整，湿润光泽，无干斑及滑移流淌现象，表面人工抹平压光。 （4）混凝土浇捣完必须覆盖浇水养护，养护时间不少于7天。 6、变形缝 格构梁及锁边梁每间隔20m(可以根据现场实际情况调整)应设置变形缝，变形缝竖向布置，变形缝宽度以20mm左右为宜，缝中填塞沥青麻筋。三、注意事项 1、施工过程中严格遵循施工技术要求，。 2、注意预应力锚索与格构梁的相对位置。 3、人员在上面行走时注意不能把土滑落到下部格构梁沟槽内。4、锚索张拉时密切观察周围土体。5、现场严格控制混凝土塌落度。 6、及时观测及反馈。四、 安全措施 1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 2.作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场； 3.在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）和陡坡施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋； 4.新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业；5.从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备； 6.施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业； 7.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。 8.采用通用的安全配电箱，实行一机一闸一漏电保护置。主要配电箱均作接地以防止感应电伤人。照明线路不能与动力线路混用，电动机械使用的电缆必须严格检查，不能使用绝缘性差的或有破损的电缆。机械设备移位、电器检修时必须断电操作，严禁带电作业，并挂上警示牌。移位时必须有专人指挥。专人照看电缆，防止电缆压坏损伤。移动电器、修理电器由专业人员进行，非专业人员严禁操作。24.夜间施工安全措施：施工作业面的照明应有足够的亮度。施工人员安排应合理，不应出现过度疲劳。五、 环境要求 1、施工机械应选用符合噪声排放标准要求的设备，作业时应避开休息时间以减少对周围村民的噪声影响。2、现场混凝土浇筑及注浆注意对现场的环境保护。 六、 成品保护 1、拆除模板时，注意不能硬撬硬砸。2、锚索固