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汽油机与柴油机的区别汽油机柴油机1构造不同气缸顶部有火花塞气缸顶部有喷油嘴2燃料不同汽油柴油3吸气冲程吸入的是汽油与空气的混合物只吸入空气4压缩冲程气体体积被压缩为吸进体积 的1/61/9机械能转化为内能气体体积被压缩为吸进体积的1/61/22机械能转化为内能5点火方式压缩冲程末，火花塞产生电火花点燃燃料，称为点燃式压缩冲程末，喷油嘴向气缸内喷进柴油遇温度超过柴油燃点的空气而自动点燃，称为压燃式6做功冲程高温高压气体推动活塞做功，气体内能减少，转化为飞轮的机械能内能转化为机械能高温高压气体推动活塞做功，气体内能减少，推动活塞向下运动，并通过连杆曲轴推动飞轮旋转内能转化为机械能7效率效率低，2030效率高，30458应用机体较轻，主要用于汽车、飞机、摩托车等机体较重，主要用于载重汽车、火车、轮船等汽油机的一个工作循环：内燃机是有 、 、 、 四个冲程构成一个工作循环，曲轴和飞轮转动 周，活塞往复 次，对外做功 次。汽油机工作的四个冲程冲程名称特点吸气冲程进气阀门打开，排气阀门关闭，活塞向下运动，吸入汽油与空气的混合物压缩冲程进气阀门，排气阀门都关闭。活塞向上运动。机械能转化为内能做功冲程进气阀门，排气阀门都关闭。火花塞点火。活塞向下运动。内能转化为机械能。(只有做功冲程对外做功)排气冲程进气阀门关闭，排气阀门打开。活塞向上运动。排除废气四个冲程的判断气阀门的开与关只有一个气阀门打开两个气阀门都关闭活塞的运动方向活塞向下活塞向上活塞向下活塞向上冲程名称吸气冲程排气冲程做功冲程压缩冲程1、下面所示为四冲程汽油机的四个剖面图，属于内能转化为机械能的是（ ）2、以下交通工具中，常用汽油
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